最終更新日：2025/4/1

道路工業(株)

業種

建設

基本情報

本社: 北海道

資本金: 1億円

売上高: 154億3347万円（2024年3月期実績）

従業員: 156名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

社会基盤の整備を通して、社会に貢献していく

会社紹介記事

私たちは1924年に創業し、北海道の「道造り」の草分けとして、マチとマチ、人と人を繋ぐ道路建設の社会基盤整備に携わってきました。私たちは北海道の道路舗装業界のリーディングカンパニ－として、道内各地で道路建設の実績を積み上げてきました。

: 私たちは1924年に創業し、北海道の「道造り」の草分けとして、マチとマチ、人と人を繋ぐ道路建設の社会基盤整備に携わってきました。

: 私たちは北海道の道路舗装業界のリーディングカンパニ－として、道内各地で道路建設の実績を積み上げてきました。

当社の魅力はここ!!　（技術力・開発力）

	積雪寒冷地の舗装技術やICTを活かして地域社会へ貢献私たちは、道内屈指の技術試験所を有しています。技術試験所では、時代の要請に沿ったニーズや積雪寒冷地のさまざまな課題に応えるため、舗装の耐久性、走行安全性の向上や、環境負荷を低減する舗装材料の研究開発を行っています。また、会社全体の技術レベル向上を図るため、社員教育・研修機関としての役割も担っています。さらに、私たちの会社では、ICTの導入により建設システムの生産性向上を図り、魅力ある建設現場を目指す「i‐Construction」を進めています。そのため、地上型レーザースキャナ（TLS）と地上移動体搭載型レーザースキャナ（MLS）をそれぞれ所有し、3次元起工測量、3次元設計データ作成、ICT建機による情報化施工、3次元出来形管理等のICT舗装工に積極的に取り組んでいます。

積雪寒冷地の舗装技術やICTを活かして地域社会へ貢献
私たちは、道内屈指の技術試験所を有しています。技術試験所では、時代の要請に沿ったニーズや積雪寒冷地のさまざまな課題に応えるため、舗装の耐久性、走行安全性の向上や、環境負荷を低減する舗装材料の研究開発を行っています。また、会社全体の技術レベル向上を図るため、社員教育・研修機関としての役割も担っています。
さらに、私たちの会社では、ICTの導入により建設システムの生産性向上を図り、魅力ある建設現場を目指す「i‐Construction」を進めています。そのため、地上型レーザースキャナ（TLS）と地上移動体搭載型レーザースキャナ（MLS）をそれぞれ所有し、3次元起工測量、3次元設計データ作成、ICT建機による情報化施工、3次元出来形管理等のICT舗装工に積極的に取り組んでいます。

