最終更新日：2026/5/18

アイ・シー・エンジニアリング(株)　【いすゞ自動車グループ】

正社員
既卒可

業種

プラント・エンジニアリング
自動車・自動車部品
設備工事・設備設計
建築設計
機械設計

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 3億円

売上高: 19.9億円（2025年3月期）

従業員: 82名

募集人数: 1～5名

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セミナー／説明会	【WEB説明会】自動車生産技術の秘密にせまる！◆転勤なし・横浜本社◆

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

★いすゞ自動車100％子会社★グローバルに活躍できます★ 自動車生産工場の新設・改造/改修に係るプロジェクトを遂行するプロフェッショナル集団です！

採用担当者からの伝言板（2026/02/12更新）

こんにちは、アイ・シー・エンジニアリング株式会社　採用担当です。
数ある企業の中から当社のページをご覧いただきありがとうございます！

当社はいすゞ自動車（株）と千代田化工建設（株）の合弁企業として設立された自動車
プラントエンジニアリング会社で、自動車メーカー・自動車部品メーカーを顧客として
生産工場の新設・改修に関わる設計・設備調達・施工管理を行っています。

設立以来国内外の様々な自動車メーカーの「生産技術」という車づくりの根幹に携わってきました。

また、活躍の場は世界中で、日本国内はもちろん、米国、欧州、中国、東南アジア、中近東、アフリカなど多くの国々の自動車産業の発展に貢献できることを誇りとしています。

私たちと一緒に自動車という主要産業の発展に寄与できる大きなプロジェクトにチャレンジしてみませんか？

もし当社に興味を持っていただけましたら、ぜひ一度技術職説明会にご参加ください！

技術・研究

私たちは、自動車生産プロセスエンジニアリングの精鋭技術者集団です。
製品・サービス力

より高品質で付加価値の高い生産システムを具現化し、自動車産業の生産活動に貢献しています。
制度・働き方

充実した教育・研修制度や、資格取得支援制度、家賃補助制度等があります。

会社紹介記事

いすゞグループの当社は、国内外の自動車メーカー・自動車部品メーカーが主要取引先。製造ラインの計画、立ち上げ、改修、改善などのニーズに高い技術力で応えています。当社では、社員同士が密にコミュニケーションを図り必要な場面でサポートしながら業務を遂行。だからこそ、若手でも主体的にプロジェクトに関わり活躍できます。

: いすゞグループの当社は、国内外の自動車メーカー・自動車部品メーカーが主要取引先。製造ラインの計画、立ち上げ、改修、改善などのニーズに高い技術力で応えています。

: 当社では、社員同士が密にコミュニケーションを図り必要な場面でサポートしながら業務を遂行。だからこそ、若手でも主体的にプロジェクトに関わり活躍できます。

生産技術のエキスパートとして国内外の自動車生産現場をサポートし、グローバルに活躍

「英語学習へのサポートがあり、業務への理解を深めるためのセミナーにも参加できます。部内講習も定期的に開かれており、学ぶ環境はとても充実しています」（先輩たち）	◆池田尚紀／車両技術部／2021年入社当社は、国内外の自動車メーカーの製造ラインを計画したり立ち上げたりしている会社です。自動車が出来上がるまでには、プレス、溶接、塗装、部品の組み付けといったさまざまな工程がありますが、私は入社以来、溶接ラインの計画や立ち上げを担当しています。入社2年目までは、アメリカのとあるメーカーの新規ラインの立ち上げにスーパーバイザーとして関わりました。入社3年目からは、親会社であるいすゞ自動車の工場でエンジニアリング支援を担当しています。新しい技術を扱う機会が多いポジションゆえに、自ら調べノウハウを確立しなければならない難しさがある。だからこそ、ラインを実現できたときや、そこで製造された自動車が街を走る光景を見られたときには大きな手応えを感じます。技術の進歩が目覚ましいため、高レベルの技術を追い求めようとするハングリー精神が必要です。また、私の仕事は調整業務も多いので、コミュニケーション力も求められます。それでも生産技術の知識は入社後に一から身につけられるので、モノづくり、なかでも自動車づくりに興味がある方には、ぜひ当社に興味をもっていただきたいですね。 ◆倉本耀／コンポーネント技術部／2023年入社入社1～2年目は、シリンダーブロック加工ラインの改造業務に携わりました。2年目の夏にはタイへ2か月渡航し、現場工事を初めて担当することに。現地スタッフとのやりとりで言語や文化の違いにとまどいながらも、コミュニケーションを密にとる大切さを学び、工事全体フローの理解を深めることができました。そうした経験を活かすべく、現在は、これまでやってきたことを振り返りながら次のプロジェクトの準備を進めています。当社では、若手から中堅、ベテランまで、さまざまなキャリアを持ったメンバーが活躍しています。また、他部署との距離も近く、普段から雑談をしたり、一緒に食事をしたりすることが多いですね。私は大学院では電気化学を研究していたので、入社時には生産技術の知識はゼロに近かったです。だからこそ、分からないことがあれば誰にでも気兼ねなく聞ける当社の環境はとてもありがたいものでした。私が目指しているのは、時代の先を読みカタチにできるエンジニアになること。そのために、高く広くアンテナを張りながら幅広い技術を身に付けていきたいです。

