苫小牧北倉港運(株)の新卒採用・会社概要

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【賞与5.5ヶ月／転勤なし】商船三井・栗林グループの安定企業。毎年賃上げ＆入社日から有休付与！抜群の好待遇のなか、選べる2職種で新卒募集中！

＼2027年卒・採用強化中！／「事務職」＆「作業員」の2職種で積極採用中！（2026/08/26更新）

苫小牧北倉港運のページにお越しいただき、ありがとうございます！

私たちは、栗林商会グループ・商船三井グループの一員として、北海道最大の物流拠点「苫小牧港」を舞台に、全道の暮らしを支える物流のコーディネーターです。

現在、さらなる組織強化に向けて「事務職」＆「作業員」の2職種を積極採用しております！
どちらの職種も、社員数47名のアットホームな職場で先輩たちがマンツーマンで丁寧に指導するため、文系・理系問わず「知識ゼロ」から安心してスタートできます。

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「まずは話だけでも聞いてみたい」
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という方も大歓迎です！
あなたのスケジュールに合わせて個別に日程を調整いたします。

ご応募お待ちしております♪
※大変恐れ入りますが、システムの関係上、マイナビの「エントリー」ボタンからは直接受付ができません。お手数ですが、下記のアドレスへ「マイナビを見た」とご連絡をいただけますと幸いです

【ご連絡先】
■ メールアドレス：tmhokuso.saiyo@gmail.com
■ 担当：採用担当

安定性・将来性

商船三井・栗林グループ＆創業40年超の安定基盤！北海道の物流を支える、一生モノの仕事がここに。
制度・働き方

賞与5.5ヶ月＆毎年賃上げ！土日祝休みの事務職、16時退社の作業員、どちらも転勤なしで好待遇！
職場環境

社員数47名の温かい職場で先輩が隣についてイチから指導。文理問わず大歓迎！

会社紹介記事

【物流】を通じて北海道や地元苫小牧へ貢献できるよう社員一丸となって業務に取り組んでいます。コンパクトな組織だからこそ先輩・上司に気軽に相談できる環境です。事務スキルはもちろん、物流や輸送に関する専門的な知識を身に着けることができます。

: 【物流】を通じて北海道や地元苫小牧へ貢献できるよう社員一丸となって業務に取り組んでいます。

: コンパクトな組織だからこそ先輩・上司に気軽に相談できる環境です。事務スキルはもちろん、物流や輸送に関する専門的な知識を身に着けることができます。

苫小牧港から全道各地へ、北海道の物流はここから始まる。港運業の責任と醍醐味

「インターンシップを機に入社。上司とも気軽に話せる明るい職場です」（上／北川さん）。「乗務員の方の買い物を手伝う、アテンド業務も行っています」（下／鶴巻さん）。	コンテナなどの輸出入業務に関わる運輸営業部に所属しています。苫小牧は北海道の物流の拠点。道内に流通する輸出入の約8割が、苫小牧港に荷揚げされるといわれています。農機具や衣料品、冷凍食品などといった多種多様な外国貨物の通関業務を、お客様に代わって行うのが私たちの仕事です。書類の確認や作成など事務所で行う作業が中心ですが、現場で荷物の検査に立ち会うこともあります。苫小牧に入港するのは、ヨーロッパやアメリカからの貨物を積み替えて韓国から来る船が多いですね。コンテナの場合、通関手続きを済ませると基本的にそのままトラックに載せてお客様にお届けしています。船とこまめに連絡を取って入港予定を確認しながら配送手配をしていますが、事前の準備がピタリとはまった時は、やはり達成感を覚えますね。ただ、悪天候の影響などで入港が遅れるケースもあって常に臨機応変な対応が求められますし、当社だけではなくいろんな業者さんが携わる仕事なので、「報・連・相（ほうれんそう）」の大切さを痛感しています。当面の目標は、通関士の資格取得。難関ですが仕事の幅を広げるためにも頑張りたいと思っています。 ■運輸営業部／北川勇太さん（2014年入社）私は新潟県出身で、高校から苫小牧に来ました。苫小牧は港運業が盛んだと知り、「どういう仕事なんだろう」と興味を抱いたのが入社のきっかけですね。当初は単に船から貨物を揚げるイメージしかありませんでしたが、実際に2年間経験し、奥が深い仕事だと実感しています。私が所属する港運部では、船の貨物の積み下ろしをする「港湾荷役業」、その貨物を保管する「倉庫業」、さらにお客様の要望に応えて貨物を道内各地へ配送する「貨物利用運送事業」の3つの事業を行っています。この一連の流れは、一つひとつ細分化されているんです。例えば大型船が着岸する際は、「綱取り放し」の専門業者さんを手配します。ほかにもメンテナンス業や配送業など、一つの船から荷物を揚げるためにはさまざまな協力業者さんとの連携が必要なので、段取りが命。荷役がなにごともなく進んで無事に終わった時はホッとしますし、一番やりがいを感じますね。部署では貨物の種類別に担当者が決まっていて、私の担当は鋼材と家畜用の飼料。今後は自分の仕事以外も徐々に覚えて、担当者の不在時にも対応できるようになりたいです。 ■港運部／鶴巻魁さん（2018年入社）

