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最終更新日：2025/5/30
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2024年度の年平均有給休暇取得日数は15.3日と多く、休暇を取得しやすい環境です。
特別有給休暇制度やメンタルヘルス相談等、福利厚生が充実しており、教育・研修制度も豊富です。
二輪（バイク）とマリン、特機の分野で強みを持つ電装部品メーカーです。
「社員がバイクに慣れ親しめるように自動二輪免許の取得費用の一部を補助。また大小様々なバイクを社有車とし、自由に乗れるようにしています」代表取締役社長 山田和紀
社名の通り、当社は電装部品メーカーであり主な事業分野は二輪（バイク）とマリン、特機の3つ。これらで全体売上の9割強を占めています。当社の強みは独立系企業であること。大量生産主体の四輪と異なり、二輪は多品種少量生産の世界。そうした中、当社は特定の完成車メーカーの色に染まっていないため、国内4大メーカーや欧米メーカーと幅広く取引しています。これはマリンや特機も同様です。また、企画・設計から製造、品質管理、市場投入までの一貫生産体制を確立し、お客様のニーズにワンストップで対応できることも強みとなっています。当社の企業目的は「社会に役立つ製品づくりを通じて社会の発展に貢献する」、「従業員の物心両面の幸せを追求する」という2つ。これは、会社は社員のためにあるという信念に基づくものであり、社員全員が朝日電装で働いて幸せだと思える会社にしたいという宣言でもあります。私は以前、銀行で勤務していました。前職と比較し、最も強く感じているのがスピードの速さ。銀行員時代、物事を進めるには何段階ものステップがありました。これに対し当社は非常にフラットな組織であり、新しいアイデアを試す場合決裁がスムーズで即実行できます。多くの社員が、意見を言いやすく、希望が受け入れられやすいと評価してくれています。また、当社には親子、さらには親子孫の三代にわたって働いている社員もいます。自分の子供に「うちで働きなよ」と勧めるということは、当社に対して愛着を持っていることの証拠であり、親が働いている会社に入るということは、子供の目に満足して働いている姿が映っているということ。こうした事実が職場環境の良さを表していると言えるでしょう。当社はこれまで二輪・マリン・特機を三本柱とし、順調に事業拡大を続けてきました。先の読めない時代にあって柱となりうる事業を増やすことは必須です。相乗効果を生まなければ意味がないため、我々の技術とノウハウを活かし、新しい分野の開拓にチャレンジしていきます。さらに世界的な潮流となっているSDGsやカーボンニュートラルの実現に向け全社的取組みを強化することにより、将来を担う若手社員が誇りを持って働ける会社を目指します。
男性
女性
＜大学院＞ 愛知工業大学、北見工業大学、甲南大学、静岡大学、信州大学、鳥取大学、富山大学、兵庫県立大学 ＜大学＞ 愛知大学、愛知工業大学、青山学院大学、秋田大学、茨城大学、大阪市立大学、大阪電気通信大学、岡山大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関西大学、北見工業大学、岐阜聖徳学園大学、京都大学、京都産業大学、京都女子大学、京都橘大学、金城大学、群馬大学、工学院大学、國學院大學、駒澤大学、静岡大学、静岡県立大学、静岡産業大学、静岡文化芸術大学、静岡理工科大学、島根大学、下関市立大学、信州大学、成城大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、都留文科大学、帝京大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、同朋大学、東洋大学、常葉大学、獨協大学、豊橋技術科学大学、名古屋大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、南山大学、日本大学、日本体育大学、広島市立大学、福井工業大学、前橋工科大学、三重大学、室蘭工業大学、明治大学、名城大学、山形大学、山梨大学、立命館大学、龍谷大学、麗澤大学、和光大学 ＜短大・高専・専門学校＞ 沼津工業高等専門学校、鳥羽商船高等専門学校
