(株)芝岡製作所の2027年度会社概要

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トヨタ自動車のティア１。世界の「自動車生産の自動化」を実現し、どんな技術も学べるキャリアへ。機械・電気電子・ロボティクス・情報・そして文系！多彩な専攻が活躍中

企業のここがポイント

安定性・将来性

【安定】トヨタ自動車のティア1企業として、「自動車生産の自動化」を実現。重要ポジションで安定成長！
キャリア

【成長】機械・電気・情報系や文系出身者も活躍できる！柔軟なキャリアチェンジで幅広いチャレンジが可能
職場環境

【魅力】愛知県岡崎市本社勤務で転勤なし。ライフプランやキャリア設計がしやすいから将来も安心

会社紹介記事

【充実】90台のロボットが連携し、70mを超える生産ラインを構築。自分が設計したラインが想定通りに動いたとき、最高の達成感が味わえます。【社風】生産ラインはチームで設計を進めます。わからないことは“すぐ聞ける”距離感。チームの力で技術も自信も育てていける環境です。

: 【充実】90台のロボットが連携し、70mを超える生産ラインを構築。自分が設計したラインが想定通りに動いたとき、最高の達成感が味わえます。

: 【社風】生産ラインはチームで設計を進めます。わからないことは“すぐ聞ける”距離感。チームの力で技術も自信も育てていける環境です。

トヨタ自動車のティア１のポジションで、70mにも及ぶ生産ラインの設計～製造まで実施

代表の武川は、プロジェクトはチームで進めるものだと考えています。だからこそ、コミュニケーションが取りやすい環境づくりを大切にし、社員の成長に繋がっています。	◆世界中のものづくりを応援しよう～ものづくりが好き×チームワークで安心～私たちは世界中の「自動車生産の自動化」を実現する会社。自分たちが手掛けたものが産業の自動化を通して社会貢献し、世界の街を走る車に反映されることはとても嬉しいことです。大手自動車メーカーの生産を支えるポジションとして、その安定成長性はとても安心できる存在です。私たちの仕事は、部品メーカーとは違い、生産の自動化（オートメーション）のため、複数のロボットを組み合わせて、実際に自動車の生産ラインを自らの手でつくりあげる。そんな達成感が味わえる仕事です。だから、今後の進化にもとても期待が集まっています。 ◆70m×90台にも及ぶロボットで「全自動化」の生産ラインをつくる～アイデアとテクノロジーで自分の価値も発見できる～巨大な生産ラインを90台を超える複数のロボットでつくりあげるいくつものプロジェクトは、メンバーのアイデアやテクノロジーが発揮されるところ。将来の社会や産業がどんなに変化しても、芝岡製作所の仕事はこれからも必要とされ続けます。だからこそ、長く安心してキャリアを築くことができます。私たちは、若い社員一人ひとりが10年後、20年後も成長し続け、自分の価値を高めていける環境づくりを大切にしています。会社選び・仕事選びで迷っている方にも、ここにはたくさんの魅力とメリットがあります。 ◆設計から生産、お客様への納品までをフルサポート～一貫生産体制、そのトータルな事業がキャリアを拡げます～私たちは、トヨタ自動車のティア１のポジションで、ロボットによる生産ラインの構想設計から、実機稼働、お客様の工場への据え付け業務まで一貫して手掛けています。「最先端の自動化技術を自分たちの手でつくり上げる」。それが、ものづくりの本当の面白さだと社員は語ります。そして、事業の幅が広いからこそ、安定したキャリア形成と同時に、様々なキャリアの可能性を拡げていきます。自分のやりたいことにチャレンジできたり、ジョブチェンジも気軽に相談できる働きやすい環境をつくっています。

