最終更新日：2026/9/9

フジオーゼックス(株)【東証スタンダード市場上場】

正社員
上場企業

業種

自動車・自動車部品

基本情報

本社: 静岡県

資本金: 30億1,864万7,500円

売上高: 255億4,405万円（2024年度・連結）

社員数: 550名(単体）、1,246名(連結）※2025年3月末、正社員

募集人数: 1～5名

エントリー	本サイトエントリーボックス
セミナー／説明会	【理系学生向け】選考直結のWEB説明会予約はコチラから！！

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

主要製品のエンジンバルブは、国内約44％、世界約10％のシェアを維持しています。

フジオーゼックス採用担当です。（2026/02/12更新）

伝言板画像

この度は数多くある企業の中から、
当社画面にアクセスいただき、ありがとうございます！

エントリーをお待ちしております。

安定性・将来性

さまざまな自動車メーカーとの取引があり、次世代エンジン対応部品の開発にも力を入れています！
福利厚生

年間休日122日、平均年収670万円、独身寮1万円、社食250円
やりがい

国内を走る車の半数近くに当社の部品が使われており、見えないところで人々の生活を支えています！

会社紹介記事

事業の柱であるエンジン用小型バルブは、国内外で高いシェアを占めています！当社の高性能なエンジンバルブは、独自の高い素材研究開発力があるからこそ、多くのお客さまから高い評価をいただいています。

: 事業の柱であるエンジン用小型バルブは、国内外で高いシェアを占めています！

: 当社の高性能なエンジンバルブは、独自の高い素材研究開発力があるからこそ、多くのお客さまから高い評価をいただいています。

エンジンバルブの「深化」を通じ、エンジンの「進化」を支え続けます。

高度化、複雑化、先端化するニーズに高い技術力で応えていきます。	エンジンバルブとは、エンジンのシリンダーヘッドに搭載され、燃焼室への吸気と排気を制御する機能を持つ、エンジン性能そのものを決定づける重要なパーツです。特に近年の低燃費化に対する市場ニーズの急激な高まりを受け、さらなる進化が求められています。その一方で高出力化や静音化、また耐久性などの安全への取り組みも欠かせません。そうした高度化、複雑化、先端化するニーズに私たちは、高い技術力で応えていきます。そのためにフジオーゼックスは、材料から完成品までの一貫生産を進めています。ほとんどの機械設備を社内で設計することで、すべてのプロセスにおいて最適な生産性の手法や手順を徹底して追求し、難削材の鍛造技術、精密研削技術といった独自の技術を駆使したラインを構築しています。

高度化、複雑化、先端化するニーズに高い技術力で応えていきます。

エンジンバルブとは、エンジンのシリンダーヘッドに搭載され、燃焼室への吸気と排気を制御する機能を持つ、エンジン性能そのものを決定づける重要なパーツです。特に近年の低燃費化に対する市場ニーズの急激な高まりを受け、さらなる進化が求められています。その一方で高出力化や静音化、また耐久性などの安全への取り組みも欠かせません。そうした高度化、複雑化、先端化するニーズに私たちは、高い技術力で応えていきます。

そのためにフジオーゼックスは、材料から完成品までの一貫生産を進めています。ほとんどの機械設備を社内で設計することで、すべてのプロセスにおいて最適な生産性の手法や手順を徹底して追求し、難削材の鍛造技術、精密研削技術といった独自の技術を駆使したラインを構築しています。

会社データ

プロフィール	フジオーゼックスは静岡県西部にある【自動車用部品メーカー】です。エンジンの中核部品としてその性能に深く関わるエンジンバルブ。創業以来蓄積してきた技術力をベースに、絶えざる技術開発を重ね、高度化する自動車メーカーからのニーズに対応。チタン合金バルブや中空バルブに代表される先端オリジナル製品を次々と送り出しています。大同特殊鋼(株)との共同による、素材研究にもとづく製品開発では優位性を維持し、エンジンバルブ、コッタについては国内トップメーカーとして、他社の追随を許しません。また、食堂・寮等の福利厚生も充実しており、従業員に大好評です！アットホームな雰囲気で若手が活躍できる、働きやすい職場です。
事業内容	・各種エンジンバルブその他エンジン関連部品並びに自動車部品の製作及び販売・鋼材の加工及び加工製品の販売・工作機械の売買、修理、賃貸借及び据付工事請負・前各号に係る治工具並びに技術の販売・前各号に関連する一切の事業エンジンバルブとは燃焼室への吸気と排気を制御する機能を持つ、エンジン性能そのものを決定づける重要なパーツです。

