最終更新日：2026/5/12

(株)ソクハイ

正社員

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
物流・倉庫
専門店（スポーツ・レジャー関連）
商社（自動車関連・輸送用機器）
サービス（その他）

基本情報

本社: 埼玉県、東京都

資本金: 1億円

売上高: 非公開（当社規定により）

従業員: 60名 ※2026年3月1日現在 ※契約社員・アルバイト・パート等含む

募集人数: 6～10名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

新規事業も積極展開中！バイクが好きな方も総合物流の未来を担いたい方も大歓迎！これからの『届ける』を創造しませんか？

採用担当者からの伝言板（2026/05/12更新）

伝言板画像

当社の採用ページにアクセスしていただきありがとうございます！

2027年度卒の新卒採用を開始いたしました。

□■当社HPもぜひご覧ください！■□
コーポレートサイト
https://www.sokuhai.co.jp/

みなさまにお会い出来る日を心より楽しみにしております！

戦略・ビジョン

当社にしかできない「総合物流」を目指し、新しい事業計画にも積極的にチャレンジしています。
制度・働き方

奨学金代理返還制度・住宅補助など福利厚生が充実しています。
やりがい

お客様の「困った」を迅速に解決し、オーダーメイドのサービスを提供できることです。

会社紹介記事

年齢やキャリアに関係なく、意見を発信しやすいのがソクハイの風土。互いのアイデアや価値観が尊重され、若手の成長につながる環境が整っています。バイクが好きなメンバーも多数活躍中。多彩な仕事がありますが、「バイクに乗る現場で活躍したい」という想いもしっかりと尊重します。

: 年齢やキャリアに関係なく、意見を発信しやすいのがソクハイの風土。互いのアイデアや価値観が尊重され、若手の成長につながる環境が整っています。

: バイクが好きなメンバーも多数活躍中。多彩な仕事がありますが、「バイクに乗る現場で活躍したい」という想いもしっかりと尊重します。

「バイクが好き」からスタートした私が、気づけば新規事業の責任者へ。

アルバイトから正社員を目指そうと思えたのは、信頼してくれたお客様や尊敬できる先輩たちのおかげです。（3時間便事業部主任/鈴木さん）	■ソクハイとの出会い趣味がバイクで、体を動かすのも好きな私。「バイクに乗れるアルバイト」を探し、出会ったのが当社でした。最初のイメージは、黙々と商品を届けるいわゆる配達スタッフ。ですが、担当となったのは「医療検体」を回収して検査センターに輸送する、医療機関向けのサービスでした。検体は温度管理が欠かせず、落とすことは絶対に許されません。責任は大きいですが、患者様の命を左右し、時に新たな薬の開発にも貢献できる達成感と、専門性の高い配送を担う「プロフェッショナル」であるという誇りを抱いて働くことができました。また、人とのふれあいもこの仕事の魅力。医療機関の方から日々感謝されたり、旅行のお土産や送別の品をいただいたり…。たくさんのお客様に感謝と信頼を寄せていただけるやりがいは、良い意味で想定外でした。社内も頼れる優しい先輩ばかりで、運転技術からお客様とのコミュニケーションに至るまで丁寧に教えてもらえる環境があります。私がアルバイトから正社員になろうと思えたのも、「こうなりたい」と思える上司に恵まれたからこそ。社内外の人のあたたかさも、長く安心して働ける秘訣です。 ■新規事業への挑戦現場で積極的にアイデアを出したことや、育成に力を入れた経験が評価され、現在は新規事業である「3時間便事業部」の主任を担当しています。年齢や性別に関わらず、頑張りと実力に応じて新しいことを任せるのも当社の特徴です。 3時間便は、配達までに少しお時間をいただくことで、お客様がよりコストを抑えられる新サービスです。元々はオンライン診療の普及に伴うお薬の配送などのニーズを見越して誕生しましたが、「どんな法人様に需要があるか」「一般の方にも気軽にご利用いただくにはどうしたら良いか」を考え、サービスを育てるのが私のミッション。顧客ニーズの分析や広告戦略の検討まで、大きな裁量と自由を与えられています。配達で体を動かす働き方とは大きく変わりましたが、その分キャリアの可能性が広がっていくのを感じています。正直、「バイクが好き」という理由でこの仕事を始めた時は、自分が事業戦略にまで携われるとは思ってもみなかったですが、若くしてチャレンジングな仕事ができるのも“ソクハイらしさ”だと思います。

アルバイトから正社員を目指そうと思えたのは、信頼してくれたお客様や尊敬できる先輩たちのおかげです。（3時間便事業部主任/鈴木さん）

■ソクハイとの出会い

趣味がバイクで、体を動かすのも好きな私。「バイクに乗れるアルバイト」を探し、出会ったのが当社でした。

最初のイメージは、黙々と商品を届けるいわゆる配達スタッフ。ですが、担当となったのは「医療検体」を回収して検査センターに輸送する、医療機関向けのサービスでした。検体は温度管理が欠かせず、落とすことは絶対に許されません。責任は大きいですが、患者様の命を左右し、時に新たな薬の開発にも貢献できる達成感と、専門性の高い配送を担う「プロフェッショナル」であるという誇りを抱いて働くことができました。

