最終更新日：2026/9/18

瀧上建設興業(株)

正社員

業種

建設
建築設計
建設コンサルタント

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 1億円

売上高: 16億5,000万円（2025年3月実績）

従業員: 46名（男性39名　女性7名）

募集人数: 1～5名

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セミナー／説明会	【WEB｜90分】業界研究・企業研究ができる会社説明会【対面｜2時間】交流会付き会社説明会＜交通費支給＞【対面｜1day】文理不問／インフラ業界の仕事がわかる仕事体験＜日当・交通費支給＞【対面｜半日】社内でVRを通して建設現場を体感できるプログラム＜交通費支給＞

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

＼WEB90分の短時間セミナー開催中／東海道新幹線の鉄道橋も守る“橋のプロフェッショナル”景気に左右されない安定感×土日休＆転勤なしで、誇りあるキャリアを築けます◎

積極的に受付中

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伝言板画像

こんにちは！
瀧上建設興業(株)の画面にお越しいただきまして、ありがとうございます！

弊社は橋梁の補修・補強専門建設会社です！
「橋の施工管理に興味がある」「安定した企業で働きたい」「自身のコミュニケーション力を活かしたい」方を歓迎しております。

対面・WEB会社説明会の参加を随時受け付けておりますので、
是非是非ご予約お待ちしております！

現在積極的に秋採用を行っております。
皆さまにお会いできることを楽しみにしています！

瀧上建設興業　採用担当より

効率的な働き方

スマホで勤務時間を見える化！効率的に働ける職場環境で仕事＆プライベートを両立◎
仕事のやりがい

橋を守る無くならない仕事！JR東海やNEXT中日本等、インフラを支える"縁の下の力持ち"企業
ワークライフバランス

完全週休二日制＆年間休日123日！建設業界では珍しく、プライベートも充実した働きを実現◎

会社紹介記事

経験豊富なベテラン社員が、現場のノウハウを丁寧に指導。“仕事が好きになれば人は全力を注げる”という考えのもと、仕事のおもしろさを若手に伝えている。技術営業、設計、施工管理の各担当者がコミュニケーションを図り、円滑に業務を推進。中小企業で顔がわかる関係性を築けることが、スピーディな仕事に繋がっている。

: 経験豊富なベテラン社員が、現場のノウハウを丁寧に指導。“仕事が好きになれば人は全力を注げる”という考えのもと、仕事のおもしろさを若手に伝えている。

: 技術営業、設計、施工管理の各担当者がコミュニケーションを図り、円滑に業務を推進。中小企業で顔がわかる関係性を築けることが、スピーディな仕事に繋がっている。

究極のエコ素材・鉄。鉄の橋のことならお任せあれ！公共インフラに関わる安定企業

昨今のテーマはコミュニケーション力。チームワーク醸成のための研修を受講してもらい、褒めて伸ばす指導を学ぶなど、人間力の向上にも取り組んでいます（鬼頭）	◆鉄の橋に関するスペシャリスト集団弊社は、上場企業「瀧上工業」の子会社として1965年に設立。橋を架設する工事部門が独立した企業で、橋梁の架設、補修、補強に特化したプロ集団です。ここ数年は、JR東海の新幹線の橋梁修繕、改修のほか、NEXCO中日本管轄の高速道路における橋の伸縮装置の交換など、鉄の橋に特化した大規模な工事を任されてきました。高度成長期に作られた多くの橋が、劣化する時期を迎え、補修業務の需要が急増。正直、受注しきれないのが現状です。　土木工事の分野は広範囲に及びます。その中でも“鉄の橋”という専門分野を持ち、この分野を深く掘り下げているのが当社の最大の強みです。大手ゼネコンはコンクリートに関しては知識も技術も長けているのですが、鉄に関しては知見があまりないのが現状です。そのため、当社のような橋梁のプロ集団とJV（ジョイントベンチャー）を組むことが多く、大手からの依頼も引きも切らない状態になっています。鉄は再生可能な極めてエコな素材です。今後ますます注目される素材ですが、特性をわかっていないと使いこなすことが難しいこともあって、「鉄の橋の現場は瀧上建設興業へ」と指名を受けているのです。 ◆新しい時代に向けて社員一丸となってチャレンジ！　急増する案件を対応する実行部隊は、営業担当を含めても30人強。まさに少数精鋭です。少しでも業務を効率化するために現場の情報はすべてクラウドで管理し、共有できるようにしたり、現場調査には360度カメラを活用するなど、デジタル化を進めています。さらに、鉄という最大の強みを持ちつつ、鉄以外の樹脂にも範囲を広げ、防水剤など材料開発も手掛けていきたいと考えています。将来的には、現場を知り尽くしたからこそ可能な、コンサルティング部門にも事業範囲を広げ、これまで培ってきたノウハウを提供することで、収益が上げられるような、新たな事業展開を見据えています。　何千人と社員がいる大手ゼネコンではポスト争いも激しいでしょう。その点、弊社は管理職にもなりやすく、やりたいことも若いうちから挑戦できます。その分責任も大きいですがやりがいも比例するはずです。今後も公共インフラ工事は増え続けます。弊社のベテラン社員の経験と、若いみなさんの柔軟な発想で、100年企業に向けて、大いに活躍してほしいと思っています。（代表取締役社長／鬼頭克己）

