最終更新日：2026/4/2

首都高パトロール(株)

正社員

業種

サービス（その他）
検査・整備・メンテナンス
陸運（貨物・バス・タクシー）
セキュリティ

基本情報

本社: 東京都

資本金: 5,000万円

売上高: 50億3800万円（2024年3月期）

従業員: 525名（2024年3月31日時点）

募集人数: 1～5名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

首都圏の大動脈その安全を守る

積極的に受付中

2027年3月卒見込み学生のエントリー受付中。人のために働きたい、車やバイク好きな方大歓迎！（2026/03/31更新）

伝言板画像

当社は首都高速道路株式会社の100％出資による子会社として、首都高速全線の交通管理を行っています。

パトロールカーで定期的に巡回し、故障車・交通事故・落下物などの異常事態に素早く対処し、安全で円滑な交通の確保を図っています。
パトカーはランドクルーザー300、250を使用します。

また、民間で唯一のパトロールバイク（通称：黄バイ）を持っています。
首都高速の山手トンネル内で発生する事故や火災現場には高い機動性を生かし、現場に急行しお客様の安全確保を図ります。
パトロールバイクは、HONDA CB400スーパーボルドールからBMWのF900XRに代わりました。

多機能レッカー車や運搬車を使用して事故車や故障車の緊急排除を行っています。

人の役に立つ仕事がしたい、運転するのが好き、バイク好きはもちろん、車好きの方のご応募をお待ちしております。

やりがいの大きな仕事

首都圏の交通インフラの根幹を担う首都高速道路を守る大きなやりがいのある仕事です。
長く働ける環境

福利厚生や各種諸手当が充実。また、日勤と夜勤の交代制勤務の為プライベートを重視した働き方が可能です。
安定性・将来性

【首都高グループ】首都高グループ企業のため安定して働くことができます。

会社紹介記事

【安心・安全を守るやりがい】お客さまに一番近い場所で、お客さまの安心・安全を確保できるよう、日々業務に取り組んでいます。【黄色いパトロールバイク】民間企業で緊急指定を受けた二輪車は当社だけであり、もちろん初めてのことです。山手トンネル内の渋滞の中でもいち早く現場に駆けつけます。

: 【安心・安全を守るやりがい】お客さまに一番近い場所で、お客さまの安心・安全を確保できるよう、日々業務に取り組んでいます。

: 【黄色いパトロールバイク】民間企業で緊急指定を受けた二輪車は当社だけであり、もちろん初めてのことです。山手トンネル内の渋滞の中でもいち早く現場に駆けつけます。

守りたいのは、安全と誇り。

安全を”かなえる”人　「人の役に立ちたい」といった“まっすぐ”な想いのある方、ぜひ私たちと一緒に首都高の安全を守りましょう。	首都高速道路は、首都圏の大動脈です。交通量が多く、日々たくさんの人々が利用している、日常に欠かすことのできない存在。首都高パトロールはそんな首都高速道路の安全を、常に現場の第一線で支えています。巡回、バイク隊、特殊車両、取締、管制―― 複数の組織がワンチームとなることで、あらゆる現場に対応。それぞれに役割や専門性は異なる部分もありますが、抱く想いはひとつです。「より安全に」、「より的確に」、「より迅速に」その想いを胸に、日々首都高速道路の安全を守っています。

安全を”かなえる”人　「人の役に立ちたい」といった“まっすぐ”な想いのある方、ぜひ私たちと一緒に首都高の安全を守りましょう。

首都高速道路は、首都圏の大動脈です。
交通量が多く、日々たくさんの人々が利用している、日常に欠かすことのできない存在。
首都高パトロールはそんな首都高速道路の安全を、常に現場の第一線で支えています。

巡回、バイク隊、特殊車両、取締、管制――
複数の組織がワンチームとなることで、あらゆる現場に対応。
それぞれに役割や専門性は異なる部分もありますが、抱く想いはひとつです。
「より安全に」、「より的確に」、「より迅速に」

その想いを胸に、日々首都高速道路の安全を守っています。

会社データ

プロフィール	東京を中心に神奈川・埼玉・千葉に伸びる、全長327.2kmの首都高速道路。その全線の安全を守ることが、私たち首都高パトロールの使命です。年中無休の交通インフラのスムーズな運営を実現するために、24時間365日体制でパトロールを実施しています。今日も安全・快適に首都高速道路を利用していただくため、その裏でプロフェッショナルな隊員たちが活躍しています。
事業内容	「黄色いランドクルーザー」に2人1組で乗車してパトロール。　首都高の安全・安心を守ります。 ○巡回・監視 ○事故車・故障車への対応 ○落下物の回収 ○異常気象時の規制 ○違反車両への指導・警告　など事故・故障というアクシデントに遭遇したお客さまのもとに急行し、安全・安心を届けます。職場は首都圏の大動脈「首都高」

