最終更新日：2026/5/13

彌榮精機(株)

正社員

業種

自動車・自動車部品
コンピュータ・通信機器
精密機器
ソフトウエア
情報処理

基本情報

本社: 千葉県

資本金: 1億円

売上高: 20億円（2023年3月　実績） 24億円（2024年3月　実績） 21億円（2025年3月　実績）

従業員: 52名（男47名、女5名）

募集人数: 1～5名

エントリー	エントリーボックス
セミナー／説明会	【千葉開催！】年間休日数125日！平均有休取得数12.5日の働きやすさをお伝えします！【20分WEBセミナー】ニッチな「車検・試験機器」業界シェアトップクラスの当社とは！

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【千葉県】私生活も技術も充実度MAX！働きやすさも誇る技術系メーカー

採用担当者からの伝言板（2026/02/12更新）

こんにちは！彌榮精機(株)　採用担当の加藤です。
自動車社会を根底から支える自負がもてる会社です。
また、当社の魅力は社内や社員の雰囲気だと思っています。
是非実際にご来社していただき肌で感じてみてください。
エントリーお待ちしております！

職場環境

一人一人のデスクが広く、パーテーションで区切られており、快適に作業ができます。
制度・働き方

年間休日数125日、平均有休取得数12.5日(昨年度実績)でワークライフバランスが充実しています。
やりがい

当社は車検機を通して、車社会の安全を縁の下から支えており、社会貢献度の高い仕事ができます。

会社紹介記事

製品は、自動車の整備及び車検や自動車メーカーによる生産・開発の際に行うさまざまな検査で使用されています。大好きな【ものづくり】でよりよい製品を生み出すため、入社歴や役職にとらわれず意見を出し合える環境です。

: 製品は、自動車の整備及び車検や自動車メーカーによる生産・開発の際に行うさまざまな検査で使用されています。

: 大好きな【ものづくり】でよりよい製品を生み出すため、入社歴や役職にとらわれず意見を出し合える環境です。

「車社会の発展」を縁の下で支えています！！

「価値ある明日の創造に貢献しよう」を活動の原点に据えて、時代の要請する技術領域への飽くなき挑戦を重ね、業界NO.1を目指します。	◆目指すものは、人と車と環境のよりよい関係「目指すものは、人と車と環境のよりよい関係」を合言葉に、時代にフィットした車社会の実現に向け、創業以来60年以上にわたり挑戦を続けてきました。当社のような車検機等の総合メーカーは、業界でも希少な存在です。だからこそ、ユーザーである自動車メーカー様や車検関連企業様が、安心して乗れる自動車をお客様にお届けする為、そして安全に乗り続けていただくために、大きな責任と期待を背負い、これからも進化を続ける日本の車社会に、そして世界の車社会に貢献していきます。 ◆時代とともに進化してきた、技術・開発力電気自動車や自動ブレーキなどのオートメーション機能の発展により、変革期を迎えている現在。技術革新と同時に、当社の主力商品である「車検機」の市場も大きく変化してきました。高い安全性と高品質だけでなく、スピーディーな対応を実現するために発展した機器によって検査時間は飛躍的に短くなり、また以前は紙に記載していた検査結果も、今ではデータ化され、ディスプレイに表示されるのが当たり前になっています。当社は自動車メーカーやユーザーのニーズをいち早く汲み取り、こうした業界の「当たり前」を、次々と生み出してきました。2018年には新たにテクニカルセンターを敷地内に開設し、更なる研究開発を推進する環境を整えました。常に車検の歴史とともに進化を続けている会社です。 ◆現状に満足しない好奇心と上昇志向を。当社は総勢50名と少人数ながら、製品の開発～製造までのすべてを自社で行っています。他部署とコミュニケーションをとり、連携しながらいくつものプロセスに携われるため、幅広く深い知識が身に付きます。一人ひとりの担う役割は大きく、早い段階からいろいろな業務にチャレンジできる環境です。スピード感のある成長や管理職へのキャリアアップも充分に実現可能なので、成長意欲に溢れた、何事にも積極的に取り組める方を歓迎します。 ◆ワーク・ライフ・バランス年間125日（昨年度実績）の休日があり、有給休暇なども取りやすい体制で、ワーク・ライフ・バランスも良好です。休憩時間などでは社員が様々な趣味を楽しんでいる様子をよく耳にします。（自動車に詳しい社員が多いので、マイカーについてもいろいろと教えてもらえます。）しっかりリフレッシュして仕事に向かえる環境です。

