最終更新日：2026/9/3

(株)武部鉄工所

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
金属製品
機械
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 1億3,500万円

売上高: 487億円（2025年3月）

従業員: 1,200名 ※2025年連結データ（単独450名）

募集人数: 1～5名

エントリー	エントリーボックス
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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【日野自動車グループ】国内シェア約50％を誇るＳＵＶ・トラックのシャーシフレーム生産のスペシャリスト！≪創立100年を超える安定企業≫

エントリーの受付を開始しました！　(株)武部鉄工所／採用担当（2026/02/12更新）

伝言板画像

みなさん、こんにちは！(株)武部鉄工所／採用担当です。
弊社のエントリー受付を開始しました。

会社説明会やインターンのご案内は、
エントリーしていただいた方へご連絡させていただきます。

興味のある方は、是非エントリーしてください！

製品・サービス力

国内シェアトップクラスを誇るSUV・トラックのシャーシフレームメーカー!
安定性・将来性

日野自動車グループ！100年続く老舗企業！
制度・働き方

10日前後の長期連休が3回/年！プライベートも充実！

会社紹介記事

1919年の創立から長く歴史を紡ぎ、業界の最先端を走り続けています。社員全員がプロフェッショナルとして活躍できるように、ゼロから学べる研修体制を完備。育成に力を入れています！

: 1919年の創立から長く歴史を紡ぎ、業界の最先端を走り続けています。

: 社員全員がプロフェッショナルとして活躍できるように、ゼロから学べる研修体制を完備。育成に力を入れています！

確かな技術力で、神奈川から業界の最先端へ。社員と共に歩み、新しい体制作りを。

社員全員がプロフェッショナルとして活躍できるように、ゼロから学べる研修体制を完備。育成に力を入れています！	【社員の成長を考えた体制づくり】社員の成長が会社の成長に繋がると考えており、一人ひとりが安心してスタートできるよう、丁寧な研修と各種育成体制を整えています！入社後は当社のことやお客様のこと、当社が手掛ける事業のことなどじっくりと研修を行ってます。現場研修や実際の業務を安全に行えるように、ケガをしない・させないように、必要となる知識や技術をゼロから身につけていくことが可能です。【年間休日121日でワークライフバランス抜群】当社では「仕事を頑張るために、同じくプライベートの充実が欠かせない」という考え方が根付いています。そのため、仕事もプライベートも共に充実し、ワークライフバランスを保って働ける休日休暇体制が作られています。完全週休2日制は当然のことながら、各種休日休暇が充実しています。 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇の各長期休暇は、それぞれ9日前後を確保。年間休日は121日以上。プライベートや趣味の時間を確保でき、腰を据えて安定的な働き方が可能です。【代表からのメッセージ】当社が常に目指しているのは、「中厚板板金加工のグローバルサプライヤー」。高い技術力による価値提供で、世界中に信頼され、必要とされる企業です。そのために製品や技術の開発だけでなく、社員の働く環境をしっかりと整備し、働く人の意識も変えていく取り組みを推進しています。社員が「武部鉄工所に勤めてよかった」と誇りを持って語ることができ、自分の子供も入社させたいと思える企業になりたいと考えています。＜代表取締役社長　武部一顯＞

社員全員がプロフェッショナルとして活躍できるように、ゼロから学べる研修体制を完備。育成に力を入れています！

【社員の成長を考えた体制づくり】
社員の成長が会社の成長に繋がると考えており、
一人ひとりが安心してスタートできるよう、
丁寧な研修と各種育成体制を整えています！

入社後は当社のことやお客様のこと、
当社が手掛ける事業のことなど
じっくりと研修を行ってます。
現場研修や実際の業務を安全に行えるように、
ケガをしない・させないように、
必要となる知識や技術を
ゼロから身につけていくことが可能です。

