最終更新日：2025/7/24

富士港運(株)

業種

物流・倉庫
海運
陸運（貨物・バス・タクシー）
サービス（その他）
不動産（管理）

基本情報

本社: 東京都

資本金: 5億4,600万円

売上高: 年商103億8,800万円 (2025年3月)（期間2024.4~2025.3）

従業員: 499名（2025年4月1日現在）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

借り上げ社宅制度あり！本社は大門駅の目の前です！

企業のここがポイント

制度・働き方

通勤が2時間以上の場合は借上社宅に5年まで1万円で住め、入社後移転費として10万円を支給します！！
安定性・将来性

100年近い歴史がある会社で、安定感を求める方には持って来いの会社です！！
職場環境

当社は創業以来「お客様に喜ばれる仕事をしよう」「働く人を大切にしよう」を経営理念としています！！

会社紹介記事

若手社員も先輩と一緒に最前線で活躍しています。社員たちは大きな責任感と誇りを持って日々業務を行っています。朝礼を開き作業や安全の確認をしています。私たちは重量物を扱うことも多く、安全が第一です。

: 若手社員も先輩と一緒に最前線で活躍しています。社員たちは大きな責任感と誇りを持って日々業務を行っています。

: 朝礼を開き作業や安全の確認をしています。私たちは重量物を扱うことも多く、安全が第一です。

「縁の下の力持ち」として日本の社会を支えます

本社は浜松町駅から徒歩2分、大門駅だと目の前です。	私たち富士港運は、港湾運送業を中心とした物流会社です。港湾運送業という言葉は多くの学生の皆さんには身近ではないかもしれませんが、私たちは船舶へ貨物を積んだり降ろしたりする業務をメインとした作業会社です。その他にも倉庫業などを行っており「縁の下の力持ち」として日本社会を支えています。 ★富士港運のアピールポイント１★ 人こそ宝という伝統文化！！当社は人を大切にしています。お客様はもちろんですが、働く人を大切にしようという経営理念があります。当社に入ってよかったことを20代職員にアンケートを取った結果、上司に相談しやすく職場の人が優しいという意見が上位を占めました！ ★富士港運のアピールポイント２★ 頑張った分しっかり稼げる！！ 2023年、2024年、2025年の3年連続でベースアップをしました！！会社の方針として売上げは従業員へ還元するということをモットーとしているので、働いた分はしっかり稼げます！ ★富士港運のアピールポイント３★ 社宅制度！！自宅から職場まで２時間以上かかる場合は借り上げ社宅を用意しています。寮費は5年までは1万円！！6年までは2万円、7年までは3万円、8年までは4万円、10年までは5万円となっています。東京23区・神奈川一部・千葉一部出身以外の方はほぼこの制度を利用しており、大変助かっているという声を頂いています！

本社は浜松町駅から徒歩2分、大門駅だと目の前です。

私たち富士港運は、港湾運送業を中心とした物流会社です。港湾運送業という言葉は多くの学生の皆さんには身近ではないかもしれませんが、私たちは船舶へ貨物を積んだり降ろしたりする業務をメインとした作業会社です。その他にも倉庫業などを行っており「縁の下の力持ち」として日本社会を支えています。

★富士港運のアピールポイント１★
人こそ宝という伝統文化！！
当社は人を大切にしています。お客様はもちろんですが、働く人を大切にしようという経営理念があります。当社に入ってよかったことを20代職員にアンケートを取った結果、上司に相談しやすく職場の人が優しいという意見が上位を占めました！

★富士港運のアピールポイント２★
頑張った分しっかり稼げる！！
2023年、2024年、2025年の3年連続でベースアップをしました！！会社の方針として売上げは従業員へ還元するということをモットーとしているので、働いた分はしっかり稼げます！