「インターンシップを機に入社。上司とも気軽に話せる明るい職場です」（上／北川さん）。「乗務員の方の買い物を手伝う、アテンド業務も行っています」（下／鶴巻さん）。

コンテナなどの輸出入業務に関わる運輸営業部に所属しています。苫小牧は北海道の物流の拠点。道内に流通する輸出入の約8割が、苫小牧港に荷揚げされるといわれています。農機具や衣料品、冷凍食品などといった多種多様な外国貨物の通関業務を、お客様に代わって行うのが私たちの仕事です。

書類の確認や作成など事務所で行う作業が中心ですが、現場で荷物の検査に立ち会うこともあります。苫小牧に入港するのは、ヨーロッパやアメリカからの貨物を積み替えて韓国から来る船が多いですね。コンテナの場合、通関手続きを済ませると基本的にそのままトラックに載せてお客様にお届けしています。船とこまめに連絡を取って入港予定を確認しながら配送手配をしていますが、事前の準備がピタリとはまった時は、やはり達成感を覚えますね。ただ、悪天候の影響などで入港が遅れるケースもあって常に臨機応変な対応が求められますし、当社だけではなくいろんな業者さんが携わる仕事なので、「報・連・相（ほうれんそう）」の大切さを痛感しています。当面の目標は、通関士の資格取得。難関ですが仕事の幅を広げるためにも頑張りたいと思っています。
■運輸営業部／北川勇太さん（2014年入社）

私は新潟県出身で、高校から苫小牧に来ました。苫小牧は港運業が盛んだと知り、「どういう仕事なんだろう」と興味を抱いたのが入社のきっかけですね。当初は単に船から貨物を揚げるイメージしかありませんでしたが、実際に2年間経験し、奥が深い仕事だと実感しています。

私が所属する港運部では、船の貨物の積み下ろしをする「港湾荷役業」、その貨物を保管する「倉庫業」、さらにお客様の要望に応えて貨物を道内各地へ配送する「貨物利用運送事業」の3つの事業を行っています。この一連の流れは、一つひとつ細分化されているんです。例えば大型船が着岸する際は、「綱取り放し」の専門業者さんを手配します。ほかにもメンテナンス業や配送業など、一つの船から荷物を揚げるためにはさまざまな協力業者さんとの連携が必要なので、段取りが命。荷役がなにごともなく進んで無事に終わった時はホッとしますし、一番やりがいを感じますね。部署では貨物の種類別に担当者が決まっていて、私の担当は鋼材と家畜用の飼料。今後は自分の仕事以外も徐々に覚えて、担当者の不在時にも対応できるようになりたいです。
■港運部／鶴巻魁さん（2018年入社）

