名古屋臨海高速鉄道(株)【あおなみ線】の新卒採用・会社概要

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働き方データ
社内制度
採用実績

名古屋とともに成長を続ける鉄道「あおなみ線」

積極的に受付中
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【夏採用】技術総合職はまだまだ受付中です！（2026/09/09更新）

伝言板画像

あおなみ線では現在、夏採用として、鉄道設備のメンテナンスを行う「技術総合職」を募集しています。
技術総合職は、鉄道設備の保守メンテが仕事で、以下の四つの職種があります。

・電気
・土木
・建築
・機械

技術総合職の会社説明会やエントリーシート提出は「随時対応」としております。
エントリーされた方に、ご案内をお送りします。
※技術総合職へのご応募は、理系学部学科の方に限ります。

職場環境

残業は少なく、休みが多い！　年休消化率は約95%！　ワークライフバランスには絶対の自信があります。
やりがい

お客様を安全に運ぶことで日常生活を支え、人と人とのつながりを保つことが鉄道の仕事のやりがいです。
安定性・将来性

人口の多い名古屋市内だけを走っているため、将来性という点では手堅い鉄道路線です。

会社紹介記事

名古屋駅を出発。名古屋のビル群やささしまライブ地区をあとにし、住宅街を抜け、海のそばにある金城ふ頭駅へ向かいます。風景の変化もあおなみ線の魅力です。ポートメッセなごや、リニア鉄道館、レゴランド・ジャパンなどの施設がある終点の金城ふ頭エリア。休日は多くのお客様で賑わいます。

: 名古屋駅を出発。名古屋のビル群やささしまライブ地区をあとにし、住宅街を抜け、海のそばにある金城ふ頭駅へ向かいます。風景の変化もあおなみ線の魅力です。

: ポートメッセなごや、リニア鉄道館、レゴランド・ジャパンなどの施設がある終点の金城ふ頭エリア。休日は多くのお客様で賑わいます。

会社データ

プロフィール	当社は、名古屋駅と金城ふ頭駅を結ぶ「あおなみ線」を運営しています。2004年の開業以来、地域の足として多くのお客様にご利用いただいています。今後もますますの発展が見込まれる名古屋で、未来に向けて成長を続ける鉄道会社です。沿線には、名古屋駅南の「ささしまライブ地区」、終点の金城ふ頭に「ポートメッセなごや」「リニア鉄道館」「レゴランド・ジャパン」といった活気あふれるエリアがあります。その他、「名古屋競馬場跡地」を活用した街づくりの開発計画も進められており、これからも沿線の賑わいは増していきそうです。また、人口減少が進む日本では、鉄道利用者数も減っていくと予想されます。しかし、あおなみ線は名古屋市内だけを走る路線のため、人口減少の影響を比較的受けにくいといえるでしょう。
事業内容	【旅客鉄道事業】名古屋駅～金城ふ頭駅間を走る「あおなみ線」の運行【鉄道施設の貸与】当社の鉄道設備を、ＪＲ貨物の貨物列車運行のために貸与【その他】広告事業、駐車場・自動販売機・コインロッカーの運営など

プロフィール

当社は、名古屋駅と金城ふ頭駅を結ぶ「あおなみ線」を運営しています。2004年の開業以来、地域の足として多くのお客様にご利用いただいています。今後もますますの発展が見込まれる名古屋で、未来に向けて成長を続ける鉄道会社です。

沿線には、名古屋駅南の「ささしまライブ地区」、終点の金城ふ頭に「ポートメッセなごや」「リニア鉄道館」「レゴランド・ジャパン」といった活気あふれるエリアがあります。その他、「名古屋競馬場跡地」を活用した街づくりの開発計画も進められており、これからも沿線の賑わいは増していきそうです。

また、人口減少が進む日本では、鉄道利用者数も減っていくと予想されます。しかし、あおなみ線は名古屋市内だけを走る路線のため、人口減少の影響を比較的受けにくいといえるでしょう。

事業内容

【旅客鉄道事業】
名古屋駅～金城ふ頭駅間を走る「あおなみ線」の運行

【鉄道施設の貸与】
当社の鉄道設備を、ＪＲ貨物の貨物列車運行のために貸与

【その他】
広告事業、駐車場・自動販売機・コインロッカーの運営など

本社郵便番号	455-0831
本社所在地	名古屋市港区十一屋一丁目46番地
本社電話番号	052-383-0954
会社設立	1997年12月2日
路線開業	2004年10月6日
資本金	1億円
従業員数	149名（2026年2月現在。役員は除き、出向社員・OB社員を含む）
売上高	30億947万円（2024年度実績）
従業員の平均年齢	36.0歳（2026年2月現在。役員・出向社員・OB社員は除く）
事業所	【本社】名古屋市港区十一屋一丁目46番地【あおなみ線各駅】駅員常時配置駅は、名古屋駅・中島駅・金城ふ頭駅【稲永ビル】名古屋市港区稲永一丁目1番地48 【潮凪事務所・潮凪車庫】名古屋市港区潮凪町1番5
沿革	1950年6月／貨物西名古屋港線として営業開始 1987年4月／国鉄改革によりJR東海が西名古屋港線を継承。JR貨物が第二種鉄道事業者として運行 1992年1月／運輸政策審議会答申第12号 1992年6月／西名古屋港線整備検討委員会設置 1997年12月／名古屋臨海高速鉄道株式会社設立。第一種鉄道事業免許取得 2000年2月／名古屋駅構内において工事に着手 2003年8月／正式駅名を決定 2003年11月／路線の愛称を「あおなみ線」に決定 2004年10月／「あおなみ線」開業 2024年10月／開業20周年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 9.0年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 7.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.1日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	2名	3名	5名
取得者	2名	3名	5名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （9名中0名）
- 2025年度
役員および課長職以上の社員を対象として計算しています。

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修（会社概要や全体の業務を一通り説明＋ビジネス基礎講習）・配属後のOJT ・階層別研修（入社2～3年目や昇任時に実施）
自己啓発支援制度	制度あり会社が認めた資格の取得や研修の受講について費用の補助があります。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛知工業大学＜大学＞愛知大学、愛知教育大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、秋田県立大学、岡山大学、学習院大学、関西大学、京都大学、京都産業大学、高知大学、滋賀大学、椙山女学園大学、専修大学、中部大学、筑波大学、同志社大学、豊橋技術科学大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、南山大学、日本大学、前橋工科大学、名城大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学＜短大・高専・専門学校＞東京ＩＴプログラミング＆会計専門学校名古屋校もっと見る
採用実績（人数）	・2025年4月入社　高卒2名・2024年4月入社　大卒2名、高卒1名・2023年4月入社　院卒1名、高卒3名

採用実績（学校）

＜大学院＞
愛知工業大学
＜大学＞
愛知大学、愛知教育大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、秋田県立大学、岡山大学、学習院大学、関西大学、京都大学、京都産業大学、高知大学、滋賀大学、椙山女学園大学、専修大学、中部大学、筑波大学、同志社大学、豊橋技術科学大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、南山大学、日本大学、前橋工科大学、名城大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学
＜短大・高専・専門学校＞
東京ＩＴプログラミング＆会計専門学校名古屋校

採用実績（人数）

・2025年4月入社　高卒2名
・2024年4月入社　大卒2名、高卒1名
・2023年4月入社　院卒1名、高卒3名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	2名	0名	2名
2024年	2名	1名	3名
2023年	3名	1名	4名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	2名	0名	100%
2024年	3名	0名	100%
2023年	4名	1名	75.0%

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