「英語学習へのサポートがあり、業務への理解を深めるためのセミナーにも参加できます。部内講習も定期的に開かれており、学ぶ環境はとても充実しています」（先輩たち）

◆池田尚紀／車両技術部／2021年入社
当社は、国内外の自動車メーカーの製造ラインを計画したり立ち上げたりしている会社です。自動車が出来上がるまでには、プレス、溶接、塗装、部品の組み付けといったさまざまな工程がありますが、私は入社以来、溶接ラインの計画や立ち上げを担当しています。
入社2年目までは、アメリカのとあるメーカーの新規ラインの立ち上げにスーパーバイザーとして関わりました。入社3年目からは、親会社であるいすゞ自動車の工場でエンジニアリング支援を担当しています。新しい技術を扱う機会が多いポジションゆえに、自ら調べノウハウを確立しなければならない難しさがある。だからこそ、ラインを実現できたときや、そこで製造された自動車が街を走る光景を見られたときには大きな手応えを感じます。
技術の進歩が目覚ましいため、高レベルの技術を追い求めようとするハングリー精神が必要です。また、私の仕事は調整業務も多いので、コミュニケーション力も求められます。それでも生産技術の知識は入社後に一から身につけられるので、モノづくり、なかでも自動車づくりに興味がある方には、ぜひ当社に興味をもっていただきたいですね。

◆倉本耀／コンポーネント技術部／2023年入社
入社1～2年目は、シリンダーブロック加工ラインの改造業務に携わりました。2年目の夏にはタイへ2か月渡航し、現場工事を初めて担当することに。現地スタッフとのやりとりで言語や文化の違いにとまどいながらも、コミュニケーションを密にとる大切さを学び、工事全体フローの理解を深めることができました。そうした経験を活かすべく、現在は、これまでやってきたことを振り返りながら次のプロジェクトの準備を進めています。
当社では、若手から中堅、ベテランまで、さまざまなキャリアを持ったメンバーが活躍しています。また、他部署との距離も近く、普段から雑談をしたり、一緒に食事をしたりすることが多いですね。私は大学院では電気化学を研究していたので、入社時には生産技術の知識はゼロに近かったです。だからこそ、分からないことがあれば誰にでも気兼ねなく聞ける当社の環境はとてもありがたいものでした。
私が目指しているのは、時代の先を読みカタチにできるエンジニアになること。そのために、高く広くアンテナを張りながら幅広い技術を身に付けていきたいです。

会社データ

プロフィール	私たちは、自動車メーカー・自動車部品メーカーを顧客とし、お客様の「新しい工場を建設したい」、「新型車生産のためのラインを作りたい」、「老朽化した設備（機械）を新しいものに入れ替えたい」、「生産能力を増強したい」といった多種多様なニーズにお応えし、これらプロジェクトの設計・調達・施工管理などすべてを遂行し、完成させ、お納めすることを事業としています。
事業内容	自動車生産工場の新設・改造/改修に係るエンジニアリング業務　◆ 自動車工場の建設計画・設備設計エンジニアリング　◆ 自動車工場建設プロジェクト管理　◆ デジタルツール（CAD / シミュレーター）による自動車生産プロセス設計　◆ プロジェクトパートナー（ベンダー、サブコン）との協業による施工・管理 1day仕事体験予約受付中です。自動車生産技術に興味をお持ちの方は是非一度ご参加ください！

プロフィール

私たちは、自動車メーカー・自動車部品メーカーを顧客とし、お客様の「新しい工場を建設したい」、「新型車生産のためのラインを作りたい」、「老朽化した設備（機械）を新しいものに入れ替えたい」、「生産能力を増強したい」といった多種多様なニーズにお応えし、これらプロジェクトの設計・調達・施工管理などすべてを遂行し、完成させ、お納めすることを事業としています。

事業内容

自動車生産工場の新設・改造/改修に係るエンジニアリング業務

　◆ 自動車工場の建設計画・設備設計エンジニアリング
　◆ 自動車工場建設プロジェクト管理
　◆ デジタルツール（CAD / シミュレーター）による自動車生産プロセス設計
　◆ プロジェクトパートナー（ベンダー、サブコン）との協業による施工・管理

