最終更新日:2026/6/1

いすゞエンジン製造北海道(株)

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 非鉄金属
  • 金属製品
  • 機械

基本情報

本社
北海道
資本金
4億6,000万円
売上高
226億円(2025年3月実績)
従業員
600名

信頼と安心・協調と発展。地域社会に愛される企業をめざして。北海道から世界の『運ぶ』を支えていきます。

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企業のここがポイント

  • 制度・働き方

    ★フレックスタイム制度や有休取得促進(年間15日以上)等、働きやすい環境が整っております!

  • 安定性・将来性

    ★国内売上No1のトラックメーカー「いすゞ自動車」のグループ会社です!

会社紹介記事

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『いすゞ』グループの生産拠点である『いすゞエンジン製造北海道』では、厳密な品質管理のもとで生産したエンジン・トランスミッション部品を国内外の工場に出荷している。
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OJTを中心に先輩社員が後輩社員に対し丁寧な指導を行っておりますので、安心してエンジニアとして成長し続けることが出来ます。

製品サイクルを見据えた新事業開発で、“ものづくり部隊”はさらなる飛躍を果たす。

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若い技術者たちのさらなる育成に取組みながら、最初に道内進出した自動車工場として、地域に存在価値を示せるものづくり、事業づくりを進めて参ります。

当社は、エンジン・トランスミッション関連の中核部品メーカーです。1984年に『いすゞ自動車』北海道工場として設立され、2002年に分社。現在は『いすゞ自動車』グループの重要生産拠点のひとつとして、バス・トラックや船舶、建設機械向けの部品・ユニットを製造し、国内外・グループ内外の関連会社・工場に供給しています。

ただし、この部品・ユニット製造は当社事業の中核ではあっても、“すべて”ではありません。というのは、近年当社では新たな事業が次々と育ちはじめているから。

その代表例が、環境負荷低減と社会課題の解決に直結する「エンジン再生(リビルト)」および「稼働サポート」事業です。
使用済みのエンジンを回収・再生し、メーカー品質を担保して再提供するだけでなく、2021年からはこれをさらに発展させ、事前にリビルトしたエンジンを最小限のタイムロスで迅速に載せ替える「車両ビジネス」もスタートしました。
これらは新品のエンジンに載せ替えるよりも大幅にCO2排出量を低減できる環境配慮型のビジネスです。さらに、高稼働率を維持したい運輸業界の「メンテナンスに伴うタイムロス」という課題を解決するモデルとして、今、大きな注目を集めています。

加えて、当社ではEVバッテリーの再生やエンジン車両のEV化、航空宇宙分野への参入など、未来志向の新プロジェクトも次々と進行しています。長年培ってきたモノづくりの力と機動力を活かし、新たな事業ドメインの開拓にチャレンジし続けています。

このように進化を続ける当社では、技術力だけでなく、ビジネスを多角的に動かす力が不可欠です。
カーボンニュートラル時代の新たなモノづくりを実現するためには、最新技術を追求し「工場の設計」を担う理系のエンジニアリング力。そして、緻密な生産計画の立案、品質向上のためのデータ分析、組織を牽引する人材確保など、現場の司令塔としてビジネスを回していく文系のマネジメント力が、車の両輪のように求められています。

理系・文系という枠組みを超え、それぞれの強みを掛け合わせることで、会社の未来は創られます。独立したモノづくり企業として未踏の領域に挑み続ける当社で、ともに次世代のビジネスを切り拓いてくれる皆さんの挑戦を心から楽しみにしています。

会社データ

事業内容
いすゞ自動車(株)のグループ会社として北海道の苫小牧市で自動車用エンジン、トランスミッション関連 ユニット/部品の製造、リビルト事業を行っております。

#いすゞ #北海道 #苫小牧 #理系 #メーカー #残業少なめ
本社郵便番号 059-1362
本社所在地 北海道苫小牧市柏原1-4
本社電話番号 0144-55-1221
創業 1984年 いすゞ自動車(株)北海道工場として稼働
設立 2002年 いすゞ自動車(株)より分社化
資本金 4億6,000万円
従業員 600名
売上高 226億円(2025年3月実績)
株主構成 いすゞ自動車(株) 100%
主な取引先 いすゞ自動車(株)
平均年齢 42.1歳
平均勤続年数 17.3歳
沿革
  • 1984年
    • いすゞ自動車 北海道工場として開所
      輸出用小型エンジンを生産
  • 2000年
    • アルミ鋳造ライン稼働
      米国向けシリンダーヘッドの生産を開始
  • 2002年
    • いすゞエンジン製造北海道(株)として分社独立
  • 2009年
    • アルミハイプレッシャーダイカストを導入
      多種多様なアルミ部品の製造に対応
  • 2010年
    • エンジンリビルト事業開始

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 17.3
    2024年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 19.7時間
    2024年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 16.6
    2024年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2024年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 3 3 6
    取得者 2 3 5
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2024年度

    男性

    66.7%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0%
      (19名中0名)
    • 2024年度

社内制度

研修制度 制度あり
職種、業務内容に応じ、社内外の研修を実施します
自己啓発支援制度 制度なし
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度あり
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
北海道大学
<大学>
北海道大学、室蘭工業大学、北見工業大学、北海道科学大学、公立千歳科学技術大学、北海学園大学、札幌大学、駒澤大学、岩手大学、青森公立大学
<短大・高専・専門学校>
苫小牧工業高等専門学校、函館工業高等専門学校、釧路工業高等専門学校、北海道武蔵女子短期大学

他、全国の四年制大学

採用実績(人数)           2024年 2025年 2026年
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大卒        0名   2名   2名
短大卒・高専卒   0名   1名   3名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2026年 5 0 5
    2025年 3 0 3
    2024年 0 0 0
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2026年 5 0 100%
    2025年 3 0 100%
    2024年 0 0 0%

会社概要に記載されている内容はマイナビ2027に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2028年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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