会社データ

プロフィール	＼創業40年超の歴史×商船三井・栗林グループの揺るぎない安定感／私たちは1982（昭和57）年の設立以来、北海道最大の物流拠点である「苫小牧港」を舞台に、道内の暮らしと産業を支え続けてきた物流のスペシャリストです。 40年以上の歴史と確かな実績があります。実は、北海道に流通する貨物の50%以上が苫小牧港に荷揚げされています。当社は、日本を代表する海運大手の「商船三井」および北海道の老舗物流企業「栗林商会」グループという強力なバックボーンのもと、景気の波に左右されない極めて安定した経営基盤を強みとしています。＼「オフィスワークの事務職」と「重機を操る作業員」選べる2つの未来／新卒採用では、学生の皆様の適性や興味に合わせて、全く異なる2つの職種で募集を行っています。 ■事務職（港の頭脳）：船やトラックの配車手配、貿易手続き（通関業務・乙仲業務）など、オフィスから物流全体をコントロールします。難関国家資格「通関士」の取得も目指せる、専門性の高さが魅力です。 ■作業員（港の主役）：クレーンやフォークリフト等の大型重機を操り、巨大な船からの貨物の積み下ろしや倉庫での入出庫をチームで担う、現場主役のダイナミックな仕事です。必要な資格（クレーン、フォークリフト、玉掛け等）は入社後にすべて会社全額負担で取得できます！「港湾や物流って、過酷で忙しそう…」そんな先入観を、当社は完全に覆します。 ◎圧倒的な還元！賞与は「5.5ヶ月分」の実績（2025年度）＆毎年賃上げ（ベースアップ）を継続中！ ◎転勤なし！北海道・苫小牧に根ざし、生涯にわたる人生設計を立てられます。 ◎北海道ならでは！毎年10月には、世帯構成に応じて「暖房手当12万～24万円」を別途一括支給。 ◎作業員は「実働7時間（8：00～16：00）」と短めの勤務時間！ ◎有給休暇は、初年度15日を入社日から付与！歴史に甘んじることなく、時代に合わせた最高の働きやすさを追求し続ける当社で、あなたも一生モノのスキルを身につけて、安心して長く働きませんか？
事業内容	【北海道の経済を動かす「苫小牧港」を舞台にした、物流の一貫体制】当社の事業は、北海道発着の物資、そして日本全国・世界各地を繋ぐ、あらゆる貨物の移動を「安全・確実・迅速」に届ける物流のコーディネートです。北海道最大の海の玄関口であり、道内貨物の50%以上が集まる「苫小牧港」において、「港湾運送」「倉庫業」「通関業」「乙仲業務」という物流に必要不可欠な4つの機能を自社で一貫して保有。この総合力が、栗林商会・商船三井グループとしての強力な競争力と揺るぎない安定性を生み出しています。具体的には、以下の3つのフィールドで、2つの職種がプロフェッショナルとして連携し、日々の社会インフラを支えています。 ■1. 港湾運送事業巨大な貨物船が苫小牧港に着岸してから、船内の貨物（鋼材、飼料、石炭など）を安全に降ろし、陸上へと引き継ぐ全プロセスの段取り・荷役を担います。【作業員】が大型クレーンやフォークリフトなどの重機を駆使して、安全最優先で荷下ろし・積み込み作業を実施。【事務職】がその背後で船会社や現場スタッフ、トラック業者との緻密なスケジュール連絡（段取り）をコントロール。 ■2. 倉庫事業当社が保有する計5,000坪（トマホク1～3号倉庫）の巨大な自社倉庫群を運用し、貨物の安全な保管、効率的な搬入出、在庫管理を行います。一時保管された多種多様な物資を、お客様の要望に合わせて全道各地へスムーズに配送できるよう、作業員と事務職が密に協力して正確なオペレーションを行います。 ■3. 通関事業海外から日本へ輸入されるコンテナや貨物の法的な手続き（輸入申請）をお客様に代わって税関に行う、オフィスワーク中心の専門業務です。デスクでの書類作成や確認がメインですが、税関の検査に同行し、現物の確認を行うこともあります。 ■4.乙仲業輸出入に関わる荷主と船会社、通関・輸送会社を繋ぐ総合窓口です。船の予約やスケジュール管理を一括代行。国内・海外を繋ぐ「Door to Doorの一貫輸送」や、大型・重量貨物の特殊な輸送ルートも最適な形で手配します。複雑なグローバル物流のプロセスを、オフィスの「知力」と現場の「技術」でスムーズに通す。チームワークを大切にしながら、北海道の暮らしを守る誇り高い仕事に挑戦できます。