代表の武川は、プロジェクトはチームで進めるものだと考えています。だからこそ、コミュニケーションが取りやすい環境づくりを大切にし、社員の成長に繋がっています。

◆世界中のものづくりを応援しよう
～ものづくりが好き×チームワークで安心～
私たちは世界中の「自動車生産の自動化」を実現する会社。自分たちが手掛けたものが産業の自動化を通して社会貢献し、世界の街を走る車に反映されることはとても嬉しいことです。大手自動車メーカーの生産を支えるポジションとして、その安定成長性はとても安心できる存在です。私たちの仕事は、部品メーカーとは違い、生産の自動化（オートメーション）のため、複数のロボットを組み合わせて、実際に自動車の生産ラインを自らの手でつくりあげる。そんな達成感が味わえる仕事です。だから、今後の進化にもとても期待が集まっています。

◆70m×90台にも及ぶロボットで「全自動化」の生産ラインをつくる
～アイデアとテクノロジーで自分の価値も発見できる～
巨大な生産ラインを90台を超える複数のロボットでつくりあげるいくつものプロジェクトは、メンバーのアイデアやテクノロジーが発揮されるところ。将来の社会や産業がどんなに変化しても、芝岡製作所の仕事はこれからも必要とされ続けます。だからこそ、長く安心してキャリアを築くことができます。私たちは、若い社員一人ひとりが10年後、20年後も成長し続け、自分の価値を高めていける環境づくりを大切にしています。会社選び・仕事選びで迷っている方にも、ここにはたくさんの魅力とメリットがあります。

◆設計から生産、お客様への納品までをフルサポート
～一貫生産体制、そのトータルな事業がキャリアを拡げます～
私たちは、トヨタ自動車のティア１のポジションで、ロボットによる生産ラインの構想設計から、実機稼働、お客様の工場への据え付け業務まで一貫して手掛けています。「最先端の自動化技術を自分たちの手でつくり上げる」。それが、ものづくりの本当の面白さだと社員は語ります。そして、事業の幅が広いからこそ、安定したキャリア形成と同時に、様々なキャリアの可能性を拡げていきます。自分のやりたいことにチャレンジできたり、ジョブチェンジも気軽に相談できる働きやすい環境をつくっています。

会社データ

事業内容	広くクリーンな工場(写真上)と本社(写真下)。岡崎で転勤もなく、通勤ラッシュとも無縁の生活です。設計したものが組みあがるのが間近で見られます。＜＜芝岡製作所の自動化ラインで生み出される製品＞＞ ◆あなたの車、家族の車、欲しい車もきっと私たちの技術が息づいています。自動車生産に関連した、・ボデー、シャシー溶接生産ライン・インパネ真空成形機・電池関係溶接ライン＜＜会社の優位性＞＞ ◆一貫生産体制の、自動化設備メーカー複数のロボットを組み合わせた自動化の生産ラインを構築する、ダイナミックで高度な技術に携われる環境です。機械系や電気系の技術、ものづくりに興味がある方には最適です。＜＜開発事例＞＞ ◆壮大な自動化の生産ライン・70mの生産ラインや90台のロボットを使用した自動化生産ラインは、まさに技術力の高さを象徴する開発事例です。設計からスタートし、ラインオフ（顧客先での稼働）までを実施します。 →多数のロボットを無人で連携させて動かす総合的なシステム構築が、他社にはない強みです。＜＜主な自動化設備＞＞ ◆溶接(金属と金属を熱でくっつける技術)の自動化は自動車生産においての重要な生産ラインです。１．ボディのスポット溶接２．足まわりやフレームのアーク溶接また、インパネ成形システムなど内装関連にも領域を拡げています。＜＜溶接の技術説明＞＞さまざまな最先端の溶接技術が自動化を実現します。 ○スポット溶接／2つの部材を電極棒ではさんで溶接する技術。部材は“点”で接合される ○アーク溶接／空気中への放電による“電気火花”によって部材を溶接する技術 ○プロジェクション溶接／部材の一方に突起部分を設け、そこに通電して溶接する技術