プロフィール

フジオーゼックスは静岡県西部にある【自動車用部品メーカー】です。

エンジンの中核部品としてその性能に深く関わるエンジンバルブ。創業以来蓄積してきた技術力をベースに、絶えざる技術開発を重ね、高度化する自動車メーカーからのニーズに対応。チタン合金バルブや中空バルブに代表される先端オリジナル製品を次々と送り出しています。大同特殊鋼(株)との共同による、素材研究にもとづく製品開発では優位性を維持し、エンジンバルブ、コッタについては国内トップメーカーとして、他社の追随を許しません。

また、食堂・寮等の福利厚生も充実しており、従業員に大好評です！
アットホームな雰囲気で若手が活躍できる、働きやすい職場です。

事業内容

・各種エンジンバルブその他エンジン関連部品並びに自動車部品の製作及び販売
・鋼材の加工及び加工製品の販売
・工作機械の売買、修理、賃貸借及び据付工事請負
・前各号に係る治工具並びに技術の販売
・前各号に関連する一切の事業

エンジンバルブとは燃焼室への吸気と排気を制御する機能を持つ、エンジン性能そのものを決定づける重要なパーツです。

本社郵便番号	439-0023
本社所在地	静岡県菊川市三沢1500-60
本社電話番号	0537-35-5973
創業	1952年6月
設立	1951年12月21日
資本金	30億1,864万7,500円
社員数	550名(単体）、1,246名(連結）※2025年3月末、正社員
売上高	255億4,405万円（2024年度・連結）
役員代表	代表取締役社長　杉江　郁夫
業績	決算期　　　　　売上高　　　　　経常利益 ――――――――――――――――――――――― 2025年3月期　　255億4,400万円　 23億4,000万円 2024年3月期　　233億8,200万円　 19億2,800万円 2023年3月期　　216億600万円　　 10億5,200万円 2022年3月期　　222億6,900万円　 17億8,400万円 2021年3月期　　191億2,100万円　 8億2,800万円 2020年3月期　　227億9,300万円　　 6億6,900万円 2019年3月期　　231億9,700万円　　 9億4,100万円 2018年3月期　　208億2,300万円　　17億2,300万円
大株主	・大同特殊鋼(株) ・大同興業(株) ・ジェイ・アンド・エス保険サービス(株) ・(株)りそな銀行
主な取引先	■自動車関係（50音順）　いすゞ自動車(株)、スズキ(株)、(株)SUBARU、トヨタ自動車(株)、日産自動車(株)、日野自動車(株)、本田技研工業(株)、マツダ(株)、三菱自動車工業(株)、三菱ふそうトラック・バス(株)他 ■オートバイ関係（50音順）　川崎重工業(株)、スズキ(株)、本田技研工業(株)、ヤマハ発動機(株)他 ■産機・農機・建機関係（50音順）　井関農機(株)、川崎重工業（株）、(株)クボタ、(株)小松製作所、(株)豊田自動織機、三菱重工業（株）ヤンマー(株)他 ■船舶関係（50音順）　川崎重工業（株）、新潟原動機(株)、三菱重工業(株)、ヤンマー(株)他
関連会社	・(株)ジャトス・(株)テトス・オーゼックステクノ(株) ・(株)マルヨシ製作所・(株)ピーアンドエム・富士气門（広東）有限公司・PT.FUJI OOZX INDONESIA ・FUJI OOZX MEXICO,S.A.DE C.V
平均年齢	39.7歳
平均勤続年数	15.7年
平均年収	670万円
事業所	本社・静岡工場〒439-0023　静岡県菊川市三沢1500-60＜菊川工業団地＞横浜本社〒220-0011　神奈川県横浜市西区高島1-1-2＜横浜三井ビルディング24階＞西日本支社〒532-0003　大阪府大阪市淀川区宮原1-6-1＜新大阪ブリックビル9階＞
検討リスト登録について	参加をご検討を頂いている方、少しでも当社に興味を持っていただけた方！ぜひ、「検討リスト」への登録だけでもお願い致します！上記へご登録を頂くと今後、当社の情報を優先的にお届けさせて頂きます！
沿革	1951年エンジンバルブの製造・販売を目的として東京都品川区に園池バルブ(株)を設立 1952年社名を富士バルブ(株)に変更し、東京都大田区に工場を完成し、操業開始 1953年大同製鋼(株)［現大同特殊鋼(株)］が資本参加通商産業省告示にて当社製品は優良自動車部品 A級《いすゞ、日産、トヨタ》として通商産業大臣の認定を受く 1960年米国 TRW 社と技術提携（エンジンバルブ） 1970年本社工場の藤沢移転・集約本店の所在地を東京都港区に移転 1972年合弁会社新韓バルブ工業を朴グル－プ（韓国）、TRW 社（米国）、当社で韓国に設立 1979年五洲汽門工業股イ分有限公司へ当社資本参加合弁会社フジセリナバルブ社を TRW 社、セリワタナ社、当社で設立 1988年合弁会社 TRW フジバルブ社を TRW 社、当社で設立 1992年本店を現在の神奈川県藤沢市に移転富士バルブ(株)からフジオ－ゼックス(株)に商号変更 1994年 OOZX USA Inc. を当社全額出資で設立東京証券取引所市場第二部へ上場 2003年本社の所在地を静岡県小笠郡菊川町(現菊川市）に移転 2006年新韓（北京）汽車配件系統有限公司（持分法適用会社）へ資本参加 2010年合弁会社富士气門（広東）有限公司を当社、TRW社、新韓バルブ工業で設立 2012年東京本社を「東京オフィス」に改名し、横浜市に移転 2013年合弁会社PT.FUJI OOZX INDONESIAを当社、PT.Prospect Motorの2社で設立 2014年合弁会社FUJI OOZX MEXICO,S.A.DE C.V.を当社、大同興業の2社で設立 2015年米国TRWとの技術提携を解消（エンジンバルブ）販売会社FUJI OOZX AMERICA INC.を当社全額出資で設立 2016年合弁会社フジホローバルブ(株)を当社、三菱重工工作機械(株)の2社で静岡県（菊川市）に設立 2017年欧州駐在事務所をドイツ（シュトゥットガルト）に開設 2021年合弁会社フジホローバルブ(株)を合併吸収 2023年株式会社マルヨシ製作所を完全子会社化 2024年株式会社ピーアンドエムを完全子会社化西日本支社を大阪市へ開設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 15.7年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 15.0時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.1日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	16名	2名	18名
取得者	8名	2名	10名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

