予約リストに追加した企業へのエントリーを行いました。
以下のボタンから、予約リストを確認してください。
予約リストへ
エントリー受付を開始しました。
トップページへ
検討リストに登録した企業の中から、気になる企業にエントリーしよう！
0社を選択中
エントリー受付開始!!
会員の人はログインしてください。
最終更新日：2026/5/7
予約リストからも削除されますがよろしいですか？
『トレーラー』をまるごと１台製造できる"日本唯一の技術"を持ったメーカーです！
年間休日123日！長期休暇もあり、有給休暇も取りやすい環境です。
上場企業の100％子会社で、安定性は抜群です！
群馬製作所
東邦車輛は、創業80年近くの歴史を持つトレーラーメーカーです。トレーラーは、大量の荷物の運ぶことができる輸送効率の良い『はたらく車』です。労働人口の減少や、ドライバー不足が大きな課題となっている中で、当社は「ものづくり」の観点から、物流インフラに貢献しています。国内のトレーラーメーカーで”唯一”、トレーラ用の『車軸』を自社で開発・生産できる「オンリーワンの技術」を保有しているのも特長です。トレーラーの心臓とも言える非常に重要な部分になります。＜ 先輩社員の声／トレーラ設計課 ＞自動車業界に興味があり、物流に必要不可欠なトレーラーを丸ごと１台自分で設計できる点に惹かれて、入社を決めました。詳細なご要望に応えることに加え、長く使っていただくことも考えて設計をしています。初めて複雑な設計に挑戦した時には、先輩に色々相談しながら完成までつなげることができ、大きなやりがいを感じました。職場は親しみやすい雰囲気で、分からないことでも先輩が面倒見良く教えてくれます。仕事でミスをしてしまった時にも、先輩に相談をして、現場と連携を取り、最終的に修正することができました。＜ 先輩社員の声／開発グループ ＞入社を決めたのは、自動車業界に就職したいという思いがあったのと、いつの時代であっても必要とされる製品の開発に携わりたいと思ったからです。また、ネットショッピングの利用などで、自分の生活が大型車両の輸送に支えられていることに気づいたのも理由です。主な担当は、『車軸のリフト装置』の開発設計です。『車軸』とは、タイヤが取り付けられ、"タイヤが回転する軸になる"部分のことです。『リフト装置』とは、トレーラーに荷物を載せていない時に、車軸を持ち上げて"タイヤを浮かせる装置"のことで、タイヤへの消耗を減らしたり、高速道路料金の削減につながります。車両の幅や高さなど、制約がある中で「どうやったらできるようになるか？」を考えて、条件を満たした設計ができた時には大きな達成感を得ることができました。大学時代に学んだ基礎的なCADの技術や、プログラミング言語を用いた情報処理、実験や実証データをまとめる力が活きました。職場では、年齢に関係なく個々の悩みを聞く場や、互いに意見しあう場を設けているので、若手でも話しやすく、良い雰囲気だと感じています。
それぞれの用途に適した車体構造や車軸の検討を行いながら、お客様のご要望に沿った車両を製作しています。
男性
女性
＜大学院＞ 愛媛大学、金沢工業大学、関西大学、群馬大学、工学院大学、埼玉大学、摂南大学、福島大学、室蘭工業大学 ＜大学＞ 青山学院大学、亜細亜大学、足利大学、愛媛大学、大阪経済大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪府立大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関西大学、関東学院大学、北九州市立大学、近畿大学、群馬大学、甲南大学、國學院大學、埼玉大学、埼玉工業大学、芝浦工業大学、下関市立大学、湘南工科大学、上武大学、昭和女子大学、成蹊大学、成城大学、清泉女子大学、専修大学、大東文化大学、高崎経済大学、拓殖大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、帝京大学、東海大学、東京経済大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農業大学、東京農工大学、東京理科大学、東洋大学、名古屋学院大学、日本大学、広島市立大学、福井大学、文教大学、法政大学、宮崎大学、武蔵大学、室蘭工業大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、ものつくり大学、桃山学院大学、横浜市立大学、立教大学、目白大学、静岡大学、神戸国際大学