「価値ある明日の創造に貢献しよう」を活動の原点に据えて、時代の要請する技術領域への飽くなき挑戦を重ね、業界NO.1を目指します。

◆目指すものは、人と車と環境のよりよい関係

「目指すものは、人と車と環境のよりよい関係」を合言葉に、時代にフィットした車社会の実現に向け、創業以来60年以上にわたり挑戦を続けてきました。当社のような車検機等の総合メーカーは、業界でも希少な存在です。だからこそ、ユーザーである自動車メーカー様や車検関連企業様が、安心して乗れる自動車をお客様にお届けする為、そして安全に乗り続けていただくために、大きな責任と期待を背負い、これからも進化を続ける日本の車社会に、そして世界の車社会に貢献していきます。

◆時代とともに進化してきた、技術・開発力

電気自動車や自動ブレーキなどのオートメーション機能の発展により、変革期を迎えている現在。技術革新と同時に、当社の主力商品である「車検機」の市場も大きく変化してきました。高い安全性と高品質だけでなく、スピーディーな対応を実現するために発展した機器によって検査時間は飛躍的に短くなり、また以前は紙に記載していた検査結果も、今ではデータ化され、ディスプレイに表示されるのが当たり前になっています。当社は自動車メーカーやユーザーのニーズをいち早く汲み取り、こうした業界の「当たり前」を、次々と生み出してきました。2018年には新たにテクニカルセンターを敷地内に開設し、更なる研究開発を推進する環境を整えました。常に車検の歴史とともに進化を続けている会社です。

◆現状に満足しない好奇心と上昇志向を。

当社は総勢50名と少人数ながら、製品の開発～製造までのすべてを自社で行っています。他部署とコミュニケーションをとり、連携しながらいくつものプロセスに携われるため、幅広く深い知識が身に付きます。一人ひとりの担う役割は大きく、早い段階からいろいろな業務にチャレンジできる環境です。スピード感のある成長や管理職へのキャリアアップも充分に実現可能なので、成長意欲に溢れた、何事にも積極的に取り組める方を歓迎します。

◆ワーク・ライフ・バランス

年間125日（昨年度実績）の休日があり、有給休暇なども取りやすい体制で、ワーク・ライフ・バランスも良好です。休憩時間などでは社員が様々な趣味を楽しんでいる様子をよく耳にします。（自動車に詳しい社員が多いので、マイカーについてもいろいろと教えてもらえます。）しっかりリフレッシュして仕事に向かえる環境です。

会社データ

プロフィール	私たちは、車検機など自動車用検査・試験機器の総合メーカーで、その設計・開発・製造をしている会社です。車社会は数年前から100年に1度の大変革期時代突入と言われ続けています。電気自動車や自動ブレーキシステム、自動運転システムなどはもう耳に新しくありませんよね。そういった先進技術の開発を世界の自動車メーカー各社が猛スピードで推し進められているなか、そうした機能や変化にも対応できる試験機が求められています。当社は1960（昭和35）年の設立以来、一貫して日本の車社会の安全に寄与してまいりました。待ちゆく自動車の数台に1台は当社の検査機器が用いられていると言っても過言ではありません。また、自動車のみならず建設機械や除雪機、農業用トラクターなど産業用車両の検査・試験機器の開発・製造も手掛けています。
事業内容	■標準型（型式基準適用品）車検機器生産　自動車の車検制度で使用される検査機器を設計、生産しています。 ■特殊型車検機器開発・生産　特殊車両と呼ばれる大型車の検査機器を設計、生産しています。 ■車検場用全自動式検査ラインシステム開発・生産　検査機器と接続し１つのオンラインシステムとして手動測定・記入作業を自　動化し、作業性と正確性を大幅にアップする製品を設計、生産しています。 ■各種自動車診断装置開発・生産　タイヤの傾きを図るアライメントテスタや燃費などの走行性能を図る製品を　設計、開発しています。 ■自動車メーカー完成検査用各種計測機器開発・生産　自動車メーカー様向けに完成した自動車の検査を行う機器を設計、生産して　います。 ■４柱リフト各種生産・販売　大型車両向けも含め、自動車の整備を行う際に車をリフトアップする製品を　設計、生産しています。日本では数少ない自動車用検査・試験機器の総合メーカーとして、業界に先駆けた製品を開発するなど、豊富な実績を誇るリーディングカンパニーです。