プロフィール

＼創業40年超の歴史×商船三井・栗林グループの揺るぎない安定感／
私たちは1982（昭和57）年の設立以来、北海道最大の物流拠点である「苫小牧港」を舞台に、道内の暮らしと産業を支え続けてきた物流のスペシャリストです。
40年以上の歴史と確かな実績があります。

実は、北海道に流通する貨物の50%以上が苫小牧港に荷揚げされています。
当社は、日本を代表する海運大手の「商船三井」および北海道の老舗物流企業「栗林商会」グループという強力なバックボーンのもと、景気の波に左右されない極めて安定した経営基盤を強みとしています。

＼「オフィスワークの事務職」と「重機を操る作業員」選べる2つの未来／
新卒採用では、学生の皆様の適性や興味に合わせて、全く異なる2つの職種で募集を行っています。

■事務職（港の頭脳）：船やトラックの配車手配、貿易手続き（通関業務・乙仲業務）など、オフィスから物流全体をコントロールします。
難関国家資格「通関士」の取得も目指せる、専門性の高さが魅力です。
■作業員（港の主役）：クレーンやフォークリフト等の大型重機を操り、巨大な船からの貨物の積み下ろしや倉庫での入出庫をチームで担う、現場主役のダイナミックな仕事です。
必要な資格（クレーン、フォークリフト、玉掛け等）は入社後にすべて会社全額負担で取得できます！

「港湾や物流って、過酷で忙しそう…」そんな先入観を、当社は完全に覆します。
◎圧倒的な還元！賞与は「5.5ヶ月分」の実績（2025年度）＆毎年賃上げ（ベースアップ）を継続中！
◎転勤なし！北海道・苫小牧に根ざし、生涯にわたる人生設計を立てられます。
◎北海道ならでは！毎年10月には、世帯構成に応じて「暖房手当12万～24万円」を別途一括支給。
◎作業員は「実働7時間（8：00～16：00）」と短めの勤務時間！
◎有給休暇は、初年度15日を入社日から付与！

歴史に甘んじることなく、時代に合わせた最高の働きやすさを追求し続ける当社で、あなたも一生モノのスキルを身につけて、安心して長く働きませんか？

事業内容

【北海道の経済を動かす「苫小牧港」を舞台にした、物流の一貫体制】
当社の事業は、北海道発着の物資、そして日本全国・世界各地を繋ぐ、あらゆる貨物の移動を「安全・確実・迅速」に届ける物流のコーディネートです。

北海道最大の海の玄関口であり、道内貨物の50%以上が集まる「苫小牧港」において、「港湾運送」「倉庫業」「通関業」「乙仲業務」という物流に必要不可欠な4つの機能を自社で一貫して保有。
この総合力が、栗林商会・商船三井グループとしての強力な競争力と揺るぎない安定性を生み出しています。

具体的には、以下の3つのフィールドで、2つの職種がプロフェッショナルとして連携し、日々の社会インフラを支えています。

■1. 港湾運送事業
巨大な貨物船が苫小牧港に着岸してから、船内の貨物（鋼材、飼料、石炭など）を安全に降ろし、陸上へと引き継ぐ全プロセスの段取り・荷役を担います。
【作業員】が大型クレーンやフォークリフトなどの重機を駆使して、安全最優先で荷下ろし・積み込み作業を実施。
【事務職】がその背後で船会社や現場スタッフ、トラック業者との緻密なスケジュール連絡（段取り）をコントロール。

■2. 倉庫事業
当社が保有する計5,000坪（トマホク1～3号倉庫）の巨大な自社倉庫群を運用し、貨物の安全な保管、効率的な搬入出、在庫管理を行います。
一時保管された多種多様な物資を、お客様の要望に合わせて全道各地へスムーズに配送できるよう、作業員と事務職が密に協力して正確なオペレーションを行います。

