東武バス(株)の2027年度会社概要

会社紹介記事

渋滞や事故、天候問題など、エリア内の道路状況に関する情報をしっかり確認。運転士へと共有しながら、臨機応変な対応で安全・安心かつ円滑なバス運行を支える。東京都、埼玉県、千葉県、栃木県という広いエリアで路線バスや高速バスなどを運行する東武バス。長きに渡って地域に暮らす人々の移動を担い、信頼を獲得してきた。

: 渋滞や事故、天候問題など、エリア内の道路状況に関する情報をしっかり確認。運転士へと共有しながら、臨機応変な対応で安全・安心かつ円滑なバス運行を支える。

: 東京都、埼玉県、千葉県、栃木県という広いエリアで路線バスや高速バスなどを運行する東武バス。長きに渡って地域に暮らす人々の移動を担い、信頼を獲得してきた。

バスが安全かつ予定通りに運行できるよう、運転士の業務を影で支える運行管理の仕事

「バス会社はお客様の命をあずかるという責任の重い仕事。この使命は事務職であっても同じです。他人のために最善を考え、行動できる人に適していると思います」	私が幼い頃から暮らしているエリアでは、バスといえば東武バスというくらい移動手段として身近な存在でした。就職活動を始めるにあたって、子どもの頃から好きな乗り物を扱う仕事、交通産業に進みたいと考えるようになり、最初に浮かんだのが当社です。鉄道と異なり、バスは運転士とお客様の距離が近く、昔から運転する姿をかっこいいと思いながら見ていました。そんな運転士の仕事を裏方として支えたいと思ったことが当社に入社した大きな理由です。バス会社の使命は、お客様を毎日、安全に目的地までお届けすること。そのために、会社にはしっかりしたルールがあり、社員みんなで守っています。私は、“きっちりした環境”の職場で働く一員として、まずは本社で研修を受け、社会人としてのマナーや会社組織の全体像を学び、大宮営業事務所に配属されました。ここは規模の大きな営業所なので、わからないことがあればすぐに先輩に質問でき、業務の基礎を学ぶには最適な環境です。事務職の仕事の中心となるのは、路線バスの運行管理です。毎日バスが正しく運行できるよう、運転士の体調管理や路線における道路状況情報の共有、さらに鉄道との連携も考えた対応を行っています。バスの安全な運行を守るために、先回りしてケアしていくのも私たちの大切な仕事です。安全を守るには、運転士と運行管理者の間にしっかりした信頼関係があることも必須。入社時は営業所に所属する100名以上の運転士の顔と名前を覚えることに苦労しましたが、コミュニケーションを重ね、スムーズなやり取りができるような環境づくりをしています。 2023年には岩槻営業所に異動となり、夜間の運行管理を一人で任されるようにもなりました。ここは渋滞が少ない地域ですが、近くにサッカースタジアムがあるので試合があると運行に遅れが生じがち。これをバスの発車順序を入れ替えるなどの対応で乗り越えられたときは嬉しかったですね。運転士の方々からも「よくやった！」と言われ、成長を実感しました。入社4年目になり、運行管理として多くの経験を重ねることができました。この仕事の先には、上司のようにバスのダイヤ作成や安全教育の仕組みづくりという仕事もあります。営業所の枠を超え、会社全体に関わっていくような仕事にも挑戦してみたいですね。【岩槻営業所運行管理主任 Gさん／2022年入社】

「バス会社はお客様の命をあずかるという責任の重い仕事。この使命は事務職であっても同じです。他人のために最善を考え、行動できる人に適していると思います」

私が幼い頃から暮らしているエリアでは、バスといえば東武バスというくらい移動手段として身近な存在でした。就職活動を始めるにあたって、子どもの頃から好きな乗り物を扱う仕事、交通産業に進みたいと考えるようになり、最初に浮かんだのが当社です。鉄道と異なり、バスは運転士とお客様の距離が近く、昔から運転する姿をかっこいいと思いながら見ていました。そんな運転士の仕事を裏方として支えたいと思ったことが当社に入社した大きな理由です。

