最終更新日：2026/9/18

三好造船(株)

正社員

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
海運
設備工事・設備設計
機械設計
その他メーカー

基本情報

本社: 愛媛県

資本金: 8000万円

売上高: 25億9700万円(令和4年5月期)

従業員: 104名

募集人数: 1～5名

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セミナー／説明会	【Zoom】船舶設計と造船業界がわかるカジュアル面談（60分）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

「船と、明日を創る」 #オーダーメイドの船づくり #世界シェアトップクラス #創業89年 #安定した財務基盤 #特許 #残業月10h #年休121日

積極的に受付中

創業80年！私たちと一緒に“世界に一隻だけの船”をつくりませんか？（2026/09/18更新）

伝言板画像

三好造船株式会社　新卒採用担当者です。

新卒採用をスタートしました！

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三好造船は、創業80年以上の歴史を持つ造船メーカーとして、
ケミカルタンカー・冷凍運搬船・活魚運搬船・漁業取締船など、
特殊船の設計・建造・修繕を一貫して手掛けています。

一つひとつがオーダーメイド。お客様の要望に応じた“世界に一隻だけの船”を造り上げるのが、私たちの仕事です。
長年培った技術力と特許技術を強みに、海上輸送という社会インフラを支え、
地域、日本、そして世界の物流と経済の発展に貢献しています。

・モノづくりや設計に興味がある方
・自分の手で“世界に一つしかない船”を造りたい方
・チームで協力しながら一つのプロジェクトを完成させたい方
・技術を磨きながら、社会に貢献できる仕事がしたい方

そんな想いを持つ皆さんと一緒に、「船と、明日を創る」仲間として挑戦していきたいと考えています。

少しでも興味を持っていただけたら、ぜひエントリーをお願いします。
皆さんにお会いできるのを楽しみにしています！

ご応募、お待ちしております！

製品・サービス力

お客様のニーズを丁寧にヒアリングし、ケミカルタンカーや冷凍運搬船など特殊船を多く建造しています。
技術・研究

当社の特長は内製率の高さ。特許や実用新案もあり、高い技術力で設計から建造まで全工程を自社で行えます。
やりがい

とにかくでっかいモノを皆で造り上げる喜びと、造ったモノが社会貢献する喜びを感じることができます。

会社紹介記事

当社の主力であるケミカルタンカーです。プラスチックや化学繊維の原料となる石油化学品やリン酸、硫酸など多種多様な液体を運ぶために設計された船になります。長年培った技術と技能のもと、大勢の社員や協力会社で連携して船が形作られていく様子は何とも言えない達成感や充足感があります。

: 当社の主力であるケミカルタンカーです。プラスチックや化学繊維の原料となる石油化学品やリン酸、硫酸など多種多様な液体を運ぶために設計された船になります。

: 長年培った技術と技能のもと、大勢の社員や協力会社で連携して船が形作られていく様子は何とも言えない達成感や充足感があります。

船と、明日を創る。

私たち三好造船株式会社は、創業以来、建造が難しいとされる特殊船を数多く手掛けてきました。その中で蓄えてきた様々な技術やノウハウは当社ならではのものであり、将来に受け継いでいきたいものばかりです。　また、より良い船を造る為には、今後取り組まなければならない課題も数多くあります。性能、品質、強度、操船性、安全性、居住性、乗り心地等、特に近年は環境に優しい船へのニーズが増してきています。　このような課題に迅速かつ丁寧に対応する為には、私たちが求める人財が必要不可欠です。特に必要とされるのは、これまで学校で勉強してきた事もさることながら、仕事に臨む心構えや態度だと考えています。　具体的には、誠実さと感謝の気持ちを持ち、相手の立場になって考え、行動できる人。真摯な態度で粘り強く仕事に取り組める人。常に向上心を持って、より早く、より楽に、より良い物を造る為に創意工夫できる人です。社員一同「船は自分たちの娘である」と考え、『一船入魂』の心を込めた船造りに取り組んでいます。　私たち三好造船株式会社は、共に働く社員の幸せを第一に考え、皆が協力し助け合える会社を目指しています。一緒に、100年先の船の未来を創造する大きな仕事をしてみませんか。