★富士港運のアピールポイント３★
社宅制度！！
自宅から職場まで２時間以上かかる場合は借り上げ社宅を用意しています。寮費は5年までは1万円！！6年までは2万円、7年までは3万円、8年までは4万円、10年までは5万円となっています。東京23区・神奈川一部・千葉一部出身以外の方はほぼこの制度を利用しており、大変助かっているという声を頂いています！

会社データ

事業内容	1.港湾運送業　港湾において船舶からの貨物の積み卸ろし、上屋保管等を行う事業です。 2.一般貨物自動車輸送業　トレーラー等を利用して、貨物の陸上輸送を行う事業です。 3.倉庫業　倉庫において貨物の保管、管理、入出庫を行う事業です。 4.通関業 5.その他　フォアマンはこのような大きな船の荷役作業の総監督となります。スケールの大きさを感じられ、富士港運では花形の仕事です！

本社郵便番号	105-0013
本社所在地	東京都港区浜松町1-29-6　浜松町セントラルビル
本社電話番号	03-3434-5231
創業	1929年 5月
設立	1950年 3月27日
資本金	5億4,600万円
従業員	499名（2025年4月1日現在）
売上高	年商103億8,800万円 (2025年3月)（期間2024.4~2025.3）
事業所	■全17拠点【東京地区】お台場営業所、渋澤倉庫事務所、芝浦営業所、10号地営業所、大井海貨営業所、東京海貨センター事務所、伊藤忠ロジスティクス事務所、川西倉庫事務所、有明紙倉庫営業所、日鉄物流東京営業所【千葉地区】千葉営業所、千葉中央港営業所、市川営業所、船橋営業所【群馬地区】前橋営業所【茨城地区】鹿島事業部
主な取引先	日鉄物流(株)、大王製紙(株)、東洋鋼鈑(株)、マツダロジスティクス(株)、商船三井フェリー(株)、淀鋼商事(株)、住友商事(株)、日鉄物産(株)、トクヤマロジスティクス、東京製鐵(株)、(株)淀川製綱所、白洋産業(株)、川西倉庫(株)、他
グループ会社	富士港運ホールディングス(株) 大和商事(株)、大阪運輸(株)、(株)大友社、枝川運輸(株)、東京船舶給水(株)
平均年齢	41歳
仕事の価値観	私たちの使命は海陸一貫輸送で人々の生活や社会を支えることです。全ての人に喜ばれる仕事を目指し、「より安全」「より迅速」「より経済的」を追求し、これからも努力を続けていきます。
社内の雰囲気	業務に集中するときは黙々とこなし、休憩中は冗談を言い合い、大きな笑い声がたくさん聞こえてくることがあります。退社後はまっすぐ帰る人もいれば気の合う仲間たちと飲みに行く人もいて様々です。
沿革	1929年5月「五味組」を創立し、芝浦港において船内荷役・沿岸荷役および艀運送業を開業 1949年4月法人組織とし、「株式会社五味組」と変更 1950年3月組織を充実し、「富士港運株式会社」と変更 1953年9月港湾運送事業法の改正に伴ない、1種業から4種業を登録 1956年4月東京地区における「一般区域貨物自動車運送事業」の免許を取得し、貨物運送業を開業 1964年8月市川営業所（私設埠頭）を開設 1966年3月千葉営業所（私設埠頭）を開設 1968年3月鹿島営業所（現鹿島事業部）を開設 1980年1月船橋営業所を開設 1980年3月港区浜松町に本社ビルを新築、移転 1989年8月有明紙倉庫営業所を開設 2004年12月本社を浜松町セントラルビルに移転（東京都港区浜松町1-29-6） 2008年11月千葉中央港事務所（現千葉中央港営業所）を開設 2017年8月富士港運ホールディングス(株)を設立し、ホールディングス体制へ移行 2018年5月 AEO制度の「認定通関業者」に認定 2024年4月株式会社砂町運輸を吸収合併

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 19.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 14.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 12.0日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	6名	0名	6名
取得者	4名	0名	4名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

