最終更新日：2025/6/3

吉村建設工業(株)

業種

建設

基本情報

本社: 京都府

資本金: 7,500万円

売上高: 2022年 9月　45億0960万円 2023年 9月　44億2419万円 2024年 9月　61億6000万円

従業員: 55名（女性：11名、男性：44名）（2025年4月時点）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

京都の風景を創り続ける。

企業のここがポイント

安定性・将来性

会社設立以来、黒字経営継続中。安心して仕事に打ち込める環境です。
職場環境

京都に根差した建設会社ですので、転居を伴う転勤はありません。
戦略・ビジョン

ここで働くすべての人の幸福を追求する会社です。

会社紹介記事

本社（現在）です。ＪＲ山陰線二条駅より徒歩４分、京都市営地下鉄東西線二条駅より徒歩７分の場所にあります。本社（昭和初期頃）です。

: 本社（現在）です。ＪＲ山陰線二条駅より徒歩４分、京都市営地下鉄東西線二条駅より徒歩７分の場所にあります。

: 本社（昭和初期頃）です。

歴史を積み重ね、安心して働ける環境がここにあります。

2022年7月、国土交通省発注の河原町十条電線共同溝工事現場で、コンクリート系建設用３Ｄプリンター実証実験（土木工事現場において日本初）を行いました。	〇創業１１６年の京都の地元ゼネコンです。　創業当時は、石材業で京都市電の板石を取り扱っていました。やがて、鉄道工事・土木工事・建築工事の施工を手がけ、総合建設業へと発展してきました。時代とともにそのあり方も変化し、温故知新の精神により、成長した会社です。近年では、メンテナンス事業（鉄道メンテナンス・高速道路メンテナンス）を強化し、新技術として、コンクリート系建設用３Dプリンターに取組んでいます。＜コンクリート系建設用３Ｄプリンター実証実験（土木工事現場において日本初）については、国土交通省近畿地方整備局近畿インフラDX推進センター発刊：近畿インフラDX通信2023年4月号より引用しております＞〇安心して働けます。　京都でずっと仕事をしている会社なので、転居を伴う転勤はありません。また、会社設立以来、黒字経営を継続中なので、集中して仕事ができる環境が整っています。２０代以下の社員（現在２１名）が増え、年齢が近い仲間がたくさんいます。（全社員中の２０代以下社員比率：約３８％）皆さんにお会いできることを楽しみにしております！

2022年7月、国土交通省発注の河原町十条電線共同溝工事現場で、コンクリート系建設用３Ｄプリンター実証実験（土木工事現場において日本初）を行いました。

〇創業１１６年の京都の地元ゼネコンです。
　創業当時は、石材業で京都市電の板石を取り扱っていました。やがて、鉄道工事・土木工事・建築工事の施工を手がけ、総合建設業へと発展してきました。
時代とともにそのあり方も変化し、温故知新の精神により、成長した会社です。
近年では、メンテナンス事業（鉄道メンテナンス・高速道路メンテナンス）を強化し、新技術として、コンクリート系建設用３Dプリンターに取組んでいます。
＜コンクリート系建設用３Ｄプリンター実証実験（土木工事現場において日本初）については、国土交通省近畿地方整備局近畿インフラDX推進センター発刊：近畿インフラDX通信2023年4月号より引用しております＞

〇安心して働けます。
　京都でずっと仕事をしている会社なので、転居を伴う転勤はありません。また、会社設立以来、黒字経営を継続中なので、集中して仕事ができる環境が整っています。２０代以下の社員（現在２１名）が増え、年齢が近い仲間がたくさんいます。（全社員中の２０代以下社員比率：約３８％）

皆さんにお会いできることを楽しみにしております！

会社データ

事業内容	総合建設業：土木一式工事、建築一式工事＜土木部＞　道路工事・河川工事・上下水道工事・鉄道工事　土地造成工事・舗装工事・石工事他＜建築部＞　学校建築工事・鉄道建築工事・一般建築工事　解体工事・石造装飾工事他若手社員の勉強会の様子です。自由にのびのびと仕事に取組んでいます。

