(株)テクモ（プレス工業グループ）

私は入社20年で3社を経験しました。1社目が自動車シャシ部品メーカーでトラック用フレームの設計、2社目が大手自動車メーカーでピックアップトラックの設計、そして現在は、自動車用シートメーカーで様々なシートの設計をしています。一口に設計といっても会社が違えば異なる点も多く、どのプロジェクトでも得難い経験をさせていただきました。

なかでも印象的だったのが、2社目の大手自動車メーカーです。全世界で発売するピックアップトラック（小型トラック）の開発に途中から参加し、フロアパネルの設計プロジェクトに配属されました。私が任されたのは、試作したフロアパネルの不具合を改善する業務で、改善案を具体化したり、コストを試算したり、試作を工場に依頼したりするものです。海外工場の担当者と英語でやりとりするなど、大変なこともありましたが、何とか成し遂げることができました。そんな開発の苦労が報われたのは、新車完成の祝賀会の席です。開発メンバーがオフィスに集まり新車のプロモーションビデオなどをみて、ささやかなパーティーをするのですが、完成した車の映像を目の当たりにしたときは、これまでの苦労が吹き飛び、感激しました。

設計の仕事はデスクワークにとどまりません。1社目の自動車シャシ部品メーカーで大型トラック用フレームの開発をしていたときは、巨大な車体をジャッキで上げた下に潜り込み、1週間ほど毎日仰向けで部品一つひとつを計測したことも。このように、各社でのバラエティー豊かな経験が、設計者としての武器になっています。

当社はとても働きやすい会社です。神奈川県から「かながわ子育て応援団」の認証を得ていることからも分かるように、仕事と育児の両立ができ、産休・育休からの復帰率は100％を誇ります。結婚、出産、育児とライフステージが変わっても、会社に相談すれば現状に合った職場をアサインしてくれます。私も2社目に移る際は自分からいくつかの条件を出しましたが、会社は親身になって勤務先を探してくれて、条件を満たしたうえにキャリアアップもできました。これからもチャレンジ精神を忘れず、設計者として技術を磨いていきたいです。
【海田】

私は学生時代、工学部の動力機械工学科で自動車工学を学びました。材料力学、機械力学、熱力学、流体力学といった学問に加え、自動車専門の知識を掘り下げる学科です。大学に進学するときから自動車業界に従事したいと考えていたので、就職先として自動車設計に強いテクモを選んだのは、ごく自然な選択でした。

2017年の入社以来、自動車部品メーカーの開発プロジェクトに加わり、トラックのアクスル（車軸）の設計に携わっています。トラックのモデルチェンジに合わせた新規プロジェクトで、自動車メーカーの要望に合わせて仕様を変更し、新しい製品に作り替えるのがミッションです。具体的な業務内容は、新製品の強度の計算および検証で、チーム一体となって取り組んでいます。
振り返ってみると、プロジェクトに加わった当初は、右も左もわからない状態でした。しかし徐々に、自動車メーカー、社内他部署との打合せに同席させてもらえるようになり、1年が経つ頃には、専門用語はもちろん、エンジニア同士の技術的なやりとりも理解できるようになりました。自動車部品の設計は専門性が高い分野ですので、どうしても分からない内容が出てきます。ただ、そこで分からないままにせず、自分で調べたり、上司に聞いたりして、その場で解決することを心がけています。

私は人と交流するのが好きで、よく皆で集まってお酒を飲んだり遊んだりしています。そんな性格が高じて、2019年から自ら進んで親睦会の幹事になりました。新人歓迎会、バーベキュー、社員旅行などの社内イベントは、普段別の職場で働いている社員が一堂に会して親睦を深める貴重な機会。「わざわざ集まるのだから、誰もが参加して良かったと思えるイベントを自分の手でつくりたい」と考えたのが幹事になったきっかけです。もともと社員同士の仲が良く、経営層との距離も近い当社ですが、さらに親しくなれるようなイベントを仕掛けていけたらと思っています。
【廣田】