　私たち三好造船株式会社は、創業以来、建造が難しいとされる特殊船を数多く手掛けてきました。その中で蓄えてきた様々な技術やノウハウは当社ならではのものであり、将来に受け継いでいきたいものばかりです。
　また、より良い船を造る為には、今後取り組まなければならない課題も数多くあります。性能、品質、強度、操船性、安全性、居住性、乗り心地等、特に近年は環境に優しい船へのニーズが増してきています。
　このような課題に迅速かつ丁寧に対応する為には、私たちが求める人財が必要不可欠です。特に必要とされるのは、これまで学校で勉強してきた事もさることながら、仕事に臨む心構えや態度だと考えています。
　具体的には、誠実さと感謝の気持ちを持ち、相手の立場になって考え、行動できる人。真摯な態度で粘り強く仕事に取り組める人。常に向上心を持って、より早く、より楽に、より良い物を造る為に創意工夫できる人です。社員一同「船は自分たちの娘である」と考え、『一船入魂』の心を込めた船造りに取り組んでいます。
　私たち三好造船株式会社は、共に働く社員の幸せを第一に考え、皆が協力し助け合える会社を目指しています。一緒に、100年先の船の未来を創造する大きな仕事をしてみませんか。

会社データ

プロフィール	私たち三好造船株式会社は、中小型のタンカーを中心に様々な特殊船を建造する造船会社です。同じ愛媛県の八幡浜市のほか、高知県宿毛市・兵庫県南あわじ市・広島県呉市にグループ会社を持ち、役割分担をしながらグループ全体で力を合わせて一つ一つの船を造っています。なかでも当社ならではの特長は開発力です。建造が難しいとされる特殊船を数多く手がけているため自社で高い技術力を有しているおり、設計から建造まで全工程を自社で行なっています。特にマグロの超低温冷凍運搬船においては世界トップクラスのシェアを誇ります。ただし単に船を造ることにとどまることなく、社員や取引先・地域社会とともに「船と、明日を創る。」という志して仕事をしています。余談ですが、当社のある宇和島市は愛媛県でも南部に位置するため気候が温暖で過ごしやすく、そのためか人々もおっとりした気質です。会社としても温かく穏やかな社風なため、時間をかけて丁寧に人を育てるのがモットーです。上下関係も厳しくないというか、そもそも敬語すらあまり使わない土地柄なので、都会の方からすると驚かれるかもしれません。
事業内容	私たち三好造船株式会社は、（1）船舶の新造、（2）船舶の修繕を事業としています。（1）新造船お客様のご要望ご注文を受け、一つ一つオーダーメイドで新たな船を造り上げます。あまり大手がやりたがらない種類の船や、船舶の中でも建造が難しいとされている特殊船を多く手掛けてきました。そのため、独自の特許など自社で高い技術力を有しており、設計から建造まで全工程を自社で行うことが可能となっています。近年当社で建造している船の種類は以下のとおりです。【ケミカルタンカー】プラスチックや化学繊維の原料となる石油化学品、医薬品や化粧品の原料となる化学物質など、多種多様な液体を運ぶために設計されたタンカーの一種です。船内に複数のタンクとポンプ・配管を備え、異なる種類の液体を運ぶことも可能となっています。腐食や汚染を防ぐため、特殊なコーティングを施すなど、タンク内も工夫されているのが特徴です。【漁業取締船】密漁や違法操業を防止・摘発し、水産資源を保護することを目的とした船舶です。水産庁や都道府県が運用しています。現在の日本の取締船は非武装ですが、諸外国では海軍や沿岸警備隊の武装艦艇が漁業取締りに当たることも多いようです。当社で建造する漁業取締船も防弾処理が施されており、放水銃を装備しています。【冷凍運搬船】果物、肉、魚、野菜、乳製品、その他の食品などの、腐りやすく温度を管理して輸送する必要のある商品を運ぶために用いられる船の一種です。当社で手掛けているのはマグロの冷凍運搬船で、世界に30隻程しかない貴重な種類になります。【活魚運搬船】当社のある宇和島市は日本有数の水産業の街です。地元で養殖された魚を活きたまま各地へ運ぶための船が活魚運搬船です。東京の豊洲はもちろん、日本中の市場やアジア各国にも新鮮な魚を届けています。（2）修繕自社で建造した船舶はもちろん、それ以外の船も含め、定期検査や故障個所の修理修繕も請け負っています。設計には材料・機械・熱・流体の四力学をベースに用いますが、理系の基礎的な知識があれば、仕事に必要な能力は入社後にいくらでも磨くことができますのでご安心ください。