プロフィール

私たちは、車検機など自動車用検査・試験機器の総合メーカーで、その設計・開発・製造をしている会社です。

車社会は数年前から100年に1度の大変革期時代突入と言われ続けています。
電気自動車や自動ブレーキシステム、自動運転システムなどはもう耳に新しくありませんよね。そういった先進技術の開発を世界の自動車メーカー各社が猛スピードで推し進められているなか、そうした機能や変化にも対応できる試験機が求められています。

当社は1960（昭和35）年の設立以来、一貫して日本の車社会の安全に寄与してまいりました。待ちゆく自動車の数台に1台は当社の検査機器が用いられていると言っても過言ではありません。また、自動車のみならず建設機械や除雪機、農業用トラクターなど産業用車両の検査・試験機器の開発・製造も手掛けています。

事業内容

■標準型（型式基準適用品）車検機器生産
　自動車の車検制度で使用される検査機器を設計、生産しています。
■特殊型車検機器開発・生産
　特殊車両と呼ばれる大型車の検査機器を設計、生産しています。
■車検場用全自動式検査ラインシステム開発・生産
　検査機器と接続し１つのオンラインシステムとして手動測定・記入作業を自
　動化し、作業性と正確性を大幅にアップする製品を設計、生産しています。
■各種自動車診断装置開発・生産
　タイヤの傾きを図るアライメントテスタや燃費などの走行性能を図る製品を
　設計、開発しています。
■自動車メーカー完成検査用各種計測機器開発・生産
　自動車メーカー様向けに完成した自動車の検査を行う機器を設計、生産して
　います。
■４柱リフト各種生産・販売
　大型車両向けも含め、自動車の整備を行う際に車をリフトアップする製品を
　設計、生産しています。

