(株)東組の2027年度会社概要

会社紹介記事

日本最大級。国内に7隻しかない超大型サンドコンパクション船（多くの方がその大きさに驚かれます）近畿や日本を代表する様々な海洋プロジェクトで活躍しています。海のAZUMA本社。国土交通省ランキング2020・2021・2023年近畿第1位にランキングされる近畿ＮＯ１のマリンコンストラクター（海洋土木企業）です。

: 日本最大級。国内に7隻しかない超大型サンドコンパクション船（多くの方がその大きさに驚かれます）近畿や日本を代表する様々な海洋プロジェクトで活躍しています。

: 海のAZUMA本社。国土交通省ランキング2020・2021・2023年近畿第1位にランキングされる近畿ＮＯ１のマリンコンストラクター（海洋土木企業）です。

近畿NO.1マリコン。『海の東組』は社員満足を徹底的に追及しています。

多数の海洋建設船舶や特殊重機を保有。設備はもちろん人材への投資も惜しみません。	■従業員の幸福度・業界日本一を追求し続ける、近畿ＮＯ.１の海洋土木企業私たち、株式会社東組は『海の東組』として有名な「近畿ＮＯ.１のマリコン」（マリンコンストラクター／海洋土木企業）です。 1963年の創業以来、63年間この海洋・沿岸・港湾の領域に事業を展開しており、全国的にも長い実績があるパイオニア企業となっています。海洋工学と土木工学をあわせた海洋土木工学の事業を営み、陸上を含む沿岸域を対象とした、自然環境と社会環境を調和させ、人々が快適で安全な生活と豊な産業活動が行える海洋・沿岸環境を創造する技術開発から施工までを行っています。私たちは県内一、近畿一の技術力と実績を誇り、最新の国土交通省ランキングも近畿1位となっています。今の県内の海洋・沿岸環境も当社らが長年かけて造り（創り）上げたものと自負しております。堅実な経営を信条に、技術力の向上、先を見た積極的な設備投資に努め、現在では永年にわたり培われた信頼と実績を背景に大型プロジェクトにおいても事業を展開しております。高い社員満足度を目指し、仕事内容はもちろん、報酬や環境を整えて続けてきた結果、社員定着率は90％です。今後も業界国内屈指の高給与＆高待遇を維持し、さらに働きやすい環境ややりがいのある制度作りを進めていきます。

多数の海洋建設船舶や特殊重機を保有。設備はもちろん人材への投資も惜しみません。

■従業員の幸福度・業界日本一を追求し続ける、近畿ＮＯ.１の海洋土木企業

私たち、株式会社東組は『海の東組』として有名な「近畿ＮＯ.１のマリコン」（マリンコンストラクター／海洋土木企業）です。
1963年の創業以来、63年間この海洋・沿岸・港湾の領域に事業を展開しており、全国的にも長い実績があるパイオニア企業となっています。
海洋工学と土木工学をあわせた海洋土木工学の事業を営み、陸上を含む沿岸域を対象とした、自然環境と社会環境を調和させ、人々が快適で安全な生活と豊な産業活動が行える海洋・沿岸環境を創造する技術開発から施工までを行っています。

私たちは県内一、近畿一の技術力と実績を誇り、最新の国土交通省ランキングも近畿1位となっています。今の県内の海洋・沿岸環境も当社らが長年かけて造り（創り）上げたものと自負しております。

堅実な経営を信条に、技術力の向上、先を見た積極的な設備投資に努め、現在では永年にわたり培われた信頼と実績を背景に大型プロジェクトにおいても事業を展開しております。

高い社員満足度を目指し、仕事内容はもちろん、報酬や環境を整えて続けてきた結果、社員定着率は90％です。今後も業界国内屈指の高給与＆高待遇を維持し、さらに働きやすい環境ややりがいのある制度作りを進めていきます。

会社データ

事業内容	現場作業風景（測量） ■総合建設業（1）海洋土木事業浚渫、海底地盤改良、防波堤、護岸、養浜、漁礁、海洋橋梁、海底敷設、海底ボーリング、特殊海洋構造物他の調査・企画・設計・製作・技術開発・工法開発・施工・環境技術開発（2）陸上土木事業トンネル、道路、橋梁、河川など陸上開発土木の調査・企画・設計・技術開発・工法開発・施工・環境技術開発 ◎スーパーゼネコンとの共同開発・共同施工も行います。 ◎シールド工法開発等も行っています。（3）ICT（情報化施工技術）技術開発ドローン、水中ドローン、レーザスキャナ、自動設計、自動運転、3D測量、3D品質管理他の技術開発

