陸奥テックコンサルタント(株)

行政などが社会資本整備の計画・管理を行うための基盤となる公共測量や、河川整備の基礎データとなる流量観測などを行う空間計測部という部署に所属しています。主に担当しているのは流量観測業務という仕事で、定期的に河川の水の流れる量を調べる低水流量観測や、降水時などに流量のピークを調べる高水流量観測という作業を担っています。ここで得た結果は、河川の計画や防災対策の基礎資料となる重要なデータであり、正確さを確保するため観測施設の点検も行っています。

年間を通して観測した水位・流量やその他のデータを元に増水時期の傾向などが分析され、防災対策として役立てられています。例えば、ダム上流の流量を知ることで、増水時にダムから下流へ放流する水の量を調整する際に役立ちます。作業はもちろん大変なこともあります。冬場に水温が1、2℃まで下がると、寒いだけでなく、万が一水に浸かってしまった場合に生命の危険をともなうので、より一層の安全管理が求められます。一緒に現場に入る仲間とともに業務の注意点について共有し、安全対策を徹底しています。

流量観測業務と併せて、公共測量業務にも携わっています。いずれの仕事も社会資本整備の第一歩となる重要な仕事であり、地域に根差した仕事がしたいと考えていた自分にとって、大きな誇りを感じることができています。測量業務の仕事は、設計や用地測量と複合となることが多く、部門間での連携が必要ですが、当社は部門の垣根を越えてなんでも聞きやすく、話しやすい環境が整っています。また、社内には様々な委員会活動があり、部署に関係なく顔を合わせていることから、社員同士の距離が近いことも連携のしやすさにつながっていると感じています。

公共測量業務は、それだけで終わりではなく、得られたデータをもとに、施設整備のための用地測量など、後続業務と呼ばれる作業が行われます。それらは、共通の基準点を利用して実施されますが、工事の際に支障のない位置に打設するなどの考慮が必要です。このように、その後の作業にも配慮出来るように、今まで以上に意識して、業務に取り組んで行きたいと思います。

河川構造物の改修・整備計画、災害復旧などを担う河川・砂防部という部署で、河川の設計業務を担当しています。現在は主に、令和元年10月に上陸した台風19号に伴う洪水で被害を受けた河川の改良設計を行っています。福島県内の緊急的な災害復旧工事は既に100%完了していますが、越水被害を受けた箇所については未だ対応が続いており、自然の力の大きさを痛感しつつも、自分の仕事が災害復興の一助となっていることにやりがいを感じています。

入社4年目を迎え、特に成長を感じるのは河川設計に伴う影響や、関係する要素に気づけるようになったこと。例えば、堤防の地質や河川の流速によって、使用できる護岸の種類・構造が変わってきます。また、河川の法線の形状が原因で被災している箇所や、避けなければならないような重要物が隣接する箇所では、線形改良及び線形変更の検討も必要となり、さらに変更された線形によって私有地に影響が出る場合には用地補償が必要となってきます。そういった、以前は気が付けなかったことに考えが及ぶようになってきました。

私は土木系の出身ではないため、初めは分からないことが多く苦労しましたが、社内研修に加えて技術的なことを学べる研修などを受講させていただける機会が多く、仕事に活かせる知識や、技術基準等も学ぶことができ、成長を実感しています。上司や先輩には日頃から何かとフォローしていただけるので、安心して業務に取り組めています。

河川設計は、安全であることを大前提に形状を決めていくと同時に、景観や環境に、いかに影響を及ぼさず調和させるかといった部分も配慮が必要となります。被災した河川の改良設計だけではなく、中には「水に親しめる川にしたい」という地元要望を受けて発注された業務もあり、何度も懇談会を行うことで、地域のための親水空間づくりに寄与することができました。ひとえに河川設計と言っても、ただ川を拡げるだけではない。今後はそんな河川設計の魅力を発信し、社内における女性河川技術者の第一人者になれたらと考えています。

道路・橋梁部は、部署名のとおり道路と橋梁で担当が分かれており、私は橋梁の補修設計を担当しています。五年おきに実施する橋梁法定点検により既設橋梁の老朽化、損傷の進行を確認し、劣化が著しい部材がある橋梁に対しては、補修工事を実施するための補修設計を実施します。

補修設計を行うには点検で確認された損傷を確認するため詳細調査を実施する必要があります。詳細調査では橋梁の環境によって地上・梯子では近接目視が難しい橋梁もあり、その際には専用の橋梁点検車から人が乗るゴンドラを動かして近接目視を行いますが、昨年、このゴンドラを操作する資格（高所作業車技能講習）を取得したので、現場の役割の幅が広がりました。

橋梁の補修設計には安全性の確保などを考えた様々な基準が定められており、その基準に準拠しながら補修内容を決定していきます。しかし、この基準も周囲の環境や適用する示方書によって補修方法の考え方は様々です。そこが難しくもあり、面白い部分でもあります。どの方法が最適解なのか、社内の技術者同士で検討を行い、発注者に確認をして設計の最終的な方針を決定していきます。

とはいえ、まだまだ経験も浅く、基準書や示方書を読み込んでいても最適解が見出せず、方針に迷ってしまうこともあります。そんな時にすぐ相談できるような上司がすぐそばにおり、自分の考えをもって相談をすれば献身的なアドバイスを頂けますので一人で悩むということはありません。そうしたフォローを受けつつも、作成した資料に対して発注者からこちらが提示した方針の了承を得られた際は達成感がありますし、自信にもつながります。

任せてもらえる業務が増えていくにつれて複数の業務を並行して進めなくてはいけなくなります。その際に、手違いや間違った成果を発注者へ送らないようにToDoリストやメモアプリを活用し、それぞれの業務内容の手順や管理をしています。

そのように工夫をしていても作業が過多となってしまい、私自身の作業が手一杯でパンクしそうになってしまった時があります。その際には上司がサポートしてくださり、逆に上司が手一杯の時には私がサポートに入るといった互いに助け会える環境になっています。

今後は後輩も入ってきてサポートされる側ではなく、サポートする立場になっていくため、自身の技術力を高めつつ、後輩に頼られる存在になっていければと思います。