えちごトキめき鉄道(株)の新卒採用・会社概要

エントリー	エントリーボックス
セミナー／説明会	えちごトキめき鉄道　WEB会社説明会ご予約ページ

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

地域とともに、皆さまとともに、会社と未来を作りませんか

採用担当者からの伝言板（2026/02/12更新）

伝言板画像

こんにちは！

えちごトキめき鉄道採用担当の徳永です。
数ある企業の中から当社をご覧いただきましてありがとうございます。

ここでは採用に関する情報や会社説明会などの情報を随時お伝えしてまいります。
WEB会社説明会は毎月開催を予定しています。ふるってご参加ください。

やりがい

地域の皆様、全国の皆様が利用される鉄道の安全な運行を守るというやりがいはとても大きいです。
製品・サービス力

リゾート列車「雪月花」の運行をはじめとした、鉄道を活かした営業・企画に力を入れています。
制度・働き方

当社の年休取得率は３年連続で平均９０％以上であり、自分の時間を取りやすい会社です。

会社紹介記事

【雪月花アテンダント】運転士や車両検修社員と声をかけ合いながら乗務に臨んでおります。開業してまだ10年の当社では様々な業務内容や職種に携わることができます。【乗務員】日々利用いただく学生さんや通勤のお客様の日常生活の一部に携われることがやりがいです。日々知識技能等の向上に努めております。

: 【雪月花アテンダント】運転士や車両検修社員と声をかけ合いながら乗務に臨んでおります。開業してまだ10年の当社では様々な業務内容や職種に携わることができます。

: 【乗務員】日々利用いただく学生さんや通勤のお客様の日常生活の一部に携われることがやりがいです。日々知識技能等の向上に努めております。

地域に愛され　地域とともに　地域の未来を創ります

【設備社員】ご利用の皆様の安心安全、笑顔を守るため、土木系、電気系の設備担当社員全員が一丸となって業務に取り組んでいます	えちごトキめき鉄道の前身、信越本線の歴史は古く、1886年8月15日に直江津―関山間が開通し、来年で140年になります。その後1897年には春日新田（直江津）ー米山間、1911年にはのちに北陸本線となる直江津―名立間が開通するなど、直江津は鉄道の要衝として長い歴史があり、ご利用いただく地域の皆様と共に、鉄道は地域の発展に寄与してまいりました。今後も、地域の皆様方にご利用いただきやすい鉄道にしていくことはもちろんのこと、地域の歴史や魅力を発掘し、それを観光資源として情報発信をすることにより、沿線地域の素晴らしさを全国はもとより世界中の皆様に知っていただきたいと考えております。沿線の妙高高原は世界中から注目されているリゾート地です。春日山は「越後の龍」上杉謙信公の生まれ育った歴史を誇る地です。糸魚川は縄文時代よりヒスイを産し、全国にその名を知らしめたロマンの地です。このような地域の資源と鉄道資源を融合することで、えちごトキめき鉄道沿線は大きく飛躍できると確信しています。そのために何よりも大切なのがご利用のお客様から「安心」と「わくわく感」を感じてもらえる鉄道にすること。ご利用の皆さんはもちろん、沿線地域の皆様も地域外の皆様も、みんながわくわくドキドキするような鉄道をこれからも目指してまいります。

【設備社員】ご利用の皆様の安心安全、笑顔を守るため、土木系、電気系の設備担当社員全員が一丸となって業務に取り組んでいます

えちごトキめき鉄道の前身、信越本線の歴史は古く、1886年8月15日に直江津―関山間が開通し、来年で140年になります。その後1897年には春日新田（直江津）ー米山間、1911年にはのちに北陸本線となる直江津―名立間が開通するなど、直江津は鉄道の要衝として長い歴史があり、ご利用いただく地域の皆様と共に、鉄道は地域の発展に寄与してまいりました。

今後も、地域の皆様方にご利用いただきやすい鉄道にしていくことはもちろんのこと、地域の歴史や魅力を発掘し、それを観光資源として情報発信をすることにより、沿線地域の素晴らしさを全国はもとより世界中の皆様に知っていただきたいと考えております。