プロフィール

私たち三好造船株式会社は、中小型のタンカーを中心に様々な特殊船を建造する造船会社です。同じ愛媛県の八幡浜市のほか、高知県宿毛市・兵庫県南あわじ市・広島県呉市にグループ会社を持ち、役割分担をしながらグループ全体で力を合わせて一つ一つの船を造っています。

なかでも当社ならではの特長は開発力です。建造が難しいとされる特殊船を数多く手がけているため自社で高い技術力を有しているおり、設計から建造まで全工程を自社で行なっています。特にマグロの超低温冷凍運搬船においては世界トップクラスのシェアを誇ります。

ただし単に船を造ることにとどまることなく、社員や取引先・地域社会とともに「船と、明日を創る。」という志して仕事をしています。

余談ですが、当社のある宇和島市は愛媛県でも南部に位置するため気候が温暖で過ごしやすく、そのためか人々もおっとりした気質です。会社としても温かく穏やかな社風なため、時間をかけて丁寧に人を育てるのがモットーです。上下関係も厳しくないというか、そもそも敬語すらあまり使わない土地柄なので、都会の方からすると驚かれるかもしれません。

事業内容

私たち三好造船株式会社は、（1）船舶の新造、（2）船舶の修繕を事業としています。

（1）新造船
お客様のご要望ご注文を受け、一つ一つオーダーメイドで新たな船を造り上げます。あまり大手がやりたがらない種類の船や、船舶の中でも建造が難しいとされている特殊船を多く手掛けてきました。そのため、独自の特許など自社で高い技術力を有しており、設計から建造まで全工程を自社で行うことが可能となっています。近年当社で建造している船の種類は以下のとおりです。

【ケミカルタンカー】
プラスチックや化学繊維の原料となる石油化学品、医薬品や化粧品の原料となる化学物質など、多種多様な液体を運ぶために設計されたタンカーの一種です。船内に複数のタンクとポンプ・配管を備え、異なる種類の液体を運ぶことも可能となっています。腐食や汚染を防ぐため、特殊なコーティングを施すなど、タンク内も工夫されているのが特徴です。

【漁業取締船】
密漁や違法操業を防止・摘発し、水産資源を保護することを目的とした船舶です。水産庁や都道府県が運用しています。現在の日本の取締船は非武装ですが、諸外国では海軍や沿岸警備隊の武装艦艇が漁業取締りに当たることも多いようです。当社で建造する漁業取締船も防弾処理が施されており、放水銃を装備しています。

【冷凍運搬船】
果物、肉、魚、野菜、乳製品、その他の食品などの、腐りやすく温度を管理して輸送する必要のある商品を運ぶために用いられる船の一種です。当社で手掛けているのはマグロの冷凍運搬船で、世界に30隻程しかない貴重な種類になります。

【活魚運搬船】
当社のある宇和島市は日本有数の水産業の街です。地元で養殖された魚を活きたまま各地へ運ぶための船が活魚運搬船です。東京の豊洲はもちろん、日本中の市場やアジア各国にも新鮮な魚を届けています。

