昌栄運輸(株)の2026年度会社概要

【将来の幹部候補募集！】心と技術の物流へ盤石の経営基盤。神戸港を舞台に公共性の高い仕事をしませんか？

企業のここがポイント

安定性・将来性

転居を伴う異動無く、私生活と両立可！免許取得でキャリア形成も！
職場環境

若手から大ベテランまで、幅広い年齢層が在籍。風通し抜群で笑顔や会話の途絶えない、活況な職場です！
制度・働き方

昼食、若しくは夕食を毎回支給！（毎週金曜はカレー♪）寮制度や年金制度などその他サポートも充実！

会社紹介記事

コンテナヤード・船内・倉庫それぞれの現場で中心となる荷役。若手も多く在籍し、未経験者でも活躍できるサポート体制とチームワークが魅力です！神戸市中央区海岸通にある本社は総務・経理と管理本部が集結する自社ビル。グループ会社と連携し、〈港湾・陸運・人材サービス〉における物流ビジネスを展開しています。

: コンテナヤード・船内・倉庫それぞれの現場で中心となる荷役。若手も多く在籍し、未経験者でも活躍できるサポート体制とチームワークが魅力です！

: 神戸市中央区海岸通にある本社は総務・経理と管理本部が集結する自社ビル。グループ会社と連携し、〈港湾・陸運・人材サービス〉における物流ビジネスを展開しています。

みなと神戸を舞台に繰り広げられる多彩な国際物流。その価値を力強く創造

「社員同士の人間関係の良さには自信を持っています。協調性を大切にしながら、成長していく意欲の高い人にぜひ当社を知っていただきたいですね」森川社長	【みなと神戸から発信される、安全・安心の物流】日本の経済活動を支える港湾。私たち昌栄運輸は、その港湾から広がる物流ニーズに安心と信頼で応えることを大切にしながら、さまざまな改革に取り組んできました。1952年の創業以来、常にみなと神戸とともに発展。国内外の産業構造の変化、そして物流そのものの近代化への変貌に先駆的に対応しながら、港湾から始まるエキスパートとして技術革新を積み重ね、信頼ある総合物流体制を確立してきました。その中で、私たちが一貫して追い求めてきたのは、〈多彩な物流ニーズに正確かつ、きめ細やかに応える安全の技術と総合力、それを支える人材の育成〉です。これからも私たちは時代の変化に対応しながら、創業時からの不変の精神を大切に、より多彩な国際物流の価値を創造していきます。【荷役で築かれるチームワークが強み】私たちの事業の中心となるのは〈荷役〉です。これはモノの積み降ろし、運搬、入出庫などを指します。大型クレーンやトレーラーなどが行き交うダイナミックな荷役の現場で求められるのはチームワーク。作業の流れを把握し、互いの動きを考慮しながら行動する気持ちが、質の高い仕事につながります。そして、このチームワークこそ、私たちの強みなのです。昌栄運輸では、役員もこの荷役を経験しています。そのため、現場の要望を吸い上げ、積極的に改善・改革に取り組み、制度や仕組みに反映しているのも大きな特徴。全社員で〈安全で働きやすく、より良い職場づくり〉をめざし、実践しています。【創業100年企業をめざし、新しい昌栄運輸をつくる新卒入社の社員】神戸港は2017年に開港150周年を迎えました。〈国際港〉〈デザイン都市〉などの玄関口として、今、神戸は街や経済の活性化に取り組んでいます。これに呼応するように、2018年には神戸港で取り扱うコンテナ貨物量は過去最高を更新。私たち昌栄運輸も、この神戸港の発展とともに、未来に向けて大きく前進しようとしています。社内では、次世代へのバトンタッチが進み、若手・新入社員の活躍の場は今まで以上に広がっています。神戸港の発展とともに描く未来に向け、創業100年企業をめざす私たち昌栄運輸で、ぜひ、やりがいや夢を見つけてみませんか。〈代表取締役社長　森川浩史〉

「社員同士の人間関係の良さには自信を持っています。協調性を大切にしながら、成長していく意欲の高い人にぜひ当社を知っていただきたいですね」森川社長

【みなと神戸から発信される、安全・安心の物流】
日本の経済活動を支える港湾。私たち昌栄運輸は、その港湾から広がる物流ニーズに安心と信頼で応えることを大切にしながら、さまざまな改革に取り組んできました。1952年の創業以来、常にみなと神戸とともに発展。国内外の産業構造の変化、そして物流そのものの近代化への変貌に先駆的に対応しながら、港湾から始まるエキスパートとして技術革新を積み重ね、信頼ある総合物流体制を確立してきました。その中で、私たちが一貫して追い求めてきたのは、〈多彩な物流ニーズに正確かつ、きめ細やかに応える安全の技術と総合力、それを支える人材の育成〉です。これからも私たちは時代の変化に対応しながら、創業時からの不変の精神を大切に、より多彩な国際物流の価値を創造していきます。

