最終更新日:2026/6/11

トータルテクニカルソリューションズ(株)

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 機械設計
  • 受託開発
  • ソフトウエア
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)

基本情報

本社
愛知県
資本金
1000万円
売上高
11.6億円(2026年3月期)
従業員
148名(2026年4月現在)

- 1年目から開発 - GR/LEXUSの車両設計を遣り抜く!

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企業のここがポイント

  • 戦略・ビジョン

    「トヨタNo.1の設計会社」を目指す

  • やりがい

    自身が設計したクルマが世に出る喜び

  • 制度・働き方

    研修・資格制度の充実

会社紹介記事

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世界的自動車メーカーの開発パートナーとして、内部で設計プロジェクト担う車好き集団です。
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一年目から必ず開発環境に身を投じ、まずは技術変革に必要となる "人間力" の土台を身に付ける。パーパスとして、"人で勝つ" を掲げています。

車好きによる飽くなき探究、個の成長が会社全体の成長へ。

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社員一人一人が挑戦・成長できる環境、それが「学べる組織」。モータースポーツの舞台へ挑戦し、更なる成長を図っていきます。

世界屈指の自動車メーカーである「トヨタ自動車」。
当社は、Tire1企業の一員として開発を担う設計会社です。

★開発EXPを上げろ!1年目から必ず開発。
トヨタ自動車の中でも狭き領域である、高級車LEXUS、スポーツ車GRなどの開発プロジェクトを担当している当社。
“入社1年目” から必ず開発に携わり、未だ公表されていない製品や新車の開発を行っています。
常に新しいことへ挑戦し、技術力を積み上げる環境が当社にはあり、
まずは製造で現場を知るのではなく、1年目から開発領域に身を投じ、10年後には個々が必ず重宝されるエンジニアを目指しています。
今後も当社の技術力は次世代の若者たちに受け継がれ、車両開発のプロフェッショナルとして自動車の未来をつくっていきます。

★CATIA設計業務の内部シェアNo.1!若いエンジニアの力を引き出す教育体制
自己成長の時期。分野に縛られず様々な知識を身につけることで、かけがえのないエンジニアになれます。人は人で育ち、成長する先輩の姿を見て、後輩も成長していきます。常に人が成長できる環境と組織づくりを構築しています。個々が“人間力”を磨き、学びの習慣化を図り、「資格取得」にチャレンジ。トヨタ標準CADを用いて設計の基本~実務スキルまで学ぶ「CATIA教育」など。資格認定試験を設け、合格者には手当を還元しています。個の成長が必ず会社全体の成長に繋がると考え、人材育成への投資に力を入れています。

★車好きにはたまらない!イベントで盛り上がろう
春は新卒歓迎会、夏はBBQやマリンスポーツ、秋は野球やソフトボール、冬はスキーやスノーボードなど、社内イベントを多数実施!
また不定期での「カーイベント」を行っており、過去には貸切でのレース開催やトヨタの方と合同走行会、トヨタ主催のイベントにもご招待いただいたり、仕事とは違う視点で車に触れ、先輩社員やトヨタの方とも交流ができるため、社員には大好評!
車好きだからこそ、共通の話題で盛り上がることも多いです。人との繋がりが様々な相乗効果に繋がっています。

会社データ

事業内容
◆◇◆――――――――――――――――――――
次世代の自動車開発における開発委託事業
          ――――――――――――――――――――◆◇◆

▼ モータースポーツ・ラグジュアリー ▼
『どんなに新しい技術が取り入れられても、クルマ本来の"楽しさ"を追求し続けます』
・GRシリーズの製品企画開発、設計
・水素エンジン車両の開発
・GR車両エンジンの試作開発
・LEXUS車両のプラットフォーム、ボデー設計
・LEXUS 感性工学研究、熱マネジメント、動的性能開発
・レーシングカート、シミュレータ開発