また、人とのふれあいもこの仕事の魅力。医療機関の方から日々感謝されたり、旅行のお土産や送別の品をいただいたり…。たくさんのお客様に感謝と信頼を寄せていただけるやりがいは、良い意味で想定外でした。

社内も頼れる優しい先輩ばかりで、運転技術からお客様とのコミュニケーションに至るまで丁寧に教えてもらえる環境があります。私がアルバイトから正社員になろうと思えたのも、「こうなりたい」と思える上司に恵まれたからこそ。社内外の人のあたたかさも、長く安心して働ける秘訣です。

■新規事業への挑戦

現場で積極的にアイデアを出したことや、育成に力を入れた経験が評価され、現在は新規事業である「3時間便事業部」の主任を担当しています。年齢や性別に関わらず、頑張りと実力に応じて新しいことを任せるのも当社の特徴です。

3時間便は、配達までに少しお時間をいただくことで、お客様がよりコストを抑えられる新サービスです。元々はオンライン診療の普及に伴うお薬の配送などのニーズを見越して誕生しましたが、「どんな法人様に需要があるか」「一般の方にも気軽にご利用いただくにはどうしたら良いか」を考え、サービスを育てるのが私のミッション。顧客ニーズの分析や広告戦略の検討まで、大きな裁量と自由を与えられています。

配達で体を動かす働き方とは大きく変わりましたが、その分キャリアの可能性が広がっていくのを感じています。正直、「バイクが好き」という理由でこの仕事を始めた時は、自分が事業戦略にまで携われるとは思ってもみなかったですが、若くしてチャレンジングな仕事ができるのも“ソクハイらしさ”だと思います。

会社データ

プロフィール	1982年。ニューヨークの街中を自転車で駆け巡るメッセンジャーの姿をヒントに、バイク便による即時配達ビジネスを考案。当時は、画期的なビジネスだったため周囲になかなか理解されず、試行錯誤の日々が続きました。ある日1本の電話が現社長である木村のもとに、花嫁の母から『明朝6時までにウエディングドレスを新潟に届けてほしい』というご依頼でした。当時は、高速道路も整備されておらず、東京から新潟までは、じゃり道やガードレールさえない山道を越えていかなければなりません。木村は暗闇のなか一晩中バイクを走らせ、時間ぎりぎりで目的地に到着。無事ドレスを届けると、花嫁は感激の涙を流しました。この経験から、今日に至るまでバイク便というサービスの提供に全力で取り組んできました。 ●即配力＝「スピード（即）・センス（気くばり）・パワー（力）」の結集いま当社は「総合物流」という大きなテーマに挑戦中です。当社にしかできない「総合物流」を目指し、新しい事業計画にも積極的にチャレンジしています。総合職としての採用ですが、「バイクに乗る仕事がしたい」という想いをお持ちの方は、その希望を最大限考慮して配属しますのでご安心ください。
事業内容	・オートバイ・自動車を主とした首都圏・中部圏・関西圏の緊急配送・総合物流コンサルタント事業（お客様のニーズに合わせた企画の提案）・メールルームの運営（お取引先の総務・庶務業務の代行、またはサポート）・特定信書便事業（総特第2号）創業40年以上の歴史を持つバイク便業界の大手として、総合物流という大きなテーマにも挑戦。ソクハイならではの専門性を活かし、新しい事業展開を積極的に行っています。

プロフィール

1982年。ニューヨークの街中を自転車で駆け巡るメッセンジャーの姿をヒントに、バイク便による即時配達ビジネスを考案。
当時は、画期的なビジネスだったため周囲になかなか理解されず、試行錯誤の日々が続きました。ある日1本の電話が現社長である木村のもとに、花嫁の母から『明朝6時までにウエディングドレスを新潟に届けてほしい』というご依頼でした。

当時は、高速道路も整備されておらず、東京から新潟までは、じゃり道やガードレールさえない山道を越えていかなければなりません。木村は暗闇のなか一晩中バイクを走らせ、時間ぎりぎりで目的地に到着。無事ドレスを届けると、花嫁は感激の涙を流しました。この経験から、今日に至るまでバイク便というサービスの提供に全力で取り組んできました。

●即配力＝「スピード（即）・センス（気くばり）・パワー（力）」の結集

いま当社は「総合物流」という大きなテーマに挑戦中です。当社にしかできない「総合物流」を目指し、新しい事業計画にも積極的にチャレンジしています。総合職としての採用ですが、「バイクに乗る仕事がしたい」という想いをお持ちの方は、その希望を最大限考慮して配属しますのでご安心ください。

事業内容

・オートバイ・自動車を主とした首都圏・中部圏・関西圏の緊急配送
・総合物流コンサルタント事業（お客様のニーズに合わせた企画の提案）
・メールルームの運営（お取引先の総務・庶務業務の代行、またはサポート）
・特定信書便事業（総特第2号）

