最終更新日：2026/9/29

(株)東京軽合金製作所【リョービグループ】

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
金属製品
非鉄金属
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
受託開発

基本情報

本社: 埼玉県

資本金: 3億2,000万円

売上高: 173億6,000万円（2024年12月期実績）

従業員: 289名

募集人数: 1～5名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【フレックス制度あり！有給取得率80％以上！】世界でも指折りのダイカストメーカーリョービグループでのワークスタイルをチェック！#転勤なし

採用担当者からの伝言板【秋採用実施中！/内々定まで最短２週間！】（2026/09/24更新）

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制度・働き方

埼玉県の「多様な働き方実践企業」の最上位認定を取得！定時退社で退勤後の時間も有効活用！
技術・研究

スバルをはじめとする多くの自動車メーカーと取引。生産数も、技術力も日本トップレベル！！
キャリア

★文系出身の先輩も多数在籍★様々な人とコミュニケーションを取りながらプロフェッショナルに！

会社紹介記事

埼玉県行田市にある本社の外観。自動車部品のアルミ鋳造・ダイカスト製品の金型設計から製造、検査まで一貫して手掛けています。当社の主なお客さまは、多くが世界的な大手自動車メーカー。そのニーズに応えるべく、エンジン部品の品質向上や軽量化などに向けて、常に技術力を磨いています。

: 埼玉県行田市にある本社の外観。自動車部品のアルミ鋳造・ダイカスト製品の金型設計から製造、検査まで一貫して手掛けています。

: 当社の主なお客さまは、多くが世界的な大手自動車メーカー。そのニーズに応えるべく、エンジン部品の品質向上や軽量化などに向けて、常に技術力を磨いています。

「話しかけやすいエンジニア」という、替えのきかない専門職。

「困ったときには自然とお互いに助け合うような、人間関係の良い職場だと実感しています」	AI時代が到来した今、周りの人と協力し、チームの力を引き出せる「対人スキル」は、エンジニアにとって大きな武器になる。わずかなズレも妥協しない高いクオリティを追求する現場では、ちょっとした相談や確認がしやすい「人柄」は、何より大きな力だ。私たちの持つ大きなフィールドと安定した基盤、それは、あなたが安心して『技術と人柄』を掛け合わせ、長く活躍するための土台となる。大手ならではの揺るがない基盤のなかで、じっくり腰を据えて、『替えのきかないエンジニア』へ成長していきませんか。 ------------ 1台の車が走り出すまでには、数千もの専門企業の技術が息づいています。各分野のプロフェッショナルが手を取り合い、業界全体が『一つのチーム』として最高の1台を創り上げているのです。東京軽合金製作所で作られる部品1つにも、「メーカーと打ち合わせをするスタッフ」「設計をするスタッフ」「品質を上げるために試行錯誤を繰り返しているスタッフ」とたくさんの人の手が加わっています。社内外を問わず連携をするうえで、コミュニケーションは不可欠です。だからこそ、「話しかけやすいエンジニア」という、替えのきかない専門職を育てていきたいのです。

「困ったときには自然とお互いに助け合うような、人間関係の良い職場だと実感しています」

AI時代が到来した今、周りの人と協力し、チームの力を引き出せる「対人スキル」は、エンジニアにとって大きな武器になる。
わずかなズレも妥協しない高いクオリティを追求する現場では、ちょっとした相談や確認がしやすい「人柄」は、何より大きな力だ。
私たちの持つ大きなフィールドと安定した基盤、それは、あなたが安心して『技術と人柄』を掛け合わせ、長く活躍するための土台となる。
大手ならではの揺るがない基盤のなかで、じっくり腰を据えて、『替えのきかないエンジニア』へ成長していきませんか。

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1台の車が走り出すまでには、数千もの専門企業の技術が息づいています。
各分野のプロフェッショナルが手を取り合い、業界全体が『一つのチーム』として最高の1台を創り上げているのです。

東京軽合金製作所で作られる部品1つにも、「メーカーと打ち合わせをするスタッフ」「設計をするスタッフ」「品質を上げるために試行錯誤を繰り返しているスタッフ」とたくさんの人の手が加わっています。
社内外を問わず連携をするうえで、コミュニケーションは不可欠です。
だからこそ、「話しかけやすいエンジニア」という、替えのきかない専門職を育てていきたいのです。

