最終更新日：2026/2/12

ダイハツ工業(株)

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
半導体・電子・電気機器
ソフトウエア
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
商社（自動車関連・輸送用機器）

基本情報

本社: 大阪府

資本金: 284億円

売上高: 非公開（会社規定により非公開）

従業員数: 12,577名(2025年4月1日現在)

募集人数: 101～200名

3月1日に公開予定の内容であり、内容は変更の可能性があります

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【業界唯一！関西に拠点をおく完成車メーカー】キミが走れば、セカイが輝く。

企業のここがポイント

製品・サービス力

お客様の日常に寄り添い「日常生活のパートナー」としてご愛用いただけるスモールカーをお届けしています！
職場環境

小さなクルマの会社らしくコンパクトな人員組織のため、若いうちから幅広い業務を任せられます！
制度・働き方

在宅勤務やフレックスタイムを活用し、個人に合わせた柔軟な働き方が可能です！

会社紹介記事

一人ひとりが自分らしく、軽やかに輝ける毎日を。ダイハツは世界にモビリティライフを広げます。軽自動車を中心に、手に取りやすく安心して乗れるクルマを追求。「低燃費・低価格・省資源」という価値を両立し、国内外の暮らしをより豊かにしています

: 一人ひとりが自分らしく、軽やかに輝ける毎日を。ダイハツは世界にモビリティライフを広げます。

: 軽自動車を中心に、手に取りやすく安心して乗れるクルマを追求。「低燃費・低価格・省資源」という価値を両立し、国内外の暮らしをより豊かにしています

　　　>> キミが走れば、セカイが輝く。 <<

『ダイハツ“ならでは”のできることを通じて、このセカイの一人ひとりを輝かせたい。』	ダイハツは、クルマづくりを通じて人と地域、そして社会に新しい価値を届けてきました。挑戦を恐れず、常に「ひと」を起点に考え、世界の日常をもっと便利に、もっと楽しく。それが私たちの使命です。高い技術力、独自の発想、あきらめない情熱。そのすべてを支えているのは、ここで働く一人ひとり。だからこそ、ダイハツは社員一人ひとりの成長と輝きを大切にしています。あなたがここで踏み出す一歩が、社会を変える大きな力になる。さあ、ここで走り出そう。セカイを輝かせるために。あなた自身が輝くために。 ////////////////////////////////////////////// 【先輩社員が感じるダイハツの魅力】 ◆ 幅広いフィールドで活躍できる！ → 研究・開発・生産・販売など、自動車づくりのすべての工程に関わるチャンスがあります。 → 理系はもちろん、文系もダイハツを支える多彩な部署（事務職）でスキルを活かせます。 ◆ チャレンジを応援する風土がある！ → 「仕事の幅が大きい」のが、ダイハツのいいところ。 → 若手のうちからさまざまな仕事を任され、挑戦を後押しする文化があります。 → 自分の意見がカタチになり、社会に届けられる達成感があります。 ◆ 温かい社風がある！ → ダイハツは「働くひと」を大切にする社風があります。 → 先輩・上司の距離が近く、相談しやすい環境だから安心して成長できます。 //////////////////////////////////////////////

『ダイハツ“ならでは”のできることを通じて、このセカイの一人ひとりを輝かせたい。』

ダイハツは、クルマづくりを通じて人と地域、そして社会に新しい価値を届けてきました。
挑戦を恐れず、常に「ひと」を起点に考え、世界の日常をもっと便利に、もっと楽しく。
それが私たちの使命です。

高い技術力、独自の発想、あきらめない情熱。
そのすべてを支えているのは、ここで働く一人ひとり。
だからこそ、ダイハツは社員一人ひとりの成長と輝きを大切にしています。

あなたがここで踏み出す一歩が、社会を変える大きな力になる。

さあ、ここで走り出そう。
セカイを輝かせるために。
あなた自身が輝くために。

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【先輩社員が感じるダイハツの魅力】

◆ 幅広いフィールドで活躍できる！
→ 研究・開発・生産・販売など、自動車づくりのすべての工程に関わるチャンスがあります。
→ 理系はもちろん、文系もダイハツを支える多彩な部署（事務職）でスキルを活かせます。

