(株)JALエアテック【JALグループ】

大学ではIT分野を専攻していましたが、大学で学んだこととは全く別の業界の仕事に挑戦してみたいと思い、注目したのが航空業界です。なかでも航空機の運航を支える仕事に興味を感じたことから、JALグループにて整備やメンテナンスを手掛ける当社への入社を決めました。

最初の配属先は、貨物事業部(成田空港)です。1年間、整備士としての業務の理解を深めたのち、2年目からは事務職へ。少数体制の事業部だったので、契約書類の作成から売上数字の管理、営業活動まで幅広く経験できました。同事業部では航空貨物用コンテナの組み立てや整備・メンテナンスを請け負っており、海外の企業からも依頼や相談が多数寄せられます。対外営業・新規開拓営業に精力的に取り組んだ結果、新たに整備受託契約を結ぶことにつながったり、価格交渉に挑んで会社の売上に貢献できたりと、自分なりに成果を残せた実感があります。もちろん、順調に進む話ばかりではなく、「新たな航空貨物用コンテナの保管場所を提供してくれるなら」「温度管理機能が備わる点検スペースを作れるなら」といった難しい条件付きのお話をいただくこともあります。その際は、整備士とすり合わせを行い、整備・メンテナンスがやりやすいカタチで実現できるよう、根気強く丁寧に調整を図っていました。その結果、整備士もお客様も満足していただいたうえで新規の受託契約を結ぶことができ、手応えを実感しましたね。

5年前からは、羽田空港にある羽田器材整備グループに来ています。こちらでも、まずは整備士業務の理解に務めました。本部署では数百種類の航空機を整備する際に使われる器材を扱っており、「周期で決められた定期点検の機会を待つより自分でどんどん器材を触って覚えたい」と上司に相談し、知識の習得に励みました。また、本部署はJALグループ以外のエアラインや官公庁、博物館などで必要な器材のメンテナンスも請け負っているため、前の部署以上にさまざまなお客様とのやり取りを経験できています。

異動して4年目には、部署を取りまとめるセクションチーフ（係長）に抜擢していただきました。それまでもセクションの一員としてチームをまとめる役割を担っていたので大きな変化はありませんが、今後はより視野を広げ、チーム一人ひとり、そして会社のために何ができるか考えながら、使命感を持って仕事に取り組みたいと思っています。

私は航空業界ひと筋でキャリアを歩んできました。20代のうちは航空関係の企業で経験を積み、30代から当社へ。当社は手掛ける事業の幅が広く、知識や経験を深められると感じたことが入社の決め手の一つでした。

1年ほど器材整備グループで整備士を経験したのち、事務職へ。基幹システムの立ち上げに携わったり、車両整備グループで請求書類の処理や数字の分析を行ったり、JALとの連携を図ったりする役割を担いながら、数年をかけて当社の事業について理解を深めました。7年目からは企画部に移り、会社経営に近い仕事を担うように。特に手応えを感じたのは、会社の運営方針を表明する「中期経営計画ローリングプラン 」の草案作成の業務を担当できたことです。JALグループ中期経営計画の方針を受けて、当社はどのように将来を見据えていくのかを考え、修正や改善を行う過程で、視座が一段上がった実感があります。

また、同時期に、JALグループ他社と合同で行っている途上国支援の活動に従事できたことも心に残っています。現地で特殊車両のメンテナンスに関する技術支援や安全教育を行うべく、技術者を連れて1ヶ月弱の出張を何度か繰り返しました。現地メディアで大きく取り上げていただき、整備士の方々に喜んでもらえたことが大変嬉しかったです。こういった仕事に関われるのはJALグループの規模があってこそで、改めて当社に入ってよかったと感じましたね。主体的に動く姿勢を持っていれば、意欲に応えるチャンスをくれる会社だからこそ、20年近く頑張れているように思います。

2年前からは事業戦略部に副部長として異動し、昨年の終わりには部長職に就きました。本部署は、コロナ禍で「JALグループ外の仕事も積極的に取りにいこう」という社内の気運が高まり、新規事業を開拓するために立ち上げられた部署です。少数精鋭の部隊なので、マネジメントするメンバーの数は企画部時代より少ないですが、会社のこれからを左右する重要な役目を担えるやりがいは非常に大きいです。当社は200名ほどの会社ですが、家族も含めると1000名近い人たちの幸せが、自分の肩に乗っているような責任感と使命感を覚えています。

■今年度は自部署に新入社員の仲間が加わり、現在はセクション員みんなで教育に励んでいます。経験を積んでほしいという想いから、以前より一歩引いて俯瞰的に全体最適を考えて動くようになり、今後の新入社員のためにも古いマニュアルを刷新して、最新のものにバージョンアップしようという新たな目標も生まれました。JALが新しい航空機を導入するに伴って新規の整備依頼も続々といただいている状況なので、業務効率を上げる方法を考えて実践していくことも今後の目標です。

クレーン操作や高所作業など整備をする現場で役立つ資格に加え、機械保全技能士、電気工事士などの国家資格にも順次チャレンジし、取得を続けてきました。新たな知識を得ることはシンプルに楽しく、国家資格試験前は仕事と勉強の両立で大変ですが、終われば有給休暇を取って映画鑑賞や買い物をしてリフレッシュしています。当社は資格取得制度が充実しているので、これからもいろいろと勉強していきたいですね。新しい分野を学びたい方、進んでチャレンジしたい方にはとても良い会社だと思います。（佐藤さん）

■航空業界を取り巻く状況は刻々と変化していますが、少しずつ電気や水素燃料に置き換わっている自動車業界を鑑みると、10、20年後には航空機の整備スタイルも大きく変化している可能性があります。先の読めない状況のなかでも安定した収益を出せる事業とはどんなものなのか、この2年間はひたすら経営層との議論を重ねてきました。そしてようやくトライアルで一つ、新しい事業が立ち上がるところまで漕ぎ着けています。長期的に安定した事業基盤を継続できるよう、ゼロから価値あるイチを生み出すことが今後の目標です。

当社を一言で表すなら、一人ひとりの意見を尊重してくれる風土がある会社だと思います。どの部署でも積極的にやりたいことを発信してきましたが、上司が必ず背中を押してくれました。マネジメント側になってからは、私自身がその役割を担えるよう、定期的に工場内を回って社員とコミュニケーションを取っています。ここ数年は「自律型の人財に成長していこう」という目標を全社的に共有しており、何かを極める探究心を持った人たちをどんどん迎えていきたいですね。光るものを持った人が適材適所で活躍できる会社にしていくことも、今後の目標の一つです。 （落合さん）