昨今のテーマはコミュニケーション力。チームワーク醸成のための研修を受講してもらい、褒めて伸ばす指導を学ぶなど、人間力の向上にも取り組んでいます（鬼頭）

◆鉄の橋に関するスペシャリスト集団
弊社は、上場企業「瀧上工業」の子会社として1965年に設立。橋を架設する工事部門が独立した企業で、橋梁の架設、補修、補強に特化したプロ集団です。ここ数年は、JR東海の新幹線の橋梁修繕、改修のほか、NEXCO中日本管轄の高速道路における橋の伸縮装置の交換など、鉄の橋に特化した大規模な工事を任されてきました。高度成長期に作られた多くの橋が、劣化する時期を迎え、補修業務の需要が急増。正直、受注しきれないのが現状です。
　土木工事の分野は広範囲に及びます。その中でも“鉄の橋”という専門分野を持ち、この分野を深く掘り下げているのが当社の最大の強みです。大手ゼネコンはコンクリートに関しては知識も技術も長けているのですが、鉄に関しては知見があまりないのが現状です。そのため、当社のような橋梁のプロ集団とJV（ジョイントベンチャー）を組むことが多く、大手からの依頼も引きも切らない状態になっています。鉄は再生可能な極めてエコな素材です。今後ますます注目される素材ですが、特性をわかっていないと使いこなすことが難しいこともあって、「鉄の橋の現場は瀧上建設興業へ」と指名を受けているのです。

◆新しい時代に向けて社員一丸となってチャレンジ！
　急増する案件を対応する実行部隊は、営業担当を含めても30人強。まさに少数精鋭です。少しでも業務を効率化するために現場の情報はすべてクラウドで管理し、共有できるようにしたり、現場調査には360度カメラを活用するなど、デジタル化を進めています。さらに、鉄という最大の強みを持ちつつ、鉄以外の樹脂にも範囲を広げ、防水剤など材料開発も手掛けていきたいと考えています。将来的には、現場を知り尽くしたからこそ可能な、コンサルティング部門にも事業範囲を広げ、これまで培ってきたノウハウを提供することで、収益が上げられるような、新たな事業展開を見据えています。
　何千人と社員がいる大手ゼネコンではポスト争いも激しいでしょう。その点、弊社は管理職にもなりやすく、やりたいことも若いうちから挑戦できます。その分責任も大きいですがやりがいも比例するはずです。今後も公共インフラ工事は増え続けます。弊社のベテラン社員の経験と、若いみなさんの柔軟な発想で、100年企業に向けて、大いに活躍してほしいと思っています。（代表取締役社長／鬼頭克己）

