最終更新日：2026/9/30

(株)宮崎組

正社員

業種

鉄道
建設
建設コンサルタント
鉄道サービス
道路管理

基本情報

本社: 奈良県

資本金: 4,000万円

売上高: 4億3,944万円（2025年7月）

従業員: 12人

募集人数: 1～5名

残り採用予定人数: 2名

エントリー	エントリーボックス
セミナー／説明会	【選考直結型 WEB説明会】【内定まで1週間】近鉄の安全を守る～選べる3職種～

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【内定まで1週間/土日祝休み】私鉄最大の近鉄電車の安全を守る。残業月平均マイナス20時間の職場へ。

積極的に受付中

【大阪勤務/転勤なし】鉄道会社のトップパートナーとして（2026/09/30更新）

＜WEB説明会実施中！＞　秋採用実施中！

10/02（金）13：00～14：30

10/05（月）13：00～14：30

10/06（火）16：00～17：30

10/14（水）10：00～11：30

10/15（木）14：00～15：30

10/22（木）11：00～12：30

10/23（金）14：00～15：30

10/28（水）15：00～16：30

10/30（金）11：00～12：30

日本で唯一！？
鉄道会社のトップパートナーとして、線路に関する工事を実施！

はじめまして。
宮崎組です。

当社は奈良に本社を構えている建設会社です。
奈良や南大阪で欠かすことができない鉄道。
その唯一のトップパートナーとして社会貢献をしています。

みなさんの生活に欠かすことができない電車。
その電車を安全に走らせるために
陰から支える仕事をぜひ一緒にしませんか？

＼近鉄を支える／

日本一の鉄道会社、近畿日本鉄道のトップパートナー。私たちの生活に欠かせない電車の安全を守ります。
＼選べる働き方／

日勤と夜勤を選べます！それぞれの働き方の魅力があり、自分自身で選択していただけます。
＼時間にゆとり／

残業時間「マイナス20時間」！夜勤の仕事は時短で終わり、日勤の仕事もほとんど残業はありません。

会社紹介記事

奈良・南大阪を中心とした鉄道インフラを守る仕事です。私たちがいなければ電車を走らすことはできません！少数精鋭で鉄道工事を支えるプロ集団。電車が走る“当たり前”を、現場から守る仕事です！

: 奈良・南大阪を中心とした鉄道インフラを守る仕事です。私たちがいなければ電車を走らすことはできません！

: 少数精鋭で鉄道工事を支えるプロ集団。電車が走る“当たり前”を、現場から守る仕事です！

【鉄道クイズ～近鉄編～】宮崎組の仕事を学びながらクイズの答えを解説します！

若手社員も活躍しています！	はじめまして！宮崎組です。「鉄道クイズ～近鉄編」は楽しんでいただけたでしょうか？そもそも、なぜ近鉄編なのか。それは宮崎組が近畿日本鉄道（近鉄）のトップパートナーだからです。どんなところで関わっているか、クイズの答えと共に解説します！【Q1★】犬や猫の顔のケーブルカーが発着する近鉄の駅は？【A1】生駒駅生駒駅には生駒山上につながる日本初のケーブルカーがあります。犬や猫の顔をしていて、少しユニークなデザインが特徴！可愛いですよね！（笑） ◆宮崎組の活躍山の中を走るケーブルカーだからこそ、安全面への配慮が非常に大切。そのための樹木の伐採や土砂崩れを防ぐための壁を作ったりしました！【Q2★★★】日本屈指の平面交差で知られる近鉄の駅は？【A2】大和西大寺駅大和西大寺駅には、41ポイントの分岐点があり、かなり複雑な駅として有名です。電車ごとに違うルートを走るため見てて飽きることないちょっと変わった駅です！ ◆宮崎組の活躍その平面交差がよく見えるのは、線路の上に改札や駅を作っているからです。その駅を作るための工事に携わりました！【Q3★★★★】2025年にホーム柵で話題になった近鉄の駅は? 【A3】鶴橋駅鶴橋駅では近鉄電車だけでなく、特急や阪神電車も止まり、それぞれドアの位置が異なります。その問題を回避するために作られたのが話題になったホーム柵です！ 2025年にはグッドデザイン賞にも選ばれ、全国的にも注目されたんです！ ◆宮崎組の活躍ホーム柵を設置するための基礎工事や、支柱の工事、点字ブロックや舗装工事など、鶴橋駅の改良工事に4年間ものあいだ関わりました！【Q4★★★★★】異なる線路幅の路線が乗り入れる近鉄の駅は？【A4】橿原神宮前駅近鉄では主に2つの種類の線路幅があります。南大阪線は少し狭く、それ以外の線はすべて同じサイズです！その分岐点となるのが橿原神宮前駅です。少しマニアックな問題ですが、答えられましたか！？ ◆宮崎組の活躍線路の幅が違うため、電車が通るには車輪を付け替える必要があります。その車輪を付け替えるための場所を宮崎組が作りました！こんなニッチな仕事もしているのです。～～楽しく宮崎組の仕事を知っていただけたでしょうか？幅広い仕事をしながら、近鉄の未来を支えています。

