新生テクノス(株)【JR東海グループ】

大学で学んだ電気工学の知識・技術を活かし、大きなインフラをつくる業務に従事したいと考えたときに、多くの人が利用する鉄道領域は一生の仕事として追求しがいがあると感じました。そして、当社では新幹線から在来線、リニアまで、日々の鉄道運行を支えながら新たな未来の大動脈に携わることができる可能性に魅力を感じたことが入社の理由です。

新入社員研修は研修センター（愛知県清須市）で行われ、同じエリアにある名古屋信号営業所に配属されました。私が携わっているのは、在来線の「信号設備」全般です。東海道線などで列車の安全を支える信号機や踏切をはじめ、電車同士が近づいたとき自動的に電車を停止させるATSなど、それら設備の設置や改良、メンテナンスを担当しています。名古屋に在籍し続けている関係で、毎年の研修で後輩に教える役割も担っています。

仕事は複数現場を掛けもつときや夜勤が続くときは大変ですね。体調管理とスケジュール管理は常に気を付けています。現場では先輩や同僚と協力しながら、安全や品質に関して常にチェックしています。図面通りにいかないこともありますが、経験豊かな協力会社の職人さんと知恵を出し合い、チームで完成まで至ったときは安堵感と達成感が押し寄せてきます。

先輩社員や協力会社の職人さんの中には、自分の父親世代や祖父世代もおり、その方々に工事の段取りや注意点を説明する必要もあります。単に話を合わせるのではなく、互いの意見をすり合わせて共通認識を得るためのコミュニケーション力は、自分が最も成長できた部分と感じていますね。技術的には、配線図をもとに手順を踏んで動作させるシーケンス制御なども、適切に行えるようになってきたと感じています。

4年目からは一人で現場の責任を担える「工事指揮者」の資格を取得しました。今は5件ほどの現場監督を担当しています。多くの職人さんを束ねた工事によって信号設備が無事に稼働した結果、電車が安定的に運行する姿を目にし、大きなやりがいを感じています。設備は耐用年数が定められており、故障前に新しいシステムに刷新していくことが必須です。常に知識・スキルをブラッシュアップしながら鉄道の安全・安定運行に貢献し続けていきたいですし、将来的にはリニアにもぜひ関わってみたいと思っています。

当初は金融系の企業に注目していたのですが、新幹線や在来線、リニアまで社会インフラである交通機関の電気設備を担う事業であれば、将来にわたり安定して働けそう、と感じたことが新生テクノスを志望した理由です。文系出身で電気の知識や技術には自信はなかったのですが、教育研修や資格取得などのサポート体制が充実しているという話も安心につながり、一からここで頑張ってみたいと志望しました。

研修センターでの新入社員研修後、鉄道電気設備の施工管理の基礎知識や過去の事例、安全対策、業務規程などを学び、協力会社と一緒に実作業も経験して、現場の仕事を把握しました。配属は米原と京都間にある滋賀県の栗東電力営業所となり、電車線路設備の新設および改良工事の施工管理を先輩と一緒に担当しています。

具体的には鋼管柱などの重量物を線路脇に建て替えたり、その間を結ぶ架線を張ったり、電車の動力や照明、空調の電力を安定供給する部分を支える仕事です。最初は電気や電車線、配線のことはわからず、すべて一からの習得でした。当時は大変でしたが、入社1年目に社内講習会や実技サポートを受けながら、自分なりに勉強した結果、第一種電気工事士資格に一発で合格しました。さらにどの案件も先輩に不明点はその都度確認し、また協力会社で経験豊かな職人さんからも教えてもらいながら知識を養いました。

夜勤は始発が通る前に工事を終わらせる必要があるという重圧を感じますが、学生時代のアルバイトで夜遅くの時間帯に体が慣れていたのも私には良かったですね。工期は1年超に及ぶことが多いですが、安全管理や品質管理に努めた結果、無事に電車線路設備の更新が終了し、そこを日々新幹線が走っている姿を見るのはこの上ないやりがいです。1年目に結婚した妻と新幹線に乗ったとき「あなたもこの設備に関わっているのね」と言われ、誇らしく感じましたし、将来は子どもにもぜひ自慢したいと思います。

今後は先輩方のように「工事指揮者」の資格を取得し、より大型案件の責任者になっていきたいですね。若手社員研修や勉強会、階層別教育も充実している当社なら、文系でも一からキャリアを伸ばすことは十分に可能です。先輩や職人さんとも心を開いて、気さくにコミュニケーションをとれる後輩を迎えられたら嬉しいです。

大学では電気電子通信分野を学び、社会インフラを支える仕事がしたいと考えていました。新生テクノスはJR東海グループの一員として実績と伝統のある安定感に魅力を感じましたし、鉄道から建築・改修まで幅広くチャンスがある点にも惹かれました。

入社後は建築電気工事を担う工務部で、主に施設のリニューアル工事を担当しています。建物の寿命は数十年といわれる中で、電気設備は老朽化しますし、求められる機能や性能も常に進化しています。オフィスビルや商業施設から公共公益施設まで、幅広く手掛けているのが当社です。私が所属するリニューアル課では現状の設備の診断や点検から、大規模改修の計画立案、付加価値の高いリニューアルまで行っています。

現在私が担当しているのは、東京都の都心にある公共公益施設です。区の出先機関ともいえる総合支所で、区役所機能からホールや食堂、さらに上階にはマンション住宅もあります。大規模改修に伴う工事で、電気のLED化、古くなったスピーカーや火災報知器の更新、空調機器や非常用電源設備なども改修の対象です。

仕事で大変なことは、施設利用者や居住者がいる中でいかに工事を行うかです。現地調査から計画立案、エリアごとに停電する時間帯のアナウンス、協力会社の職人さんを束ねながらスムーズに施工する必要があり、事前準備が欠かせません。安全な現場づくりに努めた末に工事を無事に終えたときには、LED照明が鮮やかに街や空間を照らしたり、スピーカーの音が良くなったり成果を実感できます。見た目にも刷新されたと感じたときの手応えは大きく、施主様や利用者様から「ありがとう」の声も大きなやりがいです。

電気の知識は入社後の研修で深めることができましたし、第一種電気工事士資格も取得しました。さらに玉掛けや高所作業車運転資格も早くに取得し、現在は古い建物の改修時に必要なアスベスト対策として石綿作業主任者資格も取得しようと考えています。

当社は資格取得支援や3年間のOJT教育があるほか、アドバイザー制度があるのも特徴です。鉄道系部署のアドバイザーに悩みを相談できる体制もあるため、部門を超えて仕事の話を聞ける点でも風通しの良さがあります。今後は新築工事にも携わってみたいですし、鉄道部門の工事にもチャンスがあれば携わってみたい気持ちもあります。