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最終更新日：2026/8/7
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部署名岡山支店 福山新幹線営業所 技術係
勤務地広島県
仕事内容新幹線が走る線路を検査・補修・安全確認を行います。
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翌1時～2時事務所内で休憩
翌3時高速確認車による線路確認業務開始線路上に不審物や忘れ物があれば始発列車が200km/h以上のスピードで衝突し、非常に危険な状態となります。列車の脱線や飛ばされたものが第三者に危害を及ぼす可能性もあるため、非常に重要な業務です。この日は福山駅から岡山駅までの上下線を担当しました。
翌5時30分事務所へ帰ったのちは点検簿・引き継ぎ簿を作成して作業責任者に提出します。異常・故障があれば修繕依頼を作成し共有します。翌6時15分 定時退社※夜勤の後の日中は非番でお休みです。
21時15分21時30分の始業にむけて出社始業準備事務所内の清掃、ごみ捨てなど点呼後は今日の作業内容の確認とメールのチェックを行います。
21時45分シミュレーション図作成/準備本日自分が担当する業務がどのように行われるか専用の用紙に書き出して責任者と共有します。勘違いやミスを防ぐための作業準備を念入りに行います。器具が必要な現場作業では器具の準備を行い、社用車に搬入も行います。
23時点検・整備＆引き継ぎ簿作成車両に異常がないか確認します。些細な兆候で当夜に異常が起こらないとしても、将来的な危険を孕む場合があるので引き継ぎ書類に記入します。
高速確認車という車両のオペレーターをしています。高速確認車とは、線路に関する補修や修繕を行った後に忘れ物などの旅客鉄道の走行の安全を妨げる物が線路上に残っていないか確認します。この車両が全区間をリレー形式で走ることで、新幹線の高速運転が可能となっています。もし支障物を見落として営業を開始してしまうと、列車だけでなく周辺の施設や人に多大な被害を与えてしまいます。
新幹線の線路補修は新幹線が完全に止まる0時から6時までの間までしか出来ません。それに加えて、保守用車両の移動時間などを踏まえると実際に稼働できる時間は最長でも4時間あるかないかくらいです。現場作業は見習いでしか従事したことはありませんが、皆さん非常にきびきびと動いておられ時には数ミリの誤差も見逃さない職人技を見て衝撃を受けました。そのような人たちの最後の〆を1年目の内から経験させて頂けることは珍しいと思いますし、非常にやりがいを感じています。線路確認の業務を終えて30分もしないうちに新幹線が走るのですが、夜勤を終えて家に帰るときに始発列車が高速で走り去るところを見て安心するのが最近の日課です。
鉄道の中でも新幹線に何らかの形で携わりたいと思っていました。就職活動の終盤に差し掛かった際に、新幹線に携わることが出来る会社から弊社に加えもう一社内定を頂きました。その際、脳裏に浮かんだのが「災害を始めとする異常事態が起きた時に最前線で関わりたい」という私なりの就職活動の軸でした。東日本大震災も記憶にあり、大学時代に歴史学を専攻した私は災害の直後こそ社会インフラの最大の弱点であると考え線路の安全を守る弊社の方がより近いと内定を承諾しました。
先輩方が守ってこられた鉄道の安全を確保し、どのように改善して継続できるか問い続けることです。今はまだ確認車の運転しか出来ませんが、その段階でも自分の知らないことや詳しく追求したいことがたくさんあります。また、2023年から新型の確認車が導入されたので少しでも早く慣れて自信をもって点検整備と運転が出来るようになりたいです。
自信をもって後輩に指導できるような先輩社員になることです。間違った情報や分かりにくい説明を後輩に教えてしまうと自分の信頼がなくなってしまうだけではなく、先輩たちが積み重ねてこられた技術を衰退させてしまうことになるかもしれないからです。