本社郵便番号	641-0062
本社所在地	和歌山県和歌山市雑賀崎250番地
本社電話番号	073-444-4818
創業	昭和38（1963）年7月29日
設立	昭和39（1964）年2月18日
資本金	2,000万円（授権資本金8,000万円）
従業員	6０名（グループ社員数1１0名）
売上高	35億4200万円（2025年10月期実績）
連結売上高	50億円（2025年10月期実績）
代表者	代表取締役社長　東宗弘
事業所	本社/和歌山市雑賀崎250番地
関連事業	資源再生技術開発事業／特殊な環境プラントを保有しており、建設廃材（れんが・かわら・木材他）を新規の建設材料（骨材と呼ばれる砂・石・木製チップ系の粒体建設材料他）に再生する研究開発、技術開発を行っています。再生した製品は自社ブランドで販売しています。
グループ会社	株式会社和歌山建材リサイクルセンター株式会社スターボシステム
BCP認証取得	国土交通省・近畿地方整備局BCP認定企業
主要取引先	国土交通省、和歌山県、大阪府、東京都、和歌山市、海南市、紀の川市、白浜町、和歌山県内の各市町村多数鹿島建設(株)、清水建設(株)、(株)大林組、前田建設工業(株)、三井住友建設(株) 五洋建設(株)、東亜建設工業(株)、東洋建設(株)、若築建設(株)、りんかい日産建設(株)、みらい建設工業(株)、あおみ建設(株)、不動テトラ(株)、寄神建設(株)、他 ●売上高の80％以上が国土交通省及び県のプロジェクトです。
マリンコンストラクター	海を舞台に、地図に残るデッカイ仕事。それが「マリンコンストラクター」！ ■ マリンコンストラクターってどんな仕事？一言でいうと、ズバリ「海専門の建設会社」です。港や海底トンネル、海にかかる大きな橋の建設をはじめ、波から街を守る防波堤（護岸）づくり、船が安全に通れるように海底の土砂を掘り出す「浚渫（しゅんせつ）」など、海を舞台としたあらゆる土木工事のプロフェッショナルです。 ■ ここがスゴイ！海を創る仕事の3つの魅力 1. 圧倒的なスケール感とダイナミックさなんといっても、工事の規模がケタ違いです！海の上では陸上の重機は使えません。ビルほどもある巨大なクレーン船やポンプ船といった特殊な大型船を操り、海という大自然を相手に巨大なモノづくりに挑みます。 2. 誰にでもできる仕事じゃない「選ばれたプロ」の誇り波や潮の満ち引き、海底の地形など、海を相手にする工事には、陸上とはまったく違う特別な技術とノウハウが必要です。そのため、国や県からのビッグプロジェクトが多く、一般的な建設会社が簡単に参入できない「超・専門的」な分野。海を熟知した私たちだからこそできる、誇り高き仕事です。 3. 人々の命と暮らしを守る、大きなやりがい私たちがつくる防波堤や港は、台風などの自然災害から街を守り、産業や物流を支える「なくてはならないもの」です。自分の仕事が人々の当たり前の日常を守り、そして何十年先も「地図に残る」という達成感は、この仕事でしか味わえない最高の醍醐味です。 ■ 和歌山の海の景色は、私たち「東組」が創ってきたあなたが何気なく見ているその海辺の風景や、人々の憩いの場である港は、私たちが長年かけて技術を磨き、情熱を注いで「創り上げてきた」ものなのです。「海が好き」「スケールの大きな仕事がしたい」「自分の手で地元を守りたい」そんな熱い想いを持つあなたを、海という巨大なフィールドが待っています！
業績・表彰実績	最新のランキングや受賞表彰の一部をご紹介致します。【国土交通省近畿地方整備局・工事成績評定ランキング（海洋土木部門）】 ●2023年／平均82点で「全国第5位」「近畿第1位」「県内第1位」 ※79～82点には、国内3大マリコン（五洋建設、東洋建設、東亜建設工業）が並んでおり、当社はこのような大手企業と同じレベルで事業を競っています。【国土交通省近畿地方整備局・工事成績評定ランキング（陸上土木部門）】 ●2023年／平均82点で「県内第1位」【受賞表彰】 ■2020年、国土交通省工事成績優良表彰（海洋土木部門）授与（2016年～2020年・5年連続受賞） ※5年連続で受賞している企業は、近畿全体でも当社1社のみ。 ■2019年、優秀施工者国土交通大臣表彰（建設マイスター）授与 ※「海洋土木部門」「陸上土木部門」「企業表彰」「技術者表彰」の4つを全て授与したのも、近畿で当社1社のみ。
高技術力に繋がる特殊設備	多数の海洋建設船舶や特殊重機を保有しています。 ■日本に7隻しかないSCP船（サンドコンパクション船）１隻当社のSCP船は、日本最大の国内に7隻しかない大型・高性能船で、シルト（砂より小さな0.02～0.002ミリメートルの砕屑物のこと）の混じらない高品質な砂柱を海底に作ることができます。 ■県内最大の大型起重機船・グラブ浚渫船　４隻当社の起重機船・グラブ浚渫船は港湾開発としては国内有数（県内最大）の半潜水型の大型船で、300トン吊全旋回式クレーンやスパッド装置、サイドスラスター、大型グラブバケット、砕岩装置、水平堀システム、施工管理システムなどを搭載しています。 ■県内に1台しかない「水中バックホウ」　１台これまで水中での人力施工だったものも機械化での施工を可能にしました。操作性も陸上機とほぼ同等で、水深50メートルでの作業も可能にしました。 ■自動運転可能なICT建機「バックホウ」　1台 GPS衛星や3D設計データを活用して、自動で正確な掘削ができるバックホウです。オペレーターの経験が少なくても、画面を見ながら設計通りの深さや角度で土を掘れるため、作業効率が大幅に向上し、人手不足の解消にも貢献しています。この5隻と2台だけで100億円以上。他にも多数の船舶や水中重機を保有しており、県内随一の保有設備です。
優良・健全な経営体制	1963年の創業以来、安定成長を続けております。【歴史あるパイオニア企業】 63年間、この海洋・沿岸・港湾の領域に事業を展開しており、全国的にも長い経営実績があります。 ※設立から60年存続する企業は0.5%もありません。【ユースエール認定企業】厚生労働省（国）から「若者の採用・育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な中小企業」として認定を受けた会社です。【健康経営優良法人】従業員の健康づくりを、単なる福利厚生ではなく『将来の会社への重要な投資』と考えて、戦略的に取り組んでいる会社です
定着率90％の社員満足度	私たちはCS（顧客満足：Customer Satisfaction）よりもES（従業員満足：Employee Satisfaction）が重要だと考えており、『従業員満足』をひたすら追求しています。現在の社員定着率は、90％です。【給与】社員への利益還元を年々高めており、全国高水準の給与を実現しています。＜平均年収＞・入社1年（大卒）の平均年収：536万円・入社3年（平均26歳）の平均年収：642万円・全社員平均年収：883万＜賞与＞・年3回（平均約4.8ヵ月＋決算賞与1か月）【充実の手当】通勤の困難な方には住宅補助があり、敷金・礼金は全額会社負担で家賃も会社が半額負担致します。そのほか資格手当等も充実。有給消化も大いに奨励しており、メリハリのある生活を支援しています。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 30時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- -日
-年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	1名	0名	1名
取得者	1名	0名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

