最終更新日：2026/6/25

鈴与カーゴネット(株)

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
物流・倉庫
サービス（その他）

基本情報

本社: 静岡県

資本金: 9,000万円

売上高: 484億円(2025年 10月) 10年以上に渡り売上高を伸ばし続けており、コロナ禍でも賞与や給与を下げることなく支給しています。

従業員: 117名（2026年4月1日現在） ※鈴与カーゴネットグループ全体では1,529名

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

全国を繋ぐネットワークが、物流の未来を動かす。

企業のここがポイント

制度・働き方

家賃9割補助の借上社宅制度や研修が充実し、安心して働ける環境です。
キャリア

営業職や分析職等、多彩なキャリアプランが用意されており、成長を実現できます。
安定性・将来性

鈴与グループの基盤を活かし、成長を続ける会社で、将来にわたって安心して働けます。

会社紹介記事

創業220年を迎えた鈴与グループの一員として、業界屈指の規模を誇るトレーラー輸送をはじめ、常に先を見据えて事業を展開しています。人々の生活や企業活動など、社会全体を支える縁の下の力持ち、それが物流会社です。社会インフラとして、なくてはならない仕事だから、やりがいも安定感も抜群です！

: 創業220年を迎えた鈴与グループの一員として、業界屈指の規模を誇るトレーラー輸送をはじめ、常に先を見据えて事業を展開しています。

: 人々の生活や企業活動など、社会全体を支える縁の下の力持ち、それが物流会社です。社会インフラとして、なくてはならない仕事だから、やりがいも安定感も抜群です！

社会を支える物流のチカラを、仕事にする

取引先には有名な大企業が多数！きっと、誰もが一度は当社が運んだモノに触れたり、口にされたことがあるはずです！	【当たり前の日常を、物流の力で支える】コンビニに並ぶ食品、毎日飲む飲料、病院で使われる医薬品。私たちの身の回りにある“当たり前のモノ”は、すべて物流によって運ばれています。物流は「社会インフラ」と呼ばれ、経済の血液・循環器とも言われる、止めてはいけない存在です。もし物流が止まれば、私たちの生活は一瞬で成り立たなくなります。その中心を担っているのが、日本の物流の主役「トラック輸送」。国内貨物輸送の約9割を担い、目立たない場所で社会を支え続けています。鈴与カーゴネットの仕事は、単に“モノを運ぶ”だけではありません。食品・飲料・医薬品・日用雑貨・化粧品・自動車部品など、人々の暮らしや産業に欠かせないモノを、安全・確実につなぐ。その一つひとつが、社会貢献そのものだと私たちは考えています。また物流業界はいま、人手不足、環境問題、DX、効率化など多くの課題に直面しています。だからこそ、ITや仕組みづくり、企画・管理・営業など、さまざまな職種が活躍できるフィールドがあります。「社会の役に立ちたい」「スケールの大きい仕事がしたい」「将来も必要とされる仕事に就きたい」そんな想いを持つ方に、ぜひ知ってほしいのが、物流の世界です。 #メーカー　#ロジスティクス　＃中継輸送　#モーダルシフト　　　　＃事務職#福利厚生　#借上社宅完備　#年間休日120日　#研修内容の充実＃鈴与グループ　#社会貢献 ※当社で実施しているのはインターンシップではありません。

取引先には有名な大企業が多数！きっと、誰もが一度は当社が運んだモノに触れたり、口にされたことがあるはずです！

【当たり前の日常を、物流の力で支える】

コンビニに並ぶ食品、毎日飲む飲料、病院で使われる医薬品。
私たちの身の回りにある“当たり前のモノ”は、すべて物流によって運ばれています。

物流は「社会インフラ」と呼ばれ、
経済の血液・循環器とも言われる、止めてはいけない存在です。
もし物流が止まれば、私たちの生活は一瞬で成り立たなくなります。

その中心を担っているのが、日本の物流の主役「トラック輸送」。
国内貨物輸送の約9割を担い、目立たない場所で社会を支え続けています。

鈴与カーゴネットの仕事は、
単に“モノを運ぶ”だけではありません。

食品・飲料・医薬品・日用雑貨・化粧品・自動車部品など、
人々の暮らしや産業に欠かせないモノを、安全・確実につなぐ。
その一つひとつが、社会貢献そのものだと私たちは考えています。

