トヨタエルアンドエフ山口(株)

■文系学部の出身ながら、2年目には整備士として独り立ち
大学の途中まで小学校教諭を目指していた私にとって、フォークリフトの整備は何もかもが初めてのチャレンジでした。1年間かけて知識と技術をじっくりと学んだことで、2年目を迎える頃には、フォークリフトの状態を自分で見て、触って、ある程度把握できるまでに成長。営業所に配属された2年目の後半からは、私1人でお客さまを訪問できるようになりました。

■法定点検を担う資格を取得して、責任もやりがいも急上昇
入社3年目に「産業車両整備技能士2級」に合格し、さらに4年目に「特定自主検査」を行うための資格を取得しました。この資格は、毎年義務付けられているフォークリフトの法定点検を実施するために必須の資格です。毎年の法定点検に携わることで、故障の原因となりそうな箇所を察知して、悪くなる前に対処できる機会が増えてきました。車両トラブルを未然に防ぐ責任の重さを感じると同時に、エンジニアとしてのやりがいも増しています。

■検査品質を維持したままスピードアップ
特定自主検査を任されるようになった当初は、規定通りに検査を進めることに必死でしたが、検査のコツも徐々に掴んできたので、検査品質を維持しながら作業スピードは速くなってきています。車両の状況とお客さまの要望を踏まえ、部品の交換などを複数の選択肢から提案できるようにもなってきました。今年度から担当エリアを持つことになったので、そのエリアのお客さまの車両の安全を自分が支えているという自覚を持って、検査や整備に臨んでいます。

■後輩の指導、主任への昇格と、着実にキャリアアップ
責任ある仕事を担うことでのやりがいに加え、後輩の成長を支えることにも喜びを感じるようになりました。初めて指導役を務めた後輩が頼もしく成長し、今では安心して作業を任せられるようになっています。指導の経験を通して「伝える」ことの難しさや深さを知りました。主任に昇格し、ますます後輩を指導・マネジメントする機会は増えていくと思うので、一人ひとりに合わせたサポートができる先輩を目指し、共に成長していきたいです。

■万全のサポート体制のもと、着実にステップアップ！
1年間の本社研修中に、いろいろな先輩の商談に同席できたことが心強かったです。最初は先輩の隣で話を聞いていることしかできませんでしたが、見積書や資料の作成、商品の仕様の打ち合わせなどに、先輩のフォローのもとチャレンジ。やりながら覚えていくことができました。先輩が途中まで進めた商談を引き継いで、1年目から成約という成功体験を得られたことも励みになりました。

■独り立ちしてエリアを任される
2年目からは宇部営業所に配属となり、本格的に営業としてのキャリアがスタート。1年目の後半から私1人でお客さまを訪問することはありましたが、心のどこかで「先輩から仕事がもらえる」という安心感がありました。これからは担当エリアを自分の裁量で回っていくことになります。所長からは「慣れるまでは任せっきりにせず、サポートするよ」と言ってもらえましたが、その言葉に甘えることなく、当事者意識を持ってお客さまとの関係性を深めていこうと思っています。

■1回1回の商談で学びを得て視野を広げる
先輩の商談に同席していた時から、分からないことはその日のうちに質問して疑問を解消する習慣をつけていました。その積み重ねで、細かな部分に気づけるようになった点に成長を感じます。お客さまに私から提案やアドバイスをする機会も増えてきました。独り立ちしてから動き出した商談が何件かあるので、それを成約へと導き、最初から最後まで自分でやり遂げたという経験を得ることが当面の目標です。

■企業や商品への信頼をベースに、誰もが活躍できる
フォークリフトなど当社が扱う産業車両のユーザーは男性が大半。当社の営業も男性が中心のため、入社前は不安もありましたが、やってみると誰もが活躍できる仕事だと実感しています。業界内で高いシェアを持つ商品を扱っているため営業のしやすさがあり、またフォークリフトや物流機器に最初から詳しい人はほとんどいません。出身学部に関わらず、入社時点では全員が同じスタートラインに立てる環境だったので、安心して仕事を始めることができました。

■自動車とは“似て非なる”フォークリフトの整備をじっくり学ぶ
前職で自動車整備士をしていたので、その経験を活かして即戦力として活躍できると思っていました。しかし、実際には自動車の整備と異なる点も多く、1年間の研修を通じて、フォークリフトならではの整備をじっくり学ぶことができました。さらに、業務中に重量物を運ぶ機会もあるので、クレーンや玉掛けの資格も1年目に取得しました。

■フィールドエンジニアとして独り立ち
研修期間を終え、さらに本社で1年間、後輩指導も兼ねて勤務しました。その後、3年目からは防府営業所に配属され、フィールドエンジニアとしてお客さまの現場に訪問することに。研修中もフォークリフトを整備する経験はしていましたが、事前に故障箇所を知らされた上での対処が中心。それがフィールドエンジニアになると、車両を点検して故障の原因を探るところからのスタートになります。初めて自分だけで整備を行い、トラブルの原因となっている部品を交換してフォークリフトがスムーズに動くようになった時には、達成感と喜びが押し寄せてきました。

■法定点検の検査員としての責任感
フィールドエンジニアとしてスキルを磨きながら、目標としていた「特定自主検査」を行うための資格を、入社3年目の冬に取得。これまでの整備業務に加えて、自動車の車検にあたるフォークリフトの法定点検が担当できるようになり、仕事の幅が一気に広がりました。法律で定められた検査の検査員として最初から最後まで責任を持ち、自らの判断で検査を進めていくためには正確な知識が問われます。分かっている“つもり”では通用しない、非常に重大な検査なので、改めて学びを深めている最中です。

■フォークリフト以外の整備にもチャレンジしたい
主任に昇格したことで、一つひとつの仕事に対する責任感がより強くなりました。防府営業所ではフォークリフトだけではなく、自動倉庫や無人搬送車などの整備も行っています。物流を支えるこれらの商品はフォークリフトの整備とは大きく異なる知識や技術が必要とされるので、マルチに対応できるようにスキルアップしていくことが今後の目標です。