最終更新日：2026/3/4

東洋埠頭(株)

正社員
既卒可
上場企業

業種

物流・倉庫
陸運（貨物・バス・タクシー）
海運

基本情報

本社: 東京都

資本金: 82億6,082万円

売上高: 連結351億円／単体290億2,500万円（2025年3月期）

従業員: 連結847名／単体324名（2025年3月31日現在）

募集人数: 11～15名

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セミナー／説明会	【オンデマンド配信】物流会社の仕事を知ろう！東洋埠頭採用説明会

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

“Fly to the Next”　創業97年、「埠頭会社の最大手」「特殊倉庫のパイオニア」として日本の貿易を支え続ける総合物流企業です。

【オンデマンド配信】会社説明会開催中！（2026/03/04更新）

伝言板画像

★★★ 説明会のご予約は採用マイページで受け付けております ★★★
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こんにちは！
東洋埠頭採用担当です。

「オンデマンド配信型」の会社説明会を開催しています！
セミナー画面からご予約の上、ぜひご参加ください。

《こんな方におすすめ》
・「物流」「貿易」「倉庫」「港湾」というにワードに興味がある方
・インフラに興味がある方
・スケールの大きな仕事がしたい方
・安定した企業を探している方

《ご予約方法》
セミナー画面よりお申し込みください。

《説明会内容》
・会社概要
・仕事内容
・長期ビジョン
・教育研修・福利厚生制度　　など

製品・サービス力

「自社専用埠頭×特殊倉庫」で青果物などの食品からエネルギー資源まで幅広い物流ニーズにこたえています。
安定性・将来性

DX化の推進、サステナビリティの確保などチャレンジを続け、2028年度に創業100周年を迎えます。
制度・働き方

フレックスタイム、資格取得支援などを導入し、働きやすい環境を整えています。（平均勤続年数19.6年）

会社紹介記事

輸入青果を取り扱う低温倉庫、くん蒸倉庫を保有する同社。世界に開かれた海の玄関口が、日々の仕事場だ。各国と日本の消費者をつなぎ、わが国の食品流通を支えている。川崎支店では大型船も接岸可能な、長さ355mにもおよぶ平行桟橋を保有。このほか国内外に大型荷役機械や特殊倉庫を設置し、さまざまな物流戦略の最適化を実現する。