バス会社の使命は、お客様を毎日、安全に目的地までお届けすること。そのために、会社にはしっかりしたルールがあり、社員みんなで守っています。私は、“きっちりした環境”の職場で働く一員として、まずは本社で研修を受け、社会人としてのマナーや会社組織の全体像を学び、大宮営業事務所に配属されました。ここは規模の大きな営業所なので、わからないことがあればすぐに先輩に質問でき、業務の基礎を学ぶには最適な環境です。

事務職の仕事の中心となるのは、路線バスの運行管理です。毎日バスが正しく運行できるよう、運転士の体調管理や路線における道路状況情報の共有、さらに鉄道との連携も考えた対応を行っています。
バスの安全な運行を守るために、先回りしてケアしていくのも私たちの大切な仕事です。

安全を守るには、運転士と運行管理者の間にしっかりした信頼関係があることも必須。入社時は営業所に所属する100名以上の運転士の顔と名前を覚えることに苦労しましたが、コミュニケーションを重ね、スムーズなやり取りができるような環境づくりをしています。
2023年には岩槻営業所に異動となり、夜間の運行管理を一人で任されるようにもなりました。ここは渋滞が少ない地域ですが、近くにサッカースタジアムがあるので試合があると運行に遅れが生じがち。これをバスの発車順序を入れ替えるなどの対応で乗り越えられたときは嬉しかったですね。運転士の方々からも「よくやった！」と言われ、成長を実感しました。

入社4年目になり、運行管理として多くの経験を重ねることができました。この仕事の先には、上司のようにバスのダイヤ作成や安全教育の仕組みづくりという仕事もあります。
営業所の枠を超え、会社全体に関わっていくような仕事にも挑戦してみたいですね。
【岩槻営業所運行管理主任 Gさん／2022年入社】

会社データ

正式社名	東武バス(株)【東武グループ】
正式社名フリガナ	トウブバス
事業内容	私たちの事業エリアは、東京・千葉・埼玉・栃木の1都3県にわたります。地域に密着し、通勤や通学の移動手段として欠かすことのできない路線バス、都市間輸送や主要駅から空港を乗換なしで結ぶ高速バスをはじめ、日光・川越・東京スカイツリーを中心とする日本有数の観光エリアでは、国内外から訪れる観光を目的としたお客様にもご利用いただいています。これら運行エリアの特徴やニーズに合わせ人々の暮らしとまちの未来をつなぐ交通インフラとしてサービスを提供しています。バス輸送の根幹である「安全性」とお客様にご満足いただけるよう「快適性」の向上に力を入れており、安全装備が充実した新型車両の導入やICカード・クレジットカードタッチ決済の導入などキャッシュレス化による便利なサービスも積極的に展開しています。さらに、環境に配慮したバス輸送の一環として、EVバス・カーボンオフセットの導入、バイオ燃料の本格運行など脱炭素社会実現へむけた各種取り組みを推進しています。私たちは地域の身近な移動手段としてお客様が安心してご利用いただける環境を整備するとともに、沿線地域に密着しお客様から愛されるバス会社を目指し、これからも時代の変化を捉えた様々なバス輸送サービスを提供していきます。

