最終更新日：2026/1/20

神奈川三菱ふそう自動車販売(株)

業種

商社（自動車関連・輸送用機器）
専門店（自動車販売・自動車関連）
自動車・自動車部品
陸運（貨物・バス・タクシー）

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 6,000万円

売上高: 287億7,270万円（2025年3月）

従業員: 343名（2025年6月1日現在）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

神奈川県を中心に神奈川中央交通グループの一員として、トラック、バスの販売とアフターサービスを取り扱っている地域密着型企業です。

企業のここがポイント

安定性・将来性

トラック輸送は私たち生活と経済を支えるライフラインです。

会社紹介記事

オーダーメイド感覚で、お客さまの理想とするトラックやバスを具現化していく仕事。BtoBビジネスのため、土日祝が休みで、オンとオフのメリハリをつけやすいのが特徴です。手厚い教育制度が整っているため、クルマの知識ゼロからでも大丈夫。また、営業スタイルは既存のお客さま対応が中心なので、新人の方でも安心してデビューできます。

: オーダーメイド感覚で、お客さまの理想とするトラックやバスを具現化していく仕事。BtoBビジネスのため、土日祝が休みで、オンとオフのメリハリをつけやすいのが特徴です。

: 手厚い教育制度が整っているため、クルマの知識ゼロからでも大丈夫。また、営業スタイルは既存のお客さま対応が中心なので、新人の方でも安心してデビューできます。

お客さまに寄り添い、オーダーメイド感覚でトラックをつくる仕事だからおもしろい！

「まだまだ先輩たちには及びませんが、独り立ち後は毎月契約を獲得。すでに新規開拓にも成功し、入社1年目から大きなやりがいを感じています」と橋本さん。	■提案力が活かせる点に惹かれて入社当社に注目したきっかけは、完成車を売るのではなくオーダーメイド感覚でトラックを手がける仕事だったことです。自分の提案力を活かして働くことができる点にとても惹かれましたね。また、私は川崎市出身で馴染みのある神奈川県の企業で働けることも魅力に感じ、入社を決めました。 ■手厚い研修があり安心私は当初トラックに関する知識がありませんでしたが、入社後に手厚い研修があり、しっかりと学ぶことができました。最初の1～2カ月はメカニック研修に参加しトラックの構造を学んだほか、バッテリー点検やタイヤ交換にも挑戦しました。次の1カ月程は営業研修で、ロールプレイングを通して仕事の流れや商談のノウハウを吸収。配属後も先輩に同行し実践スキルを磨き、10月には独り立ちできました。 ■お客さまに寄り添い理想のトラックをつくる私は現在、主に川崎市内の建設会社や工務店を担当しています。営業職のミッションは、お客さまに寄り添いながら理想のトラックをつくりあげること。ニーズをヒアリングして仕様を決め、荷台部分にあたる「架装」のカスタムや製造を専門メーカーへ依頼し、納品までをサポートしていきます。 ■販売した車両を街中で目にするとうれしいトラックはお客さまにとって大切な仕事道具なので、故障時などはスピーディな対応が不可欠です。その点は大変ですが、多くの企業を支える仕事であるため働きがいは十分です。また、この仕事の魅力は成果が数字で表れること。トラックにはお客さまの社名が記載されているため、私が販売した車両が走っているのを見ると大きなやりがいがありますね。また、社長さまと商談を行う機会も多数あるため、お客さまから社会人として多くの学びを得ることができ、人間的にも大きく成長できたと感じています。 ■仕事を通じて地域の活性化に貢献当社はチームプレーを大切にする社風です。今でも難しい商談には上司が同席してくれますし、お客さまのトラック買い替え時期を見極めたうえでの的確なアドバイスもあり、効率的に営業をすることができます。私の直近の目標は、1台でも多くのトラックを販売し、地域の発展に貢献すること。自分が販売したたくさんのトラックが、地元である川崎の街を走ることを夢見ています。 (港北支店販売課／橋本光平さん／2024年入社)

