最終更新日：2026/5/18

(株)タダノインフラソリューションズ

業種

機械
機械設計
プラント・エンジニアリング
重電・産業用電気機器
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）

基本情報

本社: 東京都

資本金: 5,000万円

売上高: 374億53百万円（2024年度）

従業員: 556名（2026年4月）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

100年先も胸張れるインフラを。創造・奉仕・協力で、新時代を支える仕事！

企業のここがポイント

安定性・将来性

業界でもトップクラスのシェアを維持しており、国内のみならず海外にもニーズが溢れています。
制度・働き方

フレックス、時短勤務、育児休暇など制度が充実。ジョブローテーションで様々な職種を体験可。
やりがい

巨大なモノを運ぶ力で社会に貢献、時代のランドマークを創り上げ、世界の街づくりに関わることができます。

会社紹介記事

現在の体制になったのは2025年7月だが、長きにわたって各種クレーンの開発、製造、販売で名を馳せている。高さ50～60m、横幅100m級の超大型クレーンも手掛けている。社内の風通しの良さは抜群。お互いの知識や情報、技術を余すところなく伝えることで、よりよいクレーンを形にしていこうというチームワークのいい社風が根付いている。

: 現在の体制になったのは2025年7月だが、長きにわたって各種クレーンの開発、製造、販売で名を馳せている。高さ50～60m、横幅100m級の超大型クレーンも手掛けている。

: 社内の風通しの良さは抜群。お互いの知識や情報、技術を余すところなく伝えることで、よりよいクレーンを形にしていこうというチームワークのいい社風が根付いている。

大型クレーンの歴史を紐解き、新技術も吸収しながら、自分を高め続ける

	当社では港湾や電力会社、製鉄所などで用いられる各種大型クレーンの製造・販売で多くの実績を残しています。私は制御を専門とする設計職の中でも、“クレーンのお医者さん”的な存在としてアフターサービスを全般的に担ってきました。故障時の対応はもちろん、クレーンの能力アップ、寿命が来る前の先行改造などを手掛けており、北海道から沖縄、さらには海外までワールドワイドに飛び回りながらお客様の安定操業を支えています。私自身、大学院ではメカトロ学を専攻し、機械・情報・電気電子・制御について幅広く研究していました。当社を志望したのは1Day仕事体験に参加したのがきっかけ。大学の研究室のようなフラットな雰囲気で仕事している様子を見て、風通しのいい社風に魅かれたのが決め手となりました。入社してからもその印象に変わりはありません。過去の図面を参照したいとき、周りの人たちが古い資料を引っ張り出してくれたりして、気さくに相談に応じてくれるのは心強い限りです。メインで改造設計を手掛け始めたのは2年目のとき。当時、著名な港にある古いクレーンの制御系システムを複数台、まとめて交換することになったときは、案件の規模の大きさに圧倒されてしまいました。それでもサポートしてくれる先輩や上長、メーカーなどとのコミュニケーションの密度を濃くしながら、なんとかあるべき形に仕上げたときは自信がつきましたね。以後は全国のさまざまな現場にかかわってきましたが、新しく学んだ技術だけでは対応できないケースもしばしば発生します。実は戦前の技術をもとに動いている古いクレーンもあり、その修理や改善に対応するには過去のクレーンの“成り立ち”というものを振り返らなくてはなりません。また、自社のみならず、協力メーカーの技術の変遷にもアンテナを張る必要があり、6年目となった今も新しい学びの連続の日々を過ごしています。高さ50mを超えるような大型クレーンもあるため、常に安全設計を心がけています。緊張感を持って設計しているからこそ、無事にやり終えたときの達成感は格別なものがありますね。普段の生活では立ち入ることのない大型造船所や発電所など、貴重な現場を訪れる機会も多くあります。こういった業務を通じて、社会インフラを間接的に支えているという実感が、私の大きなモチベーションになっています。＜制御技術グループ・佐藤　勝（2020年入社）＞

当社では港湾や電力会社、製鉄所などで用いられる各種大型クレーンの製造・販売で多くの実績を残しています。私は制御を専門とする設計職の中でも、“クレーンのお医者さん”的な存在としてアフターサービスを全般的に担ってきました。故障時の対応はもちろん、クレーンの能力アップ、寿命が来る前の先行改造などを手掛けており、北海道から沖縄、さらには海外までワールドワイドに飛び回りながらお客様の安定操業を支えています。

私自身、大学院ではメカトロ学を専攻し、機械・情報・電気電子・制御について幅広く研究していました。当社を志望したのは1Day仕事体験に参加したのがきっかけ。大学の研究室のようなフラットな雰囲気で仕事している様子を見て、風通しのいい社風に魅かれたのが決め手となりました。入社してからもその印象に変わりはありません。過去の図面を参照したいとき、周りの人たちが古い資料を引っ張り出してくれたりして、気さくに相談に応じてくれるのは心強い限りです。