◆ チャレンジを応援する風土がある！
→ 「仕事の幅が大きい」のが、ダイハツのいいところ。
→ 若手のうちからさまざまな仕事を任され、挑戦を後押しする文化があります。
→ 自分の意見がカタチになり、社会に届けられる達成感があります。

◆ 温かい社風がある！
→ ダイハツは「働くひと」を大切にする社風があります。
→ 先輩・上司の距離が近く、相談しやすい環境だから安心して成長できます。

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会社データ

事業内容	ダイハツは軽自動車のリーディングカンパニーとして、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。【代表車種】 ■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト） ■小型自動車（トール・ロッキー）自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担うことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。「軽やかに、便利に、そして楽しく。」ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。

本社郵便番号	563-8651
本社所在地	大阪府池田市ダイハツ町1-1
本社電話番号	072-751-8811
設立	1907(明治40)年3月1日
資本金	284億円
従業員数	12,577名(2025年4月1日現在)
売上高	非公開（会社規定により非公開）
事業所	大阪、東京、福岡、兵庫、京都、滋賀
関連会社	ダイハツディーラー、ダイハツ九州(株)、アストラ・ダイハツ・モーター、プロドゥアなど、ダイハツの連結子会社は56社 (2025年4月時点)
株主構成	トヨタ自動車(株)100%
平均年齢	41.9歳（2025年4月1日現在）
平均勤続年数	19.2年　（2025年4月1日現在）注)正社員・準社員・嘱託（休職者含む）
【先輩社員の入社理由】	■理系先輩社員の声・「クルマはユーザーのためのもの」というブレない信念を感じ、この会社ならユーザー起点の企画開発ができるに違いないと考えたため。（理学部）・日本のインフラを支えていると言ってもいい軽自動車やコンパクトカーに特化した車作りをしている点に惹かれたため。（国際環境工学部）・インターンシップを通して、この会社には、誰の意見にも真摯に耳を傾ける風土があると感じ、ここなら良好な人間関係を築けると感じたため。（工学部） ■文系先輩社員の声・地元である“関西唯一”の自動車メーカーであるダイハツだからこそ、何かおもしろいことができるのではと感じたため。（商学部卒）・人を輝かせるという「Light you up」のスローガンに共感したため（経済学部）・できれば海外に関わる仕事がしたいと考えていたので、この会社ならスモールカーの需要が増している新興国を中心に、海外にも影響を与えられる仕事ができると思ったため。（観光学部）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊より詳細を知りたい方は、「先輩情報」をご覧ください！＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
沿革	1907年発動機製造(株)設立 1951年ダイハツ工業(株)に社名変更 1957年軽三輪自動車「ミゼット」を発売 1967年トヨタ自動車工業と業務提携 1994年マレーシアで第二国民車「カンチル」生産開始 1999年インドネシアで「タルーナ」の生産・販売を開始 2000年国内全生産工場でISO14001の認証取得完了電気自動車販売累計8,000台達成 2001年ベネズエラでトヨタと協業、「テリオス」の生産開始 2002年貴金属が自己再生するインテリジェント触媒を世界に先駆けて開発軽自動車初のハイブリッド車を開発 2003年軽自動車初の燃料電池車「ムーヴFCV-K-2」が国土交通省大臣認定を取得 2004年インドネシアでトヨタとの共同開発車「セニア／アバンザ」を発売世界初となる、イオンを検知して燃焼を制御する「触媒早期活性化システム」を実用化 2006年軽自動車用CVTを新開発 2007年 2006年度軽自動車TOPシェアを獲得。以降、TOPシェアを継続中 2012年軽自動車初の衝突回避支援システム（スマートアシスト）を「ムーヴ」に搭載 2014年軽オープンスポーツカー「コペン」のフルモデルチェンジを皮切りに、1年で6車種の軽自動車を立上げ（ミライース、ココア、ハイゼットトラック、ウェイク、ムーヴ）マレーシアに新会社「PGMSB」設立、およびエンジン工場を開所 2015年軽乗用車「タント」2014年度軽四輪新車販売台数NO.1を獲得 2016年トヨタ自動車による完全子会社化。トヨタおよびダイハツの更なる持続的成長に向け、同一戦略のもと、小型車事業においてより選択と集中を進め、両ブランドにおける「もっといいクルマづくり」を一層進化させていく。 2017年創立110周年に合わせて、新たなグループスローガン「Light you up」を策定／新興国小型車カンパニー発足／J.D.パワー品質IQS(初期品質満足度)でNo.1獲得／「スマートアシスト」搭載車両の累計販売台数が150万台を突破 2019年ダイハツ工業 DNGA新技術を公表～新型タント7月発売、新型SUVロッキー11月発売～ 2020年新型タフトを6月に発売 2021年ロッキーハイブリッドを11月に発売 2022年ムーヴキャンバスをフルモデルチェンジタントの新型モデル「タントファンクロス」を発売京都(大山崎)工場新組立・塗装工場本格稼働