▼ 次世代エネルギー ▼
『人々の生活と自然を守るため、地球環境への配慮をおろそかにしない技術開発に努めます』
・燃料電池車両(FCEV)の先行開発
・水素製品開発(燃料電池スタック、セル、タンク)
・サーキュラーエコノミーの観点に準じた車両改良検討、設計


上記の事業における、開発委託及び先行開発を行っています。
業界内では、社名を略して「TTS」と呼ばれています。
更なる委託事業の拡大を図り、トヨタNo.1の設計会社を目指します。

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設立当初より、トヨタ自動車での車両開発に拘り事業拡大をしてまいりました。

本社郵便番号 456-0003
本社所在地 愛知県名古屋市熱田区波寄町25-1 名鉄金山第一ビル5F
本社電話番号 052-872-1101
設立 2012年3月
資本金 1000万円
従業員 148名(2026年4月現在)
売上高 11.6億円(2026年3月期)
事業所 《本社》愛知県名古屋市熱田区波寄町25-1 名鉄金山第一ビル5F
主な取引先 トヨタ自動車株式会社
平均年齢 30.2歳
開発拠点 トヨタ自動車株式会社 本社地区、下山地区構内
組織のミッション 社内の共通言語として、『トヨタNo.1の設計会社』があります。
これは当社がトヨタ自動車にとって、かけがえのない存在となることを指し、日々目の前の業務を熱心に取り組み、我々にできることは何かを考えて付加価値を見い出し、主体性を持って行動していくことを指しています。
パーパス 人で勝つ!
3つのフィロソフィー 「技術スキル×ヒューマンスキルの確立」
「地元愛知への地域貢献」
「次世代のクルマづくりへの飽くなき探究」
教育指針 “学べる組織”の強化

社会人として成長する過程で、重要なのは幾度となく訪れる"チャンス"を活かす事です。
常日頃から学ぶ姿勢を身に付け、学びを習慣化しておけば、あらゆる場面でチャンスを逃すことなく、成果を出すことができると確信しています。
■資格手当制度:成長意欲と新たなチャレンジに給与として還元。
■報奨金制度:成果に対する還元。
■昇給制度:成長意欲への投資、人間性を重視した公平で透明性のある評価還元。
会社組織は、学びを習慣化させる環境や仕組みを組織的に構成する事が、必要不可欠だと考えています。

当社は設計会社でありながらも、人間力を強化することから始め、社員一人ひとりが“主体性”を発揮して、効果的に成長できる環境を整えています。
技術力は、『時間 × 探究心』。
基本原則に基づいた人間力を土台として、技術を探究し、一早く活躍できるエンジニアに近づけるよう人材育成へ投資をしています。
社員寮 【トヨタテクニカルハウス】【トヨタテクニカルホーム】計5棟
愛知県豊田市御幸本町、前山町、豊栄町

※1棟につき10部屋ございます。
 1Kのプライベート空間が守られた寮となります。
公式SNS ▼Instagram(もっと詳しいTTS)
https://www.instagram.com/totaltechnicalsolutions/

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 5.3
    2025年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 10時間
    2025年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 10.4
    2025年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2025年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 2 1 3
    取得者 1 1 2
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2025年度

    男性

    50.0%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
入社後は、それぞれの成長度合いに合わせて常に学べる環境を整えています。
お客様がトヨタ自動車に特化していることで、必要な知識を熟知した教育体制に自信があります。

― 研修 ―
◆研修の目的
◆社会人と学生の違い
◆目的・目標について/ビジネスマナー
◆エンゲージメントについて
◆金融リテラシー
◆お金と信頼の関係性
◆TTSの歴史・委託化について
◆TTSの評価制度
◆収益について
◆機密管理・安全衛生
◆先輩社員講習
◆7つの習慣
◆原田メソッド
◆車の基礎知識
◆PDCAサイクル
◆原価低減について
◆トヨタ用語/製図基礎
◆CATIA講習(設計3D-CAD※CATIAv5)
◆MOS Excel講習
◆辻Dr.DVD視聴+レポート作成
◆ディーラー研修・エッセイ・未来予測

