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最終更新日：2025/6/6
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三菱重工長崎の香焼工場を入手し、2023年度より船の建造を開始。業界トップレベルの企業として、成長し続けています。
〈世界に誇れる生産性とシェア率〉九州の長崎県西海市大島。そこには世界一のモノづくり企業が存在します。それは、私たち大島造船所。安定した需要が見込まれるばら積み貨物船に特化した経営戦略で、創業以来生産力を高めてきました。他社の年間建造量が10隻前後なのに対し、当社は蓄積されたノウハウを活かして年間約40隻を建造。生産効率は世界NO.1です。その生産効率と培ってきた信頼の結果、ばら積み貨物船の世界シェアは8.3%を実現。得意とする3万トン～10万トン積みでは15.8%と高いシェア率を誇っています。今後も需要は増加することが予測される造船業界。その中で、私たちは確かな地位を築いているのです。〈海外企業との関わりで自身の社会的価値を高める〉顧客の約5割がカナダや台湾、ヨーロッパの海外企業である当社。業務の中でも英語を使用することは多く、英語の仕様書を読みながら、時には直接海外のクライアントとコミュニケーションを交わすことも日常茶飯事です。ハードルが高いように感じるかもしれませんがご安心ください。社内には充実した語学研修があり、英語初心者から上級者までそれぞれに合わせた制度があります。実際に入社後TOEICの点数を大幅に伸ばした社員もいますし、「仕事をしているうちに英語が話せるようになった！」なんてことも。世界の人々に価値を提供しながら、自らの市場価値を最大限高める。当社にはその環境が整っていると自負しています。〈九州のインフラを支える橋梁事業〉「世界一」「グローバルな企業」とお伝えしてきた当社ですが、それだけではありません。造船所の大規模な設備を活用し、長崎県内唯一の橋梁事業も行っています。設計から施工までを一気通貫で行い、つなぎ目が少なく壊れにくい橋を作れることが当社の強み。造船業との多角経営がある当社ならではの建造方法です。当社が本社を構える大島と本土を繋ぐ大島大橋も当社の施工。その他も九州地方を中心に様々な橋や浮桟橋、水門などの鋼構造物を手掛けてきました。離島の多い長崎県において、島と本土を繋ぐ重要なインフラを支え、社会の生活を豊かにする。造船業とはまた違った角度から、社会に貢献し続けています。
▲建造ドック内1つのドックで4隻の貨物船を建造。写真では分かりにくいですが、実物を見たら言葉が出ないほどの大きさです。
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＜大学院＞ 九州大学、九州工業大学、京都大学、広島大学、熊本大学、長崎大学、佐賀大学、宮崎大学、東海大学、室蘭工業大学、長崎総合科学大学、東洋大学、芝浦工業大学 ＜大学＞ 東京大学、早稲田大学、慶應義塾大学、同志社大学、立命館大学、中央大学、大阪大学、神戸大学、和歌山大学、広島大学、水産大学校、九州大学、九州工業大学、福岡大学、長崎大学、長崎総合科学大学、長崎県立大学、長崎外国語大学、熊本大学、崇城大学、佐賀大学、大分大学、立命館アジア太平洋大学、宮崎大学、鹿児島大学、法政大学、山口大学、日本大学、福岡工業大学、第一工業大学、高崎経済大学、東京海洋大学、下関市立大学、琉球大学、高知工科大学、公立鳥取環境大学、愛媛大学 ＜短大・高専・専門学校＞ 佐世保工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校
