最終更新日：2026/6/22

双葉鉄道工業(株)【JR東海グループ】

正社員
既卒可

業種

建設
鉄道
設備工事・設備設計

基本情報

本社: 東京都

資本金: 1億5千万円

売上高: 186億円（2024年度）

従業員: 346名（2025年4月1日現在）

募集人数: 6～10名

エントリー	【双葉鉄道工業】本サイトエントリーはこちらから！
セミナー／説明会	「動いて当たり前」を作る、唯一無二のプロ集団。（双葉鉄道工業株式会社）

マイナビで説明会受付予定
エントリー
検討リスト登録

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【JR東海グループ】鉄道の安全安定輸送を技術力で支える！＃家賃補助7割支給＃新幹線通勤も可#月平均残業17.2時間#育休取得率62.5%(男性)＃1級土木資格取得支援制度あり

My Career Boxで応募可

＼内々定まで最短2週間／（2026/06/22更新）

双葉鉄道工業のページをご覧いただきありがとうございます。

▼まずは3分で当社の仕事を知ってください

【業務紹介動画】https://youtu.be/-SyGPg1qYz8?si=3y9_Y4Cq_f13fj7V

私たちは、JR東海グループの一員として、東海道新幹線・在来線の

軌道および土木構造物の維持管理を担う会社です。

毎日数十万人を運ぶ「日本の大動脈」を技術で支えています。

「形に残る仕事がしたい」「社会の役に立つ仕事がしたい」

そんな想いを持つ皆さまに、ぜひ当社を知っていただきたいと

思っています。

まずは会社説明会で、私たちの仕事や雰囲気を感じてみませんか?

夏採用を開始しました！内々定まで最短2週間！

詳しい日程は予約フォームをご確認ください。

▼当社HPもぜひご覧ください

https://www.futaba-t.co.jp/

---

双葉鉄道工業採用担当

03-5405-6174

やりがい

あなたが工事に携わった線路の上を、毎日何十万人もの人が乗車した列車が走る、形に残る仕事です。
教育・研修制度

新入社員研修から10年目研修まで完備。入社後ずっと学び続けられる環境を整えています。
職場環境

年間休日120日以上＆初年度から有給20日支給。「建設業＝休めない」のイメージを覆します。

会社紹介記事

新幹線が走る「線路」を守る部署。日々わずかにズレる線路をミリ単位で整え、揺れない乗り心地を支えています。線路を支える「トンネル」や「橋」を守る部署。60年以上前の構造物を、現代の技術で補強し、次の世代へつないでいます。

: 新幹線が走る「線路」を守る部署。日々わずかにズレる線路をミリ単位で整え、揺れない乗り心地を支えています。

: 線路を支える「トンネル」や「橋」を守る部署。60年以上前の構造物を、現代の技術で補強し、次の世代へつないでいます。

鉄道の安全を守る技術と使命

	新幹線に乗ったことはありますか? 東京から新大阪まで、たった2時間半。窓の外を流れる景色、ほとんど揺れない車内、1分の遅れもない。当たり前のように感じるその快適さの裏には、私たちのような「鉄道を守る仕事」をしている人たちがいます。私たちが手がけるのは、新幹線をはじめとした鉄道の「線路」と、それを支える「トンネル」や「高架橋」の保守。軌道と土木、2つの部署が一緒になって、毎日走る列車の安全を支えています。【日本の大動脈を、技術で支える】東海道新幹線は、毎日およそ44万人が利用する、日本で一番大事な鉄道のひとつ。1分の遅れも許されない世界です。ミリ単位で線路を整え、コンクリートの隅々まで点検する。「絶対に列車を止めない」という気持ちで、毎日の仕事に向き合っています。【1949年から、鉄道とともに】私たちの会社が生まれたのは、戦後復興のさなかの1949年。それから70年以上、東海道新幹線の保守を中心に、静岡地区の在来線も含めて、日本の鉄道インフラを技術で支え続けてきました。時代が変わっても、変わらないのは「鉄道を止めない」という想いです。【派手じゃないけど、誇れる仕事】正直なところ、目立つ仕事ではありません。スポットライトを浴びることもないし、ニュースにも出ません。でも、自分が手がけた線路の上を列車が走り抜けるとき。自分が補強した高架橋を、何千人もの人が渡るとき。「この仕事をしててよかった」と思える瞬間があります。「形に残る仕事がしたい」「裏方でも、社会に役立つ仕事がしたい」そんな想いを持つあなたを、私たちは待っています。

新幹線に乗ったことはありますか?