: 輸入青果を取り扱う低温倉庫、くん蒸倉庫を保有する同社。世界に開かれた海の玄関口が、日々の仕事場だ。各国と日本の消費者をつなぎ、わが国の食品流通を支えている。

: 川崎支店では大型船も接岸可能な、長さ355mにもおよぶ平行桟橋を保有。このほか国内外に大型荷役機械や特殊倉庫を設置し、さまざまな物流戦略の最適化を実現する。

営業、荷役業務、施設管理など…埠頭を動かす、幅広い業務に取り組む先輩たち

それぞれの道でキャリアを積みながら、日々、物流のプロへと成長をしている先輩達。	■K.K.（写真右、入社4年目／グローバルメディア学部卒）埠頭部営業統括課営業として、穀物をメインに担当しています。商談相手となるのは、穀物の輸入商社や製粉会社、加工工場など。日々、これらの取引先と連絡を取りながら提案をさせていただくことはもちろん、実際に貨物の受け入れ作業を担当する部署ともコミュニケーションを取りながら、業務が円滑に進められるよう調整を行うことも、営業が担う重要な仕事です。いつも、頭に描いているのは、日本に向かっている船が今、どこにいるのか？です。その入港予定時期に合わせて、お客様の受け入れ体制を確認し、倉庫の用意など必要なサービスを提案していくわけです。まさに、世界を相手に動いていることが、身近に感じられる仕事ですね。 ■S.M.（写真中央、入社7年目／理工学部卒）管理部施設課私が担当しているのは、埠頭で使用されている大型クレーンやチェーンコンベアとよばれる搬送施設をメインとした、多種多様な機器の管理・メンテナンス業務です。川崎支店には3機のクレーン、約100本ものチェーンコンベアがありますが、その一つひとつについて計画を立て、日々、メンテナンスに取り組んでいます。入社当初は、機器の仕組みを理解するまで苦労しましたが、2年目くらいからは、ほぼ1人で判断できるようになっていきましたね。仕事のやりがいは、急に発生した故障に迅速に対応することができた時。一刻を争う状況の中で、再び、機械を始動させることができ、仲間から「ありがとう」と言ってもらえる時が、最も嬉しい瞬間です。 ■C.N.（写真左、入社3年目／経済学部卒）青果部業務一課入社以来、埠頭における荷役の管理・監督業務に携わってきました。川崎支店には、毎週、フィリピン産のバナナやパイナップルを積載した船が入港しています。その貨物を船から陸に引き揚げ、さらにフォークリフトで倉庫へと搬送するわけですが、ハンドリングする貨物量は20万ケースにもおよびます。作業スタッフ200名体制で進めていますが、それでも、作業に要する時間が26～30時間以上におよぶこともある大仕事です。私は、その総責任者として、全体を統括する立場にありますが、仕事が思惑通りに進んだ時は、ちょっとした達成感がありますね。また、責任者になってから船長と話すことの多くなり、英語を使う機会も増えてきました。

それぞれの道でキャリアを積みながら、日々、物流のプロへと成長をしている先輩達。

■K.K.（写真右、入社4年目／グローバルメディア学部卒）埠頭部営業統括課
営業として、穀物をメインに担当しています。商談相手となるのは、穀物の輸入商社や製粉会社、加工工場など。日々、これらの取引先と連絡を取りながら提案をさせていただくことはもちろん、実際に貨物の受け入れ作業を担当する部署ともコミュニケーションを取りながら、業務が円滑に進められるよう調整を行うことも、営業が担う重要な仕事です。いつも、頭に描いているのは、日本に向かっている船が今、どこにいるのか？です。その入港予定時期に合わせて、お客様の受け入れ体制を確認し、倉庫の用意など必要なサービスを提案していくわけです。まさに、世界を相手に動いていることが、身近に感じられる仕事ですね。

■S.M.（写真中央、入社7年目／理工学部卒）管理部施設課
私が担当しているのは、埠頭で使用されている大型クレーンやチェーンコンベアとよばれる搬送施設をメインとした、多種多様な機器の管理・メンテナンス業務です。川崎支店には3機のクレーン、約100本ものチェーンコンベアがありますが、その一つひとつについて計画を立て、日々、メンテナンスに取り組んでいます。入社当初は、機器の仕組みを理解するまで苦労しましたが、2年目くらいからは、ほぼ1人で判断できるようになっていきましたね。仕事のやりがいは、急に発生した故障に迅速に対応することができた時。一刻を争う状況の中で、再び、機械を始動させることができ、仲間から「ありがとう」と言ってもらえる時が、最も嬉しい瞬間です。

■C.N.（写真左、入社3年目／経済学部卒）青果部業務一課
入社以来、埠頭における荷役の管理・監督業務に携わってきました。川崎支店には、毎週、フィリピン産のバナナやパイナップルを積載した船が入港しています。その貨物を船から陸に引き揚げ、さらにフォークリフトで倉庫へと搬送するわけですが、ハンドリングする貨物量は20万ケースにもおよびます。作業スタッフ200名体制で進めていますが、それでも、作業に要する時間が26～30時間以上におよぶこともある大仕事です。私は、その総責任者として、全体を統括する立場にありますが、仕事が思惑通りに進んだ時は、ちょっとした達成感がありますね。また、責任者になってから船長と話すことの多くなり、英語を使う機会も増えてきました。

