最終更新日：2026/4/1

横浜ゴム(株)【東証プライム市場上場】

上場企業

業種

タイヤ・ゴム製品
自動車・自動車部品
化学
商社（自動車関連・輸送用機器）
商社（化学・石油・ガス・電気）

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 389億900万円（2024年12月末現在）

売上高: 1兆947億4600万円(2024年12月期)

従業員: 5,562名（2024年12月末現在・単独） 34,198名（2024年12月末現在・連結）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

独自の存在感をもつグローバルカンパニーへ

企業のここがポイント

職場環境

新人社員研修は勿論、配属後のOJT教育や社内研修など制度充実！
制度・働き方

フレックスタイム制度や在宅勤務制度、定時退社日などがあり、ライフワークバランスがとりやすい！
安定性・将来性

数年連続、売上収益・事業利益ともに過去最高を更新中！

会社紹介記事

「ADVAN」は“究極の走り”を追求したブランドとして1978年に誕生し、2005年からは世界戦略を担うグローバル・フラッグシップブランドとして展開しています。

: 「ADVAN」は“究極の走り”を追求したブランドとして1978年に誕生し、2005年からは世界戦略を担うグローバル・フラッグシップブランドとして展開しています。

横浜ゴムではこんな仕事ができます！

タイヤの設計をしている先輩社員より、仕事の魅力を語っていただきました！	私の仕事は、海外自動車メーカーへ納入する「新車装着用タイヤの設計」です。タイヤは自動車と路面が唯一接触している部品で、タイヤの性能によって自動車の性能は大きく左右されます。タイヤは「ゴム」のイメージが強いですが、1つのタイヤの中に数種類ものゴムが使用されていて、スチールや糸などの部材からできています。その組み合わせは無数にあり、自動車メーカーからの要求性能を達成するために、私たちはパーツの組み合わせからタイヤ性能をコントロールし設計を行っています。私の所属部門では海外メーカーのセダン、クーペなどスポーティーな車が多く、ハンドリングの要求性能はかなり高く、背反する性能との両立が難しいところです。一番嬉しかったことは、試行錯誤した仕様で、自動車メーカーから承認をいただいたことです。私が現在主担当をしているタイヤの開発において、ハンドリング性能が足りず苦戦していました。現地のドライバーからの評価コメントから必要な要素を検討し、仕様に反映させた結果、ハンドリング性能がOKとなり、無事に自動車メーカーから承認を取れた時、非常に嬉しく思いました。また、主担当ではありませんでしたが、開発に携わったタイヤがヨコハマタイヤの公式YouTubeに載ったり、モーターショーで展示されたりとメディアに大きく取り上げられたことも嬉しかったです。現在主担当で携わっている開発でも、このようになれたら嬉しいなと思っています。現在私は入社4年目(インタビュー時)で、初めての主担当として開発を行っております。まだ開発のゴールは見れておらずここまで多くの失敗もありましたが、開発を通してタイヤのことだけでなく効率的な仕事の仕方など、多くのことを学ぶことができました。次に担当する開発案件ではこの経験を活かして、よりスマートに仕事を進められたらと思っています。 [理工学研究科卒業　2020年入社]

タイヤの設計をしている先輩社員より、仕事の魅力を語っていただきました！

私の仕事は、海外自動車メーカーへ納入する「新車装着用タイヤの設計」です。
タイヤは自動車と路面が唯一接触している部品で、タイヤの性能によって自動車の性能は大きく左右されます。
タイヤは「ゴム」のイメージが強いですが、1つのタイヤの中に数種類ものゴムが使用されていて、
スチールや糸などの部材からできています。その組み合わせは無数にあり、自動車メーカーからの要求性能を達成するために、
私たちはパーツの組み合わせからタイヤ性能をコントロールし設計を行っています。
私の所属部門では海外メーカーのセダン、クーペなどスポーティーな車が多く、ハンドリングの要求性能はかなり高く、
背反する性能との両立が難しいところです。

一番嬉しかったことは、試行錯誤した仕様で、自動車メーカーから承認をいただいたことです。
私が現在主担当をしているタイヤの開発において、ハンドリング性能が足りず苦戦していました。
現地のドライバーからの評価コメントから必要な要素を検討し、仕様に反映させた結果、ハンドリング性能がOKとなり、
無事に自動車メーカーから承認を取れた時、非常に嬉しく思いました。
また、主担当ではありませんでしたが、開発に携わったタイヤがヨコハマタイヤの公式YouTubeに載ったり、
モーターショーで展示されたりとメディアに大きく取り上げられたことも嬉しかったです。
現在主担当で携わっている開発でも、このようになれたら嬉しいなと思っています。

現在私は入社4年目(インタビュー時)で、初めての主担当として開発を行っております。
まだ開発のゴールは見れておらずここまで多くの失敗もありましたが、開発を通してタイヤのことだけでなく
効率的な仕事の仕方など、多くのことを学ぶことができました。
次に担当する開発案件ではこの経験を活かして、よりスマートに仕事を進められたらと思っています。

