(株)ENEOSスカイサービスの2026年度会社概要

2025年度給与改定実施！より働きやすい環境へ進化中！まずは知ってほしい、空港で働く人のかっこよさ！空港での職場見学会も随時開催中！WEBセミナーも実施中♪

企業のここがポイント

職場環境

突発的なトラブル時、無線を聞いている周囲の仲間が、駆け付けてくれます。チームワークの良さが魅力です。
やりがい

給油作業時にみせる「ビシッ」とした指差呼称に憧れて入社した社員もおります。
キャリア

将来的には、指導訓練教官、給油統制コントローラーや、給油車両整備担当等のお仕事もお任せします。

会社紹介記事

ENEOSグループの同社が扱うのは“空の燃料”。国内外のさまざまな航空会社の給油業務を手掛け、安全な運航を支えている。羽田、伊丹、関西、新千歳、函館、稚内、大館能代、庄内の8空港で給油を行う同社。最新機種にいち早く触れるチャンスも！

: ENEOSグループの同社が扱うのは“空の燃料”。国内外のさまざまな航空会社の給油業務を手掛け、安全な運航を支えている。

: 羽田、伊丹、関西、新千歳、函館、稚内、大館能代、庄内の8空港で給油を行う同社。最新機種にいち早く触れるチャンスも！

給油を終え、大空へ向かう航空機を見送る充実感は特別！

「航空機に直接関わりたい、航空を支えたいという思いを持つ方を歓迎しています。仕事への興味が成長の原動力になります」（島田さん）	私が働いているのは、国内最大規模を誇る羽田空港です。膨大な量の航空燃料が使われる羽田空港では、地下に埋設されたパイプラインを通じて、燃料が駐機場の航空機の真下まで圧送されています。これをハイドラントシステムと呼びます。私たちは専用の給油車両（サービサー）でパイプラインと航空機を中継し、給油を行っています。皆さんも航空機への搭乗を待つ間、私たちが給油する姿を目にしたことがあるかもしれません。当社の羽田事業所が給油を担当しているのは、1日に約150便です。その全便において、「安全に勝るものはない」という強い意識を持ち、機長や副機長、航空整備士と連携し、指令室にいるコントローラーとも無線で連絡を取り、確認に確認を重ねて給油業務を遂行しています。だからこそ、大空へ飛び立つ航空機を見送る際には安堵感と達成感を覚え、自分たちの仕事を誇らしく感じます。私が初めて単独で給油を完結させられたのは10年以上前ですが、今もその時の光景と感動を鮮明に覚えています。最新鋭の大型機から小型機まで、私たちが関わる機体は幅広く、ときにはコクピットに立ち入ることもあります。航空機が好きな人にとっては興味が尽きない職場です。経験を重ねると、一目見ただけでどのメーカーのどの機種なのかがわかるようになります。専門的に学んでいないと難しそうだと思うかもしれませんが、心配はいりません。独り立ちまでのステップを用意し、フォロー体制を整えています。教官を務める先輩社員のもとでじっくり業務を学び、給油に必要な資格を取得できるでしょう。知識ゼロからスタートした社員たちも、第一線で活躍しています。まず入社後半年を目安に、2人体制で給油を行える給油資格を取得していただきます。その後、サービサーの運転資格や、航空機の燃料パネルを操作するために必要な資格を順次取得します。そして、2人体制での給油経験を重ね、トレーニングを通して技術を磨くことで、入社1年ないし1年半後には1人で給油を完結させられる給油資格を取得できます。資格取得のサポートは惜しみませんので、安心してチャレンジしてください。コロナ禍の収束と航空需要の回復、拡大に伴い、航空給油の重要性や責任も一層増してまいります。私たちの仕事はますます必要とされますので、ぜひ一緒に空の安全を支えていきましょう。（羽田事業所　島田征伸）

「航空機に直接関わりたい、航空を支えたいという思いを持つ方を歓迎しています。仕事への興味が成長の原動力になります」（島田さん）

私が働いているのは、国内最大規模を誇る羽田空港です。膨大な量の航空燃料が使われる羽田空港では、地下に埋設されたパイプラインを通じて、燃料が駐機場の航空機の真下まで圧送されています。これをハイドラントシステムと呼びます。私たちは専用の給油車両（サービサー）でパイプラインと航空機を中継し、給油を行っています。皆さんも航空機への搭乗を待つ間、私たちが給油する姿を目にしたことがあるかもしれません。