会社データ

プロフィール	当社は、南満州鉄道(株)の物流部門として設立された日満倉庫(株)をその前身とし、創業以来、埠頭業と倉庫業を柱に、保管・荷役・運送・通関・流通加工などの諸機能を充実させ、物流に関するあらゆるニーズに応える体制を構築してきました。また質の高いサービスを提供し、事業を通して社会に貢献しています。世の中は大きく変化しています。物流業を中心とした分野も日々変化しており、その変化へ的確で柔軟性の高い対応が求められる時代となりました。そのような環境の中にあって、当社は半世紀以上にわたって築き上げてきたお客様や社会からの厚い信頼を糧とし、さまざまな変化に対応しています。基本理念に掲げている「お得意さまのニーズにこたえ信頼される会社となろう」を確実に実践し、総合物流企業として日々成長に努めています。
事業内容	○倉庫業普通倉庫、冷蔵倉庫、青果物倉庫、危険品倉庫、穀物サイロなど各種の倉庫を備え、さまざまな貨物を取り扱うことが可能。食品の鮮度維持のために幅広い温湿度管理を行うなど、諸機能により適切な品質管理を行う業務です。 ○港湾運送業全長355ｍ、水深12ｍのプライベートバースを備え、8万8千トンまでのパナマックスクラスの船が接岸可能。そのプライベートベースに大型荷役機械を備え、世界各国から到来する石炭・鉱石類・穀物類などの大量バラ貨物を正確かつスピーディに荷揚げし、適切な品質管理を行う業務です。 ○自動車運送業貨物の特徴や物流ニーズに合わせ、トラックをはじめとするさまざまな運送手段を提供する業務です。 ○通関業世界から日本、日本から世界へのモノの流れをコンプライアンスに基き適切に処理する業務です。 ○倉庫・土地・建物その他施設の賃貸業倉庫や建物をはじめとして、土地やさまざまな施設を賃貸しています。そのほか、いろんな業務を行っています。 ○液化石油ガス等特殊貨物荷役業 ○一般貨物荷役業〇陸上・海上航空運送の取扱業及び代理業 ○陸海空複合運送業並びにその取扱業及び代理業 ○農産物、食料品の販売業並びに輸出入業 ○化学工業薬品の製造業 ○損害保険代理業　他東京支店有明営業所

プロフィール

当社は、南満州鉄道(株)の物流部門として設立された日満倉庫(株)をその前身とし、創業以来、埠頭業と倉庫業を柱に、保管・荷役・運送・通関・流通加工などの諸機能を充実させ、物流に関するあらゆるニーズに応える体制を構築してきました。また質の高いサービスを提供し、事業を通して社会に貢献しています。

世の中は大きく変化しています。物流業を中心とした分野も日々変化しており、その変化へ的確で柔軟性の高い対応が求められる時代となりました。そのような環境の中にあって、当社は半世紀以上にわたって築き上げてきたお客様や社会からの厚い信頼を糧とし、さまざまな変化に対応しています。

基本理念に掲げている「お得意さまのニーズにこたえ信頼される会社となろう」を確実に実践し、総合物流企業として日々成長に努めています。

事業内容

○倉庫業
普通倉庫、冷蔵倉庫、青果物倉庫、危険品倉庫、穀物サイロなど各種の倉庫を備え、さまざまな貨物を取り扱うことが可能。食品の鮮度維持のために幅広い温湿度管理を行うなど、諸機能により適切な品質管理を行う業務です。

○港湾運送業
全長355ｍ、水深12ｍのプライベートバースを備え、8万8千トンまでのパナマックスクラスの船が接岸可能。そのプライベートベースに大型荷役機械を備え、世界各国から到来する石炭・鉱石類・穀物類などの大量バラ貨物を正確かつスピーディに荷揚げし、適切な品質管理を行う業務です。

○自動車運送業
貨物の特徴や物流ニーズに合わせ、トラックをはじめとするさまざまな運送手段を提供する業務です。

○通関業
世界から日本、日本から世界へのモノの流れをコンプライアンスに基き適切に処理する業務です。

○倉庫・土地・建物その他施設の賃貸業
倉庫や建物をはじめとして、土地やさまざまな施設を賃貸しています。

そのほか、いろんな業務を行っています。
○液化石油ガス等特殊貨物荷役業
○一般貨物荷役業
〇陸上・海上航空運送の取扱業及び代理業
○陸海空複合運送業並びにその取扱業及び代理業
○農産物、食料品の販売業並びに輸出入業
○化学工業薬品の製造業
○損害保険代理業　他