（2）修繕
自社で建造した船舶はもちろん、それ以外の船も含め、定期検査や故障個所の修理修繕も請け負っています。

設計には材料・機械・熱・流体の四力学をベースに用いますが、理系の基礎的な知識があれば、仕事に必要な能力は入社後にいくらでも磨くことができますのでご安心ください。

本社郵便番号	798-0006
本社所在地	愛媛県宇和島市弁天町2-1-13
本社電話番号	0895-22-5220
創立	昭和17年6月
設立	昭和21年6月17日
資本金	8000万円
従業員	104名
売上高	25億9700万円(令和4年5月期)
代表者	代表取締役　成瀬　智文
事業所	◆本社・工場〒798-0006 愛媛県宇和島市弁天町2丁目1番13号 ◆宿毛工場〒788-0028 高知県宿毛市新港706-1
沿革	昭和17年6月三好造船有限会社設立。政府計画造船250トン級を建造。昭和17年12月政府要請により市内3造船会社合併。宇和島造船株式会社設立。昭和33年2月資本金240万円に増資し、三好造船株式会社と呼称する。昭和56年4月（株）栗之浦ドックより全面支援を受け系列下。昭和57年11月資本金8,000万円に増資。平成5年11月成瀬倉祥、代表取締役となる。平成21年8月成瀬智文、代表取締役となる。令和元年12月外国人技能実習生用の寮を建設。令和2年6月機器事業部を新設。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.4年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 14時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	0名	1名	1名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 25.0%
  （4名中1名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり入社後1か月間にわたり、造船および設計に関する基礎的な研修を行います。設計の中心業務となるCAD操作はもちろん、建造現場も工程ごとに体験していただきます。最後に研修内容や所感をレポートとしてまとめ、社長にプレゼンしてもらいます。【1】新入社員研修（約1か月）　(1)船舶設計の基礎：強度、構造、名称、法令　(2)分野別設計の基礎：船体設計、機関設計、配管設計、ぎ装設計　(3)CAD操作実習：1日2時間×15回想定　(4)現場体験：切断、曲げ、溶接、鉄工、配管、搭載、各種機械等　(5)その他：就業規則、コンプライアンス、グループ訪問、レポート等その後はOJTで先輩の業務を補助しながら、通信教育で専門的な知識・技能を習得していただきます。通信教育の最終段階として、東京でのスクーリングに参加し、講座の修了を目指します。【2】通信教育造船科講座（約9か月）　(1)船舶計算：船舶算法、抵抗・推進　(2)基本設計：主要目・諸性能、設計・仕様書　(3)構造設計：船体強度、構造設計　(4)工程管理：生産管理、原価・財務管理　(5)船体工作法：鋼船工作法、溶接工作法　(6)船体艤装：船体艤装の設計、工作法　(7)機関艤装：機関艤装の設計、工作法　(8)電気艤装：電気艤装の設計、工作法　(9)船舶関係法規：船舶法、トン数測度法等 (10)スクーリング：9教科5日間＠東京
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞同志社大学、大阪大学＜大学＞広島大学、信州大学、愛媛大学、高知大学、慶應義塾大学、法政大学、長崎総合科学大学、東京農業大学、福岡工業大学、広島工業大学、岡山理科大学、神奈川大学、追手門学院大学、日本文理大学、松本大学、崇城大学、香川大学、同志社大学、横浜国立大学＜短大・高専・専門学校＞河原電子ビジネス専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年 ------------------------------------------------- 大卒　　　0名　　 0名　　 1名短大卒　　0名　　 0名　　　0名

採用実績（学校）

＜大学院＞
同志社大学、大阪大学
＜大学＞
広島大学、信州大学、愛媛大学、高知大学、慶應義塾大学、法政大学、長崎総合科学大学、東京農業大学、福岡工業大学、広島工業大学、岡山理科大学、神奈川大学、追手門学院大学、日本文理大学、松本大学、崇城大学、香川大学、同志社大学、横浜国立大学
＜短大・高専・専門学校＞
河原電子ビジネス専門学校