日本では数少ない自動車用検査・試験機器の総合メーカーとして、業界に先駆けた製品を開発するなど、豊富な実績を誇るリーディングカンパニーです。

本社郵便番号	270-1338
本社所在地	千葉県印西市松崎台1-8-4
本社電話番号	0476-85-6677
創業	1944年（昭和19年）4月8日
設立	1960年（昭和35年）3月21日
資本金	1億円
従業員	52名（男47名、女5名）
売上高	20億円（2023年3月　実績） 24億円（2024年3月　実績） 21億円（2025年3月　実績）
業績	決算期　　　　　売上高　　　　経常利益 -------------------------------------------- 2023年3月　　　2,082　　　　403 2024年3月　　　2,438　　　　570 2025年3月　　　2,178　　　　404 （単位：百万円）
関連会社	(株)イヤサカ彌榮（成都）実業有限公司成都彌榮科技発展有限公司彌榮（北京）交通科技有限公司
主な納入先	トヨタ自動車(株)、日産自動車(株)、三菱自動車工業(株)、マツダ(株)、本田技研工業(株)、ダイハツ工業(株)、スズキ(株)、いすゞ自動車(株)、日野自動車(株)、(株)SUBARU、全国全系列ディーラ、輸入車ディーラ、(株)イヤサカ、(株)アルティア、安全自動車(株)、全国運輸局陸運支局、軽自動車検査協会、独立行政法人自動車技術総合機構、全国整備関係教育機関、石油SS、全国大学（理工系）・専門学校・工業高校
平均年齢	43.3歳
沿革	1960年3月東京都板橋区にあった彌榮工業(株)(現(株)イヤサカ)製造部を分離独立 1962年4月東京都葛飾区に工場移転 1965年3月国内初の全自動式車検機完成 1966年4月国内初の全自動記録式車検機完成 1967年8月日・米・英・豪・伊　5カ国特許を有する高速走行性能総合診断機完成 1972年11月千葉県八千代市に第一期・第二期・第三期工場完成 1982年9月イコライザリフト開発 1984年5月コンピュータライズド自動車検査システム「SYSTEM-5」開発 1997年9月 SYSTEM-5を大幅に進化させた検査システム「CS-950/960」を開発 1999年5月合資会社　成保彌榮実業有限公司を解消し、独資会社　彌榮(成都)実業有限公司を設立 2000年11月 Windows対応コンサートシステム「CS-2100」開発 2002年4月合資会社　成都彌榮科技発展有限公司を設立 2003年1月 Windows対応コンサートシステム「CS-2100Y」開発 2004年4月静音型複合試験機　IBS-330開発販売、ABS複合試験機　ABS-330開発販売 2004年12月合資会社　彌榮(北京)交通科技有限公司を設立 2007年6月新型アライメントテスタ開発 2007年10月自動車メーカー向ノーコンタクト・レーザー型アライメントテスタ開発販売 2008年7月 ABS複合試験機　ABS-365を開発販売 2010年3月創立50周年 2014年3月千葉県印西市に工場完成 2017年1月新時代タイプ検査ラインシステム「IDISα」を開発販売 2018年5月千葉県印西市にテクニカルセンター完成 2018年9月新型デジタル指示計「DM57シリーズ」を開発販売 2020年6月工場内に空調設備を導入 2022年3月 SDGsへの取組の一環として、工場棟屋根に太陽光パネルを設置

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 17.4年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 5.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 12.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	1名	1名	2名
取得者	1名	1名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （12名中0名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員基礎研修（車検場の見学等も含む）・新人社員マナー研修・外部能力開発セミナー（設計系基礎研修、プログラミング基礎研修、専門知識研修など）
自己啓発支援制度	制度ありご希望により講演会などへの参加を支援します。スキル向上のためのセミナー・講演会・外部研修に積極的に参加する社員が多いです。（強制ではありません）
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞千葉大学＜大学＞湘南工科大学、創価大学、千葉工業大学、千葉商科大学、帝京大学、東京情報大学、東京理科大学、東邦大学、東北学院大学、日本大学、日本工業大学、流通経済大学（千葉）＜短大・高専・専門学校＞中日本航空専門学校、成田国際航空専門学校、日本工学院専門学校、専門学校日本自動車大学校、日本電子専門学校、専門学校読売自動車大学校もっと見る
採用実績（人数）	2023年　　　　　2020年 ------------------------------------------- 大　卒　　　1名　　　　1名短大卒　　　-名　　　　-名専門卒　　　 -名　　　　1名高　卒　　　 -名　　　　2名

採用実績（学校）

＜大学院＞
千葉大学
＜大学＞
湘南工科大学、創価大学、千葉工業大学、千葉商科大学、帝京大学、東京情報大学、東京理科大学、東邦大学、東北学院大学、日本大学、日本工業大学、流通経済大学（千葉）
＜短大・高専・専門学校＞
中日本航空専門学校、成田国際航空専門学校、日本工学院専門学校、専門学校日本自動車大学校、日本電子専門学校、専門学校読売自動車大学校

採用実績（人数）

　　　　　2023年　　　　　2020年
-------------------------------------------
大　卒　　　1名　　　　1名
短大卒　　　-名　　　　-名
専門卒　　　 -名　　　　1名
高　卒　　　 -名　　　　2名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	0名	0名	0名
2024年	1名	0名	1名
2023年	1名	0名	1名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	0名	0名	0%
2024年	1名	0名	100%
2023年	1名	0名	100%

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