【年間休日121日でワークライフバランス抜群】
当社では「仕事を頑張るために、
同じくプライベートの充実が欠かせない」
という考え方が根付いています。
そのため、仕事もプライベートも共に充実し、
ワークライフバランスを保って働ける
休日休暇体制が作られています。

完全週休2日制は当然のことながら、
各種休日休暇が充実しています。
GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇の
各長期休暇は、それぞれ9日前後を確保。
年間休日は121日以上。
プライベートや趣味の時間を確保でき、
腰を据えて安定的な働き方が可能です。

【代表からのメッセージ】
当社が常に目指しているのは、
「中厚板板金加工のグローバルサプライヤー」。
高い技術力による価値提供で、
世界中に信頼され、必要とされる企業です。

そのために製品や技術の開発だけでなく、
社員の働く環境をしっかりと整備し、
働く人の意識も変えていく取り組みを
推進しています。

社員が「武部鉄工所に勤めてよかった」と
誇りを持って語ることができ、
自分の子供も入社させたいと思える
企業になりたいと考えています。

＜代表取締役社長　武部一顯＞

会社データ

プロフィール	■ 武部鉄工所が手掛ける事業は… 1919年に誕生し、長く歴史を紡いでいる当社。戦後間もなく、国内の物流・輸送拡大を見据え、大型プレス機をいち早く導し、 SUV・トラック・バスといった車両の骨組となる『シャーシフレーム』の製造を開始しました。これまで培ってきた独自のノウハウと高度な中厚板金技術を基に生産を行っており、今では日本を走るトラックの約半数に当社のシャーシフレームが使われています！当社の製品が、陰ながら物流を支えていることが、私たちの誇りです。 ■自動車業界と共に成長素材調達から、プレス加工、組み立て、塗装まで生産工程を一貫して手掛けることができ、その後の出荷も行っています。完成車メーカーに技術提案をしながらモノづくりを行っていくので、高品質な製品を柔軟に作ることが可能です。 ■数多くのお客様に寄り添って製品の製造を行っているからこそ、事業が大きく成長中！ 2005年には自社工場のTAKEBE（THAILAND）CO.,LTDの設立をしたり、 2013年には、厚い鉄板を曲げる「中厚板加工」のコア技術で、新たに足回りのアクスルハウジングの生産をスタートしたり。常に新しいことに挑み続け、グローバルサプライヤーを目指しています。
事業内容	SUV・トラック用シャーシフレームの専門メーカーとして、乗用車から商用車まで幅広くシャーシフレームの製造を行っています。国内を走る大型・中型・小型トラックの約50％に、当社のシャーシフレームが使用されており、 100年間積み上げてきた、中厚板金技術をもとに品質の高い製品をお客様に提供しております。更にタイに子会社を展開し、シャーシフレームのグローバルサプライヤーとして、世界の物流を支えています。シャーシフレームは目立たない部品ですが、乗用車やトラックの走りを支える重要な役割を担っています。陰ながら物流を通してみなさまの生活を支えています。

プロフィール

■ 武部鉄工所が手掛ける事業は…
1919年に誕生し、長く歴史を紡いでいる当社。
戦後間もなく、国内の物流・輸送拡大を見据え、大型プレス機をいち早く導し、
SUV・トラック・バスといった車両の骨組となる『シャーシフレーム』の製造を開始しました。

これまで培ってきた独自のノウハウと
高度な中厚板金技術を基に生産を行っており、
今では日本を走るトラックの約半数に当社のシャーシフレームが使われています！
当社の製品が、陰ながら物流を支えていることが、私たちの誇りです。

■自動車業界と共に成長
素材調達から、プレス加工、組み立て、塗装まで
生産工程を一貫して手掛けることができ、その後の出荷も行っています。
完成車メーカーに技術提案をしながらモノづくりを行っていくので、
高品質な製品を柔軟に作ることが可能です。

