最終更新日：2026/9/2

池田工業(株)

業種

建設
プラント・エンジニアリング
検査・整備・メンテナンス
試験・分析・測定

基本情報

本社: 北海道

資本金: 3000万円

売上高: 9億8600万円（2025年8月）

従業員: 43名

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

◆当社特許あり【インフラ×品質管理×技術開発】【JAXAのロケットにも携わりました】最先端技術で橋を守る、プロフェッショナルを知れる仕事体験を実施しています！

企業のここがポイント

＃独自技術

橋梁をはじめとするインフラを守るべく、新工法の研究開発を行っています。
＃資格支援

社員の資格取得を支援し、本人の意向に沿ったキャリアを応援しています。
＃若手活躍

平均年齢が35歳と若いのが特徴で、若くても役職について活躍している社員がたくさんいる会社です。

会社紹介記事

当社は橋梁・石油コンビナート・船など大型の鋼構造物の補修工事を行っています。現場代理人・技術者・品質管理者が、それぞれの部門で活躍しています。工事は北海道を中心に、近畿・四国・鹿児島と広範囲に渡っています。独自の技術を使い、橋梁等の錆びを取る高い技術力を持っているのが当社の特徴です。

: 当社は橋梁・石油コンビナート・船など大型の鋼構造物の補修工事を行っています。現場代理人・技術者・品質管理者が、それぞれの部門で活躍しています。

: 工事は北海道を中心に、近畿・四国・鹿児島と広範囲に渡っています。独自の技術を使い、橋梁等の錆びを取る高い技術力を持っているのが当社の特徴です。

科学と技術で、鋼の寿命を延ばす！

当社特許あり【インフラ×品質管理×技術開発】【JAXAのロケットにも携わりました】最先端技術で橋を守っています。	私たちは「橋を守るプロフェッショナル」です。みなさんが普段、渡っている橋や高速道路は、時間の経過とともに少しずつ錆びて傷み、そのまま放置すると大きな事故につながる可能性があります。池田工業は、そうした危険を未然に防ぐために大型鋼構造物（橋梁・大型船・石油備蓄タンクなど）の補修工事を行い、みなさんの日々の安全な暮らしを守っている会社です。 ■ 日本の最先端技術を支える現場にも携わっています過去には、JAXAの宇宙ロケット発射設備（種子島宇宙センター）の補修工事も担当しました。北海道の会社でありながら、全国の重要インフラを支える仕事にも関わっています。 ■ 当社を含め５社で研究・開発した「AWT工法」池田工業は素地調整（塗装を行う前に表面を整え、サビの発生を限りなく遅らせる作業）分野で高い技術力を持ち、近年では腐食したサビや塩分を効率的に除去できる「AWT工法」を共同研究・開発しました。地域のインフラから全国の重要施設まで、 “鋼構造物をサビから守る技術”で社会の安全を支える会社それが池田工業です。＃品質管理＃JAXA宇宙ロケット＃新工法研究＃開発＃新工法特許

当社特許あり【インフラ×品質管理×技術開発】【JAXAのロケットにも携わりました】最先端技術で橋を守っています。

私たちは「橋を守るプロフェッショナル」です。

みなさんが普段、渡っている橋や高速道路は、時間の経過とともに少しずつ錆びて傷み、
そのまま放置すると大きな事故につながる可能性があります。

池田工業は、そうした危険を未然に防ぐために大型鋼構造物（橋梁・大型船・石油備蓄タンクなど）の
補修工事を行い、みなさんの日々の安全な暮らしを守っている会社です。

■ 日本の最先端技術を支える現場にも携わっています
過去には、JAXAの宇宙ロケット発射設備（種子島宇宙センター）の補修工事も担当しました。
北海道の会社でありながら、全国の重要インフラを支える仕事にも関わっています。

■ 当社を含め５社で研究・開発した「AWT工法」
池田工業は素地調整（塗装を行う前に表面を整え、サビの発生を限りなく遅らせる作業）分野で高い技術力を持ち、
近年では腐食したサビや塩分を効率的に除去できる「AWT工法」を共同研究・開発しました。