会社データ

プロフィール	◆街を走っているクルマに、私たちの製品が◆ あなたが今日、街で目にしたクルマ。もしかすると、そのエンジン部品は私たち「東京軽合金製作所」が造ったものかもしれません。スバルをはじめとする多くの自動車メーカーのお客さまを持ち、エンジン部品に特化して製造を行っています。だから、生産数も、技術力も【日本トップレベル】。自分のかかわった製品が日本中、世界中で誰かの暮らしを支える、そんな仕事をしています。 ◆大手メーカーの傘下として◆ 世界でも指折りのダイカストメーカー【リョービ】グループ。自動車部品、建築金物、印刷機器を手掛けていますが、私たちはその中でも自動車部品の製造に特化しています。グループ全体としては、エンジン部品において【国内20％】のシェアを誇ります。また、東京軽合金製作所としても、【国内5位】の生産能力を持ちます。私たちは、自動車業界の一端を担うものづくり企業として社会を支えているのです。大手メーカーの一員としての信頼とともに、世界中に私たちの技術を届けられることが私たちの一番の強みです。
事業内容	◆部品特化型工場だからできること◆ 東京軽合金製作所は1930年に設立しました。当時の日本にはアルミニウムを加工する技術もなく、なにもかも０からのスタートだったといいます。安定して生産できるようになってからは、国からの依頼を受けて飛行機のエンジン部品を作っていました。時代は流れ、いまは自動車部品に形を変えて世界中の人々の暮らしを支えています。エンジン部品に特化しているからこそ、東京軽合金製作所にしかない技術やノウハウがあります。・各メーカーに合わせてオーダーメイドで製作できること・アルミ加工のプロとしてメーカーに提案しながら仕事ができることこれらはほかの部品メーカーにはできない私たちだけの強みです。これからも、時代の流れに合わせて技術を変化させていくことは変わりません。電気自動車（EV車）や自動運転の普及など、自動車業界は100年に一度の大きな変革期を迎えています。これからも最先端のものづくりにチャレンジしていきたいと考えています。＼東京軽合金製作所の技術を紹介／【鋳造法】・低圧鋳造法　⇒[製造法詳細]http://www.ryobi-group.co.jp/tk/products02.html ・ダイカスト法　⇒[製造法詳細]http://www.ryobi-group.co.jp/tk/products03.html ・重力金型造法　⇒[製造法詳細]http://www.ryobi-group.co.jp/tk/products04.html 【製品例】・自動車用シリンダーヘッド・二輪車用シリンダーヘッド・自動車用ブラケット・自動車用エンジン部品・大型トラック用トランスミッションケース・カーエアコン部品・バギー車用吸気パイプ、他

プロフィール

◆街を走っているクルマに、私たちの製品が◆
あなたが今日、街で目にしたクルマ。
もしかすると、そのエンジン部品は私たち「東京軽合金製作所」が造ったものかもしれません。

スバルをはじめとする多くの自動車メーカーのお客さまを持ち、エンジン部品に特化して製造を行っています。
だから、生産数も、技術力も【日本トップレベル】。
自分のかかわった製品が日本中、世界中で誰かの暮らしを支える、そんな仕事をしています。

◆大手メーカーの傘下として◆
世界でも指折りのダイカストメーカー【リョービ】グループ。
自動車部品、建築金物、印刷機器を手掛けていますが、私たちはその中でも自動車部品の製造に特化しています。

グループ全体としては、エンジン部品において【国内20％】のシェアを誇ります。
また、東京軽合金製作所としても、【国内5位】の生産能力を持ちます。

私たちは、自動車業界の一端を担うものづくり企業として社会を支えているのです。
大手メーカーの一員としての信頼とともに、世界中に私たちの技術を届けられることが私たちの一番の強みです。

事業内容

◆部品特化型工場だからできること◆
東京軽合金製作所は1930年に設立しました。
当時の日本にはアルミニウムを加工する技術もなく、なにもかも０からのスタートだったといいます。
安定して生産できるようになってからは、国からの依頼を受けて飛行機のエンジン部品を作っていました。

時代は流れ、いまは自動車部品に形を変えて世界中の人々の暮らしを支えています。
エンジン部品に特化しているからこそ、東京軽合金製作所にしかない技術やノウハウがあります。

・各メーカーに合わせてオーダーメイドで製作できること
・アルミ加工のプロとしてメーカーに提案しながら仕事ができること

これらはほかの部品メーカーにはできない私たちだけの強みです。

これからも、時代の流れに合わせて技術を変化させていくことは変わりません。
電気自動車（EV車）や自動運転の普及など、自動車業界は100年に一度の大きな変革期を迎えています。
これからも最先端のものづくりにチャレンジしていきたいと考えています。

＼東京軽合金製作所の技術を紹介／
【鋳造法】
・低圧鋳造法
　⇒[製造法詳細]http://www.ryobi-group.co.jp/tk/products02.html
・ダイカスト法
　⇒[製造法詳細]http://www.ryobi-group.co.jp/tk/products03.html
・重力金型造法
　⇒[製造法詳細]http://www.ryobi-group.co.jp/tk/products04.html

【製品例】
・自動車用シリンダーヘッド
・二輪車用シリンダーヘッド
・自動車用ブラケット
・自動車用エンジン部品
・大型トラック用トランスミッションケース
・カーエアコン部品
・バギー車用吸気パイプ、他

