最終更新日：2025/2/3

東山(株)

業種

  • 陸運（貨物・バス・タクシー）
  • 物流・倉庫
  • ソフトウエア
  • 情報処理

基本情報

本社
愛知県
資本金
9,600万円
売上高
物流部門計：72億円 グループ計：315億円 ※2024年３月
従業員
物流部門計：474名 グループ計：4,381名 ※2023年度（2024年３月）

自動車部品の輸送に特化し80年の愛知の老舗企業。介護福祉・システム等、全体で４千人超の企業グループの親会社の【安定性】、画像認識AI開発・活用など【物流×IT】も強み

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企業のここがポイント

  • 安定性・将来性

    【堅実】80年地域密着の物流企業【多角】4000人規模の企業グループの親会社、２つの安定性。

  • 技術・研究

    物流システムを自社開発して業務改善。画像認識AIでの荷量把握など、新たなIT技術の導入へ挑戦。

  • やりがい

    「人を支えること」「工夫し、もっと良くしていくこと」にやりがいや楽しさを持てる方向きです。

会社紹介記事

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「自動車部品を運ぶ」ことに特化し、愛知県で80年近く続く物流企業です。
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お客様の要望に合わせて、特にITを活用して合理化、効率化の提案を行い、最適な輸送サービスを提供します。

【物流×IT】自動車部品輸送の事業の中核で、会社の将来をデザインする仕事【総合職】

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【１】超地味な知られざる地元企業！「もしもし、ひがしやまさんですか？」

東山（とうざん）は、自動車部品の陸上輸送に特化した物流企業です。

大型トラックで輸送するのは、ほぼ自動車部品オンリー。
創業以来、自動車部品を運ぶことを通して愛知県の自動車産業に関わり、効率的な生産を支えてきました。

非上場、BtoB、中小規模、物流企業。
こう揃うと、一般の方々にはほとんど知られていません。名前を間違えられることもしょっちゅうです。
しかし実は８０年近くの歴史を持ち、代表は業界団体の理事や役員を務めるなど、地域の物流業界の中ではそれなりに知られ、信頼される存在です。

【２】変化し、進化する企業。【物流×ＩＴ】を強みに

東山は、業務改善に力を入れ、常に変化し、進化する企業を目指しています。
８０年間、ひたすらに地道に、誠意をもって誠実にお客様に向き合ってきて今日に至ります。
そしてそれは、「改善」を社是として、一つ一つの作業の質の向上に常に取り組み、全ての従業員が「自ら考え、行動する」ことを続けた積み重ねの歴史です。

改善の歴史の中で、特にＩＴを業務に活用することに取り組んでおり、自社でシステム部門を構えています。
無人フォークリフトの導入や、画像認識ＡＩの開発による業務改善など、物流関連のシステムを自社開発し、開発したシステムを自社拠点で実証し、ブラッシュアップすることに日々取り組んでおり、ＩＴの面でも挑戦を続けている企業です。

【３】ただの物流企業じゃない東山、安定性とこれから

近年、物流事業に携わる人の働き方は大きく変化しています。
また、EVの生産拡大、カーボンニュートラル等の環境対応、「ＣＡＳＥ」等の自動車に関わる技術革新など、自動車産業は大きな変動の時期を迎えています。
そのどちらも、私たちにとって大きなインパクトがあります。

そうした外部環境の変化の中でも、わたしたちの事業は非常に安定しています。
自動車部品に特化したビジネスなのに、安定していると言えるのはなぜか？？
ぜひぜひ、説明会で詳しくご説明させてください。

そして、そんな変化する社会の中で、一緒になって、この変化に前向きに、会社を未来に向かって成長させていくための仲間を求めています。
「鶏口牛後」、存在感をもって会社の中心で働きたい！という方、ぜひ一度お話しませんか？

会社データ

事業内容

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自動車部品専門の輸送を担い、75年以上の歴史をもつ。自動車産業を物流の面で支え、IT技術を活用して生産効率化に貢献している。

