埼玉高速鉄道(株)の新卒採用・会社概要

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

当社は埼玉県南部地域を走る地下鉄を運営しています！埼玉スタジアム２００２への主力輸送機関です。

エントリーの受付を開始しました！（2026/02/12更新）

みなさん、こんにちは。
埼玉高速鉄道の採用担当です。
当社のエントリー受付を開始しました。

制度・働き方

福利厚生は、福利厚生メニューの優待利用のほか会社からのポイント制補助制度等があります。
制度・働き方

本社勤務はフレックスタイム制を導入しています。

会社紹介記事

終点美園駅は当社線で唯一の地上駅です。特にサッカー試合開催時は多くのお客様にご利用いただいております。シールドトンネル（シールド工法：シールドマシンと呼ばれる直径10ｍからなる機械を使用し掘り進める工法。地表面にほぼ影響がなく安全に工事が進められる特徴があります）

: 終点美園駅は当社線で唯一の地上駅です。特にサッカー試合開催時は多くのお客様にご利用いただいております。

: シールドトンネル（シールド工法：シールドマシンと呼ばれる直径10ｍからなる機械を使用し掘り進める工法。地表面にほぼ影響がなく安全に工事が進められる特徴があります）

埼玉高速鉄道のあゆみ

シールドマシン	１９９２年３月　　埼玉高速鉄道株式会社　設立１９９２年１２月　第一種鉄道免許取得１９９５年７月　　起工式１９９７年１１月　川口元郷駅よりシールドマシン発進１９９９年１１月　シールドトンネル貫通２０００年８月　　レール締結２００１年３月　　埼玉高速鉄道株式会社　開業２０１２年３月　　会社設立２０周年２０２１年３月　　開業２０周年２０２２年４月　　８両編成運転開始２０２３年３月　　相鉄線直通運転（海老名駅・湘南台駅まで）２０２６年３月　　開業２５周年

シールドマシン

１９９２年３月　　埼玉高速鉄道株式会社　設立
１９９２年１２月　第一種鉄道免許取得
１９９５年７月　　起工式
１９９７年１１月　川口元郷駅よりシールドマシン発進
１９９９年１１月　シールドトンネル貫通
２０００年８月　　レール締結
２００１年３月　　埼玉高速鉄道株式会社　開業
２０１２年３月　　会社設立２０周年
２０２１年３月　　開業２０周年
２０２２年４月　　８両編成運転開始
２０２３年３月　　相鉄線直通運転（海老名駅・湘南台駅まで）
２０２６年３月　　開業２５周年

会社データ

プロフィール	埼玉高速鉄道(株)は、高速鉄道東京7号線の埼玉県内部分（川口市、鳩ヶ谷市（現：川口市）、浦和市：現さいたま市）の建設と運営を行う第三セクターとして1992年3月25日に設立されたもので、2001年3月28日に鉄道事業を開始しています。高速鉄道東京7号線は、2000年9月に目黒～赤羽岩淵が南北線として開業しました、現在は東京メトロ線、東急線と直通運転を行い、浦和美園～日吉で運行を行っています。 2023年3月18日より東急新横浜線・相鉄新横浜線の開業により直通運転を開始し、新横浜駅行き、相鉄線内の直通列車を設定し、さらなる利便性の向上を図っております。
事業内容	鉄道事業法に基づく第一種鉄道事業・その他関連事業当社マスコットキャラクター「たまさぶろう」

プロフィール

埼玉高速鉄道(株)は、高速鉄道東京7号線の埼玉県内部分（川口市、鳩ヶ谷市（現：川口市）、浦和市：現さいたま市）の建設と運営を行う第三セクターとして1992年3月25日に設立されたもので、2001年3月28日に鉄道事業を開始しています。
高速鉄道東京7号線は、2000年9月に目黒～赤羽岩淵が南北線として開業しました、現在は東京メトロ線、東急線と直通運転を行い、浦和美園～日吉で運行を行っています。
2023年3月18日より東急新横浜線・相鉄新横浜線の開業により直通運転を開始し、新横浜駅行き、相鉄線内の直通列車を設定し、さらなる利便性の向上を図っております。

事業内容

鉄道事業法に基づく第一種鉄道事業・その他関連事業

当社マスコットキャラクター「たまさぶろう」

本社郵便番号	336-0967
本社所在地	埼玉県さいたま市緑区美園四丁目１２番地
本社電話番号	048-878-6845（代表）
創業	2001年3月28日
設立	1992年3月25日
資本金	1億円
従業員	183名
売上高	104億9,877万円（2025年3月実績）
事業所	本社：埼玉県さいたま市
平均年齢	40.4歳

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 17.3年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22.2時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.6日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、階層別研修など
自己啓発支援制度	制度あり電気主任技術者、宅地建物取引士等の資格取得支援制度あり（資格取得祝金、受験料、教材費等の補助）
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞関西大学、電気通信大学、日本大学、名城大学＜大学＞一橋大学、早稲田大学、明治大学、立教大学、埼玉大学、立命館大学、東京農工大学、東京都市大学、明治学院大学、日本大学、東洋大学、専修大学、日本工業大学、帝京大学、國學院大學、立正大学、国士舘大学、日本女子大学、城西大学、工学院大学、獨協大学、二松学舎大学、東京経済大学、東京国際大学、聖学院大学、豊橋創造大学、目白大学、大妻女子大学、恵泉女学園大学＜短大・高専・専門学校＞駿台観光＆ホテル　ブライダルビジネスカレッジ、ＪＴＢトラベル＆ホテルカレッジ、東京エアトラベル・ホテル専門学校、専門学校東京ホスピタリティ・アカデミー、大原法律公務員専門学校、日本工学院専門学校、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、筑波研究学園専門学校、東放学園専門学校、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京、駒沢女子短期大学、東京交通短期大学もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年 2026年(予) ------------------------------------------------- 総合職　 2名　　 1名　　　2名　　　 ― 専門職　 2名　　　―　　　１名　　　 ― 　　　 ※総合職は大学卒の事務系・技術系採用です。 ※専門職は専門・短大卒以上の駅務・車両・工務・電気採用です。

採用実績（学校）

＜大学院＞
関西大学、電気通信大学、日本大学、名城大学
＜大学＞
一橋大学、早稲田大学、明治大学、立教大学、埼玉大学、立命館大学、東京農工大学、東京都市大学、明治学院大学、日本大学、東洋大学、専修大学、日本工業大学、帝京大学、國學院大學、立正大学、国士舘大学、日本女子大学、城西大学、工学院大学、獨協大学、二松学舎大学、東京経済大学、東京国際大学、聖学院大学、豊橋創造大学、目白大学、大妻女子大学、恵泉女学園大学
＜短大・高専・専門学校＞
駿台観光＆ホテル　ブライダルビジネスカレッジ、ＪＴＢトラベル＆ホテルカレッジ、東京エアトラベル・ホテル専門学校、専門学校東京ホスピタリティ・アカデミー、大原法律公務員専門学校、日本工学院専門学校、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、筑波研究学園専門学校、東放学園専門学校、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京、駒沢女子短期大学、東京交通短期大学

採用実績（人数）

　　　　 2023年　2024年　2025年 2026年(予)
-------------------------------------------------
総合職　 2名　　 1名　　　2名　　　 ―
専門職　 2名　　　―　　　１名　　　 ― 　　　

※総合職は大学卒の事務系・技術系採用です。
※専門職は専門・短大卒以上の駅務・車両・工務・電気採用です。

　

過去3年間の新卒採用者数（男女別）