本社郵便番号	361-8510
本社所在地	埼玉県行田市富士見町1-21-1
本社電話番号	048-554-3331
設立	1930年2月
資本金	3億2,000万円
従業員	289名
売上高	173億6,000万円（2024年12月期実績）
事業所	埼玉県行田市富士見町1-21-1
主な取引先	(株)SUBARU 日産自動車(株)、他
平均年齢	42歳（2025年5月時点）
平均勤続年数	16.1年（2025年5月時点）
代表者	代表取締役社長小川　幸宏
認証取得	■多様な働き方実践企業プラチナ認定（2025年3月取得） ■ISO9001（1997年4月取得） ■ISO14001（2002年11月取得）
社会貢献	1930年から90年にわたって積み重ねてきた信頼とグループの基盤、これが当社の安定成長を支えています。また、地域貢献活動にも注力し、街の清掃活動や募金活動なども行うことで、地域の方々との信頼関係も築いてきました。私たちは今後もお客様からの期待に応え、地域を代表する会社としてより良いものづくりを追求していきます。【環境保全活動】「リョービ環境保全委員会」の一員として、環境保全、資源保護、省エネルギーならびに社会貢献活動を推進しています。 ■会社周辺の清掃：会社周辺の美化と地域社会への貢献を目的とし、毎月清掃活動を行っています。 ■アルミ缶回収：毎月アルミ缶回収を行い、その収益を社会貢献活動に役立てています。また、毎年「特定非営利活動法人(NPO法人)リョービ社会貢献基金」を通じて、埼玉県行田市社会福祉協議会へ車いすや床ずれ防止マットなどの寄贈や、ボランティア団体に対する資金助成も行っています。
代表メッセージ	当社は設立以来、「総合アルミニウム鋳物メーカー」として様々な産業分野に製品を提供してきました。1961年には他社に先駆けて「低圧鋳造法」による生産をスタート。現在では自動車のエンジン部品をはじめ、産業機械部品など幅広い分野のものづくりに携わっています。常に技術・品質・サービスの向上に努め、新たな製造技術の開発にも努めてきた私たち。そのものづくりは人々の暮らしを豊かにするものだと考えています。これからもゆるぎない技術と信頼で心もこもったものづくりを続け、自由で明るいチャレンジ精神に満ちた企業を目指していきます。【代表取締役社長　小川　幸宏】
沿革	1930年 (株)東京軽合金製作所を設立砂型鋳造法と重力金型鋳造法による生産を開始 1938年ダイカスト製品の生産を開始 1940年航空機エンジン向けのアルミニウム鋳物の生産を開始 1961年国内で初めて低圧鋳造法による生産を開始 1967年生産拡大のため東京都品川区から埼玉県行田市富士見工業団地（現所在地）に移転 1989年リョービグループに加わる 1997年 ISO9001の認証を取得 2000年特殊充填鋳造法（T-SIP）を開発 2002年 ISO14001の認証を取得 2005年 New T‐SIPの開発 2006年ダイカストの事業拡大（大型マシンの増強） 2007年 LP新合金・溶解工場建設 2016年仕上第一工場建設 2018年新事務所棟・新工場建設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.5年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 15.2時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15.2日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	4名	1名	5名
取得者	2名	1名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

50.0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （28名中0名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり階層別教育研修制度（能力の伸長段階に応じて研修を実施）【内容】 1. 新入社員研修（安全教育含む） 2. 新入社員フォローアップ研修（生産・事務） 3. ビジネスコミュニケーション講座 4. 若手社員パワーアップ研修 5. TWI研修 6. 職長等監督者安全衛生教育 7. 5分からはじめる部下育成研修 8. 管理者のための計数感覚向上研修 9. 新任管理監督者研修 10. 管理監督者強化研修
自己啓発支援制度	制度あり会社指定の通信教育講座より任意のコースを選択し、受講する。（期限内での修了で「修了奨励金」として受講料の半額を支給する。）資格取得奨励金支給制度あり。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり検査員認定試験

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞足利大学、大阪産業大学、大妻女子大学、関東学院大学、群馬大学、國學院大學、国士舘大学、埼玉工業大学、産業能率大学、芝浦工業大学、城西大学、駿河台大学、高崎経済大学、大東文化大学、千葉工業大学、東京情報大学、東京都市大学、東洋大学、獨協大学、日本工業大学、日本大学、明海大学、ものつくり大学、立正大学、上智大学、玉川大学もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年 ------------------------------------------------- 大卒　　　2名　　　1名　　　1名高卒　　　3名　　　 3名　　　 2名

採用実績（学校）

＜大学＞
足利大学、大阪産業大学、大妻女子大学、関東学院大学、群馬大学、國學院大學、国士舘大学、埼玉工業大学、産業能率大学、芝浦工業大学、城西大学、駿河台大学、高崎経済大学、大東文化大学、千葉工業大学、東京情報大学、東京都市大学、東洋大学、獨協大学、日本工業大学、日本大学、明海大学、ものつくり大学、立正大学、上智大学、玉川大学

採用実績（人数）

　　　　 2022年　2023年　2024年
-------------------------------------------------
大卒　　　2名　　　1名　　　1名
高卒　　　3名　　　 3名　　　 2名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）