最終更新日：2025/4/1

川崎鶴見臨港バス(株)【京急グループ】

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 1億8,000万円

売上高: 93億8,007万円（2023年3月期）

従業員: 868名（2024年3月現在）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

地域に欠かせない交通手段として信頼を築き86年、連節バスを導入するなど新しいことにチャレンジしつつ、安全・安心で快適な交通サービスの提供を行っております。

企業のここがポイント

安定性・将来性

お客様の多い恵まれた営業エリアを持ち、京浜急行グループの中でも安定して高い収益を上げています。
戦略・ビジョン

収益を活用して、従業員の待遇改善や行政と連携した次世代の移動サービスの提案に注力しています。

会社紹介記事

「地域市民にとってなくてはならない交通手段」を提供し、お客様のニーズや川崎・横浜エリアの再開発構想に合わせてサービスの充実を図っています。環境に優しいハイブリッドバスやバイオ燃料バス、2023年3月には連節バスを導入し、お客様にもそして環境にもやさしい会社であることに努めています。

: 「地域市民にとってなくてはならない交通手段」を提供し、お客様のニーズや川崎・横浜エリアの再開発構想に合わせてサービスの充実を図っています。

: 環境に優しいハイブリッドバスやバイオ燃料バス、2023年3月には連節バスを導入し、お客様にもそして環境にもやさしい会社であることに努めています。

都市開発が進む川崎・横浜でバス運行を中心とした地域密着型の事業を展開。

2018年に制服を刷新し、従業員のみならずお客様からもご好評をいただいております。	■都市開発に沿ったバス運行サービスを展開。川崎鶴見臨港バスは、85年以上にわたり、川崎と横浜市東部を中心とした地域密着型の事業を展開しています。沿線には多数の企業や学校また住宅街が密集し「地域市民にとってなくてはならない交通手段」を提供しております。主力事業のバス運行サービスでは、お客様のサービス向上のため、定期券のICカード化や旧型バスを新型ノンステップバスへ置き換えをおこなったり、バスの位置情報や時刻検索をおこなうバスロケーションサービスを導入しています。またハイブリッドバスや沿線企業と協賛して導入したバイオ燃料バス、連節バスを導入し、環境にも優しいバス会社でありつづけます。

2018年に制服を刷新し、従業員のみならずお客様からもご好評をいただいております。

■都市開発に沿ったバス運行サービスを展開。
川崎鶴見臨港バスは、85年以上にわたり、川崎と横浜市東部を中心とした地域密着型の事業を展開しています。沿線には多数の企業や学校また住宅街が密集し「地域市民にとってなくてはならない交通手段」を提供しております。主力事業のバス運行サービスでは、お客様のサービス向上のため、定期券のICカード化や旧型バスを新型ノンステップバスへ置き換えをおこなったり、バスの位置情報や時刻検索をおこなうバスロケーションサービスを導入しています。またハイブリッドバスや沿線企業と協賛して導入したバイオ燃料バス、連節バスを導入し、環境にも優しいバス会社でありつづけます。

会社データ

事業内容	■一般旅客自動車運送事業（乗合バス等）　一般旅客自動車運送事業の管理の受託（川崎市交通局） ○乗合バス川崎市および横浜市の一部で路線バスを運行東扇島・浮島地区、木更津地区への高速バスの運行 ○特定バス企業送迎バス、通学バスの運行季節に応じ様々な業務（花見、花火、初詣などの多客対応）もあり、地域の方々と密に連携を取っています。