会社データ

プロフィール	●当社は「橋梁のスペシャリスト集団」。愛知県を中心とした東海地区において、橋梁の補修・補強を行っています。少数精鋭のメンバーが担うミッションは、橋梁の劣化や損傷を改修し橋全体の安全を守ること。日本の高度経済成長期に作られた橋は現在、その老朽化の問題に直面しており、その補修・補強が不可欠。それを当社が請け負い、安全な生活を影で支えています。 ●橋梁の中でも鋼橋に特化し、鉄道橋の構造体である鋼材に穴を開ける作業等、当社にのみ許可された業務を持っていることが大きな強み。現在では東海道新幹線の大規模な改修工事やJR東海地区の在来線、愛知県や名古屋市の一般道路、名古屋高速道路、中日本高速道路、知多半島道路などを中心に、数々の現場を担当しています。5年のサイクルで橋梁の定期調査が義務化されるなど、補修・補強の必要性は増すばかり。希少価値のある技術力を持つ当社へのニーズは今後も期待できるはず。無借金経営を誇る当社は超安定企業を自負しています。
事業内容	（1）橋梁の点検調査・維持補修（2）鋼橋上部工の設計・製作・架設・床版（3）一般土木建築工事の設計施工（4）土木建築関連材料の販売 ●当社は橋梁の補修・補強工事専門の建設会社ですから、それが業務のほとんどを占めており、現場では当社の管理の下、協力業者を指揮して工事を行っています。 ●当社の強みは調査・設計・施工を自社で行えること。現場で新たな補修の必要な箇所が出た場合でも、すぐに調査・設計を行い施工まで対応できます。つまり担当者はその一つの案件に一貫して関わることができるため、自分が関わった仕事として愛着がわき、誇りを持つことができます。 ●当社はなによりも人が財産。経験と知識を身につけられる場を数多く用意し、また何事にも挑戦できる風土をつくりあげることで短期間で社員が一人前に育つ環境があります。だからこそ技術力で仕事がとれる少数精鋭の企業となり得たわけです。今後も橋梁のスペシャリストを多く育成し、社会貢献を図っていきます。 ●現在当社は年間休日が123日あります。これは業界の中でも多い方です。今までは現場作業においては土曜日出勤することがありましたが、会社として働き方改革の一環として、原則土曜日を休暇にするようにしております。また会社の取組として有給休暇奨励日を年間5日設けており、従業員の皆様が健康に働ける環境と整えております。本社も鶴舞へ移転になり、より通勤が便利になりました。より良い環境で社員に働いてもらいたいという思いから当社は今後も変化していくことでしょう。東海地区の名だたる橋梁を手がけています。

プロフィール

●当社は「橋梁のスペシャリスト集団」。
愛知県を中心とした東海地区において、橋梁の補修・補強を行っています。
少数精鋭のメンバーが担うミッションは、橋梁の劣化や損傷を改修し橋全体の安全を守ること。
日本の高度経済成長期に作られた橋は現在、その老朽化の問題に直面しており、その補修・補強が不可欠。
それを当社が請け負い、安全な生活を影で支えています。

●橋梁の中でも鋼橋に特化し、鉄道橋の構造体である鋼材に穴を開ける作業等、当社にのみ許可された業務を持っていることが大きな強み。現在では東海道新幹線の大規模な改修工事やJR東海地区の在来線、愛知県や名古屋市の一般道路、名古屋高速道路、中日本高速道路、知多半島道路などを中心に、数々の現場を担当しています。5年のサイクルで橋梁の定期調査が義務化されるなど、補修・補強の必要性は増すばかり。希少価値のある技術力を持つ当社へのニーズは今後も期待できるはず。無借金経営を誇る当社は超安定企業を自負しています。

事業内容

（1）橋梁の点検調査・維持補修
（2）鋼橋上部工の設計・製作・架設・床版
（3）一般土木建築工事の設計施工
（4）土木建築関連材料の販売

●当社は橋梁の補修・補強工事専門の建設会社ですから、それが業務のほとんどを占めており、現場では当社の管理の下、協力業者を指揮して工事を行っています。
●当社の強みは調査・設計・施工を自社で行えること。現場で新たな補修の必要な箇所が出た場合でも、すぐに調査・設計を行い施工まで対応できます。つまり担当者はその一つの案件に一貫して関わることができるため、自分が関わった仕事として愛着がわき、誇りを持つことができます。