東京支店有明営業所

本社郵便番号	104-0053
本社所在地	東京都中央区晴海1-8-8　晴海トリトンスクエアW棟19階
本社電話番号	03-5560-2701
創業	1929年
資本金	82億6,082万円
従業員	連結847名／単体324名（2025年3月31日現在）
売上高	連結351億円／単体290億2,500万円（2025年3月期）
事業所	【支店・事業所】〇東京支店〇大井事業所（東京都大田区）〇川崎支店〇東扇島支店（神奈川県川崎市）〇大阪支店〇博多支店〇鹿島支店（茨城県神栖市）〇常陸那珂事業所（茨城県ひたちなか市）〇志布志支店（鹿児島県志布志市）【営業所】＜東　京＞立川営業所、有明営業所、足立営業所、豊洲営業所、板橋倉庫、青海倉庫＜神奈川＞大黒埠頭営業所、コンテナターミナル営業所（川崎市）＜千　葉＞船橋DXセンター営業所＜茨　城＞波崎物流センター、神の池物流センター＜群　馬＞吉井営業所（高崎市）＜愛　知＞衣浦営業所（碧南市）＜大　阪＞化成品サイロ営業所、東大阪営業所＜福　岡＞那の津営業所、須崎営業所、中央ふ頭物流センター、　　　　　香椎物流センター、久留米物流センター＜宮　崎＞宮崎営業所＜鹿児島＞鹿児島営業所、若浜営業所、新若浜営業所（志布志国際ターミナル）
株主構成	第一生命保険株式会社　6.32% 三井埠頭株式会社　4.70% 株式会社デイ・シイ　4.21% 朝日生命保険相互会社　3.60% 東洋埠頭従業員持株会　2.94% 篠川宏明　2.90% 明治安田生命保険相互会社　2.80% 太陽生命保険株式会社　2.57% 株式会社三菱UFJ銀行　2.54% 株式会社みずほ銀行　2.54%
沿革	1929年5月当社の前身である日満倉庫(株)設立 1932年12月川崎埠頭事務所（現川崎支店）開設 1935年4月大阪埠頭事務所（現大阪支店）開設 1946年5月東洋埠頭商事(株)設立日満倉庫(株)の全施設を賃借し全従業員を引き継ぐ 1947年5月社名を「東洋埠頭(株)」と改称 1947年10月大阪支店において博多埠頭営業所（現博多支店）を設置 1949年5月東京証券取引所に株式を上場 1958年12月東京支店開設 1966年10月川崎支店1号サイロ竣工以降、サイロ貨物取扱いが本格化 1971年10月鹿島営業所（現鹿島支店）開設 1974年3月川崎支店に当社初の輸入青果物倉庫を竣工以降、輸入青果物取扱いが本格化 1986年7月志布志事業所（現志布志支店）開設 1990年10月東扇島事業所（現東扇島支店）開設翌年大型冷蔵倉庫が竣工し、冷蔵貨物の取扱いを本格化 1993年7月ジューロ航空(株)の株式を取得し、子会社とする（翌年(株)東洋トランスに社名変更） 1998年12月 (株)東洋トランスの出資で上海青旅東洋物流有限公司設立 2003年1月大井事業所開設 2003年1月 (株)東洋トランスの子会社としてOOO東洋トランス設立 2005年7月 (株)東洋埠頭青果センター設立同年12月、大阪地区で輸入青果物の取扱いを開始 2005年8月 (株)東洋トランスの子会社としてOOOTB東洋トランス設立 2011年6月志布志支店若浜17号倉庫竣工 2014年4月博多支店那の津営業所開設 2017年5月東京支店有明営業所第2倉庫取得 2020年4月常陸那珂事業所開設（営業所から昇格） 2021年11月大阪支店危険品8号倉庫（自動ラック式）竣工 2021年11月東扇島支店船橋DXセンター営業所開設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 19.6年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.6時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.1日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	5名	2名	7名
取得者	0名	2名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 10.0%
  （120名中12名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり当社ではそれぞれの階層で必要不可欠なスキルや姿勢を身につけるため「階層別研修」として社員の階層によって異なる研修を受講させています。 ≪入社1年目≫ ・新入社員研修（入社時）・フォローアップ研修（入社3か月目） ※関連法令の学習を中心とした研修を行います。 ≪入社2年目≫ ・2年目研修 ≪入社4年目≫ ・4年目研修 ≪入社5年目以降≫ ・通信教育（希望者） ≪主任昇格後≫ ・初級管理者研修・通信教育（希望者） ≪管理職昇格後≫ ・初級管理職研修・課長次長研修・ミドルマネジメント研修・トップマネジメント研修
自己啓発支援制度	制度あり・自己啓発表彰制度　自己啓発を勧奨し、国家試験などによる資格取得を奨励するため、　免許取得、検定合格その他の資格取得者のうち、成績が優秀な方　またはその努力が顕著な方を表彰する制度です。　過去事例：通関士取得時、表彰状と記念品及び報奨金20万円・通信教育講座　希望する社員に対して、キャリアアップを目指す階層別のコースを　ご用意しています。・社外研修　業務上、必要な知識やスキルを身に着けるために各種研修や　セミナーに適時に参加して頂きます。・資格手当支給　会社が指定する資格を取得すると毎月手当が支給されます。
メンター制度	制度あり ≪入社1年目≫ ・OJT研修（1年間） ※先輩社員を専属トレーナーとしてOJT研修を受けていただきます。
キャリアコンサルティング制度	制度あり・上司面談（年２回）　キャリアに関する相談に対応
社内検定制度	制度あり・主任登用試験制度・管理職登用試験制度