東京から新大阪まで、たった2時間半。
窓の外を流れる景色、ほとんど揺れない車内、1分の遅れもない。
当たり前のように感じるその快適さの裏には、私たちのような
「鉄道を守る仕事」をしている人たちがいます。

私たちが手がけるのは、新幹線をはじめとした鉄道の「線路」と、
それを支える「トンネル」や「高架橋」の保守。
軌道と土木、2つの部署が一緒になって、毎日走る列車の安全を
支えています。

【日本の大動脈を、技術で支える】
東海道新幹線は、毎日およそ44万人が利用する、日本で一番大事な
鉄道のひとつ。1分の遅れも許されない世界です。
ミリ単位で線路を整え、コンクリートの隅々まで点検する。
「絶対に列車を止めない」という気持ちで、毎日の仕事に
向き合っています。

【1949年から、鉄道とともに】
私たちの会社が生まれたのは、戦後復興のさなかの1949年。
それから70年以上、東海道新幹線の保守を中心に、
静岡地区の在来線も含めて、日本の鉄道インフラを
技術で支え続けてきました。
時代が変わっても、変わらないのは「鉄道を止めない」という想いです。

【派手じゃないけど、誇れる仕事】
正直なところ、目立つ仕事ではありません。
スポットライトを浴びることもないし、ニュースにも出ません。

でも、自分が手がけた線路の上を列車が走り抜けるとき。
自分が補強した高架橋を、何千人もの人が渡るとき。
「この仕事をしててよかった」と思える瞬間があります。

「形に残る仕事がしたい」
「裏方でも、社会に役立つ仕事がしたい」
そんな想いを持つあなたを、私たちは待っています。

会社データ

プロフィール	私たちは、東海道新幹線・在来線の軌道工事から橋梁・トンネルなどの土木工事まで、幅広く鉄道の設備強化や保守を担っています。鉄道の安全を守るという大切な役割のために、一人ひとりの社員が高い使命感をもって業務にあたっています。
事業内容	東海道新幹線と静岡地区在来線における軌道・土木工事の施工管理

本社郵便番号	105-0004
本社所在地	東京都港区新橋5-14-6　双葉ビル
本社電話番号	03-5405-3660
設立	1949年（昭和24年）4月4日
資本金	1億5千万円
従業員	346名（2025年4月1日現在）
売上高	186億円（2024年度）
事業所	◆ 東京都　　【本社】　　　　　　　東京都港区　　【東京センター】　　　　東京都港区　　【大井センター】　　　　東京都品川区 ◆ 神奈川県　　【新横浜センター】【新横浜土木センター】【建築センター】　　【中央センター】　　　　神奈川県横浜市港北区　　【湘南センター】【湘南土木センター】　　　　神奈川県高座郡寒川町　　【小田原センター】　　　　神奈川県小田原市下新田　　【小田原土木センター】　　　　神奈川県小田原市鴨宮 ◆ 静岡県　　【熱海センター】　　　　静岡県熱海市福道町　　【三島新幹線センター】【三島土木センター】【三島在来線センター】　　【三島在来線土木センター】【在来線統括支店】　　　　静岡県三島市文教町　　【新富士センター】【新富士土木センター】　　　　静岡県富士市宮下　　【富士センター】　　　　静岡県富士市水戸島本町　　【清水センター】　　　　静岡県静岡市清水区島崎町
主な取引先	東海旅客鉄道株式会社日本貨物鉄道株式会社沿線自治体
平均年齢	42.4歳（2025年3月現在）
沿革	1949年戦後復興の鉄道工事を担うため設立 1963年東海道新幹線軌道新設工事受注（掛川地区・鶴見川地区） 1993年担当エリア変更に伴い東海道新幹線のほぼ1/3に当たる区間の軌道保守を担う 1995年 JR東海よりレール溶接工事受注 1999年東海道新幹線品川駅新設軌道工事開始 2000年本社ビル（新橋）完成・本社移転 2003年台湾新幹線軌道工事技術支援 2009年東海道新幹線脱線逸脱防止対策工事の開始東海道新幹線高架橋・盛土耐震補強工事の開始 2013年東海道新幹線大規模改修工事の開始 2021年リニア中央新幹線山梨リニア実験線のガイドウェイ設備更新JVに参画 2022年小田原土木センター新事務所完成 2023年四国旅客鉄道松山駅付近鉄道高架化に伴う軌道新設工事受注 2024年東京センター新事務所完成沼津駅付近鉄道高架化に伴う仮線軌道新設工事受注 2025年横浜市営地下鉄ブルーライントンネル補修工事受注

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 15.3年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 17.2時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	8名	1名	9名
取得者	5名	1名	6名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