当社の羽田事業所が給油を担当しているのは、1日に約150便です。その全便において、「安全に勝るものはない」という強い意識を持ち、機長や副機長、航空整備士と連携し、指令室にいるコントローラーとも無線で連絡を取り、確認に確認を重ねて給油業務を遂行しています。だからこそ、大空へ飛び立つ航空機を見送る際には安堵感と達成感を覚え、自分たちの仕事を誇らしく感じます。私が初めて単独で給油を完結させられたのは10年以上前ですが、今もその時の光景と感動を鮮明に覚えています。

最新鋭の大型機から小型機まで、私たちが関わる機体は幅広く、ときにはコクピットに立ち入ることもあります。航空機が好きな人にとっては興味が尽きない職場です。経験を重ねると、一目見ただけでどのメーカーのどの機種なのかがわかるようになります。

専門的に学んでいないと難しそうだと思うかもしれませんが、心配はいりません。独り立ちまでのステップを用意し、フォロー体制を整えています。教官を務める先輩社員のもとでじっくり業務を学び、給油に必要な資格を取得できるでしょう。知識ゼロからスタートした社員たちも、第一線で活躍しています。

まず入社後半年を目安に、2人体制で給油を行える給油資格を取得していただきます。その後、サービサーの運転資格や、航空機の燃料パネルを操作するために必要な資格を順次取得します。そして、2人体制での給油経験を重ね、トレーニングを通して技術を磨くことで、入社1年ないし1年半後には1人で給油を完結させられる給油資格を取得できます。資格取得のサポートは惜しみませんので、安心してチャレンジしてください。

コロナ禍の収束と航空需要の回復、拡大に伴い、航空給油の重要性や責任も一層増してまいります。私たちの仕事はますます必要とされますので、ぜひ一緒に空の安全を支えていきましょう。
（羽田事業所　島田征伸）

会社データ

事業内容	◎航空機燃料給油サービス航空機燃料給油は、安全作業・品質管理が最大の使命です。綿密な実地訓練と座学教育を実施し、お客様に高品質なサービスを提供しています。運航乗務員や整備士と密に連携を取りながら、作業を行います。訓練で培われた広い視野により、機体の不具合の発見にも貢献しています。航空機運航に関わる全ての人に安全を提供するために、日々企業努力をしています。 ◎空港給油施設運営・管理お取引先様からお預かりしている航空機用ジェット燃料の品質管理と在庫管理を行っています。製油所から搬送された燃料は、空港に併設された給油施設の燃料貯蔵タンクに毎日受け入れています。受け入れた時点の品質チェックはもちろん、航空機へ給油するまで同じ品質を維持できるよう毎日検査を行います。

事業内容

◎航空機燃料給油サービス
航空機燃料給油は、安全作業・品質管理が最大の使命です。
綿密な実地訓練と座学教育を実施し、お客様に高品質なサービスを提供しています。運航乗務員や整備士と密に連携を取りながら、作業を行います。
訓練で培われた広い視野により、機体の不具合の発見にも貢献しています。
航空機運航に関わる全ての人に安全を提供するために、日々企業努力をしています。

◎空港給油施設運営・管理
お取引先様からお預かりしている航空機用ジェット燃料の品質管理と在庫管理を行っています。
製油所から搬送された燃料は、空港に併設された給油施設の燃料貯蔵タンクに毎日受け入れています。
受け入れた時点の品質チェックはもちろん、航空機へ給油するまで同じ品質を維持できるよう毎日検査を行います。

本社郵便番号	140-0002
本社所在地	東京都品川区東品川２丁目５－８天王洲パークサイドビル13階
本社電話番号	03-6260-0851
創業	1952年
設立	2019年4月
資本金	1億円
従業員	225名（2024年4月現在）
売上高	26.9億円(2024年3月期)
事業所	本社〒140-0002　東京都品川区東品川2-5-8　天王洲パークサイドビル13階千歳事業所〒066-0012　北海道千歳市美々（新千歳空港旅客ターミナルビル1階）函館事業所〒042-0952　北海道函館市高松町510-1　KAFCO給油施設内大館能代事業所〒018-3454　秋田県北秋田市脇神字ハケノ下34-7（全日本空輸（株）大館能代空港給油施設内）庄内事業所〒998-0112　山形県酒田市浜中字村東30-3（全日本空輸（株）庄内空港給油施設内）羽田事業所〒144-0041　東京都大田区羽田空港3丁目3-2（第一旅客ターミナルビル北ウィング1階）伊丹事業所〒560-0036　大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地伊丹施設事業所〒560-0035　大阪府豊中市箕輪3丁目7-30 関西事業所〒549-0011　大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地稚内営業所〒098-6642　北海道稚内市声問村声問（稚内空港ビル内）
株主構成	ENEOS株式会社　100％
主な取引先	全日本空輸(株)、日本航空(株)、ENEOS(株)
平均年齢	37.0歳
沿革	1952年千歳空港で給油事業開始 1959年伊丹空港で給油事業開始 1968年羽田空港で給油事業開始 1987年稚内空港で給油事業開始 1991年庄内空港で給油事業開始 1994年関西空港で給油事業開始 1998年大館能代空港で給油事業開始 2019年株式会社ENEOSスカイサービス設立（株式会社EASと、株式会社ENEOSサンエナジー航空事業部が統合・独立） 2020年函館空港で給油事業開始