本社郵便番号	604-8414
本社所在地	京都市中京区西ノ京小倉町135番地
本社電話番号	075-802-1360
創業	1908（明治41）年11月1日
設立	1954（昭和29）年11月8日
資本金	7,500万円
従業員	55名（女性：11名、男性：44名）（2025年4月時点）
売上高	2022年 9月　45億0960万円 2023年 9月　44億2419万円 2024年 9月　61億6000万円
経常利益	2022年 9月　 2億6800万円 2023年 9月　 2億2200万円 2024年 9月　 5億3400万円
事業所	【本　　　社】京都市中京区西ノ京小倉町135番地【大阪営業所】大阪府三島郡島本町広瀬3丁目8－32
主要取引先	【官公庁】国土交通省、京都府、京都市他【学校等】同志社大学、立命館大学、龍谷大学、京都女子大学、大谷大学　　　　　京都橘大学、明徳学園、真宗大谷学園、京都精華学園他【鉄道等】ＪＲ西日本（株）、阪急電鉄（株）、京阪電気鉄道（株）　　　　　近畿日本鉄道（株）、京福電気鉄道（株）
沿革	1908年初代吉村小右衛門が、現在地に石材問屋を開業しました。 1949年頃（戦前から戦後）京都市電敷設工事、琵琶湖疏水工事、京都御所改築工事、鴨川河川工事等携わる中で、総合建設業への組織変更を行いました。 1954年吉村石材工業株式会社を設立し、その後1966年、社名を吉村建設工業株式会社と改め、同時に大阪営業所を開設しました。 1968年京都労働者住宅生活協同組合より城陽南団地造成工事を受注、大型土木工事に参画しました。 1979年京都市の堀川改修工事や下水道工事等、施工条件の困難な工事を克服、都市土木の実績を積み重ね、京都を代表する建設会社になりました。 1990年平安建都1200年記念事業である地下鉄東西線工事や、ＪＲ西日本の山陰線複線高架化工事を受注しました。また、建築部門も、厚生年金休暇センター新築工事や吉祥院処理場建設工事を受注し、総合建設業者としての力を高めました。 1993年同志社大学より紫苑館新築工事を受注、建築部門を拡充し建築部を設立しました。土木部門ではニューマチックケーソン工法による京都府発注の京都縦貫道舞鶴2号橋りょう工事を施工しました。 1999年京都府の殿田トンネル（NATM工法）を施工しました。 2000年京都市の大学センター建築工事を施工し、土木部門では京阪電気鉄道のガーデンミュージアム比叡を施工しました。 2001年品質マネジメントシステムの国際規格であるISO9001の認証を取得しました。 2002年大規模土工事である第二名神高速道路小佐治工事を施工し、建築部門では、京都大学の桂キャンパス管理棟新築工事、京都市の西京商業高校改築工事や同志社大学新町新別館建設工事等の学校建築工事を多数施工しました。 2006年環境マネジメントシステムの国際規格であるISO14001の認証を取得しました。 2007年土木部門では、第二名神高速道路笹路工事下吉田トンネル、建築工事では、国土交通省の京都第二維持出張所を施工しました。 2008年土木部門で、第二名神高速道路甲賀西工事を施工し、京都府道路公社の長大トンネル施工現場において、土木学会関西支部技術賞を受賞しました。建築部門では、同志社中高のA・B 工区工事を施工しました。 2009年京都府より京の老舗（創業100年以上）として表彰されました。2010年、地元業者として初めてシールド工事「大手筋南幹線公共下水道工事」を施工し、国土交通省京都国道事務所より優良工事表彰を受賞しました。建築部門では、京都市のPFI事業である京都市立音楽高等学校新築工事を施工しました。 2012年建築部門で、同志社大学今出川キャンパスの重要文化財である礼拝堂の改修工事を施工しました。土木部門では、京都市発注の二ノ瀬バイパストンネル工事（延長828ｍの山岳トンネル）を、初めて京都市内の地元業者のみで構成されるJVのスポンサー企業として受注しました。 2013年土木部門の勅使下流樋門築造工事で、国土交通省近畿地方整備局長表彰を受賞しました。また、京都府より鴨川広域河川改修工事で優良工事施工者表彰を受賞しました。建築部門では、PFI事業である京丹波町地域振興拠点施設整備事業を受注しました。 2014年国土交通省近畿地方整備局長より、台風災害復旧に尽力したという事で、感謝状を授与されました。建築部門で、同志社国際中学校・高等学校校舎棟増築工事を施工しました。 2015年土木部門では、国土交通省淀川河川事務所の橋本地区堤防強化工事、淀水垂地区上流端築堤他工事を施工しました。建築部門では、同志社大学京田辺キャンパスに礼拝堂建設工事を施工しました。 