[理工学研究科卒業　2020年入社]

会社データ

事業内容	各種タイヤ（ヨコハマタイヤ）、工業用ゴム製品、航空部品、スポーツ用品など、独自技術に基づいた多彩な製品をグローバルに展開。基盤となるタイヤ事業をはじめ、タイヤ開発で培ってきた技術をベースに幅広い分野で社会に貢献しています。また、トップレベルの環境貢献企業となり、世界での存在感を高めていくことを目指しています。タイヤ事業を中心として、MB(工業用ゴム製品)やスポーツ製品を通して人々の生活を足元から支えています。

本社郵便番号	254-8601
本社所在地	神奈川県平塚市追分2番1号
本社電話番号	0463-63-0451
創立	1917年10月13日
資本金	389億900万円（2024年12月末現在）
従業員	5,562名（2024年12月末現在・単独） 34,198名（2024年12月末現在・連結）
売上高	1兆947億4600万円(2024年12月期)
沿革	1917年「横浜電線製造（現在の古河電工）」と米国「BFグッドリッチ」との合弁会社として「横浜護謨製造(株)」を設立。翌年、平沼工場（横浜市平沼町）着工。ベルト、タイヤなどの製造を開始 1952年横浜工場（横浜市鶴見区平安町）への移転を経て、現在の神奈川県平塚市に工場を建設 1963年社名を「横浜護謨製造(株)」から「横浜ゴム(株)」に変更 1991年平塚製造所に研究開発センター（RADIC）完成 1999年横浜ゴムの国内全工場が「ISO14001」認証取得 2007年環境貢献活動の一環として、国内外の生産拠点で地域社会と共に植樹活動「YOKOHAMA千年の杜」プロジェクトをスタート 2009年国内タイヤ販売会社を統合し「ヨコハマタイヤジャパン」設立 2010年国内工業品販売会社を統合し「横浜ゴムMBジャパン」設立 2015年イングランドのサッカープレミアリーグの名門チーム「チェルシーFC」（CHELSEA Football Club）とパートナー契約を締結 2016年 Alliance Tire Groupを買収 2017年産業車両用タイヤの生産販売会社「愛知タイヤ工業」を買収。 10月に創立100周年を迎えた 2020年 OHT(オフハイウェイタイヤ)事業を統合し「Yokohama Off-Highway Tires」設立 2023年本社を神奈川県の平塚製造所へ統合 Trelleborg社のオフハイウェイタイヤを生産販売する WheelSystems事業を買収競泳の「池江璃花子選手」とパートナーシップ契約を締結 2024年売上収益が創業以来初の1兆円超えを達成 2025年グッドイヤー社の鉱山・建設用車両向けタイヤ事業の買収

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 17.3年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 28時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	135名	11名	146名
取得者	113名	11名	124名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

83.7%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり入社後新人研修あり。新入社員全員に経験してもらう集合研修を実施しています。 ※年次によりプログラムに変更の可能性はございます。
自己啓発支援制度	制度あり通信研修(補助金有) TOEICのスコアに応じた語学奨励金あり。
メンター制度	制度ありあり
キャリアコンサルティング制度	制度あり月に一度の上司とのキャリア面談
社内検定制度	制度あり TOEIC等の語学検定

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞茨城大学、宇都宮大学、大分大学、大阪大学、大阪市立大学、大阪府立大学、岡山大学、お茶の水女子大学、学習院大学、神奈川大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、埼玉大学、静岡大学、芝浦工業大学、上智大学、信州大学、成蹊大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、東海大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、同志社大学、東北大学、東洋英和女学院大学、豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、奈良先端科学技術大学院大学、日本大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、山形大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学＜大学＞愛知大学、青山学院大学、秋田県立大学、茨城大学、大阪大学、大阪市立大学、学習院大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関西大学、関西学院大学、九州大学、近畿大学、慶應義塾大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉大学、滋賀大学、芝浦工業大学、上智大学、昭和女子大学、成蹊大学、専修大学、拓殖大学、中央大学、中京大学、津田塾大学、東海大学、東京電機大学、東京理科大学、同志社大学、東洋大学、東洋英和女学院大学、獨協大学、名古屋大学、日本大学、広島大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、桃山学院大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、琉球大学、龍谷大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞茨城工業高等専門学校、呉工業高等専門学校、沼津工業高等専門学校、鈴鹿工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、久留米工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年　2026年（予） -------------------------------------------------------------------------- 博士了　ー　　　ー　　　ー　　　ー修士了　 12名　　21名　　 23名　 19名大卒　　 14名　　25名　　28名　　 27名高専卒　ー　　　ー　　　1名　　　1名
採用実績（学部・学科）	【技術系】応用化学専攻・機械工学・電気システム工学・電気工学・材料工学・物質化学・機能高分子工学など【事務系】経済学部・外国語科学部・経営学部・法学部・文学部など