■数多くのお客様に寄り添って製品の製造を行っているからこそ、
事業が大きく成長中！

2005年には自社工場のTAKEBE（THAILAND）CO.,LTDの設立をしたり、
2013年には、厚い鉄板を曲げる「中厚板加工」のコア技術で、新たに足回りの
アクスルハウジングの生産をスタートしたり。
常に新しいことに挑み続け、グローバルサプライヤーを目指しています。

事業内容

SUV・トラック用シャーシフレームの専門メーカーとして、
乗用車から商用車まで幅広くシャーシフレームの製造を行っています。

国内を走る大型・中型・小型トラックの約50％に、
当社のシャーシフレームが使用されており、
100年間積み上げてきた、中厚板金技術をもとに
品質の高い製品をお客様に提供しております。

更にタイに子会社を展開し、
シャーシフレームのグローバルサプライヤーとして、
世界の物流を支えています。

シャーシフレームは目立たない部品ですが、乗用車やトラックの走りを支える重要な役割を担っています。陰ながら物流を通してみなさまの生活を支えています。

本社郵便番号	243-0041
本社所在地	神奈川県厚木市緑ヶ丘5-18-1
本社電話番号	046-221-5210
創業	1919年7月
設立	1939年11月
資本金	1億3,500万円
従業員	1,200名 ※2025年連結データ（単独450名）
売上高	487億円（2025年3月）
事業所	本社・工場／神奈川県厚木市緑ヶ丘5-18-1
主な取引先	日野自動車(株) 三菱ふそうトラック・バス(株) UDトラックス(株) いすゞ自動車(株) 三菱重工業(株) ジェイ・バス(株) (株)オーテックジャパン
関連会社	TAKEBE(THAILAND)CO.,LTD. 江申工業股价有限公司
平均年齢	40.3歳
沿革	1919年7月初代武部留吉社長、東京品川にて会社創立、製缶・板金加工 1939年11月株式会社改組、各種車輌部品・冷暖房用機器・化学機械製造 1946年1月日野自動車のトラック・バス用フレーム並びに同部品生産開始 1952年2月東大崎工場を開設し、2,000トンプレス以下設備の増強を行い、フレームの社内一貫作業を開始 1954年3月三菱のトラック・バス用フレーム並びに同部品生産開始 1964年～1968年 1964年4月　厚木工場を開設、東京の二工場を統合移転　　　　　　3,000トンプレスを設置し生産の拡大を図る 1968年3月　トヨタの小型車トラックフレームの生産開始 1975年11月デミング賞受賞 1977年6月電着塗装開始 1978年12月本社品川工場部門、厚木へ統合移転 1984年~1989年 1984年 9月　台湾江申工業と技術援助契約を結ぶ　　　　　　 1987年 1月　三菱ふそうキャンターフレーム生産開始 1989年12月　本社事務館完成　　　　　　　5,000トンプレス新設 1996年5月 NCパンチプレス新設 1998年5月いすゞ自動車部品生産開始 1999年5月日野自動車2トントラックフレーム生産開始三菱ふそうキャンターフレーム組立全量移管 2001年4月 ISO14001認証取得「JAER0236」 2002年11月トヨタハイラックスサーフフレーム生産開始 2004年8月トヨタトヨエース（1.5トン）フレーム生産開始 2005年 1月　トヨタライトエース（0.75トン）フレーム生産開始 6月　トヨタハイラックスライン、シャットダウン（ 35年間　の生産終了） 8月　タケベタイランド設立 2006年 1月　トヨタFJクルーザーフレーム生産開始 5月　日野自動車大型トラックフレーム組立移管 2008年3月トヨタランドクルーザープラドフレーム生産開始 2009年 1月　新大型組立ライン棟新設 8月　トヨタ新型ランドクルーザプラドフレーム生産開始 2011年 1月　1,000トン、1,500トンプレス機新設 6月　ISO9001認証取得　「JAQR0192」 7月　トヨタ新型ダイナフレーム生産開始日野自動車新型デュトロフレーム生産開始日野自動車小型FUP生産開始 2013年1月日野自動車アクスルハウジング生産開始 2019年日野自動車古河工場内にてフレーム生産開始 2019年 7月　創業100周年を迎える 2021年 8月　古河物流センター新設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.2年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 24.0時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 16日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	6名	0名	6名
取得者	2名	0名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