会社データ

事業内容	1.道路建設・各種の舗装工事 2.地盤改良工事 3.道路維持補修工事 4.アスファルト合板等の製造、販売 5.環境浄化事業

本社郵便番号	064-8560
本社所在地	札幌市中央区南8条西15丁目2番1号
本社電話番号	011-561-2251
創業	1924（大正13）年2月28日
設立	1949（昭和24）年2月28日
資本金	1億円
従業員	156名
売上高	154億3347万円（2024年3月期実績）
事業所	本社／札幌営業所／札幌ほか北海道内及び関東　全11カ所工事事務所／札幌ほか北海道内及び関東　全13カ所技術試験所／札幌環境管理事務所／札幌
関連会社	□道興建設(株) □常盤工業(株) □(株)志田建設
平均年齢	43.87歳（2025年2月末時点）
平均勤続年数	18年（2025年2月末時点）
特定建設業許可	国土交通大臣(特ー28)第817号
主な受注先	□国土交通省北海道開発局各建設部 □北海道庁各建設管理部 □北海道庁各総合振興局 □東日本高速道路(株) □苫小牧港管理組合 □札幌市ほか北海道内の各市町村
認証取得	JIS Q 9001：2015（ISO9001：2015） JIS Q 14001：2015（ISO14001：2015）
審査登録	OHSAS18001：2007
こんな事業をしています！	私たちは1924年に創業し、北海道の「道造り」の草分けとして、マチとマチ、人と人を繋ぐ道路建設の社会基盤整備に携わってきました。アスファルト舗装工事を中心にアスファルト合材製造販売、地盤改良事業を展開しています。北海道の国道、高規格道路、高速道路はもちろん、空港などあらゆる実績を築き、近年では関東でも高速道路の受注など事業領域を広げています。
当社の魅力はここ!!	北海道舗装工事受注額トップクラス私たちは北海道の道路舗装業界のリーディングカンパニ－として、道内各地で道路建設の実績を積み上げてきました。高速道路や高規格道路、空港の舗装工事を手がけ、「後志自動車道」の新設工事、道内舗装業者で初めて関東の「首都圏中央連絡自動車道」を単独受注するなど、技術力と機動力が評価されています。1960年には技術試験所を設置し、北海道という積雪寒冷地の気候条件に対応した優れた舗装材料の研究を行い、舗装技術を高め、「道造り」により人々の生活を豊かにすることに貢献しています。
沿革	昭和24年（1949）会社創立（2月28日）、資本金50万円昭和28年（1953）札幌市より初受注昭和30年（1955）資本金600万円に増資北海道開発建設部初受注昭和31年（1956）建設業知事登録昭和32年（1957）資本金1200万円に増資国内初のAS安定処理を羽幌にて施工北海道土木現業所初受注昭和35年（1960）技術試験所新築開設昭和37年（1962）建設大臣登録昭和39年（1964）機械工作所新築開設（現：環境管理事務所）陸運局（自動車分解整備課）認証取得昭和48年（1973）特定建設業許可日本道路公団初受注　北海道横断自動車道(小樽 - 札幌)その2工区昭和51年（1976）道興建設(株)設立資本金1億円に増資昭和53年（1978）北海道今金町に山林取得昭和57年（1982）道興保険(株)、(株)道興設立平成10年（1998）北海道開発局長表彰　初受賞 ISO9002認証取得平成11年（1999）創立50周年平成12年（2000） ISO14001認証取得平成13年（2001） OHSAS18001審査登録 ISO9001（2000年版）に移行完了平成18年（2006）常盤工業(株)と資本業務提携を締結平成19年（2007）ほっかいどう森づくりコンクール北海道知事賞受賞平成25年（2013）オフセット・クレジット（J-クレジット）認証取得（今金町　山林　5地区）平成30年（2018） (株)志田建設をグループ会社化平成31年（2019）創立70周年・創業95周年令和2年（2020） ISO45001(2018年版)に移行完了令和3年（2021）北海道開発局　工事成績優秀企業認定令和5年（2023）創業100周年記念　オリジナルユニフォーム製作着用令和6年（2024）2月創業100周年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 33時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	1名	0名	1名
取得者	1名	0名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

100%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 6.6%
  （181名中12名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修（社内規則・ビジネスマナー等を研修）・全社研修（年1回、会社方針等を研修）・部署研修（年1回、舗装に関する最新の知識や技術を研修）・技術試験所研修（5月初旬まで、技術試験所にて舗装基礎知識や測量等を研修）・フォローアップ研修（半年間の業務を同期と一緒に振り返ります）・新入社員農業研修旅行（農林・植林事業を学ぶため現地で研修）・OJT研修制度（年2回、仕事の習得状況を自身と指導責任者が面談し確認する）（5年間指導責任者から実務に取り組み育成）・コーチング研修、スキルアップ研修
自己啓発支援制度	制度あり・資格取得奨励金・資格取得のための社内研修
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞北海道大学、室蘭工業大学、北見工業大学、八戸工業大学、北海学園大学、北海道科学大学、北星学園大学、日本大学、立正大学、東海大学、小樽商科大学、高知大学、京都外国語大学、札幌学院大学、駒澤大学もっと見る
採用実績（人数）	2024年大卒3名 2023年大卒4名　短大卒2名 2022年大卒3名