また物流業界はいま、
人手不足、環境問題、DX、効率化など多くの課題に直面しています。
だからこそ、ITや仕組みづくり、企画・管理・営業など、
さまざまな職種が活躍できるフィールドがあります。

「社会の役に立ちたい」
「スケールの大きい仕事がしたい」
「将来も必要とされる仕事に就きたい」

そんな想いを持つ方に、
ぜひ知ってほしいのが、物流の世界です。

#メーカー　#ロジスティクス　＃中継輸送　#モーダルシフト　　　　
＃事務職#福利厚生　#借上社宅完備　#年間休日120日　#研修内容の充実
＃鈴与グループ　#社会貢献

※当社で実施しているのはインターンシップではありません。

会社データ

事業内容	・貨物利用運送事業・一般貨物自動車運送事業トラックやトレーラーシャーシの拡大、フェリー輸送への展開を推進しており、多彩なサービスを提供しています！自動車メーカーや大手食品・飲料メーカーなどの企業に物流サービスを提供しています。 ■トラックの「配車」という仕事トラック輸送で重要なのは、安全と効率です。私たち運送事業者は、公共の道路を借りて仕事をさせてもらっています。安全への取り組みは、何よりも最優先・最重要課題です。そして、運行の効率。運行効率が悪いと、利益も出ないし、環境にも悪いし、ドライバーさんにも負担がかかります。ですから、私たちは日々、1%でも効率の良い運行ができるよう工夫や改善を重ねています。当たり前のことのように思えるかもしれませんが、それを実現するのは簡単ではありません。皆さんが毎日のように見かけるトラックを、安全に、そして効率よく運行することは、日本の社会を支えることにも直結しています。 ■キャリアプラントラック輸送というのは、多くの法律、日本全国の地理、多種多様な貨物の特性、大小だけではないトラックの特徴など、様々な条件を組み合わせて最適解を探っていく、シンプルに見えて実に奥深い仕事です。まずは、配車業務を通じて基本をしっかりと身につけていただきます。その後、例えば以下のようなポジションに進んでいくことで、会社を牽引する人材へと成長することができます。・営業：主に荷量の多い大手メーカー企業様の物流課題の解決をお手伝いします。・分析：データを活用し、各営業所の配車をハイレベルに引き上げるためのサポートをします。・安全：最新の安全装置の導入や、社員ひとりひとりとの対話により、安全を守ります。・管理：人事、総務、経理、システムなど、「人、物、金、情報」を最適化します。 ■トラックの運転業務について運転はプロのドライバーが担当しますので、ありません。ただモノを運ぶだけではなく、ドライバーの労働環境改善やCO2削減など、様々な社会的課題の解決にも取り組んでいます。

事業内容

・貨物利用運送事業
・一般貨物自動車運送事業

トラックやトレーラーシャーシの拡大、フェリー輸送への展開を推進しており、多彩なサービスを提供しています！自動車メーカーや大手食品・飲料メーカーなどの企業に物流サービスを提供しています。

■トラックの「配車」という仕事
トラック輸送で重要なのは、安全と効率です。
私たち運送事業者は、公共の道路を借りて仕事をさせてもらっています。
安全への取り組みは、何よりも最優先・最重要課題です。
そして、運行の効率。
運行効率が悪いと、利益も出ないし、環境にも悪いし、ドライバーさんにも負担がかかります。
ですから、私たちは日々、1%でも効率の良い運行ができるよう工夫や改善を重ねています。
当たり前のことのように思えるかもしれませんが、それを実現するのは簡単ではありません。
皆さんが毎日のように見かけるトラックを、安全に、そして効率よく運行することは、日本の社会を支えることにも直結しています。

■キャリアプラン
トラック輸送というのは、多くの法律、日本全国の地理、多種多様な貨物の特性、大小だけではないトラックの特徴など、様々な条件を組み合わせて最適解を探っていく、シンプルに見えて実に奥深い仕事です。
まずは、配車業務を通じて基本をしっかりと身につけていただきます。
その後、例えば以下のようなポジションに進んでいくことで、会社を牽引する人材へと成長することができます。
・営業：主に荷量の多い大手メーカー企業様の物流課題の解決をお手伝いします。
・分析：データを活用し、各営業所の配車をハイレベルに引き上げるためのサポートをします。
・安全：最新の安全装置の導入や、社員ひとりひとりとの対話により、安全を守ります。
・管理：人事、総務、経理、システムなど、「人、物、金、情報」を最適化します。