50.0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.7%
  （59名中1名）
- 2024年度
女性活躍推進に取組中

社内制度

研修制度	制度あり新人社員研修・・・入社後2カ月間は全体で研修外部研修・・・業務上必要になる資格や、スキルアップのためのセミナー受講等語学研修・・・希望者を対象に半年間の海外へ語学留学を実施
自己啓発支援制度	制度あり業務にて必要となる資格や、セミナー受講の費用は全て会社が負担資格取得制度・・・取得した資格の難易度に応じて報奨金を支給
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度あり半期に1回（2回/年）目標面接シートを利用して、キャリアプランや、部署異動希望などの相談等の面談を実施します。
社内検定制度	制度あり ISO関連

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞静岡大学、室蘭工業大学、東京電機大学＜大学＞愛知大学、愛知学泉大学、愛知県立大学、愛知工科大学、青山学院大学、茨城大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、岐阜大学、岐阜聖徳学園大学、京都産業大学、久留米工業大学、工学院大学、神戸大学、国士舘大学、駒澤大学、静岡大学、静岡産業大学、静岡福祉大学、静岡文化芸術大学、静岡理工科大学、芝浦工業大学、下関市立大学、上智大学、湘南工科大学、第一工業大学、大同大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海大学、東京外国語大学、東京経済大学、東京電機大学、東京都市大学、同志社大学、常葉大学、豊田工業大学、長崎県立大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、日本大学、日本体育大学、八戸工業大学、明治大学、名城大学、山梨大学もっと見る
採用実績（人数）	2026年卒：理系3名・文系2名 2025年卒：理系1名・文系0名 2024年卒：理系0名・文系2名 2023年卒：理系1名・文系1名 2022年卒：理系1名・文系4名 2021年卒：理系3名・文系0名

採用実績（学校）

＜大学院＞
静岡大学、室蘭工業大学、東京電機大学
＜大学＞
愛知大学、愛知学泉大学、愛知県立大学、愛知工科大学、青山学院大学、茨城大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、岐阜大学、岐阜聖徳学園大学、京都産業大学、久留米工業大学、工学院大学、神戸大学、国士舘大学、駒澤大学、静岡大学、静岡産業大学、静岡福祉大学、静岡文化芸術大学、静岡理工科大学、芝浦工業大学、下関市立大学、上智大学、湘南工科大学、第一工業大学、大同大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海大学、東京外国語大学、東京経済大学、東京電機大学、東京都市大学、同志社大学、常葉大学、豊田工業大学、長崎県立大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、日本大学、日本体育大学、八戸工業大学、明治大学、名城大学、山梨大学

採用実績（人数）

2026年卒：理系3名・文系2名
2025年卒：理系1名・文系0名
2024年卒：理系0名・文系2名
2023年卒：理系1名・文系1名
2022年卒：理系1名・文系4名
2021年卒：理系3名・文系0名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	1名	0名	1名
2024年	2名	0名	2名
2023年	2名	0名	2名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	1名	0名	100%
2024年	2名	0名	100%
2023年	2名	1名	50.0%

QRコード

https://job.mynavi.jp/27/pc/search/corp73382/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！
※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。

エントリー	本サイトエントリーボックス
セミナー／説明会	【理系学生向け】選考直結のWEB説明会予約はコチラから！！