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12.2年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 25.1時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11.1日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	7名	2名	9名
取得者	7名	2名	9名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （14名中0名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修・新任係長研修・新任管理職研修・職種別研修・マネジメント研修・給油技能資格取得研修など。
自己啓発支援制度	制度あり・ENEOSグループ通信教育講座　受講修了後、規定により奨励金を支給します。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり給油技能資格取得のための検定。航空機給油業務、給油施設管理業務については、都度筆記試験、実地試験があります。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞広島大学＜大学＞大阪教育大学、大阪経済大学、大阪産業大学、大阪商業大学、神奈川大学、関西大学、京都産業大学、作新学院大学、四天王寺大学、摂南大学、拓殖大学、東海大学、東洋大学、日本大学、日本体育大学、桃山学院大学、立教大学、立命館大学、立命館アジア太平洋大学＜短大・高専・専門学校＞日本航空大学校北海道、日本航空大学校、東日本航空専門学校、国際航空専門学校、成田国際航空専門学校、中日本航空専門学校、大阪航空専門学校日本航空大学校北海道、東日本航空専門学校、国際航空専門学校、成田国際航空専門学校、東京航空工業専門学校、日本航空大学校石川、中日本航空専門学校、大阪航空専門学校、大阪教育大学、関西外国語大学短期大学部、東洋大学、東海大学、日本大学、京都産業大学、大阪経済大学、大阪産業大学、大阪商業大学、関西大学、四天王寺大学、摂南大学、桃山学院大学、鳥取環境大学、日本体育大学、立教大学、立命館大学、作新学院大学、神奈川大学、広島大学、拓殖大学、立命館アジア太平洋大学もっと見る
採用実績（人数）	2021年 2022年 2023年 2024年 2025年（予）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー大卒　　　－　　　－　　 2名　　 5名　 5名　　専門卒　　 14名　　9名　 3名　　 4名　 3名高卒　　　－　　　－　　　－　　－　２名

採用実績（学校）

＜大学院＞
広島大学
＜大学＞
大阪教育大学、大阪経済大学、大阪産業大学、大阪商業大学、神奈川大学、関西大学、京都産業大学、作新学院大学、四天王寺大学、摂南大学、拓殖大学、東海大学、東洋大学、日本大学、日本体育大学、桃山学院大学、立教大学、立命館大学、立命館アジア太平洋大学
＜短大・高専・専門学校＞
日本航空大学校北海道、日本航空大学校、東日本航空専門学校、国際航空専門学校、成田国際航空専門学校、中日本航空専門学校、大阪航空専門学校

日本航空大学校北海道、東日本航空専門学校、国際航空専門学校、成田国際航空専門学校、東京航空工業専門学校、日本航空大学校石川、中日本航空専門学校、大阪航空専門学校、大阪教育大学、関西外国語大学短期大学部、東洋大学、東海大学、日本大学、京都産業大学、大阪経済大学、大阪産業大学、大阪商業大学、関西大学、四天王寺大学、摂南大学、桃山学院大学、鳥取環境大学、日本体育大学、立教大学、立命館大学、作新学院大学、神奈川大学、広島大学、拓殖大学、立命館アジア太平洋大学

採用実績（人数）

　　　　　2021年 2022年 2023年 2024年 2025年（予）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
大卒　　　－　　　－　　 2名　　 5名　 5名　　
専門卒　　 14名　　9名　 3名　　 4名　 3名
高卒　　　－　　　－　　　－　　－　２名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	8名	1名	9名
2023年	5名	0名	5名
2022年	8名	1名	9名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	9名	0名	100%
2023年	5名	2名	60.0%
2022年	9名	0名	100%

(株)ENEOSスカイサービス

業種

基本情報

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会社データ

働き方データ

男性

女性

社内制度

採用実績

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