■3. 通関事業
海外から日本へ輸入されるコンテナや貨物の法的な手続き（輸入申請）をお客様に代わって税関に行う、オフィスワーク中心の専門業務です。
デスクでの書類作成や確認がメインですが、税関の検査に同行し、現物の確認を行うこともあります。

■4.乙仲業
輸出入に関わる荷主と船会社、通関・輸送会社を繋ぐ総合窓口です。船の予約やスケジュール管理を一括代行。国内・海外を繋ぐ「Door to Doorの一貫輸送」や、大型・重量貨物の特殊な輸送ルートも最適な形で手配します。

複雑なグローバル物流のプロセスを、オフィスの「知力」と現場の「技術」でスムーズに通す。
チームワークを大切にしながら、北海道の暮らしを守る誇り高い仕事に挑戦できます。

本社郵便番号	059-1372
本社所在地	北海道苫小牧市字勇払152番地248
本社電話番号	0144-53-5600
設立	1982年（昭和57年）7月16日
資本金	60,000,000円
従業員	47名（2026年8月現在）
売上高	19億8,842万円（2024年3月末現在）
事業所	北海道苫小牧市字勇払152番地248
業績	2024年3月末　売上高　　19億8,842万円　経常利益　　 8,300万円
株主構成	苫小牧栗林運輸(株) (株)商船三井苫東コールセンター(株) 商船三井フェリー(株)
取引銀行	北海道銀行　苫小牧支店北洋銀行　苫小牧中央支店苫小牧信用金庫　本店日本政策金融公庫　札幌支店商工組合中央金庫札幌支店
平均年齢	38.2歳
平均給与	33万円
沿革	昭和39年06月北日本倉庫港運(株)が(株)商船三井の船舶代理店業務を主たる事業として苫小牧事務所を開設昭和45年01月北海道運輸局より限定の沿岸荷役事業免許を取得し、苫小牧支店とする。昭和50年03月北海道運輸局より無限定の船内荷役事業および沿岸荷役事業免許を取得昭和57年07月北日本倉庫港運(株)より同社の苫小牧支店業務の一切を継承して分離独立し、(株)商船三井の出資により苫小牧北倉港運(株)を設立。昭和57年10月営業開始と共に、通関業、自動車運送取扱業、内航運送取扱業の免許を取得。平成03年07月東京支店を開設。平成05年08月苫小牧市新開町にトマホク1号倉庫(1000坪)が完成。北海道運輸局より倉庫業許可を取得し、倉庫事業開始。平成11年12月苫小牧栗林運輸(株)が資本参加。平成18年06月苫小牧市勇払にトマホク2号倉庫(2000坪)を建設。平成22年02月国土交通省より貨物利用運送事業(外航海運)の許可を受ける。平成22年12月苫小牧市勇払に本社移転。平成27年5月苫小牧市勇払にトマホク3号倉庫(2000坪)を建設。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 15時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- -日
-年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、管理職研修
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞苫小牧駒澤大学、北星学園大学、國學院大學、慶應義塾大学、東京経済大学、獨協大学、北海道情報大学、札幌大学、北海道教育大学＜短大・高専・専門学校＞専修学校ロシア極東大函館校、北翔大学短期大学部、大原簿記情報専門学校札幌校、日本工学院北海道専門学校 Edmonds College（旧Edmonds Community College）もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年　2025年 ------------------------------------------------- 大卒　　　0名　　 0名　　 0名　 1名短大卒　　0名　　 0名　　 0名　　 0名

採用実績（学校）

＜大学＞
苫小牧駒澤大学、北星学園大学、國學院大學、慶應義塾大学、東京経済大学、獨協大学、北海道情報大学、札幌大学、北海道教育大学
＜短大・高専・専門学校＞
専修学校ロシア極東大函館校、北翔大学短期大学部、大原簿記情報専門学校札幌校、日本工学院北海道専門学校

Edmonds College（旧Edmonds Community College）

採用実績（人数）

　　　　 2022年　2023年　2024年　2025年
-------------------------------------------------
大卒　　　0名　　 0名　　 0名　 1名
短大卒　　0名　　 0名　　 0名　　 0名　

過去3年間の新卒採用者数（男女別）