事業内容

広くクリーンな工場(写真上)と本社(写真下)。岡崎で転勤もなく、通勤ラッシュとも無縁の生活です。設計したものが組みあがるのが間近で見られます。

＜＜芝岡製作所の自動化ラインで生み出される製品＞＞
◆あなたの車、家族の車、欲しい車もきっと私たちの技術が息づいています。
自動車生産に関連した、
・ボデー、シャシー溶接生産ライン
・インパネ真空成形機
・電池関係溶接ライン

＜＜会社の優位性＞＞
◆一貫生産体制の、自動化設備メーカー
複数のロボットを組み合わせた自動化の生産ラインを構築する、ダイナミックで高度な技術に携われる環境です。機械系や電気系の技術、ものづくりに興味がある方には最適です。

＜＜開発事例＞＞
◆壮大な自動化の生産ライン
・70mの生産ラインや90台のロボットを使用した自動化生産ラインは、まさに技術力の高さを象徴する開発事例です。設計からスタートし、ラインオフ（顧客先での稼働）までを実施します。
→多数のロボットを無人で連携させて動かす総合的なシステム構築が、他社にはない強みです。

＜＜主な自動化設備＞＞
◆溶接(金属と金属を熱でくっつける技術)の自動化は自動車生産においての重要な生産ラインです。
１．ボディのスポット溶接
２．足まわりやフレームのアーク溶接
また、インパネ成形システムなど内装関連にも領域を拡げています。

＜＜溶接の技術説明＞＞
さまざまな最先端の溶接技術が自動化を実現します。
○スポット溶接／2つの部材を電極棒ではさんで溶接する技術。部材は“点”で接合される
○アーク溶接／空気中への放電による“電気火花”によって部材を溶接する技術
○プロジェクション溶接／部材の一方に突起部分を設け、そこに通電して溶接する技術

本社郵便番号	444-0825
本社所在地	愛知県岡崎市福岡町字毘沙門48番地
本社電話番号	0564-51-9811
創業	1946年4月
設立	1978年4月
資本金	4500万円
従業員	85名(2025年10月現在)
売上高	33億円(2025年3月)
事業所	本社／愛知県岡崎市福岡町字毘沙門４８番地
主な取引先	トヨタ自動車(株)、(株)豊田自動織機、トヨタ自動車東日本(株)、トヨタ車体(株) トヨタ自動車九州(株)、日野自動車(株)、豊田通商(株)
関連会社	広州芝丘自動化制御設備有限会社
平均年齢	43才（2025年10月現在）
平均勤続年数	15年（2025年10月現在）
社長メッセージ	最先端技術へのビジョン未来に向かってデジタルエンジニアリングを駆使したロボット、制御、カメラ、デジタルツインなど、自動化の面白い最先端技術が盛りだくさん。私たちは、このような技術を駆使する会社を目指しています。社員のスキルアップを応援社員にはコアなスキルをつけてほしいと考えています。そのためデータの入力、トレースについてはデジタル活用で自動化を実現しています。プロジェクトはチームで進めますから、コミュニケーションの取りやすい環境づくりにも取り組み、社員の成長を促進しています。代表取締役社長　武川鉄也
自動化生産ラインの内容例	＜＜自動化生産ラインの内容例＞＞生産ラインの内容例は、当社HPでもイラストで分かりやすく説明しています。ぜひご覧ください！ https://shibaoka-mfg.com/products/ ◆自動車溶接ライン（アーク溶接ステーション）ボデーのスポット溶接や足回りフレームのアーク溶接の生産ラインが主な取り組みです。設計から顧客先での最終調整（ラインオフ）まで含めると1年以上の期間がかかる大型ラインもあります。 ◆インパネ真空成形機自動車のインパネ（ダッシュボードの一部）に、革のような表皮を真空圧着で貼り付けるための生産装置です。この技術は10年以上前に独自技術として新規開発され、技術的な表彰を受賞した実績もあり、現在の進化を続けている技術です。5つのステーションが連なって一つの工程を構成しています。 ◆ムービングジグ・AGV 工場内で床に貼られたテープを読み取って自律走行するルンバのような台車（AGV）で運ぶ治具台車も設計しています。ロボットが並ぶステーション間をこのAGVが移動し、各工程で作業が行われます。
技術内容例	＜＜インターロック技術＞＞ロボット同士が衝突せず、スムーズに製品を次工程へ送るための制御技術は、高度で重要な技術です。 →90台のロボットは、それぞれが異なる動きをし、一枚の板からバッテリーケースのような箱型の製品を順次つくり上げていきます。 →生産ラインは複数の「ステーション」で構成され、1ステーションあたり2台の溶接ロボットが配置されています。 →生産ラインで、あるロボットが停止したことを確認してから次のロボットが動くといったルールを電気回路で制御する仕組みです。＜＜生産ラインの連携技術＞＞製品の搬送には、搬送レール、マテハンロボット、シューター（滑り台のような装置）など、多様な方法が用いられています。 →ロボットアームの先端には「マテハン（マテリアルハンドリング）」と呼ばれる装置が付き、用途に応じて種類が異なります。・搬送専用マテハン：物を掴むだけのシンプルなタイプ・ガン付きマテハン：溶接ガンが付属しているタイプ・基準ロッド付きマテハン：部品（小物）の位置ずれを防ぎ、高い精度での位置決めを可能にするタイプ