■トラックの運転業務について
運転はプロのドライバーが担当しますので、ありません。

ただモノを運ぶだけではなく、ドライバーの労働環境改善やCO2削減など、様々な社会的課題の解決にも取り組んでいます。

本社郵便番号	424-0924
本社所在地	静岡県静岡市清水区清開3-4-21
本社電話番号	054-335-2113
第二本社郵便番号	424-0815
第二本社所在地	静岡県静岡市清水区江尻東1-1-5 カーニープレイス清水4階
第二本社電話番号	050-9002-2633
設立	2003年 11月
資本金	9,000万円
従業員	117名（2026年4月1日現在） ※鈴与カーゴネットグループ全体では1,529名
売上高	484億円(2025年 10月) 10年以上に渡り売上高を伸ばし続けており、コロナ禍でも賞与や給与を下げることなく支給しています。
事業所	【本社】静岡県（静岡市清水区清開3-4-21）【営業本部】東京都（品川区南大井6-22-7　大森ベルポートE館7階）愛知県（名古屋市中村区那古野1-47-1　名古屋国際センタービル15階）大阪府（大阪市西区京町堀1-3-3　肥後橋パークビル9階）【支店】北海道支店、東北支店、北関東支店、関東第一支店、関東第二支店、甲府支店、沼津支店、富士支店、静岡支店、焼津支店、浜松支店、名古屋支店、関西支店、九州支店
主な取引先	国内の主要な飲料メーカー、食品メーカー、自動車部品メーカー、住宅建材メーカーをはじめ、多岐にわたる業界との取引実績を持っています。
平均年齢	40歳（2026年4月時点） ※設立当時のベテランメンバーが高齢になりつつある中、新卒採用を開始して10年以上が経ち、少しずつ平均年齢は下がってきています。
平均勤続年数	9.0年（2026年4月時点） ※2003年11月設立の比較的新しい会社であることと、全体の約3割以上が新卒採用の社員のため、勤続年数は短くなります。
沿革	1996年11月鈴与（株）運輸事業部直轄の運送会社として（株）中央運輸静岡を清水市に設立 1997年3月鈴与（株）浜松支店運輸チーム直轄の（株）中央運輸浜松を磐田市に設立 1997年10月鈴与（株）京浜支社運輸チーム直轄の（株）中央運輸東京を川崎市に設立 1997年12月（株）中央運輸静岡の100％子会社として（有）中央運輸九州を北九州市に設立 1997年12月上記4社は当時鈴与（株）札幌営業所の実運送を受け持っていた釧路市の中央運輸（有）とともに鈴与（株）の一般貨物輸送の実運送部門を担い、その後、関東・静岡間に定期路線を設け、大型幹線便による大量輸送と拠点から小型配送車によるリレー配送体制を確立。 1998年9月（株）中央運輸静岡・浜松・東京・九州が社名変更し、（株）鈴与カーゴネット静岡・浜松・東京・九州となり、「鈴与カーゴネット」ブランドによる輸送を開始 2000年8月（株）鈴与カーゴネット沼津　設立 2002年6月北鈴物流（株）を（株）鈴与カーゴネット北海道へ社名変更 2003年8月甲府自動車運送（株）を（株）鈴与カーゴネット甲府へ社名変更（有）鈴与カーゴネット東北設立（東和運輸倉庫（株）の業務を移管） 2003年8月（有）東京フィディックを（株）鈴与カーゴネット東京へ統合（株）名古屋フィディックを（株）鈴与カーゴネット名古屋に社名変更（株）フィディック大井川営業所を（株）鈴与カーゴネット静岡へ統合（株）フィディック沼津営業所を（株）鈴与カーゴネット沼津へ統合 2003年11月鈴与カーゴネット（株）　設立 2005年8月宮崎中央運輸（株）グループ入り 2010年6月鈴与運輸システム（SUS）稼働 2012年8月親松運送（株）（現（株）鈴与カーゴネット北関東）グループ入り 2013年4月都運送（株）（現（株）鈴与カーゴネット北関東）グループ入り 2014年運行管理システム（Cargo-navi）刷新 2015年エコシップマーク認定モーダルシフト優良事業者認定（2023年まで8年連続認定） 2020年第19回「グリーン物流パートナーシップ会議経済産業省商務・サービス審議官表彰」受賞 2021年「グリーン物流パートナーシップ会議　国土交通大臣表彰」受賞（2025年まで4年連続受賞）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 9.0年
2026年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22.8時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.0日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	11名	1名	12名
取得者	6名	1名	7名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