・道路貨物運送業（大型トラックによる自動車部品の輸送）
・輸送用機械器具製造業（自動車工場構内での部品輸送・一部組付け作業等の請負）
・情報処理サービス（プログラム・システム開発）
・人材紹介、人材派遣業

【物流×IT】
自動車部品の輸送に特化。
大型トラックでの輸送や、自社倉庫での保管・在庫管理を行い、
お客様である自動車メーカーの工場内でも、部品の輸送や供給を行うなど、
部品輸送のすべてのシーンで関わり、効率的な生産を支える存在。
また社内にシステム開発部門を持ち、
一つ一つの作業に対して、精度を上げることや、効率を突き詰めるために、
ITを活用した物流品質の改善・向上に取り組んでいます。


【多角的な企業グループ展開の安定性】
過去には健康食品の販売や産業廃棄物の回収など、
異なる事業にもチャレンジしながら今日に至ります。
介護やシステム開発など各社を含め、グループ全体で4,000人規模。
物流事業を核として、緩やかに相乗効果を生みながら、
時代に合わせて事業を多角化させてきたことで、
79年にわたりグループ全体での安定的な成長を図っています。
本社郵便番号 459-8001
本社所在地 愛知県名古屋市緑区大高町字二番割23-1
本社電話番号 052-625-0145
創業 1941年(昭和16年)　臨港輓馬運送協会として創業
設立 1946年(昭和22年)　2月
資本金 9,600万円
従業員 物流部門計：474名
グループ計：4,381名
※2023年度（2024年３月）
売上高 物流部門計：72億円
グループ計：315億円

※2024年３月
事業所 地元密着の企業です。
愛知県内を中心に営業所・物流拠点があります。

岡崎営業所（愛知県岡崎市　三菱自動車工業(株)岡崎製作所構内）
高棚営業所（愛知県刈谷市　(株)デンソー高棚製作所構内）
SyncAgeりんくう常滑（愛知県常滑市）
名和デポ（愛知県東海市）
SyncBace名和北（愛知県東海市）
船見デポ（名古屋市港区）
岡崎物流センター（愛知県岡崎市）
桐井デポ（岐阜県加茂郡）　
グループ企業 東山物流(株)
東和興産(株)
アサヒサンクリーン(株)
(株)SyncPartners
(株)エムツー静岡
主な取引先 三菱自動車工業(株)、(株)デンソー、三菱重工業(株)、GKNドライブラインジャパン(株)、アイシン化工(株)、アスカ(株)、(株)イノアックコーポレーション、オートリブ(株)、久野金属工業(株)、(株)ジェイテクト、林テレンプ(株)　他
平均年齢 43.6歳
※企業全体の平均　2024年３月
新卒者定着 86％

※企業全体
2024年３月時点での過去5年での実績
（現在在籍者数／５年間の延べ新卒入社数）
モデル年収等 ■総合事務職のモデル年収
　入社4年目（主任）　約450万円

■企業全体の平均年収　2023年実績
　520万円
　
※時間外手当を含みます。
　繁忙の度合いにより変動しますので目安です。
平均残業時間 企業全体平均　29.6時間
総合職平均　21.3時間

※2023年12月時点　月平均
沿革
  • 1941年
    • 馬車運送業の戦時統制によって臨港輓馬運送協会を設立
  • 1946年
    • 東山組(合資会社)、東山運輸(株)設立
  • 1956年
    • 一般区域貨物自動車運送事業免許取得
  • 1969年
    • 三菱重工大江－岡崎工場間のトラック輸送スタート
  • 1977年
    • 三菱自動車工業(株)岡崎構内作業開始
  • 1987年
    • (株)ダイヤ・テクノス設立
  • 1990年
    • 東山物流(株)設立
  • 1996年
    • 創立50周年
  • 2000年
    • 介護ビジネスへ参入　福祉用具貸与事業スタート
      (株)ダイヤ・テクノスより　(株)ラ・プラスに商号変更
  • 2006年
    • アサヒサンクリーン(株) 東山グループ入り
  • 2015年
    • (株)ラ・プラスとアサヒサンクリーン(株)は合併し、存続会社はアサヒサンクリーン(株)となりました。
  • 2016年
    • 東山物流　武豊物流センター開設
  • 2016年
    • 東山　福受物流センター開設
  • 2017年
    • 東山　PMC営業所開設
  • 2018年
    • 東山　船見第2デポ開設
  • 2019年
    • 東山　SyncAgeりんくう常滑開設
  • 2020年
    • 東山　SyncBace名和北開設
  • 2021年
    • 東山グループ
      システム開発・オフショア開発会社
      「(株)SyncPartners」設立
  • 2021年
    • 東山　人材サービス事業　「SHONAN+」開設
  • 2022年
    • 東山　システム開発拠点「Tophia」開設
  • 2023年
    • (株)エムツー静岡　東山グループ入り