66.7%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 7.1%
  （14名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、OJT研修、新入社員フォロー研修、管理職研修など。
自己啓発支援制度	制度あり【資格取得支援】下記資格を取得時、テキスト代・受験料は会社が負担し、報奨金を支給。・通関士　→50,000円・危険物取扱責任者　→30,000円　　・運行管理者　→30,000円・ビジネス文書検定＆ビジネス実務マナー検定　(手当を支給) →1級：2,000円/月　2級：1,000円/月　3級：500円/月
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞山梨大学＜大学＞慶應義塾大学、上智大学、立教大学、明治大学、中央大学、法政大学、横浜国立大学、明治学院大学、日本大学、神奈川大学、北里大学、工学院大学、駒澤大学、専修大学、東京海洋大学、東京経済大学、神田外語大学、亜細亜大学、拓殖大学、桜美林大学、東海大学、帝京大学、帝京平成大学、明海大学、横浜商科大学、千葉科学大学、名古屋外国語大学、近畿大学、東洋大学、東京国際大学、文京学院大学、成蹊大学、大正大学、常磐大学、上武大学、同志社大学、流通経済大学（千葉）、國學院大學、城西国際大学、東京電機大学、国際武道大学、武蔵大学、杏林大学、順天堂大学、日本女子体育大学、茨城大学、東京農業大学、東京情報大学、富士大学、麗澤大学、立正大学、大東文化大学、関東学院大学、山梨学院大学、名古屋大学、城西大学、北海道大学、聖徳大学、青山学院大学、九州産業大学、愛知学院大学、摂南大学、神戸国際大学、中京大学、茨城キリスト教大学、札幌学院大学、江戸川大学、千葉工業大学、広島経済大学、獨協大学、大妻女子大学＜短大・高専・専門学校＞日本大学短期大学部（千葉）、港湾職業能力開発短期大学校（神奈川）、東京ビジネス＆キャリア専門学校、大島商船高等専門学校、富山高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2020年卒　2021年卒　2022年卒　2023年卒　2024年卒 --------------------------------------------------------------------------------- 　　　　　2名　　　　―名　　　　4名　　　 2名　　　　4名

採用実績（学校）

＜大学院＞
山梨大学
＜大学＞
慶應義塾大学、上智大学、立教大学、明治大学、中央大学、法政大学、横浜国立大学、明治学院大学、日本大学、神奈川大学、北里大学、工学院大学、駒澤大学、専修大学、東京海洋大学、東京経済大学、神田外語大学、亜細亜大学、拓殖大学、桜美林大学、東海大学、帝京大学、帝京平成大学、明海大学、横浜商科大学、千葉科学大学、名古屋外国語大学、近畿大学、東洋大学、東京国際大学、文京学院大学、成蹊大学、大正大学、常磐大学、上武大学、同志社大学、流通経済大学（千葉）、國學院大學、城西国際大学、東京電機大学、国際武道大学、武蔵大学、杏林大学、順天堂大学、日本女子体育大学、茨城大学、東京農業大学、東京情報大学、富士大学、麗澤大学、立正大学、大東文化大学、関東学院大学、山梨学院大学、名古屋大学、城西大学、北海道大学、聖徳大学、青山学院大学、九州産業大学、愛知学院大学、摂南大学、神戸国際大学、中京大学、茨城キリスト教大学、札幌学院大学、江戸川大学、千葉工業大学、広島経済大学、獨協大学、大妻女子大学
＜短大・高専・専門学校＞
日本大学短期大学部（千葉）、港湾職業能力開発短期大学校（神奈川）、東京ビジネス＆キャリア専門学校、大島商船高等専門学校、富山高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　2020年卒　2021年卒　2022年卒　2023年卒　2024年卒
---------------------------------------------------------------------------------

　　　　　2名　　　　―名　　　　4名　　　 2名　　　　4名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）