本社郵便番号	210-0818
本社所在地	神奈川県川崎市川崎区中瀬3-21-6
本社電話番号	044-280-3422
設立	1937（昭和12）年11月18日
資本金	1億8,000万円
従業員	868名（2024年3月現在）
売上高	93億8,007万円（2023年3月期）
売上高推移	83億4,020万円（2022年3月期) 78億6,694万円（2021年3月期) 101億8,067万円（2020年3月期) 102億2,737万円（2019年3月期）
事業所	本社（川崎市川崎区）浜川崎営業所（川崎市川崎区）神明町営業所（川崎市幸区）塩浜営業所（川崎市川崎区）鶴見営業所（横浜市鶴見区）上平間営業所（川崎市中原区）
株主構成	京浜急行電鉄(株)（100％）
関連会社	■(株)鴨居自動車学校 ■臨港コミュニティ(株) ■臨港エステート(株)
沿革	1937年11月18日〇会社設立商号：鶴見川崎臨港バス（株）本社所在地：東京市麹町区丸ノ内 1938年5月1日〇営業開始路線：2路線（営業粁24.63粁）　車両：38両　営業所：1か所（鶴見営業所）〇川崎乗合自動車（株）合併〇現商号（川崎鶴見臨港バス（株））に変更 1955年〇神明町営業所開業 1962年〇塩浜営業所開業 1970年〇鶴見営業所（駒岡）開業（従前の鶴見営業所を「鶴見営業所分室」に名称変更） 1972年〇本社移転（川崎市川崎区小川町⇒川崎市川崎区日進町） 1989(平成元)年〇乗合バスのカラーを現行色（白地に青と赤のライン）に決定 1998年〇ノンステップバス導入開始 2000年〇臨港グリーンバス（株）設立〇臨港グリーンバス（株）運行開始 2005年〇ハイブリッドバス導入開始 2006年〇京浜急行電鉄（株）と株式交換を実施（同社の持株比率１００％へ） 2007年〇臨港グリーンバス（株）による川崎市交通局上平間営業所の受託開始 2008年〇本社移転（川崎市川崎区日進町⇒川崎市川崎区中瀬） 2010年〇臨港グリーンバス（株）の全事業を譲り受け 2015年〇電気バス（川崎スマートEVバス）運行開始 2017年〇塩浜営業所移転営業開始〇会社創立80周年 2023年〇連節バスの運行開始

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12.8年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 16.4時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.1日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	8名	0名	8名
取得者	8名	0名	8名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

100%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （10名中0名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修運行管理者実務研修若年層経営マネジメント研修
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞千葉大学＜大学＞青山学院大学、桜美林大学、大阪産業大学、小樽商科大学、神奈川大学、関東学院大学、杏林大学、久留米大学、国士舘大学、駒澤大学、上智大学、成城大学、清和大学、専修大学、大東文化大学、高崎経済大学、拓殖大学、千葉商科大学、中央大学、帝京大学、桐蔭横浜大学、東海大学、東京都市大学、東京農業大学、日本大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、山口大学、横浜市立大学、立教大学、立正大学、立命館大学、流通経済大学（茨城）＜短大・高専・専門学校＞東京ビジネス・アカデミー、横浜経理専門学校、日本工学院専門学校、鎌倉女子大学短期大学部もっと見る
採用実績（人数）	2021年　大卒1名、専門卒3名 2022年　大卒3名、専門卒0名 2023年　大卒3名、専門卒0名 2024年　大卒4名、専門卒1名 2025年　大卒3名、専門卒1名

採用実績（学校）

＜大学院＞
千葉大学
＜大学＞
青山学院大学、桜美林大学、大阪産業大学、小樽商科大学、神奈川大学、関東学院大学、杏林大学、久留米大学、国士舘大学、駒澤大学、上智大学、成城大学、清和大学、専修大学、大東文化大学、高崎経済大学、拓殖大学、千葉商科大学、中央大学、帝京大学、桐蔭横浜大学、東海大学、東京都市大学、東京農業大学、日本大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、山口大学、横浜市立大学、立教大学、立正大学、立命館大学、流通経済大学（茨城）
＜短大・高専・専門学校＞
東京ビジネス・アカデミー、横浜経理専門学校、日本工学院専門学校、鎌倉女子大学短期大学部