沿線の妙高高原は世界中から注目されているリゾート地です。春日山は「越後の龍」上杉謙信公の生まれ育った歴史を誇る地です。糸魚川は縄文時代よりヒスイを産し、全国にその名を知らしめたロマンの地です。このような地域の資源と鉄道資源を融合することで、えちごトキめき鉄道沿線は大きく飛躍できると確信しています。

そのために何よりも大切なのがご利用のお客様から「安心」と「わくわく感」を感じてもらえる鉄道にすること。
ご利用の皆さんはもちろん、沿線地域の皆様も地域外の皆様も、みんながわくわくドキドキするような鉄道をこれからも目指してまいります。

会社データ

プロフィール	トキ鉄は「地域に愛され　地域とともに　地域の未来を創ります」を経営理念に、これまで、地域のみなさまのご支援をいただきながら、地域の足として歩みを進めてきました。これからも皆さまから愛される鉄道となるよう、地域の皆さまとトキ鉄スタッフがOne Teamとなり様々な取り組みを進めてまいります。
事業内容	当社は新潟県上越地方（上越市、糸魚川市、妙高市）の鉄道路線を有し、旅客鉄道事業を運営しております。北陸新幹線長野・金沢間開業と同じ2015年3月14日に開業、営業運行をスタートしました。地域の交通として、お客様に安全・安心な輸送サービスを通じて地域に貢献し、また貨物輸送の広域ネットワーク路線の一部として、社会に貢献しています。【駅営業に関する事業】当社路線の有人駅（８駅）で窓口の切符販売、お客様への列車の案内、改札等の業務を行っています。【リゾート列車・観光列車に関する事業】当社のリゾート列車「雪月花」および「観光急行」その他の観光列車について、予約受付、企画商品の販売、列車内アテンダント等の業務を行っています。【テーマパーク運営に関する事業】当社の運営する「直江津Ｄ５１レールパーク」において、イベントの計画、商品等の販売、ＳＬ乗車体験の案内などの業務を行っています。【鉄道の運行に関する事業】当社の運営する「日本海ひすいライン」と「妙高はねうまライン」の２つの路線において旅客列車の運行を行うほか、車内での案内業務、鉄道車両の維持管理業務を行っています。【鉄道設備の維持管理に関する事業】当社の保有する２路線の線路、土木設備、電力供給設備、信号等の保安設備について検査、修繕、工事の発注、監督業務等を通じてこれら設備の維持管理業務を行っています。上越地域の通勤・通学を支える普通列車

プロフィール

トキ鉄は「地域に愛され　地域とともに　地域の未来を創ります」を経営理念に、これまで、地域のみなさまのご支援をいただきながら、地域の足として歩みを進めてきました。
これからも皆さまから愛される鉄道となるよう、地域の皆さまとトキ鉄スタッフがOne Teamとなり様々な取り組みを進めてまいります。

事業内容

当社は新潟県上越地方（上越市、糸魚川市、妙高市）の鉄道路線を有し、旅客鉄道事業を運営しております。北陸新幹線長野・金沢間開業と同じ2015年3月14日に開業、営業運行をスタートしました。

地域の交通として、お客様に安全・安心な輸送サービスを通じて地域に貢献し、また貨物輸送の広域ネットワーク路線の一部として、社会に貢献しています。

【駅営業に関する事業】当社路線の有人駅（８駅）で窓口の切符販売、お客様への列車の案内、改札等の業務を行っています。

【リゾート列車・観光列車に関する事業】当社のリゾート列車「雪月花」および「観光急行」その他の観光列車について、予約受付、企画商品の販売、列車内アテンダント等の業務を行っています。

【テーマパーク運営に関する事業】当社の運営する「直江津Ｄ５１レールパーク」において、イベントの計画、商品等の販売、ＳＬ乗車体験の案内などの業務を行っています。

【鉄道の運行に関する事業】当社の運営する「日本海ひすいライン」と「妙高はねうまライン」の２つの路線において旅客列車の運行を行うほか、車内での案内業務、鉄道車両の維持管理業務を行っています。

【鉄道設備の維持管理に関する事業】当社の保有する２路線の線路、土木設備、電力供給設備、信号等の保安設備について検査、修繕、工事の発注、監督業務等を通じてこれら設備の維持管理業務を行っています。