プロフィール

東京を中心に神奈川・埼玉・千葉に伸びる、全長327.2kmの首都高速道路。その全線の安全を守ることが、私たち首都高パトロールの使命です。
年中無休の交通インフラのスムーズな運営を実現するために、24時間365日体制でパトロールを実施しています。今日も安全・快適に首都高速道路を利用していただくため、その裏でプロフェッショナルな隊員たちが活躍しています。

事業内容

「黄色いランドクルーザー」に2人1組で乗車してパトロール。
　首都高の安全・安心を守ります。

○巡回・監視
○事故車・故障車への対応
○落下物の回収
○異常気象時の規制
○違反車両への指導・警告　など

事故・故障というアクシデントに遭遇したお客さまのもとに
急行し、安全・安心を届けます。

職場は首都圏の大動脈「首都高」

本社郵便番号	105-0004
本社所在地	東京都港区新橋5丁目1番9号　銀泉新橋第２ビル９階
本社電話番号	03-5425-4450
創業	1976(昭和51)年8月12日
設立	1989(平成元)年6月22日
資本金	5,000万円
従業員	525名（2024年3月31日時点）
売上高	50億3800万円（2024年3月期）
事業所	【東京都】　　平河町（千代田区）、麻布（港区）、羽田（大田区）、　　　　　　　大橋（目黒区）、箱崎（中央区）、木場（江東区）、　　　　　　　加平（足立区）、志村（板橋区）【神奈川県】　みなとみらい（横浜市西区）、新横浜（横浜市港北区）【埼玉県】　　川口（川口市）
株主構成	首都高速道路(株)（100％出資）
関連会社	首都高カー・サポート(株)

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.3年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 10.2時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.7日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	20名	1名	21名
取得者	11名	1名	12名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

55.0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （11名中0名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修　基礎知識や心構えを学ぶ「座学研修」　　　　　　　　実践的技能を学ぶ「合同実技研修」・「緊急走行訓練」・階層別研修　　「新任主任研修」・「新任班長研修」など　　　　　　　　　　リーダーシップや管理能力を向上させ、社員の成長を促進させます。・部門別研修　　「インストラクター研修」・「お客さま対応研修」　　　　　　　　「感情コントロール研修」など　　　　　　　　業務で必要な専門的な技術や知識を学びます。・その他各部門で訓練を実施しています。
自己啓発支援制度	制度あり特殊車両業務では、「第一種大型自動車免許」の取得、「小型移動式クレーン運転技能講習」「玉掛け技能講習」の受講（資格取得）などが必要になりますが、業務に必要な資格取得にあたって会社が支援をしています。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度あり新人社員は、基地に配属配属後１年間は本社安全教育部門が定期的にフォローアップを行い、仕事上の悩みや不安、苦手なことを話し合うなど、教育指導教官がアドバイスを行い一人前の隊員として成長できるようバックアップ体制を整えています。また、年１回、隊員は自分の異動希望を提出する機会があり、所定の経験年数や資格が必要な業務など必ずしも全員希望どおりにはなりませんが、可能な限り本人の希望を聞くようにしています。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞清和大学、大東文化大学、皇學館大学、日本大学、九州国際大学、國學院大學、立命館大学、帝京大学、立正大学、明海大学、文京学院大学、日本ウェルネススポーツ大学、淑徳大学、東京女子体育大学、国士舘大学、専修大学、日本文化大学、杏林大学、駒澤大学、流通経済大学（茨城）＜短大・高専・専門学校＞トヨタ東京自動車大学校、東京交通短期大学、太田情報商科専門学校、大原簿記公務員専門学校愛媛校、大原簿記医療秘書公務員専門学校町田校、大原ビジネス公務員専門学校広島校、大原法律公務員専門学校浜松校、日本工学院八王子専門学校、大原ビジネス公務員専門学校津田沼校、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年　2025年　2026年 ----------------------------------------------------------------- 大卒　　　4名　　　2名　　　4名　　　2名　　　4名短大卒　　1名　　　―　　　　―　　　 1名　　　ー
採用実績（学部・学科）	心理学部　理工学部理工学科　法学部政治学科　法学部法律学科　経済学部経済学科　保健学部救急救命学科　教育学部初等教育学科　理工学部交通システム工学科　運輸科　人間学部コミュニケーション社会学科