若手社員も活躍しています！

はじめまして！宮崎組です。
「鉄道クイズ～近鉄編」は楽しんでいただけたでしょうか？

そもそも、なぜ近鉄編なのか。
それは宮崎組が近畿日本鉄道（近鉄）のトップパートナーだからです。
どんなところで関わっているか、クイズの答えと共に解説します！

【Q1★】犬や猫の顔のケーブルカーが発着する近鉄の駅は？
【A1】生駒駅

生駒駅には生駒山上につながる日本初のケーブルカーがあります。
犬や猫の顔をしていて、少しユニークなデザインが特徴！
可愛いですよね！（笑）

◆宮崎組の活躍
山の中を走るケーブルカーだからこそ、安全面への配慮が非常に大切。
そのための樹木の伐採や土砂崩れを防ぐための壁を作ったりしました！

【Q2★★★】日本屈指の平面交差で知られる近鉄の駅は？
【A2】大和西大寺駅

大和西大寺駅には、41ポイントの分岐点があり、かなり複雑な駅として有名です。
電車ごとに違うルートを走るため見てて飽きることないちょっと変わった駅です！

◆宮崎組の活躍
その平面交差がよく見えるのは、線路の上に改札や駅を作っているからです。
その駅を作るための工事に携わりました！

【Q3★★★★】2025年にホーム柵で話題になった近鉄の駅は?
【A3】鶴橋駅

鶴橋駅では近鉄電車だけでなく、特急や阪神電車も止まり、それぞれドアの位置が異なります。
その問題を回避するために作られたのが話題になったホーム柵です！
2025年にはグッドデザイン賞にも選ばれ、全国的にも注目されたんです！

◆宮崎組の活躍
ホーム柵を設置するための基礎工事や、支柱の工事、点字ブロックや舗装工事など、鶴橋駅の改良工事に4年間ものあいだ関わりました！

【Q4★★★★★】異なる線路幅の路線が乗り入れる近鉄の駅は？
【A4】橿原神宮前駅

近鉄では主に2つの種類の線路幅があります。
南大阪線は少し狭く、それ以外の線はすべて同じサイズです！
その分岐点となるのが橿原神宮前駅です。
少しマニアックな問題ですが、答えられましたか！？

◆宮崎組の活躍
線路の幅が違うため、電車が通るには車輪を付け替える必要があります。
その車輪を付け替えるための場所を宮崎組が作りました！
こんなニッチな仕事もしているのです。