地域のインフラから全国の重要施設まで、
“鋼構造物をサビから守る技術”で社会の安全を支える会社それが池田工業です。

＃品質管理＃JAXA宇宙ロケット＃新工法研究＃開発＃新工法特許

会社データ

事業内容	プラント・造船・橋梁塗装【どんな仕事？】おもに公共工事において橋・タンクなど鋼構造物の塗り替え前の素地調整を行います。素地調整とはブラスト、ウォータジェットなどの特殊な道具を使って塗料を剥がし、防錆を施すことです。国のインフラ設備を長持ちさせるためになくてはならない仕事です。現場は道内を中心に全国各地に及びます。近年ではAWT工法など、今まで困難だった問題を解決できる工法を研究開発しています。またそれら機器を使いこなす人材の育成に力を入れており、「知識と技術と品質の融合」して現場の実情に合わせた高品質な工事成果物を迅速にお届けできるように工夫しています。プランニングのお手伝いから現場管理・実施工まで一貫して自社内で完結することができる会社です。【検索用フリーワード】＃北海道＃函館＃道南＃建設＃調査＃賞与有＃完全週休二日制＃残業時間が少ない＃理系歓迎＃既卒可重防食塗装のかなめともいえる塗膜剥離・素地調整技術を世界中から取り入れ、修繕船、橋梁、トンネル工事などで現場に最適で安全な工法を提案。

事業内容

プラント・造船・橋梁塗装

【どんな仕事？】
おもに公共工事において橋・タンクなど鋼構造物の塗り替え前の素地調整を行います。素地調整とはブラスト、ウォータジェットなどの特殊な道具を使って塗料を剥がし、防錆を施すことです。国のインフラ設備を長持ちさせるためになくてはならない仕事です。現場は道内を中心に全国各地に及びます。

近年ではAWT工法など、今まで困難だった問題を解決できる工法を研究開発しています。またそれら機器を使いこなす人材の育成に力を入れており、「知識と技術と品質の融合」して現場の実情に合わせた高品質な工事成果物を迅速にお届けできるように工夫しています。プランニングのお手伝いから現場管理・実施工まで一貫して自社内で完結することができる会社です。

【検索用フリーワード】
＃北海道＃函館＃道南＃建設＃調査
＃賞与有＃完全週休二日制＃残業時間が少ない
＃理系歓迎＃既卒可

重防食塗装のかなめともいえる塗膜剥離・素地調整技術を世界中から取り入れ、修繕船、橋梁、トンネル工事などで現場に最適で安全な工法を提案。

本社郵便番号	049-0156
本社所在地	北海道北斗市中野通218番地3
本社電話番号	0138-73-7666
創業	1980年4月
設立	1990年
資本金	3000万円
従業員	43名
売上高	9億8600万円（2025年8月）
事業所	北斗市中野通218番地3
平均年齢	35歳
沿革	昭和55年 (1980年) 創業石油備蓄タンク内作業など大型の鋼構造物の保全業務をおもに受託し、ブラスト工法を用いた事業を行う。平成8年 (1996年) 北海道渡島管内の橋梁補修工事において、専門塗装業者として橋梁塗装事業をスタートする。平成13年 (2001年) 塗膜剥離を目的としたウォータージェット工法の導入。平成22年 (2010年) 函館どつく造船所内にて、修繕船の塗装工事をスタートする。平成25年 (2013年) 塗膜剥離を目的としたIH式RPR剥離工法の導入。平成25年 (2013年) 七飯町に工事部を新設平成28年 (2016年) 北海道内において橋梁補修工事を元請け受注をスタート令和5年 (2023年) 九州大学・NEXCO西日本・富士技建・スギノマシン・池田工業の5社で耐候性鋼材橋梁の補修工法としてAWT工法を共同開発。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 6.7年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 8.3時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11.7日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	0名	0名	0名
取得者	0名	0名	0名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

0%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 25.0%
  （4名中1名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり【新人研修】安全に関する資格について（座学1週間）現場研修（1か月～3か月程度）
自己啓発支援制度	制度ありあり免許取得・資格取得支援 →受験費用・交通費・宿泊費などで支援いたします。＜過去実績＞　　　　　　　2024年　2023年　2022年 ……………………………………………………………………… 　大型免許　　　　　　　　　1名　　　1名　中型免許　　　　　　　　　2名　　　2名　　　2名　1級土木施工管理技士補　　 1名　　　　　　　　1名　2級土木管理技士補　　　　　　　　　1名　2級土木管理技士　　　　　　　　　　1名　建築塗装基幹技能士　　　　　　　　　　　　　 1名
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし・資産形成について勉強会・社労士による働き方についての勉強会・各種勉強会
社内検定制度	制度なし