2016年ＪＲ奈良線複線化工事（山城多賀～玉水間）を受注し、京都市上下水道局の砂川ポンプ場雨水滞水池築造工事、朱雀北幹線（その２）公共下水道工事（シールド）を施工しました。 2017年国土交通省淀川河川事務所より優良工事表彰（宇治川中流部堤防強化工事）を受賞しました。木材利用優良施設コンクール（京都木材会館）において農林水産大臣賞を受賞しました。阪急西院駅と嵐電西院駅を結節し、地上は賃貸マンションのランフォート西院（仮称）京福西院ビル新築工事を施工しました。 2018年土木部門で、京都市の高雄改良工事及び西羽束師川護岸改修（その7）工事を施工しました。建築部門では、京都市より京都景観奨励賞（2014年竣工：京都市立八瀬小学校）を受賞しました。また、学校法人京都精華学園京都精華学園中学高等学校校舎改築他工事を施工しました。 2019年国土交通省淀川河川事務所長より台風災害復旧の感謝状を授与されました。淀美豆地区災害復旧工事、京都市の都市基盤河川改修旧安祥寺川改修（シールド）と花見小路幹線公共下水道（シールド）を施工しました。2020年、京都市バスと嵐電北野線が結節する京福北野白梅町駅改修工事を施工しました。 2021年 2020年7月発生の叡山電鉄貴船口駅付近の土砂災害により叡山電鉄鞍馬線が不通になりましたが、災害緊急治山事業復旧工事を施工し、2021年9月18日の鉄道運転再開に尽力しました。京都市本庁舎改修・新西庁舎新築を施工しました。京阪HD発注の駅施設を含む京阪伏見桃山駅前ビル建替を施工しました。 2022年京都第二赤十字病院附属棟新築工事、京阪鳥羽街道駅バリアフリー化工事を施工しました。国土交通省発注の国道24号河原町十条地区電線共同溝工事において、コンクリート系建設用３Ｄプリンターによる日本初（土木現場）の実証実験を行いました。＜近畿インフラDX通信2023年4月号より引用＞ 2024年秋の叙勲において、当社代表取締役　吉村良一が、長年の建設業への功績を称えられ、黄綬褒章を受章しました。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 21.9時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	0名	1名	1名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 12.1%
  （33名中4名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修　　入社後、「新入社員研修」を実施します。　　　　　　　　京都府建設業協会主催の「新入社員研修」に参加します。若手社員研修　　若手社員の研修を行います。　　　　　　　　毎月１回勉強会開催。　　　　　　　　白馬山荘等での研修会開催。
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度があります。　（１）公的資格取得奨励金支給制度（お祝い金）　　　　　（例）一級土木（建築）施工管理技士：5万円　（２）受験料・受験時の交通費・講習等の受講料　　　　　（全額貸与とします。但し、支給日から10年勤務で返済免除となります。）　（３）資格手当（資格によります。）　　　　　（例）一級土木（建築）施工管理技士：3万円/月
メンター制度	制度あり知識と経験を有している先輩社員（原則20代）が、新入社員に対して個別指導します。キャリア形成のために課題解決を援助して新入社員の成長を支えます。また、職場内での問題・悩みを解決するためのサポートをします。何でも気軽に相談してください。
キャリアコンサルティング制度	制度あり職業能力の開発　・各ステップ別に、教育・研修等を実施し、社員の成長をサポートします。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞京都美術工芸大学＜大学＞京都大学、新潟大学、関西学院大学、関西大学、同志社大学、立命館大学、龍谷大学、京都産業大学、近畿大学、金沢工業大学、大阪工業大学、摂南大学、大谷大学、奈良大学、成安造形大学、大阪産業大学、神戸芸術工科大学、滋賀大学、滋賀県立大学、奈良県立大学、第一工業大学、佐賀大学＜短大・高専・専門学校＞舞鶴工業高等専門学校、＜専＞京都建築大学校、京都建築専門学校、京都経済短期大学、大阪工業技術専門学校京都工学院高等学校、京都府立山城高等学校もっと見る
採用実績（人数）	２０２５年　　大卒　１名　　高卒　　１名２０２４年　　大卒　３名　　高卒　　１名２０２３年　　院卒　１名　　大卒　　５名２０２２年　　大卒　２名
採用実績（学部・学科）	土木系・建築系学部　その他多数