― その他 ―
◆トヨタ産業技術記念館・トヨタ会館・鞍ヶ池記念館見学
◆TOEIC講習
◆Python講習
◆化学基礎講習
など
自己啓発支援制度 制度あり
資格取得の費用補助および資格手当支給(上限なし)
※資格取得後は、一資格につき3年間、毎月手当を支給します。
メンター制度 制度なし
・組織リーダーによる管理制度
・キャリア相談
・スキル向上のための研修 等
キャリアコンサルティング制度 制度なし
上位による定期的な面談を実施しています。
社内検定制度 制度あり
設計3D-CAD(CATIAv5)検定、QC品質検定、ビジネス能力検定、MOS Excel検定、TOEIC検定、Python検定 等

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
愛知工業大学、金沢大学、岐阜大学、九州大学、京都工芸繊維大学、近畿大学、静岡大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、同志社大学、富山大学、豊橋技術科学大学、名古屋大学、名古屋工業大学、新潟大学、日本大学、兵庫県立大学、北陸先端科学技術大学院大学、北海道大学、三重大学、名城大学、横浜国立大学、立命館大学
<大学>
愛知県立大学、愛知工科大学、愛知工業大学、大分大学、大阪学院大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山理科大学、神奈川工科大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、北見工業大学、岐阜大学、九州大学、京都工芸繊維大学、近畿大学、工学院大学、公立諏訪東京理科大学、国士舘大学、佐賀大学、静岡大学、成蹊大学、崇城大学、大同大学、玉川大学、千葉大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、同志社大学、富山大学、豊田工業大学、豊橋技術科学大学、名古屋大学、名古屋工業大学、名古屋市立大学、南山大学、新潟大学、日本大学、日本工業大学、八戸工業大学、福井工業大学、福岡大学、法政大学、北海道大学、北海道科学大学、三重大学、武蔵野大学、名城大学、山形大学、横浜国立大学、立命館大学、龍谷大学
<短大・高専・専門学校>
明石工業高等専門学校、専門学校麻生工科自動車大学校、専門学校静岡工科自動車大学校、鈴鹿工業高等専門学校、津山工業高等専門学校、豊田工業高等専門学校、沼津工業高等専門学校、都城工業高等専門学校

採用実績(人数)      2024年 2025年 2026年
-------------------------------------------------
大学院卒 1名   1名    -
大卒   14名  10名   13名
高専卒  -    1名    -
採用実績(学部・学科) 機械学科、機械工学科、機械工学コース、機械工学専攻、機械システム工学科、機械理工学科、機械電気工学科、先端機械工学科、交通機械工学科、産業技術専攻、システム工学専攻、生産工学科、先端工学基礎学科、動力機械工学科、航空宇宙工学専攻、メカトロニクス工学科、電気学科、電気工学科、電気電子工学科、電子工学科、電子情報工学科、電気電子・情報工学専攻、材料機能工学科、材料デザイン工学専攻、物理学科、分子素材工学科、情報科学科、情報工学コース、情報コース、情報通信工学科、メディア情報学科、ロボット理工学科、ロボティクス学科、ロボティクス専攻、応用化学科、応用化学専攻、応用化学・生命工学専攻、応用科学専攻、化学学科、化学・生物工学科、植物生命科学科、生命医化学科、地球環境工学科、環境起学専攻、CAD科 他
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2026年 13 0 13
    2025年 12 0 12
    2024年 14 1 15
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2026年 13 0 100%
    2025年 12 1 91.7%
    2024年 15 1 93.3%

先輩情報

情報系出身でも自動車業界で活躍できる!
依田 宗一郎 YODA SOUICHIRO
2019年入社
30歳
金沢工業大学
工学部 情報工学科 卒
CS技術革新部
先進安全機能の開発プログラミング
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2027に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2028年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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