100%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり当社では教育に力を入れており、キャリアに応じて様々な社内研修・社外研修を用意しています。 ●1年目：新入社員研修（2カ月間） ※社会人としての基本や建設技術者としての基礎を身に付けるための研修 ●2年目：2年目研修（2カ月間） ※基礎1（2週間）・基礎2（2週間）に分けての技術者研修 ●4年目：責任者研修（3ヶ月間） ※プロジェクトリーダーとして大型プロジェクトを一人で統括出来るようになるための研修 ●10年目：長期研修（6カ月間） ※自己のスキルチェックを行い、課題、強みを洗い出し、尊敬される業界リーダーになるための長期研修 ■他各種社内勉強会、東塾（社内研修）の開催、日々のＯＪＴなど
自己啓発支援制度	制度あり仕事に必要な資格取得費用は全て全額会社負担致します。
メンター制度	制度あり先輩社員が担当に付き、一人ひとり基礎から丁寧に指導しています。
キャリアコンサルティング制度	制度あり先輩社員や上司他、会社一丸となって、若手社員の夢を実現できるよう色々な相談に乗り、一緒になって進んでいきます。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞大阪学院大学、大阪経済大学、大阪産業大学、関西大学、九州産業大学、高知大学、滋賀県立大学、島根大学、摂南大学、天理大学、日本経済大学（福岡）、日本文理大学、広島大学、明治大学、名城大学、立命館大学＜短大・高専・専門学校＞近畿大学工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2027年4月予定　2～4人 2026年4月入社　2人 2025年4月入社　4人 2024年4月入社　0人（※この年度は採用活動を行っていません。） 2023年4月入社　4人 2022年4月入社　0人（※この年度は採用活動を行っていません。） 2021年4月入社　4人
採用実績（学部・学科）	理系、文系問わず、全学部の方を歓迎致します。当社では文理問わず多様な出身の技術者が活躍しています。 ●土木、建築、海洋、海事、海上技術、水産の方へ／皆さんの専攻が存分に活かせます。 ●その他の理科系全学部の方へ／海洋工学はとても幅広い学問です。海の中はまだ解明されていないことも多い大変面白い仕事で、どの学部の方も大いに興味が湧く仕事だと思います。 ●文科系全学部の方へ／私たちが全国トップレベルの海洋技術者を文科系の方からも育てようと考えているのは、『社会からの信頼に応える』、『本当にいいものを作る』という人としての資質を最も重視しているからです。基礎から丁寧に指導いたしますので、やる気があればそれだけで十分です。

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2026年	2名	0名	2名
2025年	3名	1名	4名
2024年	0名	0名	0名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2026年	4名	1名	75.0%
2025年	0名	0名	0%
2024年	4名	1名	75.0%

(株)東組

業種

基本情報

No.1にこだわり続けるマリンコンストラクター＜海洋土木業＞のパイオニア

企業のここがポイント

やりがい

技術・研究

安定性・将来性

会社紹介記事

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会社データ

働き方データ

男性

女性

社内制度

採用実績

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