54.5%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 5.6%
  （54名中3名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり ― 入社前から配属後まで、段階的に成長できる環境 ― ◆ 内定者研修（入社前研修）入社前に、物流業界や会社への理解を深め、安心して社会人生活をスタートできるようサポートします。 1．集合研修清水港や鈴与グループの関連施設の見学を通して、物流が社会インフラとして果たす役割を学びます。また、社会人としての心構えや仕事への向き合い方を学ぶ座学も実施します。 2．書籍配付仕事や業界への理解を深めてもらうため、物流に関する書籍を配付します。 ◆ 新入社員研修ビジネスマインドやビジネスマナーを身に付け、まずは社会人としての土台をしっかり築きます。業務システムを実際に操作する研修や、物流現場の見学・体験を通して、仕事の流れを理解していきます。また、配属後に多くの社員と関わることを見据え、全国の営業所を訪問し、直接交流する機会も設けています。 ◆ 本配属後の研修鈴与の物流事業では、何よりも「現場力」を大切にしています。本配属後はOJTを中心に、実務を通してできることを少しずつ増やしていきます。 OJTだけでは補えないスキルについては、集合研修やeラーニングを活用して体系的に学びます。【主な研修制度】・3年目研修・ロジカルコミュニケーション研修・中堅社員研修・若手社員育成担当者研修・考課者研修・新任管理職研修・労務管理研修・ハラスメント研修 ◆ 配車大会全国各地で活躍する若手配車担当者が集い、チームごとに事前に設定されたテーマに基づいて配車の現状を分析、課題や改善策を提案します。上位チームには賞金が贈られ、成果が称えられます。普段なかなか会えない仲間と交流できる点も、この大会の大きな魅力です。 ◆ 鈴与グループ合同研修帆船研修など、グループ合同の研修を通して、チームワークやリーダーシップを体感的に学びます。社会人としての基礎づくりから、将来のキャリア形成までを見据え、一人ひとりの成長を長期的に支えるため、研修制度のさらなる充実を進めています。
自己啓発支援制度	制度あり運送事業を行うにあたって欠かすことのできない国家資格である「運行管理者資格」などの試験を受験する際、受験料を会社で負担します。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知大学、神奈川大学、國學院大學、至学館大学、静岡大学、静岡英和学院大学、静岡県立大学、静岡産業大学、淑徳大学、大東文化大学、高崎経済大学、中京大学、東海大学、東海学園大学、東京農業大学、常葉大学、獨協大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、南山大学、日本大学、北海道大学、名城大学、明星大学もっと見る
採用実績（人数）	2026年度　4名（男性2名、女性2名）（予） 2025年度　6名（男性4名、女性2名） 2024年度　4名（男性2名、女性2名） 2023年度　5名（男性2名、女性3名） 2022年度　5名（男性3名、女性2名） 2021年度　8名（男性5名、女性3名）

採用実績（学校）

＜大学＞
愛知大学、神奈川大学、國學院大學、至学館大学、静岡大学、静岡英和学院大学、静岡県立大学、静岡産業大学、淑徳大学、大東文化大学、高崎経済大学、中京大学、東海大学、東海学園大学、東京農業大学、常葉大学、獨協大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、南山大学、日本大学、北海道大学、名城大学、明星大学

採用実績（人数）

2026年度　4名（男性2名、女性2名）（予）
2025年度　6名（男性4名、女性2名）
2024年度　4名（男性2名、女性2名）
2023年度　5名（男性2名、女性3名）
2022年度　5名（男性3名、女性2名）
2021年度　8名（男性5名、女性3名）

過去3年間の新卒採用者数（男女別）