本社郵便番号	131-8508
本社所在地	東京都墨田区押上2-18-12
電話番号（人事担当）	03-3621-5306
設立	2002年1月30日
資本金	1億円
従業員	1390名　　※2026年3月現在
売上高	193億円　※2024年度実績
事業所	東武バス（株）本社［墨田区］〇東京都　足立営業事務所　［足立区］　西新井営業所　［足立区］　葛飾営業所　［葛飾区］〇埼玉県　草加営業事務所　［草加市］　八潮営業所　［八潮市］　三郷営業所　［三郷市］　吉川営業所　［吉川市］　大宮営業事務所　［さいたま市］　岩槻営業所　［さいたま市］　上尾営業所　［上尾市］　川越営業事務所　［川越市］　坂戸営業所　［坂戸市］　新座営業事務所　［新座市］　〇千葉県　西柏営業事務所　［柏市］　沼南営業所　［柏市］〇栃木県　日光営業所　［日光市］
平均年齢	45.4歳（2026年3月時点）
沿革	2002年10月東武バスグループ営業開始（東武鉄道（株）より分社） 2004年6月 65歳以上の方を対象に「ラブリーパス」発売 2005年3月バスロケーションシステム導入 2007年3月交通系ICカード導入 2008年12月学生フリー手形発売 2010年2月交通系ICカード対応完了（一部高速バス等を除く） 2012年5月スカイツリーシャトル運行開始 2013年4月日光定期観光バス運行開始 2016年8月新型特殊車両運行開始（川越地区） 2016年12月バスロケーションシステム導入完了 2017年2月『TOBUFREE Wi-Fi』設置（一部バス車内、停留所） 2018年6月金額式IC定期券導入 2019年11月自動運転バスによる営業運行実証実験に参加 (柏の葉キャンパス駅～東京大学柏キャンパス) 2020年12月燃料電池バス導入（新座営業事務所管内） 2021年10月東武バスセントラル（株）（運行エリア：東京都、埼玉県、千葉県）と東武バスイースト（株）（運行エリア：千葉県）が合併 2022年4月日光西町エリアにて『日光グリーンスローモビリティ』の運行開始 2022年10月東武バスグループ創立20周年 2023年8月廃食油由来のバイオ燃料バスの実証運行を開始（東武バス日光） 2024年４月運行開始90周年（※） ※1934年4月より東武鉄道直営のバス事業として埼玉県川越地区において運行開始 2025年２月大型路線EVバス導入（足立営業事務所管内） 2025年８月バイオ燃料バスの本格運行開始（東武バス日光）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.1年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 29時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	8名	2名	10名
取得者	6名	2名	8名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

75.0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修新入社員フォロー研修階層別研修専門業務研修通信教育
自己啓発支援制度	制度あり運行管理者、国内旅行業務取扱管理者、衛生管理者などの資格取得費用全額負担（原則）通信教育東武グループオープンセミナー
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり資格試験制度

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞江戸川大学、学習院大学、慶應義塾大学、國學院大學、駒澤大学、埼玉大学、産業能率大学、芝浦工業大学、成城大学、専修大学、千葉商科大学、中央学院大学、鶴見大学、帝京大学、東京経済大学、東京国際大学、東京電機大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、白鴎大学、文教大学、法政大学、武蔵野大学、明治大学、明治学院大学、立教大学、立正大学、流通経済大学（千葉）、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞専門学校東京ホスピタリティ・アカデミー、東京交通短期大学、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京もっと見る
採用実績（人数）	2022年　　2023年　　2024年　　2025年　 ----------------------------------------------------------------------------- 大卒総合職　　　　　　　1名　　　3名　　　　1名　　　　2名事務職・運転士候補　　　1名　　　 1名　　　　1名 1名

採用実績（学校）

＜大学＞
江戸川大学、学習院大学、慶應義塾大学、國學院大學、駒澤大学、埼玉大学、産業能率大学、芝浦工業大学、成城大学、専修大学、千葉商科大学、中央学院大学、鶴見大学、帝京大学、東京経済大学、東京国際大学、東京電機大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、白鴎大学、文教大学、法政大学、武蔵野大学、明治大学、明治学院大学、立教大学、立正大学、流通経済大学（千葉）、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校東京ホスピタリティ・アカデミー、東京交通短期大学、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京

採用実績（人数）

　　　　　　　　　　　2022年　　2023年　　2024年　　2025年　
-----------------------------------------------------------------------------
大卒総合職　　　　　　　1名　　　3名　　　　1名　　　　2名
事務職・運転士候補　　　1名　　　 1名　　　　1名 1名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	7名	1名	8名
2024年	3名	3名	6名
2023年	5名	1名	6名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2023年	6名	1名	83.3%
2024年	6名	0名	100%
2025年	8名	0名	100%

東武バス(株)

業種

基本情報

【地域に貢献できるしごと】1都3県のエリアで地域社会に密着し貢献するバス会社

企業のここがポイント

制度・働き方

安定性・将来性

戦略・ビジョン

会社紹介記事

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会社データ

働き方データ

男性

女性

社内制度

採用実績

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【地域に貢献できるしごと】1都3県のエリアで地域社会に密着し貢献するバス会社

企業のここがポイント

制度・働き方

安定性・将来性

戦略・ビジョン

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男性

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