～～

楽しく宮崎組の仕事を知っていただけたでしょうか？
幅広い仕事をしながら、近鉄の未来を支えています。

会社データ

プロフィール	★宮崎組での働き方★ ～～～～～その1．日勤・夜勤～～～～～当社のメインは、鉄道会社に関わる仕事です。電車が動いている時間にはできない工事もあるため、夜勤を行うこともあります。一方で、さまざまな社会インフラ工事に携わっているため、日勤の仕事も多くあります。日勤のみ、または夜勤を交えた働き方など、希望に合わせて選択できます！夜勤の作業時間は、電車が止まっている24時～5時が中心。準備や片づけを含めても、実働は約6時間です。さらに夜勤手当も支給されるため、「短い勤務時間で働ける＋給与が高い」ことが魅力です！当社の平均残業時間は、なんと「マイナス20時間」。自分の時間も大切にしながら働けます！～～～～～その2．選べる職種～～～～～将来的に、以下の3職種から希望や適性に合わせて選択できます。 ◇鉄道ディレクター（施工管理）工事に関わる人たちをまとめ、現場を動かす仕事です。自分の指示で工事が進む、大きなやりがいがあります。 ◇鉄道マイスター（職人）実際に自分の手を動かしながら、工事を進める仕事です。コツコツ取り組むことが好きな方に向いています。 ◇鉄道アシスタント（事務総合職）書類作成などの事務業務を中心に、現場のサポートも行います。社内業務だけでなく、現場に足を運ぶこともあります！入社後1年間はディレクターとして現場を学び、その後、希望や適性に合わせて自分に合う職種を選べます。
事業内容	近畿鉄道や大手ゼネコンのパートナー企業として、公共インフラに関わる仕事をしています。私たちが生活するうえで欠かすことができない仕事です。基本的には手を動かす仕事ではなく、職人さんたちの仕事の指揮を取る役割を担っています。【宮崎組のキーワード】 #大阪勤務 #大阪限定 #奈良本社 #奈良勤務 #転勤なし #成長 #キャリアアップ #キャリアステップ #交通インフラ #社会貢献 #街づくり #まちづくり #年間休日120日以上＃手に職＃ブルーカラービリオネア＃年収1000万 #安定高収入 #モノづくり #ものづくり #モノ作り #資格取得 #資格支援 #国家資格 #近鉄電車＃近畿日本鉄道＃鉄道インフラ＃土木＃線路＃駅＃交通インフラ＃文理不問＃文系歓迎＃初心者歓迎 #完全週休2日 #残業20時間以内 #内定まで2週間 #エントリーシート不要 #AIには奪われない仕事 #住宅手当あり #体育会系 #チームスポーツ #野球 #バスケ #サッカー #夏採用 #内々定まで最短2週間 #大阪市 #東大阪市 #八尾市 #松原市 #羽曳野市 #富田林市 #河内長野市 #枚方市 #奈良市 #生駒市 #大和郡山市 #天理市 #橿原市 #京都市 #宇治市 #城陽市 #難波駅 #なんば駅 #日本橋駅 #上本町駅 #鶴橋駅 #布施駅 #八尾駅 #恩智駅 #山本駅 #久宝寺駅 #阿部野駅 #天王寺駅 #藤井寺駅 #生駒駅 #大和西大寺駅 #奈良駅 #学園前駅 #新大宮駅 #京都駅 #大和八木駅線路や駅舎、ホームドアなどの工事に携わっています。

