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最終更新日：2026/4/10
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数億円というスケールの大きな案件に構想から完成まで携わり、設計した機械が形になる達成感を味わえます。
培ってきた技術力と信頼を基盤に、お客様の期待を超える価値を提供し、産業界の未来に貢献していきます。
ゆとりある設計環境に加え、休日もしっかり確保され、残業も少なく福利厚生も充実した働きやすい職場です。
機械が実際に動くところまで見られるのが醍醐味。設計から試運転まで全てのプロセスに関われることが、エンジニアとしての大きなやりがいになっています。
大学では交通機械工学を専攻していました。就職活動では「機械設計がしたい」という思いを胸に、さまざまな企業を研究。その中で、Webによる1dayの仕事体験で出会ったのが当社です。仕事体験では設計業務について詳しく説明を受け、機械設備の設計に携われることを知りましたが、当時はまだ具体的なイメージを持てていませんでした。大きく気持ちが動いたのは、岡山工場を見学した時です。スケールの大きな機械設備が実際に動く様子を目の当たりにし、圧倒されました。同時に「自分が設計した通りに機械設備が動く」姿を想像すると、熱い思いが湧き上がってくるのを感じました。当社の設計職は、図面作成だけでなく試運転の立会いやお客様先での据付まで関われるため、設計にとどまらず幅広い工程に携われる点にも惹かれ、入社を決意しました。現在は技術担当として、既存製品の仕様変更や新製品開発の設計業務に携わっています。機械設備の設計は、形状・動き・仕様などの概要を詰める「構想」から始まり、「図面製作」「仕様決定」「詳細設計」と、さまざまなプロセスを経て進めていきます。今はプロジェクトのメイン担当者として、上司や先輩のサポートを受けながら、機械装置の設計や図面修正などを任せてもらい、少しずつステップアップしているところです。また、図面を描くだけでなく、材料の選定や強度計算、モーター・シリンダーなどの機器選定など、覚えるべき知識は数多くあります。特に現在携わっている自動車製造の機械装置は、多くの工程が組み合わさって複雑に動くため、高度な技術が集結しており、エンジニアとして探究心を追求できる仕事だと感じています。当社は100年を超える歴史がありますが、常に時代の最先端を担う業界のモノづくりに貢献してきました。今後は工場のFA（ファクトリーオートメーション）化がますます進展すると予想され、当社の存在意義もさらに高まっていきます。構想から関われるエンジニアになるには10年かかると言われていますが、これからも先輩たちからしっかり学び、一日も早く大きな仕事を任せてもらえるよう成長していきたいと思っています。（倉田龍之介さん ME尼崎事業部／2022年入社 交通機械工学科専攻）
amacohの製造拠点である岡山工場。約4万平方メートルの広大な工場で、世界各地のものづくりを支える機械設備が日々生み出されています。
男性
女性
役員 50％ 管理職 0％