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 30時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	2名	1名	3名
取得者	2名	1名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （11名中0名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり階層別研修・新入社員研修・新入社員フォローアップ研修・入社３年目研修・中間社員研修・管理者研修職種別研修・外部機関による研修、セミナーへ参加～ピックアップ！新入社員研修～【技術基礎研修】（理系・文系共通）・新人教育体制が整備されており、2週間の研修期間が設けられています。・研修ではPCの基本操作やCADの起動方法から指導し、未経験者でも3Dモデリングを含むCAD操作がある程度できるように成長することを目指しています。【製造研修】・安全教育実施後に、機械加工・組立の作業の教育(体験)をしてから配属します。
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度あり入社後、担当の先輩社員がフォローアップします
キャリアコンサルティング制度	制度あり半年に1回あり
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞名城大学、愛知工業大学、中部大学、大同大学、愛知工科大学、愛知大学、愛知学院大学、名古屋学院大学、淑徳大学、島根大学、岐阜大学、大阪産業大学、静岡理工科大学、東海大学＜短大・高専・専門学校＞名古屋工学院専門学校、トライデントコンピュータ専門学校、東海工業専門学校金山校もっと見る
採用実績（人数）	０名（2025年4月入社）０名（2024年4月入社）１名（2023年4月入社）１名（2022年4月入社）

採用実績（学校）

＜大学＞
名城大学、愛知工業大学、中部大学、大同大学、愛知工科大学、愛知大学、愛知学院大学、名古屋学院大学、淑徳大学、島根大学、岐阜大学、大阪産業大学、静岡理工科大学、東海大学
＜短大・高専・専門学校＞
名古屋工学院専門学校、トライデントコンピュータ専門学校、東海工業専門学校金山校

採用実績（人数）

０名（2025年4月入社）
０名（2024年4月入社）
１名（2023年4月入社）
１名（2022年4月入社）

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	0名	0名	0名
2024年	0名	0名	0名
2023年	1名	0名	1名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
-年	-名	-名	-%
-年	-名	-名	-%
-年	-名	-名	-%

(株)芝岡製作所

業種

基本情報

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企業のここがポイント

安定性・将来性

キャリア

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会社紹介記事

トヨタ自動車のティア１のポジションで、70mにも及ぶ生産ラインの設計～製造まで実施

会社データ

働き方データ

男性

女性

社内制度

採用実績

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