上越地域の通勤・通学を支える普通列車

本社郵便番号	942-0003
本社所在地	新潟県上越市東町１番地１
本社電話番号	025-546-5520
設立	2010年11月22日
資本金	66億7,710万円
従業員	240名（2026.2.1現在）
売上高	36億5772万円（2025年3月決算）
事業所	本社直江津運転センター設備センター直江津駅、高田駅、糸魚川駅、新井駅ほか
株主構成	新潟県（93.09％）上越市（3.01％）糸魚川市（1.67％）妙高市（1.08％）他276者（企業・団体・個人）
平均年齢	32.4歳
沿革	2010年　11月「新潟県並行在来線株式会社」として新潟県庁内に設立 2012年　7月社名を「えちごトキめき鉄道株式会社」に変更 2013年　4月本社が上越市に移転 2015年 3月14日　えちごトキめき鉄道開業妙高はねうまライン・日本海ひすいライン運行開始 2016年　4月リゾート列車「雪月花」運行開始 2021年　3月ひすいラインに新駅「えちご押上ひすい海岸」開業 2021年　4月直江津Ｄ５１レールパーク開園 2021年　7月国鉄形観光急行運行開始 2025年　３月えちごトキめき鉄道開業10周年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 7年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 6.9時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	8名	1名	9名
取得者	4名	1名	5名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

50.0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 5.0%
  （20名中1名）
- 2025年度
2025年11月現在　男性社員201名　女性社員38名

社内制度

研修制度	制度あり社内研修：安全研修　　　　　営業研修　等社外研修：新入社員向け研修　　　　　営業職・・・他の鉄道会社にて機器取扱い等の研修あり　　　　　施設職・電気職・・・他の鉄道会社にて鉄道の基礎、技術、　　　　　　　　　　　　　　　安全に関する研修あり
自己啓発支援制度	制度なし　制度としてはありませんが、鉄道技術職に関しては会社の定める取得資格及び実務に応じ、「技能手当」の支給があり、資格取得をを推奨しています。
メンター制度	制度あり　営業職の新卒社員は専属で２～３か月教育担当がつきます。その後もメンターとして業務指導、相談を行います。　車両職の新卒社員は３か月程度基本的業務の見習いとなり、その後業務内容がステップアップしていきます。その間はその日ごとの教育係が指導を行います。　施設職、電気職の新卒社員には１年間教育担当がつき、指導のほか、相談を受けるなど支援を行います。
キャリアコンサルティング制度	制度なし　制度としてはありませんが、年に１回に所属の上司との面談を行い、社員のキャリア構築の参考としております。
社内検定制度	制度あり　適性に応じて、乗務員に異動することがあります。車掌は、見習い期間を経て見極めを受けたのちに乗務にあたります。運転士は、社内で学科講習と技能講習を受講し、運輸局の国家試験を経て、操縦免許を取得し、列車の運転に従事します。また、当社では気動車と電車が走っているため、両方の免許を取得することができます。　施設職・電気職については、作業時の保安上必要な社内資格があるため、この取得に際して見習い、見極めを行います。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞上越教育大学＜大学＞新潟大学、長岡技術科学大学、新潟工科大学、新潟経営大学、新潟医療福祉大学、新潟国際情報大学、神奈川大学、国士舘大学、金沢工業大学、金沢星稜大学、日本大学、群馬県立女子大学、日本工業大学、立命館大学、東洋大学、東海大学、中央大学、工学院大学、立正大学、高崎経済大学、法政大学、産業能率大学、愛知大学＜短大・高専・専門学校＞長岡工業高等専門学校、大月短期大学、東京交通短期大学、大原簿記公務員専門学校新潟校、大原簿記情報ビジネス医療専門学校松本校、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、アップルスポーツカレッジ、国際外語・観光・エアライン専門学校、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、新潟情報専門学校、新潟デザイン専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2025年4月：専門卒２人　高卒１人 2024年4月：大卒１人　専門卒２人　高卒４人 2023年4月：大卒３人　専門卒１人　高卒２人
採用実績（学部・学科）	人文学部　経済学部　理学部　文学部　工学部　ほか ※学部・学科は不問としておりますため、多種多様な学部学科で採用実績があります。