1day仕事体験予約受付中です。自動車生産技術に興味をお持ちの方は是非一度ご参加ください！

本社郵便番号	221-0052
本社所在地	神奈川県横浜市神奈川区栄町10番地35 Ｊプロポートサイドビル2階
本社電話番号	045-450-5581
設立	1994年8月1日
資本金	3億円
従業員	82名
売上高	19.9億円（2025年3月期）
事業所	横浜本社：神奈川県横浜市（横浜駅きた東口 A出口から徒歩10分）桜が丘トライアウト場：神奈川県大和市
業績	売上高：19.9億円経常利益：1.9億円（2025年3月期）
株主構成	いすゞ自動車株式会社　100％
主な取引先	＜自動車メーカー＞　いすゞ自動車株式会社　スズキ株式会社　ダイハツ工業株式会社　トヨタ自動車株式会社　日産自動車株式会社　日野自動車株式会社　三菱ふそうトラック・バス株式会社　UDトラックス株式会社　Volvo Group (Thailand) Co., Ltd. 　＜自動車関連メーカー＞　株式会社IJTT 　ジェイ・バス株式会社　日本フルハーフ株式会社　DMAX Ltd. 　＜商社＞　住友商事株式会社　豊田通商株式会社
関連会社	＜海外＞　IC Engineering (Thailand) Co.,Ltd. 　ICE America, Inc.
平均年齢	40.0歳（2025年3月31日時点）
平均勤続年数	11.9年（2025年3月31日時点）
沿革	1994年8月いすゞ自動車（株）、千代田化工建設（株）の合弁エンジニアリング会社として設立本社：神奈川県川崎市 1994年10月日本鋳造工学会、日本熱処理技術協会、軽金属学会に加盟 1996年4月特定建設業　建築工事業　許可取得 1996年6月 ICEタイランドを設立 1999年10月本社移転：東京都品川区 2002年 2月本社移転：神奈川県横浜市（現事務所） 2005年 5月アメリカICEを設立 2006年 3月特定労働者派遣事業　届出 2016年 7月特定建設業　電気工事業　許可取得 2018年 2月労働者派遣事業　許可取得 2021年 2月特定建設業　機械器具設置工事業　許可取得 2021年 7月神奈川県大和市に設備トライアウト場を開設 2023年 5月 ICEアメリカ（ケンタッキー州）を設立、アメリカICE（カリフォルニア州）を解散建設業許可登録建築工事業神奈川県知事許可 (特-04) 第66347号機械器具設置工事業神奈川県知事許可 (特-02) 第66347号

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 11.9年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 10.3時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.4日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	3名	0名	3名
取得者	3名	0名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （5名中0名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修（1ヶ月間）、階層別研修、CAD・機械製図研修、プロジェクトマネジメント教育、メカトロニクス研修、職長教育、工事安全教育、海外OJT（On the Job Training）、英語研修、DX研修　他
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度、英語eラーニング・AI英語教材利用費全額会社負担、その他英語教材・英会話教室費用の補助制度、書籍購入・自己啓発費用補助制度
メンター制度	制度あり OJTによるサポート
キャリアコンサルティング制度	制度あり年2回以上、上司との面談を実施（目標設定・評価・フィードバック）を行います。
社内検定制度	制度あり TOEIC IP テストを年2回社内で実施（到達点による報奨金あり）

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞北見工業大学、工学院大学、名古屋工業大学、長岡技術科学大学、横浜国立大学、芝浦工業大学、足利大学、東京大学、東京理科大学、神奈川大学、東海大学、山形大学＜大学＞青山学院大学、秋田大学、亜細亜大学、愛媛大学、大阪工業大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、慶應義塾大学、三条市立大学、芝浦工業大学、職業能力開発総合大学校、千葉工業大学、中央大学、東海大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京都立大学、東京農業大学、東京農工大学、東京理科大学、東洋大学、東洋英和女学院大学、日本大学、明治大学、名城大学、横浜国立大学 Boston University もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年 ------------------------------------------------- 　大卒　　　　2名　　　1名　　 2名　院卒　　　　1名　　　―　　　―
採用実績（学部・学科）	機械工学、電気電子工学、材料工学、情報システム工学、社会工学、経営工学、土木工学、建築、化学、応用化学、生命化学、物質化学、情報科学、物理、数理

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	2名	0名	2名
2024年	1名	0名	1名
2023年	2名	1名	3名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	2名	0名	100%
2024年	1名	0名	100%
2023年	3名	1名	66.7%

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