「まだまだ先輩たちには及びませんが、独り立ち後は毎月契約を獲得。すでに新規開拓にも成功し、入社1年目から大きなやりがいを感じています」と橋本さん。

■提案力が活かせる点に惹かれて入社
当社に注目したきっかけは、完成車を売るのではなくオーダーメイド感覚でトラックを手がける仕事だったことです。自分の提案力を活かして働くことができる点にとても惹かれましたね。また、私は川崎市出身で馴染みのある神奈川県の企業で働けることも魅力に感じ、入社を決めました。

■手厚い研修があり安心
私は当初トラックに関する知識がありませんでしたが、入社後に手厚い研修があり、しっかりと学ぶことができました。最初の1～2カ月はメカニック研修に参加しトラックの構造を学んだほか、バッテリー点検やタイヤ交換にも挑戦しました。次の1カ月程は営業研修で、ロールプレイングを通して仕事の流れや商談のノウハウを吸収。配属後も先輩に同行し実践スキルを磨き、10月には独り立ちできました。

■お客さまに寄り添い理想のトラックをつくる
私は現在、主に川崎市内の建設会社や工務店を担当しています。営業職のミッションは、お客さまに寄り添いながら理想のトラックをつくりあげること。ニーズをヒアリングして仕様を決め、荷台部分にあたる「架装」のカスタムや製造を専門メーカーへ依頼し、納品までをサポートしていきます。

■販売した車両を街中で目にするとうれしい
トラックはお客さまにとって大切な仕事道具なので、故障時などはスピーディな対応が不可欠です。その点は大変ですが、多くの企業を支える仕事であるため働きがいは十分です。また、この仕事の魅力は成果が数字で表れること。トラックにはお客さまの社名が記載されているため、私が販売した車両が走っているのを見ると大きなやりがいがありますね。また、社長さまと商談を行う機会も多数あるため、お客さまから社会人として多くの学びを得ることができ、人間的にも大きく成長できたと感じています。

■仕事を通じて地域の活性化に貢献
当社はチームプレーを大切にする社風です。今でも難しい商談には上司が同席してくれますし、お客さまのトラック買い替え時期を見極めたうえでの的確なアドバイスもあり、効率的に営業をすることができます。私の直近の目標は、1台でも多くのトラックを販売し、地域の発展に貢献すること。自分が販売したたくさんのトラックが、地元である川崎の街を走ることを夢見ています。

(港北支店販売課／橋本光平さん／2024年入社)

会社データ

事業内容	■三菱ふそう製トラック、バスの新車・中古車販売　「オーダーメイド」に近い車両を、お客様の要望に沿って販売。 ■トラック・バスの整備　大型トラック・バスから乗用車まで幅広い車種の整備。 ■部品・用品の販売　上記商品に付随する部品、用品の販売 ■保険代理店業

本社郵便番号	230-0035
本社所在地	神奈川県横浜市鶴見区安善町2丁目1番地7
本社電話番号	045-414-2511
創業	1960年9月7日
資本金	6,000万円
従業員	343名（2025年6月1日現在）
売上高	287億7,270万円（2025年3月）
事業所	本社（特販部、バス部、中古車課）横浜支店港北支店湘南支店相模原支店戸塚支店横須賀支店金沢支店本牧支店
経営基盤	■神奈川中央交通(株)のグループ企業神奈川中央交通株式会社のグループに属しており、神奈中グループの一員として安定した経営基盤を誇ります。当社は神奈川中央交通とともに神奈川県の交通インフラを支えている地域密着型の企業です。
主な取引先	・神奈川中央交通(株) ・ダイムラー・トラック・ファイナンシャルサービス・アジア(株) ・三菱オートリース(株) ・オリックス自動車(株) ・住友三井オートサービス(株) ・(株)神奈中商事・浜銀ファイナンス(株)　他
関連会社	横浜車輌工業(株) （株）中央自動車
平均年齢	42.5歳（2025年度）
労働組合	神奈川三菱ふそう自動車販売労働組合組合主催レクリエーション：新入社員ウェルカムパーティー他部活動：硬式テニス部　　　　華道部　　　　ゴルフ部
沿革	1960年 9月7日神奈川ふそう自動車(株)設立 1966年10月1日神奈川三菱ふそう自動車販売(株)に商号変更 2000年 2月 (株)参菱タワーパーキングと合併 2005年12月本社・横浜支店を横浜市神奈川区金港町より横浜市鶴見区安善町へ移転 2009年 3月 (株)カフスと合併［(株)カフスは解散］ 2013年10月7日「川崎支店」を移転し、神奈川県横浜市都筑区に「港北支店」を新設 2021年5月6日湘南支店を神奈川県平塚市より神奈川県伊勢原市へ移転