【荷役で築かれるチームワークが強み】
私たちの事業の中心となるのは〈荷役〉です。これはモノの積み降ろし、運搬、入出庫などを指します。大型クレーンやトレーラーなどが行き交うダイナミックな荷役の現場で求められるのはチームワーク。作業の流れを把握し、互いの動きを考慮しながら行動する気持ちが、質の高い仕事につながります。そして、このチームワークこそ、私たちの強みなのです。昌栄運輸では、役員もこの荷役を経験しています。そのため、現場の要望を吸い上げ、積極的に改善・改革に取り組み、制度や仕組みに反映しているのも大きな特徴。全社員で〈安全で働きやすく、より良い職場づくり〉をめざし、実践しています。

【創業100年企業をめざし、新しい昌栄運輸をつくる新卒入社の社員】
神戸港は2017年に開港150周年を迎えました。〈国際港〉〈デザイン都市〉などの玄関口として、今、神戸は街や経済の活性化に取り組んでいます。これに呼応するように、2018年には神戸港で取り扱うコンテナ貨物量は過去最高を更新。私たち昌栄運輸も、この神戸港の発展とともに、未来に向けて大きく前進しようとしています。社内では、次世代へのバトンタッチが進み、若手・新入社員の活躍の場は今まで以上に広がっています。神戸港の発展とともに描く未来に向け、創業100年企業をめざす私たち昌栄運輸で、ぜひ、やりがいや夢を見つけてみませんか。
〈代表取締役社長　森川浩史〉

会社データ

事業内容	神戸港は国内カーフェリーポートとしても有名。昌栄は神戸のカーフェリー荷役シェア断トツ1位（ほぼ100％）です！神戸港/港湾荷役事業、東播磨港/港湾荷役事業(船内荷役限定) 港湾運送関連事業、港湾労働者派遣事業、自動車運送事業＃兵庫　＃神戸　＃大阪　＃神戸港　＃港湾　＃海　＃物流　＃海運　＃陸運　＃船　　＃船舶　＃転勤無し　＃東証プライム市場上場企業　＃日本通運　　　＃総合職　＃技能系　＃カーフェリー　＃食事支給　＃エッセンシャルワーカー　＃寮　＃家賃補助　＃福利厚生　＃キャリアアップ＃四国　＃毎年昇給　＃六甲アイランド　＃ポートアイランド

本社郵便番号	650-0024
本社所在地	兵庫県神戸市中央区海岸通5丁目2-1
本社電話番号	078-341-1091
創業	1952年
設立	10月1日
資本金	3,200万円
従業員	200名
売上高	2024年3月実績　30億2,400万円
主な取引先	日本通運株式会社日東物流株式会社澁澤倉庫株式会社ジャンボフェリー株式会社四国開発フェリー株式会社株式会社商船三井さんふらわあ阪九フェリー株式会社宮崎カーフェリー株式会社
関連会社	昌栄陸運(株) (株)ONE STEP ユーライン(株)
平均年齢	40.9歳
沿革	1952年(昭和27年)9月日東運輸(株)日本通運(株)ならびに東和運輸(株)の神戸港における専属会社として設立。 1953年(昭和28年)8月沿岸作業を併営 1967年(昭和42年)4月昌栄商事(株)を設立 1968年(昭和43年)10月川崎汽船のフルコンテナ船”ゴールデンゲイトブリッジ号”のコンテナ作業を業界で初めて神戸港で行う。 1975年(昭和50年)3月東播磨港における港湾作業を開始 1982年(昭和57年)3月港湾運送事業届出によりコンテナ船に於けるラッシング作業許可申請（限定） 1986年(昭和61年)12月陸運部門を切り離し別会社、昌栄陸運(株)を設立 2000年(平成12年)10月港湾労働者派遣事業許可を申請 2009年(平成21年)9月港湾運送関連事業届出により固定・荷造・清掃を追加申請 2022年(令和4年)10月創立70周年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 20.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 38.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 120日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	0名	0名	0名
取得者	0名	0名	0名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （5名中0名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり働きやすい職場環境を目指し社員との意見交換各種免許実技研修新入社員研修（社内・社外）
自己啓発支援制度	制度あり業務に係る各種免許・資格の取得費用の補助
メンター制度	制度あり各部署ごとに若手が複数在籍しておりますので、始めはその先輩と一緒に仕事を学んで頂く予定です。
キャリアコンサルティング制度	制度なし適宜上司とのミーティングを実施しております。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞追手門学院大学、大阪経済大学、関西学院大学、吉備国際大学、神戸学院大学、國學院大學、上智大学、早稲田大学もっと見る
採用実績（人数）	2023年　3名 2022年　2名 2021年　1名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	3名	0名	3名
2024年	2名	0名	2名
2023年	1名	0名	1名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	3名	1名	66.7%
2024年	2名	0名	100%
2023年	1名	1名	0%

昌栄運輸(株)

業種

基本情報

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会社データ

働き方データ

男性

女性

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