プロフィール

★宮崎組での働き方★
～～～～～その1．日勤・夜勤～～～～～

当社のメインは、鉄道会社に関わる仕事です。
電車が動いている時間にはできない工事もあるため、夜勤を行うこともあります。

一方で、さまざまな社会インフラ工事に携わっているため、日勤の仕事も多くあります。
日勤のみ、または夜勤を交えた働き方など、希望に合わせて選択できます！

夜勤の作業時間は、電車が止まっている24時～5時が中心。
準備や片づけを含めても、実働は約6時間です。

さらに夜勤手当も支給されるため、
「短い勤務時間で働ける＋給与が高い」ことが魅力です！

当社の平均残業時間は、なんと「マイナス20時間」。
自分の時間も大切にしながら働けます！

～～～～～その2．選べる職種～～～～～

将来的に、以下の3職種から希望や適性に合わせて選択できます。

◇鉄道ディレクター（施工管理）
工事に関わる人たちをまとめ、現場を動かす仕事です。
自分の指示で工事が進む、大きなやりがいがあります。

◇鉄道マイスター（職人）
実際に自分の手を動かしながら、工事を進める仕事です。
コツコツ取り組むことが好きな方に向いています。

◇鉄道アシスタント（事務総合職）
書類作成などの事務業務を中心に、現場のサポートも行います。
社内業務だけでなく、現場に足を運ぶこともあります！

入社後1年間はディレクターとして現場を学び、
その後、希望や適性に合わせて自分に合う職種を選べます。

事業内容

近畿鉄道や大手ゼネコンのパートナー企業として、公共インフラに関わる仕事をしています。
私たちが生活するうえで欠かすことができない仕事です。

基本的には手を動かす仕事ではなく、職人さんたちの仕事の指揮を取る役割を担っています。

【宮崎組のキーワード】

#大阪勤務 #大阪限定 #奈良本社 #奈良勤務 #転勤なし #成長 #キャリアアップ #キャリアステップ #交通インフラ #社会貢献 #街づくり #まちづくり #年間休日120日以上＃手に職＃ブルーカラービリオネア＃年収1000万 #安定高収入 #モノづくり #ものづくり #モノ作り #資格取得 #資格支援 #国家資格 #近鉄電車＃近畿日本鉄道＃鉄道インフラ＃土木＃線路＃駅＃交通インフラ＃文理不問＃文系歓迎＃初心者歓迎 #完全週休2日 #残業20時間以内 #内定まで2週間 #エントリーシート不要 #AIには奪われない仕事 #住宅手当あり #体育会系 #チームスポーツ #野球 #バスケ #サッカー #夏採用 #内々定まで最短2週間 #大阪市 #東大阪市 #八尾市 #松原市 #羽曳野市 #富田林市 #河内長野市 #枚方市 #奈良市 #生駒市 #大和郡山市 #天理市 #橿原市 #京都市 #宇治市 #城陽市 #難波駅 #なんば駅 #日本橋駅 #上本町駅 #鶴橋駅 #布施駅 #八尾駅 #恩智駅 #山本駅 #久宝寺駅 #阿部野駅 #天王寺駅 #藤井寺駅 #生駒駅 #大和西大寺駅 #奈良駅 #学園前駅 #新大宮駅 #京都駅 #大和八木駅

線路や駅舎、ホームドアなどの工事に携わっています。

本社郵便番号	639-2331
本社所在地	奈良県御所市南郷41
本社電話番号	0745-66-0333
設立	1983年5月
資本金	4,000万円
従業員	12人
売上高	4億3,944万円（2025年7月）
事業所	本社：奈良県御所市南郷41

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 17.3年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 0時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10.0日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	0名	1名	1名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 25.0%
  （4名中1名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり〇新人研修入社後は、社会人マナーや社内ルール、鉄道工事に関する基礎知識を学びます。道具の使い方や現場での仕事の流れも、先輩社員が丁寧に教えるため、未経験の方も安心してスタートできます！〇内定者研修入社前に会社や仕事内容への理解を深める機会を設けています。社員や同期との交流を通じて職場の雰囲気を知ることができ、入社後の不安を少しずつ解消できます。〇OJT研修配属後は、実際の現場で先輩社員のサポートを受けながら仕事を覚えていきます。安全管理や写真撮影、書類作成など、できることから少しずつ経験し、着実に成長できる環境です！
自己啓発支援制度	制度あり資格取得のための支援を行っています。〇一級土木施工管理技士〇一級舗装施工管理技士
メンター制度	制度あり先輩社員が一人ひとりについて丁寧にサポートいたします！分からないことや悩みがあればすぐに相談できる体制を整えています。サポート体制が万全に整っていますので、「安心して働けます！」と新入社員から声が上がっています！
キャリアコンサルティング制度	制度あり当社では、社員一人ひとりが自身の将来像や働き方について主体的に考え、安心して長く活躍できる環境づくりを目的として、キャリアコンサルティング制度を導入しています！ご自身の悩みはもちろん、目標・チャレンジしたいことなどをお話しいただき、それに向けて法人全体でサポートを行います
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞大阪経済大学、大阪工業大学、阪南大学、大和大学もっと見る
採用実績（人数）	2027卒から新卒採用実施のため、採用実績はございません。
採用実績（学部・学科）	＼学部・学科・経験・資格は問いません／鉄道工事や建設の知識がなくても大丈夫！当社では、未経験からスタートした先輩も活躍しています。入社後は、社会人としての基礎から、現場で必要な安全知識や仕事の進め方まで、段階的に学べる環境を整えています。最初から一人で任せることはなく、先輩社員が近くでサポートするので安心してください。私たちが大切にしているのは、今のスキルや経験よりも、〇鉄道やインフラを支える仕事に興味がある〇チームで協力して仕事を進めたい〇地域の暮らしを守る仕事に携わりたい〇前向きに学び、成長していきたいという気持ちです。鉄道の安全を支える仕事を通じて、社会に役立つやりがいを一緒に感じていきましょう！

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	0名	0名	0名
2024年	0名	0名	0名
2023年	0名	0名	0名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	0名	0名	0%
2024年	0名	0名	0%
2023年	0名	0名	0%

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