西日本高速道路パトロール九州(株)【NEXCO西日本グループ】

営業職を中心に企業を探していく中、合同説明会のブースで当社を知り、人事の方の人柄に惹かれました。最後は交通インフラとしてなくてはならない高速道路を支える仕事であることや事業の安定性、ネームバリューの高さで当社へ入社しました。

現在は、北九州交通管理隊に所属し、日勤または夜勤でパトロールを実施しています。落下物を排除するほか、交通事故や故障車の対応など、お客さまの安心・安全を守り、高速道路の快適な走行空間の提供に努めています。現場では、お客さまやレッカー会社の方、警察や消防の方など、多くの人と接するため、コミュニケーションスキルが求められる仕事でもあります。慣れない頃は、焦る気持ちもありましたが、焦る気持ちがミスにつながりやすいと知ってからは、少しずつ冷静に全体を見渡すよう心がけています。

とはいえ、当初はマニュアルを覚えるのが得意ではなく、同じことで注意を受けることもあり、悩んでいた時期もありましたが、日々復習に励むことで徐々に改善。基地に戻り、先輩に質問や相談しながら、待機中でも無線の伝え方を練習していましたね。現場業務を円滑に遂行できるようになると、「頑張って良かった」と感じますし、入社から8カ月が経った頃、先輩から「王野くんなら現場を任せられる」と声をかけていただけたときはとても嬉しかったです。

現場では常に優先順位を考えながら行動することが大切。優先順位がわかれば、やるべき順番が明確になり、作業の無駄を減らして迅速な対応ができるようになります。高速道路上での作業は危険と隣り合わせでもあるため、スムーズな対処ができることで心理的余裕も生まれます。また、事故やトラブルに遭ったお客さまに対し、落ち着いて対応することも大事にしています。相手に応じた対応ができることも大切だと考えており、特に高齢の方や小さなお子さま連れのお客さまなど、警察や消防の皆さんの対応と比べても堅苦しくならないよう、少しでも安心していただける言葉遣いを心がけることを大切にしています。

当社に転職する前もNEXCOグループに入社し、料金所の設備関係の仕事に携わっていました。当時はコロナ禍での就職活動となり、制限がある中で自分なりに業界を絞り、交通インフラに携わりたいと志望しましたが、地元・福岡から離れた四国に配属となり、九州で働きたいと当社を志望しました。そのとき、人事の方の雰囲気がとても良く、最終面接を受けたときも緊張はしましたが、面接官の方が私の話を丁寧に聞いてくださるなど、安心感があったことも入社理由の一つです。

また、求人で印象に残っていたのは、「日勤と夜勤の交代勤務になるため、休日が多く感じられます」という文言。プライベートの時間が充実できるのは嬉しいと感じました。入社した今、夜勤明けにはゆっくりプライベートの時間を持てますし、シフトで平日が休みの日にはどこに行っても人が少なく、実際に自由時間の多さを実感しています。太宰府に勤務している私の場合、実家にもすぐに帰ることができるため、友人や家族との時間がさらに増えました。

通信管理隊の業務は、現場をパトロールする交通管理隊やお客さまの緊急ダイヤル、高速道路上の非常電話からの連絡を受け、その情報をもとに警察や消防などの各機関と連携し、事故処理や故障車処理のサポートを行います。隊員と情報共有しながら、安全で快適な高速道路空間を守る仕事です。交通管理隊から異動してきたばかりの私の場合、業務内容が大きく変わり、お客さまから細かく情報を聞き取る難しさを感じていますが、小さなことでも上司や先輩に聞いて解決できています。緊急性が高いので悩んでいる時間がなく、電話先のお客さまに落ち着いてもらえるよう周囲のアドバイスを受けながら対応しています。

焦ったり不安になったりしているお客さまに対し、丁寧に対応していくことで「ありがとうございました」と言っていただけるのは嬉しいですね。私が心がけているのは、顔が見えない声だけのやり取りになるため、言葉選びや声のトーンに気をつけて話すこと。交通管理隊との無線でも自分の声のトーンで話づらさを感じないように、無線や電話対応をしている先輩の姿から学んでいるところです。

――「休みが多く感じる」と聞きますが、具体的にはどんなイメージですか？

（王野さん）夜勤明けの定時は朝9時20分となり、朝から休日気分で過ごせますし、その後が2連休なら、まるで3連休の感覚になります。夜勤明けの日から出発し、3連休のように旅行を楽しむこともできます。私の場合は地元の友人と外で遊ぶことが多く、天気が悪い日はゲームをして過ごします。余談ですが、部活やアルバイトをしていた学生時代より自由な時間がたっぷりありますね。釣りをしている先輩も多いので、始めてみようと思っています。

――異動や転勤について教えてください。

（王野さん）学生の皆さんから「転勤が不安」と聞くこともありますが、好奇心旺盛な私の場合は、知らない場所に住むことで、いろいろな経験ができると考えています。最大50%の家賃補助があるのも大きいですね。宮崎や鹿児島の基地で働いた経験を持つ先輩の話を聞くこともあり、若いうちに経験してみたいと考えています。

（岡村さん）年に1度、行きたい場所や家庭の状況を伝え、自分の希望を出すことができます。希望通りになるとは限りませんが、ある程度の考慮がされていると感じますね。通信基地に関しては太宰府にしかないため、私自身はしばらく通信管理隊でスキルを磨きたいという気持ちがあります。ここでの経験や知識を蓄積しながら、将来的には本社の事務系の仕事にチャレンジしてみたいなど、いろいろなキャリアをめざせる環境があります。

――福利厚生や研修制度について知りたいです。

（岡村さん）毎月の家賃補助があるため、とても助かっていますし、カフェテリアプランで年間4万円分のポイントを車検や日々の必要なものなどに自由に使うことができるのも嬉しいですね。私はコンタクトに利用しています。教育研修に関しても新人時代から手厚い研修制度があるほか、階層別研修や運転技能研修など、必要な知識や技能を身につけることができます。運転技能では、実際にサーキットを何キロで走行すると停止までどのくらいの距離が必要になるのか、雨の日に気をつけたいスリップなど、実践的に学ぶことができます。巡回中はもちろん、私生活での運転にも役立っています。