●当社はなによりも人が財産。経験と知識を身につけられる場を数多く用意し、また何事にも挑戦できる風土をつくりあげることで短期間で社員が一人前に育つ環境があります。だからこそ技術力で仕事がとれる少数精鋭の企業となり得たわけです。今後も橋梁のスペシャリストを多く育成し、社会貢献を図っていきます。

●現在当社は年間休日が123日あります。これは業界の中でも多い方です。今までは現場作業においては土曜日出勤することがありましたが、会社として働き方改革の一環として、原則土曜日を休暇にするようにしております。
また会社の取組として有給休暇奨励日を年間5日設けており、従業員の皆様が健康に働ける環境と整えております。
本社も鶴舞へ移転になり、より通勤が便利になりました。より良い環境で社員に働いてもらいたいという思いから当社は今後も変化していくことでしょう。

東海地区の名だたる橋梁を手がけています。

本社郵便番号	466-0064
本社所在地	名古屋市昭和区鶴舞2丁目19番22号
本社電話番号	052-882-7100
設立	1965年
資本金	1億円
従業員	46名（男性39名　女性7名）
売上高	16億5,000万円（2025年3月実績）
事業所	本社岐阜営業所
株主構成	瀧上工業(株)100％
主な取引先	東海旅客鉄道(株)、中日本高速道路（株）、愛知道路コンセッション(株)、名工建設(株)、双葉鉄道工業(株)、名古屋市、
関連会社	瀧上工業(株)、丸定産業(株)、丸定運輸(株)、瀧上精機工業(株)
人事専用ダイヤル	TEL:052-308-4858［平日9:00～18:00］
沿革	1965年4月瀧上工業(株)から建設部門の一部を分離し、瀧上建設興業(株)を設立。資本金4,000万円 1970年9月資本金5,000万円に増資。 1978年7月資本金1億円に増資。 2003年2月 ISO9001認証取得。以降更新 JIS:Q9001:2015 2008年9月建設コンサルタント（鋼構造物及びコンクリート）登録。以降更新登録番号　建30第9182号 2009年7月岐阜営業所を開設 2019年5月名古屋市昭和区鶴舞に移転 2022年11月建設業許可　国土交通大臣　許可（特ー4）第2322号　更新（2022年11月28日） 2024年12月 ISO14001認証取得 2025年2月建設業許可　塗装業を追加

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.4年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 19.8時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	0名	0名	0名
取得者	0名	0名	0名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

0%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （7名中0名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修（社内　2週間程度）新入社員研修（必要に応じて2週間程度）CAD研修、マナー研修、安全教育研修資格取得研修（社外）資格受験応募者多数の場合、社内勉強会あり知識取得勉強会（社内講師による勉強会）
自己啓発支援制度	制度あり資格受験にあたり、会社にて講習会費・受験料　全額補助合格者には合格祝金支給
メンター制度	制度あり □メンタルヘルス制度入社1～3年社員に対し2カ月に1回個人面談実施全社員に対し、社長自ら年1回面談実施
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、岐阜女子大学、大同大学、中京大学、中部大学、名古屋女子大学、名城大学、山口大学もっと見る
採用実績（人数）	2025年　　　2名 2024年　　　1名 2023年　　　1名
採用実績（学部・学科）	工学部都市環境学科、家政学部生活環境学科家政学部生活科学科、工学部土木工学科工学部理工学部社会基盤デザイン工学科、創造環境学科商学部商学科

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	1名	0名	1名
2023年	3名	0名	3名
2022年	4名	0名	4名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	1名	0名	100%
2023年	3名	2名	33.3%
2022年	4名	2名	50.0%

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セミナー／説明会	【WEB｜90分】業界研究・企業研究ができる会社説明会【対面｜2時間】交流会付き会社説明会＜交通費支給＞【対面｜1day】文理不問／インフラ業界の仕事がわかる仕事体験＜日当・交通費支給＞【対面｜半日】社内でVRを通して建設現場を体感できるプログラム＜交通費支給＞