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.3年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9.0日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	9名	0名	9名
取得者	3名	0名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

33.3%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （3名中0名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新人社員研修、メカニック研修会、フォローアップ研修、キャリアシフトチェンジ研修、コンプライアンス研修、新任管理職研修、中核社員研修、評価者研修、ハラスメント研修
自己啓発支援制度	制度あり大型自動車免許取得支援制度、中型自動車免許取得支援制度
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり業績考課、面談時にキャリア等に関する相談を実施
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞青森大学、青山学院大学、麻布大学、亜細亜大学、桜美林大学、大阪産業大学、大阪体育大学、神奈川大学、神奈川工科大学、神田外語大学、関東学院大学、九州共立大学、慶應義塾大学、皇學館大学、国士舘大学、駒澤大学、埼玉工業大学、相模女子大学、産業能率大学、淑徳大学、湘南工科大学、実践女子大学、成城大学、専修大学、高千穂大学、拓殖大学、多摩大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央学院大学、鶴見大学、帝京大学、帝京平成大学、東海大学、東京経済大学、東京工科大学、東京農業大学、東洋大学、同志社大学、獨協大学、日本大学、日本体育大学、文教大学、明治大学、明治学院大学、明星大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜商科大学、横浜市立大学、立正大学、立命館大学、和光大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞専門学校神奈川総合大学校、相模女子大学短期大学部、横浜テクノオート専門学校、日本工学院八王子専門学校、東京工科自動車大学校品川校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、専門学校東京自動車大学校、高山自動車短期大学、中日本自動車短期大学、専門学校麻生工科自動車大学校、中央メカニック自動車大学校、九州工科自動車専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2020年度　　12名（営業職4名、部品スタッフ１名、事務職2名、整備士5名） 2021年度　　16名（営業職3名、部品スタッフ1名、整備士12名） 2022年度　　 8名（部品スタッフ1名、整備士7名） 2023年度　　11名（営業職4名、整備士７名） 2024年度　　16名（営業職4名、部品スタッフ1名、整備士11名）

採用実績（学校）

＜大学＞
青森大学、青山学院大学、麻布大学、亜細亜大学、桜美林大学、大阪産業大学、大阪体育大学、神奈川大学、神奈川工科大学、神田外語大学、関東学院大学、九州共立大学、慶應義塾大学、皇學館大学、国士舘大学、駒澤大学、埼玉工業大学、相模女子大学、産業能率大学、淑徳大学、湘南工科大学、実践女子大学、成城大学、専修大学、高千穂大学、拓殖大学、多摩大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央学院大学、鶴見大学、帝京大学、帝京平成大学、東海大学、東京経済大学、東京工科大学、東京農業大学、東洋大学、同志社大学、獨協大学、日本大学、日本体育大学、文教大学、明治大学、明治学院大学、明星大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜商科大学、横浜市立大学、立正大学、立命館大学、和光大学、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校神奈川総合大学校、相模女子大学短期大学部、横浜テクノオート専門学校、日本工学院八王子専門学校、東京工科自動車大学校品川校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、専門学校東京自動車大学校、高山自動車短期大学、中日本自動車短期大学、専門学校麻生工科自動車大学校、中央メカニック自動車大学校、九州工科自動車専門学校

採用実績（人数）

2020年度　　12名（営業職4名、部品スタッフ１名、事務職2名、整備士5名）
2021年度　　16名（営業職3名、部品スタッフ1名、整備士12名）
2022年度　　 8名（部品スタッフ1名、整備士7名）
2023年度　　11名（営業職4名、整備士７名）
2024年度　　16名（営業職4名、部品スタッフ1名、整備士11名）

過去3年間の新卒採用者数（男女別）