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞神奈川大学、上智大学、東京大学、東京海洋大学、横浜国立大学＜大学＞愛知県立大学、青山学院大学、麻布大学、亜細亜大学、大阪経済大学、学習院大学、鹿児島大学、神奈川大学、関西大学、関西学院大学、関東学院大学、北九州市立大学、京都産業大学、京都精華大学、京都府立大学、共立女子大学、近畿大学、熊本学園大学、慶應義塾大学、恵泉女学園大学、神戸大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、産業能率大学、城西大学、上智大学、信州大学、成蹊大学、成城大学、西南学院大学、専修大学、創価大学、大東文化大学、拓殖大学、玉川大学、千葉大学、中央大学、中央学院大学、筑波大学、津田塾大学、帝京大学、東海大学、東京大学、東京外国語大学、東京海洋大学、東京経済大学、東京都市大学、東京都立大学、東京農業大学、同志社大学、東洋大学、徳島大学、徳山大学、獨協大学、長崎大学、長崎県立大学、南山大学、二松学舎大学、日本大学、日本獣医生命科学大学、日本体育大学、福岡大学、法政大学、北海道大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、山形大学、山梨大学、山梨学院大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立正大学、立命館大学、ルーテル学院大学、和光大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞港湾職業能力開発短期大学校（神奈川）もっと見る
採用実績（人数）	・2022年　大卒9名　短大・専門卒1名・2023年　大卒10名　短大・専門卒1名・2024年　大卒6名　短大・専門卒2名・2025年　大卒4名　短大・専門卒4名・2026年（予定）　大卒8名
採用実績（学部・学科）	法学部、政治経済学部、経済学部、経営学部、総合文化政策学部、商学部、文学部、外国語学部、国際総合科学部、教育学部、理学部、工学部、農学部、理工学部、海洋工学部、生物資源科学部　ほか

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	5名	3名	8名
2024年	6名	2名	8名
2023年	8名	3名	11名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	8名	0名	100%
2024年	8名	0名	100%
2023年	11名	3名	72.7%

QRコード

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