京浜急行バス(株)【京急グループ】

学生時代は経済学部に所属。就職活動では、やりがいをダイレクトに感じられる仕事に就きたいという思いから、「人の役に立てる仕事」を軸に会社選びを進め、交通インフラ企業に志望。生まれも育ちも京急沿線の私にとって、子どもの頃から非常に身近な存在だった当社への入社を決めました。会社説明会に参加した時に、優しい社員が多く、何でも気軽に質問できる雰囲気に魅力を感じたことも大きかったですね。

2019年4月に入社した後、約半年間の研修を通じて、会社の仕組みはもとより、グループ会社とのつながりについても理解することができました。まずは約2週間の新入社員研修が行われ、基本的なビジネスマナーなどを学んだ後、4月半ばからグループ会社での研修が始まり、京急百貨店での販売業務、観音崎京急ホテルでの接客業務や羽田空港での旅客案内業務などを経験して、2019年9月に杉田営業所の営業係として配属されました。

杉田営業所では約半年間会計業務や定期券の販売業務に従事した後、2020年3月に総務部総務課（現・経営企画部総務課）に異動。ホームページの管理や、各部署からの稟議書・要望書など社内文書の校正、各種機器・備品の管理、名刺やコピー用紙など消耗品の発注・管理、乗車証の管理などの業務に携わっていました。

現在は、人事労務課に所属し採用の仕事に携わっています。新卒から中途までさまざまな層の方にお会いし、会社の魅力をわかりやすく伝えられるように工夫しながら業務に当たっています。
今後は、バスの運行業務における資格の取得や横断的に挑戦したいと考えています。（齊藤さん）

バス運転士の道を選んだのは、好きなことを仕事にするのが一番だと思っていたからです。学生時代から車の運転が大好きだった私は、自動車関連業界を中心に会社選びを進めました。自動車ディーラーも選択肢にありましたが、デスクワークや接遇を中心とした仕事よりも、自分の技術で生きていくことができる仕事の方が合っていると考え、バス運転士という職種を選びました。
当社を選んだのは、子どもの頃から身近な存在だったからです。実は、私の地元である埼玉県から羽田空港までのリムジンバスを当社で運行していて、細い道を見事に通り抜けていく空港リムジンバスへの憧れもありましたね。

2019年4月に入社し、まずは2週間の新入社員研修でビジネスマナーなどを学びました。その後は約1年間、羽田空港で旅客サービス係の仕事に従事。リムジンバスの行先のアナウンスやお客さまの荷物をトランクに収納するのが主な業務で、リムジンバスの運行の仕組みはもとより、接遇のノウハウも身に付けることができました。

そして、2020年2月から念願の大型二種免許を取得するべく、長野県内での免許合宿に参加。3月に免許を取得した後は、当社の研修・教育センターで指導教官のもと、約2カ月間にわたって座学を交えた車庫内教習や路上教習を受け、2020年6月、杉田営業所に配属されました。配属後も指導運転士のもとで路線教習や実務教習を受けて、夏頃から独り立ちしました。お客さまを安全に目的地まで運ぶという使命の重さから、はじめのうちは冷や汗をかくほど緊張しましたが、“いかなる状況においても、ゆっくり、焦らず、常に安全第一で運転すべし”という教官や指導運転士の教えを忠実に守りながら、杉田営業所の全路線・全ダイヤを経験する中で、少しずつ自信を持てるようになってきました。日々、安全かつ安心な輸送を積み重ね、地域の皆さまに貢献できることに、大きなやりがいを感じています。

私が特にこだわっているのは、いかにしてバスを揺らさないように運転するかということです。クラッチのつなぎ方などわずかな違いで、バスの乗り心地は大きく変わります。先輩の運転士にアドバイスをいただきながら、運転スキルの向上に励んでいます。現在は、路線バスの乗務を経て、空港リムジンバスの運行に携わり、より一層運転スキルに磨きをかけています。また、将来的には運行管理者へのキャリアアップにも挑戦したいです。（友田さん）

幼少期から京浜急行バスを利用していた私にとって、京急は信頼の交通インフラ。整備の道を選び就職活動をした際には、迷うことなく志望しました。教育体制や福利厚生、働き方など、さまざまな面から見ても好条件であり、キャリアパスの選択肢も多いため、自分にとって可能性の広がる環境だと感じました。

入社後は、新人研修と職種別研修からスタート。職種別研修では、工具の名前やバスの仕組みから学べるため、普通科出身者でもゼロからスタートできる安心の体制を実感しました。そして、配属先では、今では私が「師匠」と呼ぶようになった先輩との出会いが待っていました。師匠について回り、師匠の仕事を見て、次は自分でやってみる。直されたりアドバイスされたり、その繰り返しです。特に勉強になったのは、「一つのやり方だけではなく、複数の選択肢の中から状況に応じて最適な方法を選べるようになりなさい」という教え。引出しを増やすことができました。

車検業務等を経験し、現在は、リムジンバス専門の拠点で整備業務に携わっています。エンジンを分解して整備する業務もあり、スキルの幅も広がりました。ちなみに、普通自動車は1人で担当するケースが多いようですが、バスは3～4人のチームワーク。協力し合って、学びも得られる好環境です。人間関係も良好で、昼食時には、みんなで同じテーブルを囲んで談笑し、仕事に入れば一気に集中。切り替えの良い社風も当社らしさだと思います。

専門卒の私は、入社後まもなく自動車整備士2級を取得。その後は現場の第一線で経験を積み、自動車検査員の資格を取得しました。将来的には、キャリアアップして、管理職や本社部門などデスクワークにも挑戦したいと考えています。
街でバスを見かければ、つい車両番号を確かめてしまうのは職業病。運行を無事に終えて車庫へと戻ってくるバスの姿を目にすると、お客さまの安全を守ることができたという充実感を覚えます。街や地域を、交通インフラの面から支えていけることに、大きなやりがいを感じています。（高橋さん）