メインで改造設計を手掛け始めたのは2年目のとき。当時、著名な港にある古いクレーンの制御系システムを複数台、まとめて交換することになったときは、案件の規模の大きさに圧倒されてしまいました。それでもサポートしてくれる先輩や上長、メーカーなどとのコミュニケーションの密度を濃くしながら、なんとかあるべき形に仕上げたときは自信がつきましたね。

以後は全国のさまざまな現場にかかわってきましたが、新しく学んだ技術だけでは対応できないケースもしばしば発生します。実は戦前の技術をもとに動いている古いクレーンもあり、その修理や改善に対応するには過去のクレーンの“成り立ち”というものを振り返らなくてはなりません。また、自社のみならず、協力メーカーの技術の変遷にもアンテナを張る必要があり、6年目となった今も新しい学びの連続の日々を過ごしています。

高さ50mを超えるような大型クレーンもあるため、常に安全設計を心がけています。緊張感を持って設計しているからこそ、無事にやり終えたときの達成感は格別なものがありますね。普段の生活では立ち入ることのない大型造船所や発電所など、貴重な現場を訪れる機会も多くあります。こういった業務を通じて、社会インフラを間接的に支えているという実感が、私の大きなモチベーションになっています。
＜制御技術グループ・佐藤　勝（2020年入社）＞

会社データ

事業内容	運搬機械の企画・開発・設計・製造・販売・据付・メンテナンス・改修・運営・管理事業

本社郵便番号	104-0044
本社所在地	東京都中央区明石町8-1　聖路加タワー
本社電話番号	03-5550-5741
設立	2025年7月1日
資本金	5,000万円
従業員	556名（2026年4月）
売上高	374億53百万円（2024年度）
事業所	本社・・・東京都中央区明石町8-1 聖路加タワー呉工場・・・広島県呉市安浦町中央6-4-1 営業所・・・札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡
業績	【売上高】 2025年3月期実績　374億53百万円【営業利益】 2025年3月期実績　23億71百万円
株主構成	株式会社タダノ　100%
主な取引先	【順不同】各地方自治体・IHIグループ各社・三菱重工業・住友重工業・川崎重工業新日鐵住金グループ各社・JFEグループ各社・東京電力・東北電力・関西電力北陸電力・中部電力・中国電力・九州電力・日本道路公団・鹿島建設・大成建設戸田建設・大林組・熊谷組・鴻池組・新日本軽金属・大同特殊鋼・川崎造船日立造船・荏原製作所・王子製紙・大王製紙・トヨタ自動車・日産自動車東京いすゞ自動車・マツダ・ヤマハ発動機・本田技研・ブリヂストン・日本航空東芝　ほか　※法人格省略
関連会社	（株）タダノ（株）タダノインフラエンジニアリング
平均年齢	42.7歳（2026年4月）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.7年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 19.0時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.6日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	7名	1名	8名
取得者	3名	1名	4名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

42.9%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 3.5%
  （141名中5名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり階層別教育（新入社員、管理職、幹部ほか）選択型研修（e-learning、通信教育）
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援・・・会社指定の資格取得に必要な費用を会社が負担。また報奨金の支給あり。
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞宇都宮大学、岐阜大学、京都工芸繊維大学、工学院大学、埼玉大学、佐賀大学、芝浦工業大学、信州大学、東京工業大学、東京農工大学、東京理科大学、豊橋技術科学大学＜大学＞青山学院大学、宇都宮大学、大阪市立大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、学習院大学、九州工業大学、京都工芸繊維大学、岐阜大学、熊本大学、慶應義塾大学、工学院大学、埼玉大学、佐賀大学、信州大学、上智大学、成蹊大学、専修大学、千葉大学、中央大学、電気通信大学、東京大学、東京外国語大学、東京学芸大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡技術科学大学、日本大学、一橋大学、法政大学、明治大学、山梨大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、広島工業大学＜短大・高専・専門学校＞小山工業高等専門学校、呉工業高等専門学校、高知工業高等専門学校、国際航空専門学校、サレジオ工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、中日本航空専門学校、日本工学院専門学校、日本工学院八王子専門学校、日本航空大学校北海道、広島工業大学専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2024年　2025年　2026年 -------------------------------------------------------- 修士了　　3名　　 1名　　　2名学部卒　　7名　 11名　　 5名高専卒　　1名　　 1名　　　3名
採用実績（学部・学科）	法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系（４年制）、薬学系（６年制）、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系