創業40年以上の歴史を持つバイク便業界の大手として、総合物流という大きなテーマにも挑戦。ソクハイならではの専門性を活かし、新しい事業展開を積極的に行っています。

本社郵便番号	140-0002
本社所在地	東京都品川区東品川2-5-8　天王洲パークサイドビル
本社電話番号	03-5479-8100
設立	1984年7月4日
資本金	1億円
従業員	60名 ※2026年3月1日現在 ※契約社員・アルバイト・パート等含む
売上高	非公開（当社規定により）
事業所	■本社　東京都品川区東品川2-5-8　天王洲パークサイドビル14階 ■西日本支社　大阪府大阪市鶴見区徳庵1-1-56 ■名古屋営業所　愛知県名古屋市中区金山4-5-7
主な取引先	マスコミ・広告代理店・制作・医療関連・出版・IT・通信関連金融・証券・アパレル・食品・不動産・建設関連など
平均年齢	29歳
沿革	令和5年　9月新サービス『3時間便』スタート令和4年　11月 SDGsの一環としてYAMAHA製 EV-bikeを10台導入令和2年　10月自転車ショップ『02TOKYO（ゼロツートウキョウ）』オープン平成26年 7月業界初となる対面クレジット決済サービスの提供を開始平成23年 1月バイク便のオンライン集荷依頼サービスの提供を開始平成17年 3月名古屋支社設立セキュリティ即配便開始平成15年 4月総務省より民間事業者初の特定信書便事業の事業許可取得平成11年 7月 J-フォン東日本(株)と共同で文字通信配車システムを開発平成10年 4月大阪支社開設平成 9年 4月カーゴ即配便開始平成 8年 5月品川区東品川2-5-8に本社移転平成7年1月阪神淡路大震災の被災地へオートバイ50台を派遣平成 5年 4月営業時間を24時間体制に変更平成 4年12月バイク便が貨物軽自動車運送事業として認められる平成元年 9月全ライダーに携帯無線配備平成元年 5月本社・各営業所を結ぶコンピューターオンラインシステム完成昭和57年 9月世田谷区世田谷において「日本即配」として創業

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 19年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 20時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 10.0%
  （20名中2名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり新人研修
自己啓発支援制度	制度あり資格取得サポートプログラム資格、検定の受講を推奨し、自己啓発をサポートしています。対象の資格取得後に諸費用と手当が支給されます。
メンター制度	制度あり週に一度、先輩社員との面談を実施。日々の業務で出てくる疑問や課題はもちろん、キャリア形成や将来の目標についても気軽に相談できる場を設けています。この制度を通じて、先輩社員の豊富な経験や知識を直接学び、実践的なスキルを効率的に習得できます。また、皆さんの成長を会社全体でサポートすることで、仕事へのモチベーション向上にも繋がっています。
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞亜細亜大学、跡見学園女子大学、桜美林大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、関東学園大学、共立女子大学、工学院大学、駒澤大学、滋賀大学、十文字学園女子大学、淑徳大学、湘南工科大学、駿河台大学、聖学院大学、清泉女子大学、西武文理大学、専修大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、鶴見大学、帝京大学、帝京平成大学、帝塚山大学、東海大学、東京富士大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、文教大学、法政大学、武蔵野大学、明海大学、明治学院大学、明星大学、目白大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞アップルスポーツカレッジ、専門学校関東工業自動車大学校、東海学院大学短期大学部、東京ＩＴプログラミング＆会計専門学校、東京工科自動車大学校品川校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、東京交通短期大学、東京リゾート＆スポーツ専門学校、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、大原簿記情報ビジネス専門学校横浜校、専門学校東京国際ビジネスカレッジ、東京工学院専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2024年　2025年　2026年 ------------------------------------------------- 大卒　　　 1名　　 2名　　 4名短大卒　　 1名　　　―　　　― 専門　　　 1名　 1名　　 ―

採用実績（学校）

＜大学＞
亜細亜大学、跡見学園女子大学、桜美林大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、関東学園大学、共立女子大学、工学院大学、駒澤大学、滋賀大学、十文字学園女子大学、淑徳大学、湘南工科大学、駿河台大学、聖学院大学、清泉女子大学、西武文理大学、専修大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、鶴見大学、帝京大学、帝京平成大学、帝塚山大学、東海大学、東京富士大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、文教大学、法政大学、武蔵野大学、明海大学、明治学院大学、明星大学、目白大学、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
アップルスポーツカレッジ、専門学校関東工業自動車大学校、東海学院大学短期大学部、東京ＩＴプログラミング＆会計専門学校、東京工科自動車大学校品川校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、東京交通短期大学、東京リゾート＆スポーツ専門学校、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、大原簿記情報ビジネス専門学校横浜校、専門学校東京国際ビジネスカレッジ、東京工学院専門学校

採用実績（人数）

　　　　 2024年　2025年　2026年
-------------------------------------------------
大卒　　　 1名　　 2名　　 4名
短大卒　　 1名　　　―　　　―
専門　　　 1名　 1名　　 ―

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2026年	4名	0名	4名
2025年	3名	0名	3名
2024年	0名	3名	3名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2026年	4名	0名	100%
2025年	3名	1名	66.7%
2024年	3名	1名	66.7%

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