(株)M-TEC【無限】の2026年度会社概要

世界的レースでの実績多数！「無限」ブランドを展開するモータースポーツ業界のパイオニア・M-TEC。若者の探究心が、無限の未来を創造する！

会社紹介記事

レースの世界において、常に挑戦し続けるM-TEC。「世界に夢と興奮と楽しさを提供しよう」のミッションの元で世界中のファンを感動させています。若者ならではの自由な発想で、M-TECの未来を切り開いてください。あなたの意欲次第で挑戦できるフィールドは“無限”に広がっています！

: レースの世界において、常に挑戦し続けるM-TEC。「世界に夢と興奮と楽しさを提供しよう」のミッションの元で世界中のファンを感動させています。

: 若者ならではの自由な発想で、M-TECの未来を切り開いてください。あなたの意欲次第で挑戦できるフィールドは“無限”に広がっています！

勝負の世界で高いハードルを乗り越える。世界レベルのものづくりに取り組むやりがい。

■「世界最速」に挑み続けるという誇りモータースポーツの世界で「世界最速」に挑み続ける、M-TEC。私たちは、決して大企業ではありませんが、世界レベルの技術に挑み続ける、日本でも有数の企業であるという誇りがあります。現在は、スーパーフォーミュラとスーパーGTにTEAM　MUGENで参戦。ホンダ系チームにもエンジンを供給、勝利に貢献すると同時に、メーカーとして市販Honda車専用のアフターパーツを開発。近年ではレーシングカーの軽量化を実現するカーボンコンポジット部品の開発にも注力しています。また、一般参加型レースを運営するなど、モータースポーツ人口を広げるための広報活動も実施。携わっているのは、主に20代の若手社員。SNSなども活用し、時代に合わせた広報活動を展開しています。 ■未知のステージに挑む若者を応援したい意欲ある若手には大舞台を用意する。それが、M-TECの「イズム」。入社1、2年目の若手社員が、スーパーフォーミュラのレース中のピット作業時間短縮を目指すプロジェクトメンバーに抜擢されました。彼らが試行錯誤を繰り返しながら開発した自動ジャッキの導入で、ピット作業にかかる時間を0.6秒短縮。チャンピオンを獲得したレースでの2位との差は0.6秒。その0.6秒の差が、結果的にチームを優勝へと導いたのです。レースは、勝つか負けるかの世界。常に全力で取り組まなければ、「勝てる」ものづくりはできません。早い段階から、高いハードルを乗り越えるやりがいを知ることで、自らの仕事に全力で取り組む価値を学んでほしい。そう願い、全ての部署で未知のステージに果敢に挑もうとする若者の背中を押し、見守り続けています。

■「世界最速」に挑み続けるという誇り

モータースポーツの世界で「世界最速」に挑み続ける、M-TEC。私たちは、決して大企業ではありませんが、世界レベルの技術に挑み続ける、日本でも有数の企業であるという誇りがあります。
現在は、スーパーフォーミュラとスーパーGTにTEAM　MUGENで参戦。ホンダ系チームにもエンジンを供給、勝利に貢献すると同時に、メーカーとして市販Honda車専用のアフターパーツを開発。近年ではレーシングカーの軽量化を実現するカーボンコンポジット部品の開発にも注力しています。
また、一般参加型レースを運営するなど、モータースポーツ人口を広げるための広報活動も実施。携わっているのは、主に20代の若手社員。SNSなども活用し、時代に合わせた広報活動を展開しています。

■未知のステージに挑む若者を応援したい

意欲ある若手には大舞台を用意する。それが、M-TECの「イズム」。入社1、2年目の若手社員が、スーパーフォーミュラのレース中のピット作業時間短縮を目指すプロジェクトメンバーに抜擢されました。
彼らが試行錯誤を繰り返しながら開発した自動ジャッキの導入で、ピット作業にかかる時間を0.6秒短縮。チャンピオンを獲得したレースでの2位との差は0.6秒。その0.6秒の差が、結果的にチームを優勝へと導いたのです。
レースは、勝つか負けるかの世界。常に全力で取り組まなければ、「勝てる」ものづくりはできません。早い段階から、高いハードルを乗り越えるやりがいを知ることで、自らの仕事に全力で取り組む価値を学んでほしい。そう願い、全ての部署で未知のステージに果敢に挑もうとする若者の背中を押し、見守り続けています。

会社データ

事業内容	競技用車両のエンジンおよびモーターの設計・開発・製作・組立・販売 Honda4輪車のスポーツ走行用エンジン、シャシ並びに各種部品の設計・開発・販売及びサーキットにおけるサービス Honda4輪車及び2輪車を中心としたチューニングパーツ、アクセサリーの開発・販売一般参加型レースの運営および広報活動

本社郵便番号	351-8586
本社所在地	埼玉県朝霞市膝折町2-15-11
設立	2003年10月1日
資本金	3,000万円
従業員	192名（2023年2月現在）
売上高	非公開
主な取引先	本田技研工業(株) (株)本田技術研究所 Honda販売会社各社　ほか
関連会社	MUGEN America,Inc. MUGEN EURO Co.,Limited
取引銀行	三菱UFJ銀行　本店埼玉りそな銀行　朝霞支店
代表者	代表取締役　橋本　朋幸

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- -時間
-年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11日
2022年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、階層別研修、職域別研修、OJT
自己啓発支援制度	制度あり入社3年目以降の正社員を対象に、現在あるいは将来必要となる資格・講習などについて10万円を限度に資格取得を支援する。また、受講してみたい研修や講座なども前記に準ずる形で支援する。
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知学院大学、秋田県立大学、石巻専修大学、大阪工業大学、大阪産業大学、岡山理科大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、神田外語大学、関東職業能力開発大学校（応用課程）、北里大学、杏林大学、慶應義塾大学、工学院大学、国士舘大学、埼玉大学、佐賀大学、作新学院大学、静岡大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、白百合女子大学、十文字学園女子大学、城西大学、上智大学、駿河台大学、専修大学、崇城大学、拓殖大学、玉川大学、大東文化大学、千葉工業大学、中央大学、中部大学、帝京平成大学、東海大学、東京電機大学、東京都市大学、東洋大学、鳥取大学、富山大学、同志社大学、長岡造形大学、南山大学、日本大学、日本工業大学、日本社会事業大学、日本文理大学、法政大学、武蔵大学、明治学院大学、名城大学、明星大学、立命館大学、麗澤大学、立教大学＜短大・高専・専門学校＞青山製図専門学校、大阪情報コンピュータ専門学校、小山工業高等専門学校、国際高等専門学校、専門学校北日本自動車大学校、東京工科自動車大学校中野校、東京コミュニケーションアート専門学校、専門学校中野スクール・オブ・ビジネス、専門学校日本自動車大学校、ホンダテクニカルカレッジ関西、ホンダテクニカルカレッジ関東、舞鶴工業高等専門学校、専門学校新潟国際自動車大学校、専門学校群馬自動車大学校、専門学校静岡工科自動車大学校もっと見る
採用実績（人数）	5名（2017年度） 5名（2018年度） 2名（2019年度） 2名（2020年度） -名（2021年度） 3名（2022年度） 6名（2023年度) 3名（2024年度）
人物本位の採用です	当社ではじっくりと面談し、人物の見定めを行います。専攻や学部はもとより成績などは参考にする程度です。何よりもあなたが今までの人生で打ち込んできたこと、学んできたことをしっかりアピールしてください。