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 9.2年
    2024年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 23.9時間
    2024年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 10.9日
    2024年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）
    2024年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）(合計)
    対象者 1名 2名 3名
    取得者 0名 2名 2名
  • 前年度の育児休業取得率（男女別）
    2024年度

    男性

    0%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 25.0%
      （16名中4名）
    • 2024年度

    ・役員を除く

社内制度

研修制度 制度あり
・新入社員研修（２カ月間）
・初任者集合研修（配属後１年間、定期実施）
・ビジネスマナー研修（社外セミナー）
・目標管理制度（半年ごとの自己目標策定・評価面談・キャリアプラン相談の場）
・若手社員フォローアップ研修（入社後2～3年目が対象）
・階層別研修、幹部候補生スクール（役職到達時）
その他、各種社外研修／社外セミナー

＜入社時の研修について＞
入社後の研修期間はおよそ２カ月です。
まずは本社にて数日間、事業の概要説明、社会人基礎知識、就業規則・PC操作等の講習を行います。
その後は現場研修となり、各物流拠点や営業所、グループ企業等において、実際の業務に触れながら、弊社の事業について理解を深めて頂きます。

配属が決定した後は、2～3カ月に一度本社に集まって頂き、各自の業務の中で新たに出てきた課題等をフォローしていきます。
その他、社外でのセミナー等にも積極的に参加してもらっています。
自己啓発支援制度 制度あり
・事業運営に必要な資格（衛生管理者、運行管理者等）のほか、業務に資すると会社の認めた資格・講習等について、受講および取得費用等は会社で全額負担します。

・その他、規定でリストアップされているもの等以外にも、取得費用の補助等については個別、柔軟に対応しています。

・フォークリフト運転技能講習等、会社規定により資格取得費用全額援助。
メンター制度 制度なし
初年度は３か月に１回、その後入社３年まで、年に複数回、人事担当とのフォロー面談を実施。
キャリアコンサルティング制度 制度あり
【目標管理制度】その年の会社方針を受けて、各自で、業務における課題や目標を定め、年に２回、その振り返りと、更新の機会として、上司と「目標管理面談」を実施します。この個人面談の際に、あわせて自分のキャリアプラン等に関する相談を実施しています。
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績（学校）

＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知県立大学、愛知工業大学、大阪工業大学、大阪府立大学、椙山女学園大学、星城大学、中京大学、中部大学、東京大学、同志社大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋学芸大学、名古屋経済大学、名古屋市立大学、日本体育大学、法政大学、三重大学、名城大学、立命館大学
＜短大・高専・専門学校＞
三重短期大学、名古屋女子大学短期大学部

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採用実績（人数） 　　　 　2023年　2024年　2025年(予)
-------------------------------------------------
大卒　　 4名　　 1名　　　1名
短大卒　　 ー　　 ―　　　 ー　　　
採用実績（学部・学科） 工学部、農学部、人文学部、現代社会学部、経営学部、経済学部、法学部、日本文化学部、教育学部、情報理工学部、メディア造形学部　等
（直近採用実績順 学部問いません！！）
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2024年 1名 0名 1名
    2023年 3名 1名 4名
    2022年 3名 1名 4名
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2024年 1名 0名 100%
    2023年 4名 0名 100%
    2022年 4名 0名 100%

会社概要に記載されている内容はマイナビ2026に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2027年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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