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最終更新日：2026/2/6
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自動車の曲がるを担う重要なステアリング。世界シェアNo.1製品開発に秋田に居ながら携われます。
フレックス制度コアタイムなし、会社カレンダー長期連休(9日以上年3回)、育児時短勤務など、制度充実
トヨタグループ主要17社のジェイテクトが100%出資の子会社。
世界シェアNO.1製品のソフトウェア開発で世の中のより良い暮らしに貢献しています
【入社5年目 県内大学より新卒入社 Wさん】■これが私の仕事■モデルベースによる自動車向けソフトウェアの開発自動車に搭載されるECUのソフトウェア開発を担当しています。Simulinkモデルを実装し、Cソースコードの生成や評価など品質の担保を行っています。並行して、開発プロセスの改善作業なども実施しています。■一番うれしかったことにまつわるエピソード■開発者として一歩前進した実感が得られたとき入社1年目の終わり頃、長期間の要件対応の一つとして、比較的変更規模の大きい機能の開発を担当しました。まだ経験が浅かったため、仕様書通りの動作を実現するためのロジックの構築や、演算精度をどこまで求めるかなど、難しい場面もありましたが、 自分の考え方をまとめながら開発を進め、最終的には期日までに担当した工程を完了することができました。設計、実装、テストを一通りを行ったことで、EPSの開発者として大きく一歩前進した実感が得られました。【入社3年目 県外大学より新卒入社 Tさん】■これが私の仕事■自動車部品の制御用プログラムの改良を行っていますお客様や他チームの要望に応じて既存の制御用プログラムに対して改良を行うため、一からプログラムを組み上げることはないですが、少しのミスが自動車を運転するエンドユーザーの安全を脅かすので、かなり責任重大な仕事だと思っています。まだまだ未熟者なので、タスクが切り替わると実装段階で様々な指摘を頂きますが、自分の実装箇所に関する資料を提出してタスクが完了になる瞬間は、全力を尽くせたなと感じられるので感動もひとしおです。■ズバリ！私がこの会社を選んだ理由■自分の働きたいが詰まっていたから！私が希望するポイントとしては、秋田で仕事をすること、プログラミングを学べる職業であること、通勤可能であること、自分が興味を持てる業務かどうか、の四点でした。地元に帰ると決めオンラインの説明会や企業合同説明会に出席し企業の方と直接お話しした際に、自動車の制御に関する業務に携われるという部分に興味を持ちました。加えて、秋田で仕事し続けられること、事業所が駅前にあるため通勤手段について心配がないこと、各種プログラミング言語についてのお話しなどがあったため、この企業に入社したい！と思うようになりました。
男性
女性