62.5%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.9%
  （107名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり＼10年かけて、じっくりプロへ育てる！／「専門知識がないから…」という心配は一切いりません。当社では、入社1年目の土台づくりから10年目の熟練期まで、あなたの成長フェーズに合わせた豊富な研修を用意しています。一歩一歩、確実にステップアップして、自立した技術者を目指せる環境がここにあります。 ■入社1年目【社会人としての土台づくり】・新入社員教育研修／ビジネスマナー研修／Officeソフト習得研修／技術の基礎習得研修／その他(全17種) 入社後の約1か月間、集中研修で社会人としての基礎を固めます。 ■入社2年目【業務を覚える時期】・社会人2年目研修／事務研修／工事担当者研修１／その他(全9種) 1年目の振り返り研修で苦手分野を確認し、基本的な技術を学びます。 ■入社3年目【資格取得・現場デビュー】・若手実務教育／工事管理研修／工事担当者研修２／その他(全5種) 現場で活躍するための工事管理者の資格を取得後、現場で必要な知識を習得していきます。 ■入社4年目【現場での実践力を磨く】・産業廃棄物管理研修／工事担当者研修３／構造計算研修職種別の専門知識と、現場における安全管理の手法を学びます。判断に迷いやすい場面の対処法、リスクの見極め方など、実務に直結する実践的なスキルを習得します。 ■入社5年目【一人前への仕上げ】・工事担当者研修４／原価管理研修応用的な課題解決手法を学び、自律的に動ける思考力を養います。 ■入社6年目【さらなるレベルアップ】・レベルアップ講座／工事担当者研修５より高度な工事に対応するための技術と知識を学びます。より一段深い実務知識を習得します。 ■入社7年目【技術の幅を広げる】・工事担当者研修６／専門技術研修扱える工事の種類や工法を増やすため、専門的な技術を体系的に学びます。知識の幅を広げる研修です。 ■入社8年目【中堅としての厚み】・工事担当者研修７／応用技術研修難易度の高い工事で求められる知識・判断手法を、体系的にインプットします。 ■入社9年目【さらなる専門性の深化】・工事担当者研修８／応用課題対応研修判断に迷う状況での考え方や、解決アプローチの引き出しを増やすための研修です。 ■入社10年目【熟練の技術者へ】・工事担当者研修９／専門深化研修熟練の技術者として求められる、より高度な専門知識を体系的に習得します。
自己啓発支援制度	制度あり ◇ 資格取得奨励金　　社員の自己啓発の支援を目的として、会社が指定した資格取得をした　　社員に奨励金を支給しています。 ◇ 1級土木施工管理技士　　一次試験：社内教育を実施しています。　　二次試験：経験記述論文添削など幅広く対応しています。 ◇ JR東海通信研修　　JR東海の工事に従事するに当たり、基礎知識や専門知識を専用テキストを用いて　　学習しています。
メンター制度	制度あり ◇ 新人社員一人ひとりに「アドバイザー社員」をメンターとして配置しています。　　　◆ 別部署からの先輩を指定するため、普段の業務関係には影響されず、様々な相談　　　　がしやすい環境を整えています。　　　◆ 月1回程度の面談では、業務の悩みだけでなく、人間関係やキャリアについて　　　　など、何でも気軽に相談できます。 ◇ 新入社員一人ひとりに「トレーナー社員」を指定しています。　　　◆ 同部署の先輩を指定するため、一緒に現場に行くなど行動を共にするので、いつ　　　　でも相談でき、業務知識や経験をタイムリーに習得することができます。
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞大阪大学、岐阜大学、慶應義塾大学＜大学＞茨城大学、お茶の水女子大学、神奈川大学、金沢工業大学、関東学院大学、北里大学、岐阜大学、慶應義塾大学、國學院大學、国士舘大学、芝浦工業大学、椙山女学園大学、拓殖大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中部大学、帝京大学、東海大学、東京女子大学、東京都立大学、東京理科大学、東北大学、東洋大学、名古屋大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、日本体育大学、法政大学、前橋工科大学、明治大学、名城大学、明星大学、ものつくり大学、山梨大学、横浜国立大学＜短大・高専・専門学校＞木更津工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、静岡産業技術専門学校、中央工学校、苫小牧工業高等専門学校、八戸工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2021年　2022年　2023年　2024年　2025年 ----------------------------------------------------------- 大卒　　　1名　　　2名　　　0名　　　2名　　　2名高卒　　　0名　　　0名　　　0名　　　0名　　　4名

採用実績（学校）

＜大学院＞
大阪大学、岐阜大学、慶應義塾大学
＜大学＞
茨城大学、お茶の水女子大学、神奈川大学、金沢工業大学、関東学院大学、北里大学、岐阜大学、慶應義塾大学、國學院大學、国士舘大学、芝浦工業大学、椙山女学園大学、拓殖大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中部大学、帝京大学、東海大学、東京女子大学、東京都立大学、東京理科大学、東北大学、東洋大学、名古屋大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、日本体育大学、法政大学、前橋工科大学、明治大学、名城大学、明星大学、ものつくり大学、山梨大学、横浜国立大学
＜短大・高専・専門学校＞
木更津工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、静岡産業技術専門学校、中央工学校、苫小牧工業高等専門学校、八戸工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　 2021年　2022年　2023年　2024年　2025年
-----------------------------------------------------------
大卒　　　1名　　　2名　　　0名　　　2名　　　2名
高卒　　　0名　　　0名　　　0名　　　0名　　　4名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	4名	2名	6名
2023年	2名	0名	2名
2022年	0名	0名	0名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	6名	0名	100%
2024年	2名	0名	100%
2023年	0名	0名	0%

先輩情報

私たちが支えているのは、「当たり前の存在」: T.G

2017年入社

愛媛大学

工学部　環境建設工学科

小田原土木センター

新幹線土木工事の施工管理

QRコード

https://job.mynavi.jp/27/pc/search/corp238080/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！
※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。

エントリー	【双葉鉄道工業】本サイトエントリーはこちらから！
セミナー／説明会	「動いて当たり前」を作る、唯一無二のプロ集団。（双葉鉄道工業株式会社）