スズキ(株)

就職活動の第一歩として、まず行ったのは自己分析です。自分の内面と向き合ったところ、「日常生活の楽しみを提供できる仕事」と「自分の考えを大切にしながら働ける環境」という軸が定まりました。その後は幅広く企業研究をスタートし、さまざまな会社を訪問しました。

会社のことを知るうえで、役立ったのがインターンシップ。多くの社員たちから、直接会社や仕事の話が聞けるのがありがたかったです。ちなみに弊社では、1DAYの課題解決型のグループワークと、3日間の職業体験の2つのインターンシップを、当時開催していました。私は両方に参加したのですが、異なるプログラムのインターンシップを経験したことで、より企業理解を深められました。職業体験では、海外営業の仕事にチャレンジ。自分は数字を扱うよりも、企画系の仕事のほうが向いていることが発見でき、大きな収穫になりました。

就職活動では、周囲をうまく巻き込むことが大切。私は部活の先輩から就職活動の流れやすべきことを教えてもらったり、大学のキャリア支援部門でエントリーシートの添削や模擬面接を実施してもらったりしました。さらに、外部の就活講座にも参加。他者と接することで、情報をインプットしながら自分の想いをアウトプットでき、頭の中が整理できたと思います。

クルマ業界に興味をもった理由は、軸のひとつである「日常生活の楽しみを提供できる仕事」だったから。また、クルマ屋さんだった祖父の影響で、身近に感じたことも理由のひとつです。特に弊社に魅力を感じた点は、多くの消費者の手に届きやすいクルマを扱っていたことと、英語力を活かして活躍できる場があったこと。また、インターンシップや説明会で、「自分の考えを大切にしながら働ける環境」だと感じたことも決め手になりました。

就職活動を進める中で知ったのですが、弊社はクルマやバイクに加えて、小型船の外付けエンジン「船外機」のメーカーとしても高いシェアを誇っています。私は入社後、その海外営業部門に配属。製品のWebサイトの運営や新商品の営業ツールの制作などに携わっています。裁量が大きく、自分のアイデアを具現化していけるのがやりがい。制作物の言語はすべて英語で、語学スキルが活かせるのもうれしいです。今はまだまだ未熟なので、スキルを磨いてできることを増やしていきたいです。

〈原木さん〉

電気・電子系の学部を卒業後、大学院に進学。遠隔ロボットの制御に関する研究を行っていました。具体的には、遠隔で動かしているロボットが触れた感覚を、操作している人に伝えるというもの。最先端の研究であることから壁にぶつかってばかりで、シミュレーションで成功しても実機では失敗することも多く、試行錯誤の連続でした。

就職活動では、学生時代の研究が活かせる仕事を志望。大学で開催された合同説明会のおかげで、さまざまな業界の会社を一度に知ることができ、効率よく企業研究を進めることができました。各社のブースをまわった際には、必ずリクルーターの方の名刺をもらい、気になる点は直接メールで聞くように、心掛けていました。元々は先輩のアドバイスから始めたことですが、実践したところ、知りたい情報を的確に集めることができました。

クルマ業界に興味をもつきっかけになったのも、この合同説明会。たまたまクルマ関連会社のブースで、「君がやっている制御に関する研究は、EVや自動運転の制御に近い」という話を聞いたのです。大学院の仲間の多くは家電メーカーなどを目指していましたが、この話をきっかけにクルマ業界への志望意欲が高まりました。

数ある自動車メーカーの中から弊社を選んだ理由は、「小・少・軽・短・美」という理念に惹かれたから。私も研究ではコストパフォーマンスを重視していて、通じるところがあったのです。また、「小・少・軽・短・美」は時代のニーズにマッチしており、今後厳しくなると予想される自動車業界で、生き残れると思ったのも志望動機のひとつ。田舎出身でアウトドアが大好きなので、自然あふれる浜松に本社があることも気に入りました。

実際に入社して、電気・電子系の知識を活かして活躍できる会社であることを実感。現在は、メーター類のソフトウェア設計に携わっているのですが、学生時代に学んだ電気回路の基礎が役立っています。さらに、当時使っていた設計ソフト「MATLAB」が会社でも使われていたので、スムーズに業務に取りかかることができました。今は数多くの技術や知識を習得している中なので、いち早くチームの即戦力として活躍し、お客様に製品としてアウトプットできるようになることが直近の目標。ジョブローテーションを通して幅広い経験を積み、ゆくゆくはクルマの制振技術など、最先端の開発に携わりたいと思っています。

〈上原さん〉

大学では音楽サークルに所属し、ボーカルとギターを担当。精力的に、ライブ活動を行っていました。またアルバイトにも力を入れ、月に20日ほど飲食店で勤務。これらの経験を通して、コミュニケーションスキルや人間関係を構築するスキルが身についたと思います。就職活動では、「お客さま第一」の仕事を志望し、幅広い業界をチェック。人間関係の構築には自信があったので、職種は営業と決めていました。各社の業界でのシェアやポジションなどを調べるうえで、役立ったのが『四季報』。そのほか、会社のIR情報も確認し、今後どのような方向性を目指しているのかを確認しました。

大学の就職支援センターはいつも混雑していたので、私はほとんど活用していませんでした。欲しい情報は自分で調べて、たくさん面接に行って場数を踏むことを重視。ただ、他己分析は必要だと考え、バイト先の先輩たちに紙を渡して、私の長所や短所を書いてもらいました。親しい友人からもらうのとはまた違う、客観的且つ率直な評価によって大きな気づきを得ることができたのです。

エントリーシートを書く際には起承転結ではなく、「結」から書いて補足を加えるなど、採用担当者が読みやすいよう工夫しました。また、自分なりにもフィードバックを重ね、改善点などを次回へ活かすことも心掛けました。

就活開始時は自動車業界を第一志望としている訳ではなかったのですが、2015年に自分が好きなアイドルグループとコラボライブをしていたことから、スズキは気になる存在でした。さらに、コンパクトカーにこだわっていることと、誠実かつチャレンジングな社風を知り、スズキを志望。インドで圧倒的なシェアを誇るなど、世界的なメーカーであることも決め手になりました。

実際に入社して実感したのは、スズキの圧倒的なブランド力。長年にわたる信頼と実績があるので、知識量が少ない新人でも働きやすいです。また、弊社は人間関係が抜群。特に同期とは、入社後の新入社員研修で数か月共に学んだことにより、絆はとても深くなりました。今でも毎週のように連絡を取って、近況報告をし合っています。今後も、そんな仲間たちと一緒に成長していきたいです。

〈村山さん〉