33.3%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.8%
  （57名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり【新入社員研修】約３週間の研修のなかで、社会人マナー、就業規則、安全衛生など社会人の基本となる知識を学んで頂きます。その他、ボランティア活動やBBQなどレクレーションもあり楽しく学ぶことが出来ます！【階層別研修】成長ステップに合わせて、教育プログラムをご用意しております。「タイムマネジメント研修」や「セルフモチベーション研修」などの若手を対象とした研修から「ロジカルシンキング研修」や「問題解決研修」など、成長ステップに合わせたカリキュラムが組まれています。
自己啓発支援制度	制度あり会社が認めた資格取得、各種セミナー参加費用全額負担
メンター制度	制度あり入社後に安心して仕事に向き合えるように、人事及び安全衛生担当者が定期的に面談を行います。面談では、職場環境の困りとごや人付き合いなど、不安に思っていることを吸い上げ、改善・サポートを行っています。
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞東海大学＜大学＞青山学院大学、麻布大学、亜細亜大学、茨城大学、桜美林大学、大阪産業大学、大妻女子大学、神奈川大学、神奈川工科大学、鹿児島大学、山梨学院大学、山形大学、国際武道大学、関東学院大学、工学院大学、国士舘大学、駒沢女子大学、産業能率大学、湘南工科大学、城西大学、大阪大学、専修大学、高千穂大学、拓殖大学、立正大学、大東文化大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、富山大学、東京工科大学、東京工芸大学、東京国際大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農業大学、日本大学、日本工業大学、弘前大学、文教大学、法政大学、北海道情報大学、武蔵大学、明治大学、明星大学、和光大学、玉川大学、常葉大学、埼玉工業大学、桐蔭横浜大学、金沢工業大学＜短大・高専・専門学校＞湘北短期大学、近畿大学短期大学部、神奈川県立産業技術短期大学校、トヨタ東京自動車大学校、横浜女子短期大学、埼玉自動車大学校、専門学校中野スクール・オブ・ビジネス、専門学校駿台ＩＴビジネスカレッジ、専門学校東京ＣＰＡ会計学院、東京外語専門学校、大原簿記学校もっと見る
採用実績（人数）	大卒　　短大卒 ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ 2025年　　6名　　　-名　 2024年　　3名　　　1名 2023年　　9名　　　‐名 2022年　　7名　　　‐名 2021年　　6名　　　‐名

採用実績（学校）

＜大学院＞
東海大学
＜大学＞
青山学院大学、麻布大学、亜細亜大学、茨城大学、桜美林大学、大阪産業大学、大妻女子大学、神奈川大学、神奈川工科大学、鹿児島大学、山梨学院大学、山形大学、国際武道大学、関東学院大学、工学院大学、国士舘大学、駒沢女子大学、産業能率大学、湘南工科大学、城西大学、大阪大学、専修大学、高千穂大学、拓殖大学、立正大学、大東文化大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、富山大学、東京工科大学、東京工芸大学、東京国際大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農業大学、日本大学、日本工業大学、弘前大学、文教大学、法政大学、北海道情報大学、武蔵大学、明治大学、明星大学、和光大学、玉川大学、常葉大学、埼玉工業大学、桐蔭横浜大学、金沢工業大学
＜短大・高専・専門学校＞
湘北短期大学、近畿大学短期大学部、神奈川県立産業技術短期大学校、トヨタ東京自動車大学校、横浜女子短期大学、埼玉自動車大学校、専門学校中野スクール・オブ・ビジネス、専門学校駿台ＩＴビジネスカレッジ、専門学校東京ＣＰＡ会計学院、東京外語専門学校、大原簿記学校