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 19.2年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.8時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	288名	34名	322名
取得者	185名	34名	219名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

64.2%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 3.2%
  （1484名中48名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新人研修選択型研修中堅社員研修管理職研修各部内研修
自己啓発支援制度	制度あり・語学補助・通信教育・その他、自ら外部研修を受講した際、受講料を一部補助いたします
メンター制度	制度ありトレーナー制度（約2年間）
キャリアコンサルティング制度	制度あり自己申告制度（年1回）
社内検定制度	制度あり職種に応じた資格制度あり

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞青山学院大学、愛媛大学、大分大学、大阪大学、大阪市立大学、大阪府立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、北九州市立大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、熊本大学、神戸大学、佐賀大学、滋賀県立大学、静岡大学、中央大学、筑波大学、東京農工大学、東北大学、徳島大学、鳥取大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、奈良先端科学技術大学院大学、新潟大学、日本大学、兵庫県立大学、広島大学、北海道大学、山口大学、横浜国立大学、立命館大学＜大学＞青山学院大学、宇都宮大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪市立大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、北九州市立大学、九州工業大学、近畿大学、熊本大学、高知大学、滋賀大学、静岡大学、芝浦工業大学、信州大学、成蹊大学、中央大学、電気通信大学、東海大学、東京電機大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、日本大学、広島大学、法政大学、立命館大学、早稲田大学、京都大学、神戸大学＜短大・高専・専門学校＞専門学校麻生工科自動車大学校、一関工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、近畿大学工業高等専門学校、熊本高等専門学校、久留米工業高等専門学校、神戸電子専門学校、苫小牧工業高等専門学校、専門学校トヨタ神戸自動車大学校、舞鶴工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	採用実績（人数）　　　　　　　　2022年　　2023年　2024年 ---------------------------------------------------------------------- 大卒（理系)　　　115名　　　84名　　　　89名大卒（文系）　　　 9名　　　19名　　　　 27名高専・短大　　　　　7名　　　 4名　　　　　8名専門　　　　　　　 3名　　　6名　　　　4名合計　　　　　　 134名　　 113名　　　 128名

採用実績（学校）

＜大学院＞
青山学院大学、愛媛大学、大分大学、大阪大学、大阪市立大学、大阪府立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、北九州市立大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、熊本大学、神戸大学、佐賀大学、滋賀県立大学、静岡大学、中央大学、筑波大学、東京農工大学、東北大学、徳島大学、鳥取大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、奈良先端科学技術大学院大学、新潟大学、日本大学、兵庫県立大学、広島大学、北海道大学、山口大学、横浜国立大学、立命館大学
＜大学＞
青山学院大学、宇都宮大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪市立大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、北九州市立大学、九州工業大学、近畿大学、熊本大学、高知大学、滋賀大学、静岡大学、芝浦工業大学、信州大学、成蹊大学、中央大学、電気通信大学、東海大学、東京電機大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、日本大学、広島大学、法政大学、立命館大学、早稲田大学、京都大学、神戸大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校麻生工科自動車大学校、一関工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、近畿大学工業高等専門学校、熊本高等専門学校、久留米工業高等専門学校、神戸電子専門学校、苫小牧工業高等専門学校、専門学校トヨタ神戸自動車大学校、舞鶴工業高等専門学校

採用実績（人数）

採用実績（人数）
　　　　　　　　2022年　　2023年　2024年
----------------------------------------------------------------------
大卒（理系)　　　115名　　　84名　　　　89名
大卒（文系）　　　 9名　　　19名　　　　 27名
高専・短大　　　　　7名　　　 4名　　　　　8名
専門　　　　　　　 3名　　　6名　　　　4名
合計　　　　　　 134名　　 113名　　　 128名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）