旭イノベックス(株)

私は、当社を代表する製品である「オートゲート」の設計を主に担当しています。オートゲートというのは、川や水路を横切って設ける樋門・水門と呼ばれる制水施設で、その名前のとおり自動的に開閉するゲートです。少し専門的になりますが、ゲートの上部にウェイト（重り）、扉の背面にフロート（浮き）が付いており、豪雨などで水量が増えると開いて排水したり、逆流する流れがあると閉じるという機構をもっています。水量などのデータをもとにゲートに必要な強度を計算し、ウェイトの重量や扉に使う鋼材の種類などを検討し、CADで図面にまとめていくのが私の仕事です。設置する河川の条件に応じて設計を行うと言ってもいいかもしれません。そして、完成した図面を元に自社の工場で製品がつくられていきます。

設計にミスがあると、間違った製品ができあがってしまいます。特に意識するのは、まずは図面のチェック作業をていねいに行うことです。そして完成した図面は工場や現場に渡すわけですが、溶接などの実作業を行うスタッフや現場でゲートを設置するスタッフから図面上の指示について質問を受けたり、作業性に関して指摘をもらうこともあります。そうした時は作業担当者と打ち合わせながら調整を行いますが、そこでのやりとりを通して一緒にものづくりをしているという感覚を得られること、そうした過程を踏んで完成した製品を目にできることに、やりがいを感じています。大きなゲートを担当した時は”自分が関わって、こんなに大きなものができた”と誇らしい気持ちになります。

就活の際、当社に目が向いた大きな要因に東日本大震災があります。当時高校1年生だった私は父の転勤で福島県にいて震度6の揺れを体感しました。海岸沿いではなかったものの、津波の被害を身近に感じるなかで災害の対策に役立つ仕事がしたいと思いました。車や機械が好きで、大学は機械工学科を専攻しました。先輩が入社している企業として当社を知り、興味を惹かれました。被災地ではゲート設備を操作するために現場へ向かった多くの方が災難に遭われており、無人で開閉するオートゲートは、そうした被害を減らせることがわかり入社へと気持ちが傾きました。真っ先に水門が閉まれば、避難の時間が稼げます。各地で豪雨災害が頻発するなか、さらにさまざまなタイプの水門設計にも携わっていきたいと思っています。（正岡 和貴）

私も正岡さんと同様、機械系の出身です。エクセルを使った計算やCADによる作図など、学生時代に身につけた基礎技術や知識を活かせそうな仕事ということで当社を選びましたが、入社を決めた理由はもう一つあります。就活を始める際に私が軸に据えたのは、なんらかのかたちで生まれ育った北海道の人々の生活を支えるような仕事がしたい、ということでした。大学のゼミの教授に当社を紹介していただくなかで、水門の設計・製作を主事業としていることを知り、水害から暮らしを守るという点において、まさに生活を支える仕事ということがわかり興味を抱きました。図面作成を行う設計業務ということでも、希望通りの仕事でしたね。

仕事内容も正岡さんと同じで、「オートゲート」の設計を担当しています。水圧計算、材料選定、図面作成と集中して取り組む設計業務は楽しいですが、私はどちらかといえばコミュニケーションを取りながら仕事に取り組む方が好きなんです。打ち合わせをし、みんなでものを作り上げていくという感覚がいいなと思っています。もともと人と話すことが好きで、大学ではボランティアサークルに所属。休日には大学のオープンキャンパスや子ども向けの催しものなどのお手伝いをしていました。企画にも携わり、幅広い年齢層の方々とコミュニケーションを図れたことはとても勉強になり、会話を通してものごとに取り組むことの大切さを知りました。そうした経験もあり、私は席が近い人に話しかけ、ちょっかいを出すことが多いですね（笑）。コミュニケーションが多くなれば職場の雰囲気も良くなってくる。そう考えています。

入社から8年目に入り設計業務にも慣れてきましたが、同じオートゲートでも大きさも仕様も一つひとつ異なるなかで、わからないことも出てきます。そんな時は、まず、自分なりに調べることを大切にしています。先輩に聞けば答えは得られますが、それでは、なかなか知識として身につかないと思うんですね。入社当初からそうですが、まずは調べてやってみる。そして、どうしても行き詰まったり、逆にこれで大丈夫というところまでいったら、先輩に確認する。そこでまた学ぶことができますし、自分の知識が増える感覚が楽しいんです。今後も設計業務を通して知識を増やし、技術を突き詰めながら、当初の思い通り北海道の人々の暮らしに貢献していきたいと考えています。（野原 崇寛）